các bạn đã sẵn sàng trong một hành trình mới chưa nào khi mà lịch nghỉ Tết đã được ấn định việc Săn vé máy bay để về quê ăn tết trở thành một cuộc đùa gay cấn cái gì cơ về máy bay khứ hồi Sài Gòn Hà Nội của Viet Nam El lên đến tận 78 triệu cơ ngật Chào mừng các bạn đến với học viện BG trong video lần này hãy cùng chúng mình khám phá về câu chuyện của thương hiệu được mệnh danh là cánh chim hòa bình một trong những hãng hàng không ra đời sớm nhất tại Việt Nam Vietnam ales nhé nhắc tới Vietnam ales thì thường chúng ta nghĩ tới tổng công ty Hàng không Việt Nam cơ màt thực chất nó không hẳn như vậy Vietnam Airlines hãng hàng không quốc gia Việt Nam chỉ là một nhánh trực thuộc tổng công ty hàng không bên cạnh Vietnam airin tổng công ty này còn sở hữu hơn 20 doanh nghiệp như là công ty cổ phần cung ứng dịch vụ hàng không avc công ty cổ phần nhựa cao cấp hàng không Avia công ty cổ phần ô tô hàng không vatc Vân Vân Nói chung là cứ có cái chữ hàng không đằng sau thì là auto tính lịch sử của hãng hàng không quốc gia Việt Nam bắt đầu từ tháng giêng năm 1956 với vò bỏn vẹn năm chiếc máy bay cánh quạt được hỗ trợ từ Liên Xô và Trung Quốc vietn Airlines được thành lập dưới tên gọi ban đầu là Cục hàng không dân dụng Việt Nam nhiệm vụ chính của cục lúc này là trở thành một hậu phương vững chắc đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa phục vụ cho cuộc khàng chiến trống Mỹ cứu nước ngày 30 tháng 4 năm 1975 sau khi đất nước ta được giải phóng Cục hàng không dân dụng được tiếp nhận toàn bộ tài sản của hãng hàng không chính quyền Sài Gòn thời bấy giờ là Air Việt Nam bao gồm sân bay Tân Sơn Nhất cùng với 20 chiếc máy bay và đổi tên thành tổng cục hàng không dân dụng Việt Nam có được sân bay và tàu bay mới từ năm 1976 cho đến đâu những năm 80 hãng bắt đầu cho khai thác các chuyến nội địa và quốc tế đặc biệt là đến các nước xung quanh Châu Á như là lao Campuchia Trung Quốc Thái Lan Philippines Malaysia và Singapore đến cuối giai đoạn này việc mở rộng mạng lưới đường Bà còn giúp hãng gia nhập và tổ chức hàng không quốc tế sau 3 năm hoạt động dơi chướng của Bộ Giao thông vận tải và bưu điện tiền thân của Bộ Giao thông vận tải đến năm 1993 Tổng Cục hàng không dân dụng Việt Nam được tách ra và lại một lần nữa đổi tên thành hãng h hàng không quốc gia Việt Nam đơn vị chuyền cung cấp dịch vụ vận tải hàng khố quy mô lớn của nhà nước tháng 2 năm 1994 sau khi được Tổng thống Hoa Kỳ Bill Clinton dỡ bỏ lệnh cấm vận Việt Nam Vietnam Airlines bắt đầu đi khắp nơi đám phán để mang máy bay của các hãng tàu bay trên thế giới và đội bay của mình hang đã liên tiếp cho m Hằng loạt tàu bay mới để phục vụ cho 14 Sân bay nội địa và 16 điểm đến quốc tế ngày 27 tháng 5 năm 1995 thủ tướng chính phủ Võ Văn Kiệt đã quyết định gộp Vietnam Airlines với 20 doanh nghiệp hàng không khác để thành lập Tổng công ty Hàng không Việt Nam Vietnam aires corporation kể từ đây hãng bắt đầu trải qua một quá trình thay ra đồi thịt từ a đến z năm 2002 tổng công ty Hàng không Việt Nam cho thay đổi toàn bộ logo và bộ Nhận diện thương hiệu từ hình cảnh cò bay logo của Vietnam Air được chuyển sang hình bông x sau cánh cùng với hai màu sắc chủ đạo là xanh dương và vàng logo mới này mang ý nghĩa biểu tượng cho vẻ đẹp sự thanh cao và ttinh khiết của dân tộc Việt Nam trong những năm tiếp theo hãng còn bắt tay vào thực hiện chương trình Hi hiện đại hóa đội bay bằng cách sắm sửa hàng loạt dòng máy bay được trang bị đầy đủ các tiện nghi hiện đại như là Airbus a330 hay nổi bật nhất là 20 chiếc Boeing 777 được đặt mua vào những năm 2003 từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ để mang đến cho khách hàng những trải nghiệm bay tốt nhất năm 2010 vietn Airlines trở thành thành viên của liên minh hàng không lớn thứ hai thế giới skyteam đây được xem là điều kiện để Vietnam Airlines mở rộng mạng lưới đường bay khai thác các đường bay quốc tế đến nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới sau khi gia nhập liên minh m hạng lưới đường bay của Vietnam Airlines đã lên tới hơn 1000 điểm đến trên toàn cầu tiếp Đà thành công Vietnam Airlines bắt đầu chuyển đổi mô hình kinh doanh ngày 28 tháng 12 năm 2014 hãng thành công chào bán cổ phần lần đâu do công chúng qua sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh ngày mùng 3 tháng 1 năm 2017 cổ phiếu Vietnam Airlines chính thức được giao dịch trên s chứng khoán abcom với mã chứng khoán là HVN với mức giá 28.000 một cổ phiếu hơn 12.27 triệu cổ phiếu được bán ra giúp công ty thu về hơn 9500 tỷ đồng tương đương với 16 ph vốn điều lệ thời điểm đó theo báo cáo tài chính năm 2022 hiện tại 55,2 cổ phần vna đang được Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp cmsc nắm giữ 31,14 ph nằm trong tay tổng công ty đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước scic ngoài ra còn có một cổ đông lớn khác là Ana holdings công ty mẹ của nipon Airways hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản nằm 5,62 thế các bạn đã biết chech giá HVN đâu chưa nhở chứ đâu enx ứng dụng đầu tư chứng khoán miễn phí trọn đời giao diện thì dễ sử dụng bảng điện lại luôn cập nhật những thông tin quan trọng chính xác và đúng thời điểm về doanh nghiệp và cổ phiếu bạn quan tâm tic chính là sự lựa chọn hợp lý để đầu tư chứng khoán link mở tài khoản ở ngay dưới phần mô tả nhé các bạn Yu được mệnh danh là hãng hàng không lớn và lâu đời nhất Việt Nam luôn được định hình trong tâm trí người Việt là một hãng hàng không uy tín chất lượng đã đẳng cấp quốc tế trên Đà phát triển thì sẽ không thể thiếu được sự cạnh tranh vietn Airlines phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ nhiều đối thủ đặc biệt là các hãng hàng không tư nhân như là Viet ze bambu Airways Tuy không nổi tiếng và chất lượng bằng nhưng những hãng này lại phù hợp với túi tiền của Đa số người dân Việt Nam chứ không đắt đỏ như Vietnam Airlines theo số liệu của Cục hàng không Việt Nam thị phần của Vietnam Airlines đầu năm 2018 giảm từ 56 ph xuống chỉ còn 42 PH trong khi đó các hãng hàng không tư nhân đặc biệt là vietz đã tăng vọt từ 29 ph lên tới 41 ph thậm chí vào tháng 9 năm 2018 lợi nhuận trước thuế của hãng hàng không này đã đạt đến 3868 tỷ đồng vượt xa con số 2426 tỷ đồng của Vietnam Airlines dù doanh thu còn chưa bằng một nửa bên cạnh đó Như bao doanh nghiệp khác Vietnam Airlines cũng gặp phải kiếp nạn thứ 83 mang tên covid-19 đại dịch bộng dưng xuất hiện và bất ngờ Quật ngã gã khổng lồ của ngành hàng không Việt Nam vào thời điểm đó vì ngươi người ai ai cũng phải ở nhà nên nhu cầu đi lại của khách hàng giảm sút nghiêm trọng ngoài ra các đường Bạch quốc tế bị tạm dừng cũng khiến doanh thu của hãng Thu lỗ nặng nề từ một hãng hàng không có doanh thu gần 30.000 tỷ một năm tính đến Hết quý 1 năm 2021 vna có tổng số nợ vay vượt 36.000 tỷ tức đã âm hơn 13.000 tỷ vốn chủ sở hữu thậm chí khoản cứu trợ 4000 tỷ không tính lãi của chính phủ cho vna được cấp vào giữa năm 2021 còn bị hãng nướng hết trong vòng chờ đầy 3 tháng bắt đầu từ năm 2019 Vietnam aires quyết định thực hiện nhiều giải pháp chuyển đổi số nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ chẳng hạn như khách hàng giờ đây có thể chủ động hơn trong việc check in thông qua các dịch vụ làm thủ tục trực tuyến và các K của hãng được đặt ngay tại sân bay hay thậm chí tại một số chuyến bay dịch vụ wifi trên máy bay cũng đã được vna triển khai nhằm giúp khách hàng có thể truy cập internet trong suốt hành trình không chỉ dừng lại ở đó ngay sau khi đường băng được mở lại hãng còn cho Bán rất nhiều tà bay cũ và đưa toàn bộ 18 Chiếc Boing 777 ra khỏi đội bay Đồng thời mang vào sử dụng cùng lúc hai máy bay thế hệ mới Boeing 787 và A350 những chiếc máy bay được mệnh danh là đỉnh cao của sự hiện đại và tiện nghi vừa thân thiện với môi trường lại vừa mang lại hiệu quả kinh tế cao nh những nỗ lực không ngừng nghỉ Vietnam Airlines Đã dần phục hồi cuối năm 2022 Hãng đạt doanh thu hợp nhất gần 71.000 tỷ đồng lớn hơn cả hai năm 2020 và 2021 cộng lại riêng trong quý 3 năm 2023 hãng đã vận hành hơn 650 chuyền bay mỗi ngày vận chuyển hơn 6,5 triệu lượt khách hàng và cứ và Tháng một là lại mở một đường bay mới Tuy phục hồi là thế nhưng theo sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh hiện nay vietn Airlines đang phải đối mặt với khả năng bị hủy niêm yết trên sàn chứng khoán án do lỗ dòng trong 3 năm 2020 2022 ôm khoản lỗ 11.223058 đồng công ty vẫn dự kiến sẽ lỗ hơn 6000 tỷ đồng trong năm 2023 để giải quyết vấn đề này được biết Ba lãnh đạo của vna đang thảo luận một vài phương án tái cơ cấu khả thi ở thời điểm hiện tại đó có thể là đàm phán với các ngân hàng thương mại để có thêm hạn mức tín dụng phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh hoặc có thể là tài cơ cấu danh mục đầu tư thoái vốn khỏi các công ty con công ty Liên kết để thu lại nguồn tiền vân vân và mây mây ta có thể chắc chắn rằng Vietnam Air vẫn còn một chặng đường rất dài để có thể trở về mức doanh thu và lợi nhuận trước đại dịch vừa rồi là câu chuyện lịch sử kéo dài hơn 30 năm của Vietnam Airlines còn dưới đây sẽ là những câu chuyện của tuần vừa rồi nhé comment đầu tiên của bạn ba Tùng Lê 9465 video hay quá Mong b v gấu tuần sau sẽ làm về Việt Nam và Babu Airways được Kh m a bò quên kể đến Thái Vi ze rồi Buồn ghê Vietnam elies của bạn đây đúng ý bạn chưa nhỉ vì làm ra một video nó mất rất là nhiều công đoạn nên chúng mình sẽ làm về Bambo Airways vào một ngày không xa nhá comment tiếp theo của bạn a còng y chuột Người phụ nữ đầu tiên của Việt Nam và của cả thế giới dám upo một đại học lớn của thế giới Nói bé thôi Làm sao mà phải nói to Thế các cụ đã bảo rồi sự việc mà to thì mình cần phải nói nhỏ bởi vì khi mình nói nhỏ thì sự việc nó sẽ nhỏ lại comment cuối cùng của Aom qy Hoàng 3462 ơ thể lệ cuộc thi xả ở đâu vậy ạ Chúng Mình có nói chi tiết ở video sắ Tank nha bạn ưu ngay đoạn đầu luôn hạn cuối cùng nộp bài dự thi cây bút vàng là 31 tháng 12 năm 2023 nhé Nhanh tay gửi bài dự thi ngay vào email team bg.vn kèm theo Thông tin cá nhân Như là họ tên số điện thoại email để liên hệ trao giải nha bạn ưu Cảm ơn các bạn đã xem đến hết clip của chúng mình tuần sau bà và gấu nên làm về câu chuyện nào tiếp theo nhỉ hãy comment bên dưới để chúng mình biết nhé hẹn gặp lại các bạn vào tuần sau Bye bye