[Musique] la réflexion des du marquage intérêts du quai du mont-blanc a été décidé en cours d'année dernière c'était pas prévu au départ notre marché mais il s'est avéré qu'il fallait absolument refaire le marquage qui était vraiment usés et la difficulté pour nous et pro clients c'est être capable de le réaliser dans un temps limité puisque tunnel du mont-blanc ferme de temps en temps quelques nuits par an et dans ces nuits là il faut à la fois réalisé trop d'entretien du tunnel de la voûte des diagnostics différentes choses électriques et autres et dans ce cadre là nous on avait un créneau qui était je crois de quatre heures pour réaliser donc les 11 km de voirie sachant que sur les 11 km en axe double et deux rives qu'il fallait réaliser pour cela on a mis en place des moyens importants il a fallu utiliser deux grosses machines en parallèle et il fallait également avoir une machine en secours parce que dans le cas d'une panne il faut être capable de réagir et de pouvoir réaliser les quatre bancs dans le temps imparti tout en étant capable de faire le remplissage et machines dont côté italien les moyens mise en oeuvre était très important on est arrivé on a fait le plein des machines côté france on a amené les poids lourds côté italien on nous a ramenés côté france pour récupérer nos machines on n'a pas un côté du tunnel jusqu'en italie on a refait le plein des machines en italie et on est revenu en france et on a ramené nos pauvres c'est des produits qu'on a l'habitude d'utiliser on a eu de la thur à l'eau montana un axe et de la peinture sur levante panama pour l'arrivée les équipes de marquage qui sont dus d'echirolles cunha qui ont été passionnés par ce qu'elles ont fait puisque ils pourraient le challenge de réaliser un chantier dans un temps limité de nuit est pas facile mais on se rend compte pour nord discuter avec eux après qu'ils sont très heureux de faire cette du chantier parce qu'ils montrent leur capacité de faire il s'implique lorsqu'il réussit effectivement pour toutes les listes [Musique] on a deux équipes de super des équipes de d'auto porte et d'echirolles avec pierre vial et grégory et ensuite en renfort on a notre ensemble des argonnais qui est mobilisé ici en secours s'il ya une panne d'une des deux machines et en plus de ça on fait des travaux spéciaux dans le tunnel il ya quelques travaux spéciaux des passages piétons et autres affaires voilà donc ça mobilise en tout trois équipes toute l'année l'impact de ce chantier il est prestigieux parce que donc on est au tunnel c'est un site super c'est bien que ce soit proxy marque qui montre un petit peu sa force la personne qui gère l'entretien du quai du mont-blanc c'est quelqu'un avec qui on travaille depuis très longtemps qui est très exigeant parce qu'il a des contraintes lui qui sont fortes en termes de planning donc c'est vrai que lorsqu'il nous donne un traîneau vendu absolument l'on n'a pas le choix de ne pas le respecter et c'est vrai que je réponds présent mais ç'a toujours été le cas de proxim arcs en savoie majorité présents il est courant du fait confiance depuis longtemps c'est un client fidèle au niveau du volume d'activité pour l'agent souvient de moments être un client important c'est surtout pour nous très emblématique parce que c'est vrai que c'est une image forte pour la haute-savoie de dire que l'on travaille tout l'élément blanc c'est quand même important pour nous donc oui c'est un client fidèle auquel on tient et pour nous assez assez stratégique [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique]