A 66 Freigabefeier der neuen Salzbachtalbrücke

hrten Damen und Herren liebe Gäste sie können sich gar nicht vorstellen wie sehr wir uns als Autobahn GBH auf den heutigen Tag gefreut und wie intensiv wir darauf hin gearbeitet haben wir sind froh od erleichtert dass es heute soweit ist mein Name ist Alexander Pilz ich leite die Außenstelle Darmstadt der Autobahn GmbH und habe die Ehre sie heute begrüßen zu dürfen ich tu ung für Herr Markus gerhz der die Niederlassung West leitet und aus gesundheitlichen Gründen heute leider nicht dabei sein kann herzliche Grüße an der Stelle ganz besonders freue ich mich den Bundesminister für digitales und Verkehr Herrn Dr Volker wising heute hier begrüßen zu dürfen sein sie uns ganz herzlich willkommen Herr Minister mitgereisten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Ihres Hauses stellvertretend enne ich Herrn Professor Gero marzah für den Brückenbau Herr Minister das Thema marode Brücken ist ein forderndes und das in Zeiten die national wie international riesige Herausforderung mit sich bringen wir sind sehr gespannt auf ihre Ausführung zu diesem feierlichen Anlass aus der Zentrale der Autobahn GmbH in Berlin darf ich die Geschäftsführerin Finanzen fr Anne Redmann herzlich willkommen heißen mir ganz wichtig ist zu begrüßen alle meine Kolleginnen und Kollegen von der Autobahn sie haben sich alle sehr für diese Brücke engagiert und fieberhaft auf diesen Tag hingearbeitet das Ergebnis ist ihr verdienstil sehr geehrter Kollege alvasir Herr Oberbürgermeister Mendel liebe Frau Redmann liebes Team der Autobahn liebe Kolleginnen und Kollegen aus dem Deutschen Bundestag dem hässischen Landtag kommunale Mandats und Amtsträger Planer Projektbeteiligte Bauausführende Vertreter aus Behörden Verbänden Kommunen Medien meine sehr verehrten Damen und Herren dass die alte salzbachtalbrücke heute genau zweieinhalb Jahre nach ihrer Havarie am 18.6.2021 komplett zurückgebaut ist und wir die neue südliche Brückenhälfte heute für den Verkehr freigeben können ist eine gute Nachricht und eine gute es zeigt dass wir moderne und leistungsfähige Brücken auch unter schwierigen Bedingungen zügig bauen können die A66 sie verbindet den reheingau taunuskreis und die beiden Landeshauptstädte Wiesbaden und Mains mit Frankfurter am Main sie ist damit für die Bürgerinnen und Bürger und für die Wirtschaft von größter Bedeutung und wie Sie wissen war die im Jahr 1963 errichtete Brücke so stark geschädigt dass sie gesperrt und gesprengt werden musste der Ausfall der salzbachtalbrücke hat viele Menschen und Unternehmen hart anders jede hat ihre eigene Bauweise Randbedingungen und Besonderheiten und das macht die Arbeit herausfordernd vielfältig und anspruchsvoll hier sind Spitzenleistungen gefragt und zwar von allen Beteiligten und so entstehen dann höchstleistungsprojekte wie dieses hier die neue salzbachtalbrücke hier wurde ein beeindruckendes Bauwerk auf technisch höchstem stand geschaffen dass den Verkehr sicher und zuverlässig meistern wird und damit wir uns die Dimension Dimensionen noch etwas besser vorstellen können hier ein paar Zahlen für die Gründung also die Bohrpfähle und fahlkopfplatten wurden rund 8000 kubikmer Beton und 640 Tonnen Baustahl verbaut für die wiederlagerpfeiler Fahrbahnplatte und Kappen wurden rund 4000 kubikmer Beton und 660 Tonnen Baustahl verbaut und mit dem sogenannten taktschiebverfahren wurde ein rund 300 m langer und ca 3500 Tonnen schwerer stahlhohlkasten über das salzbachtal vom östlichen wiedderlager zum westlichen wiedderlager verschoben sie sehen hier wurde in den vergangenen Monaten Enormes geleistet ist dafür getan um mit dem Neubau schnellst möglich voranzukommen dafür mein herzlicher Dank an die Autobahn GmbH und die beteiligten Planer und Baufirmen ihr und ihre harte Arbeit haben dieses Projekt erst möglich gemacht der beachtenswerte bauvorschritt zeigt dass wir uns der Herausforderung erfolgreich stellen können den Ersatzneubau so schnell wie möglich zu realisieren mit der Freigabe des ersten teilbauwerks der neuen salzbachtalbrücke erreichen wir heute ein wichtiges Etappenziel in beiden Richtungen werden zwei Fahrstreifen zur Verfügung stehen die bis zur Verkehrsfreigabe an der Nordbrücke den gesamten Verkehr aufnehmen werden Tempo ist immens wichtig denn wir brauchen ein gut ausgebautes und leistungsstarkes Streckennetz in unserem Land wir packen das jetzt gemeinsam an mit den Bundesländern den Landkreisen und Kommunen und der Autobahn und als Bund stellen wir die nötigen finanziellen Mittel dafür bereit so werden die erhaltungsmittel für die Straßen des Bundes bis 2027 schrittweise auf rund 5 Milliarden Euro pro Jahr erhöht ,1 Milliarden Euro fließen davon jährlich in die Erhaltung von Brücken das ist eine klare finanzierungsperspektive um den enormen nachhohlbedarf abbauen zu können neur noch hier da haben wir den ersten Verschub gemacht und sie sehen wir die Autobahn GmbH hat Wort gehalten wir haben dieses Bauwerk in diesem Jahr soweit gebracht dass wir es zum Verkehr freien am 18 juni der Lkw auf der Brücke es war bezeichnenderweise ein brückenprüffahrzeug was stehen geblieben ist als die Havarie ausgelöst worden ist für wiesbahn war es verkehrstechnisch eine Katastrophe es war tatsächlich schlimm hier in dieser Zeit insbesondere vom Bahnverkehr aber auch durch die Schneise hier vom Verkehr ab ich kann Ihnen sagen dass ich beeindruckt war als ich gehört habe dass am Samstag 10 000 Menschen hier etwas begutachtet haben wo wir ja eigentlich nur feiern dass etwas so ist wie schon mal war und ich glaube deutlicher kann man kaum zeigen wie wichtig es ist dass wir in den Bestand unserer Infrastruktur in Deutschland investieren weil wir haben hier in Wiesbaden wirklich gesehen was passieren kann wenn etwas was man gedacht hat dass immer da ist auf einmal nicht mehr da ist und ich glaube wenn man sich mal erinnert was wir hier im vorletzten Sommer für eine Situation auf einmal hatten als der ganze wiesbadner habahnhof bis auf die lenchesbahn überhaupt nicht mehr erreichbar war als die Bundesstraße unter der Brücke gesperrt war als die A66 nicht mehr befahrbar war und wie hier das Chaos ausgebrochen ist im wahrsten Sinn des Wortes da wird sicher der Oberbürgermeister noch einiges dazu berichten der weiß vielleicht auch warum so viele Menschen es gefeiert haben dass diese Brücke ehrlich gesagt man muss ja sagen zur Hälfte aber immerhin also ich kann mich noch erinnern wie wir hier muntere Debatten geführt haben über eine 2+1 Lösung und was es da für Debatten gab und nachher wäre man froh gewesen wenn die noch bis zum kann der Verkehr wieder fließen eine Erleichterung für die Bevölkerung auch für die Wirtschaft hier in [Musik] derropolreion wir haben in ganz Deutschland Mare Brücken insgesamt 4000 marode Autobahnbrücken die müssen dringend instand gesetzt werden daran arbeiten wir mit Hochdruck wir erhöhen die Mittel die der Bund dafür zur Verfügung stellt und sind natürlich jetzt voll fokussiert auch auf die richtige Priorisierung wir haben ja Autobahnbrücken die ausgefallen sind etwa an der A45 und müssen jetzt schnell werden damit unser Autobahnnetz weiter funktionzeit haben mit dem Beschleunigungsgesetz jetzt dafür gesorgt dass die Dinge noch schneller gehen können wir wollen auch Digitalisierung stärker nutzen um noch schneller zu planen und zu bauen das was wir als Aufgabe vor uns haben 4000 malode autobahnfücken ist eine echte Herkules Aufgabe ja wir haben sowas schon an anderen Stellen erlebt beispielsweise bei Lüdenscheid wir können nicht rückwirkend die Versäumnisse ungeschehen machen wir können aber die Zahl der Brücken die wir pro Jahr sanieren deutlich erhöhen und wir wollen die Sanierungsleistung pro Jahr verdoppeln daran arbeiten wir der Bund stellt die notwendigen Haushaltsmittel dafür zur Verfügung und gleichzeitig haben wir mit dem genehmigungsbeschleunigungsgesetz auch dafür gesorgt dass Planung und Genehmigung einfacher wird und Ersatzneubauten von Brücken beispielsweise ohne eine formale Umweltverträglichkeitsprüfung durchgeführt werden könen nein ich freue mich heute mit den Bürgerinnen und Bürgern der gesamten Region über diese Verbesserung und natürlich hat man immer Baukosten Steigerungen aber entscheidend ist dass wir uns alle klar verständigt haben darauf dass diese Dinge schnell realisiert werden müssen die Autobahnen sind unsere Lebensadern sind notwendig für die Wirtschaft und natürlich auch für die Bürgerinnen und Bürger g Jahre später keiner 17 uhrü w auch ja ja [Musik] ein men bist im Weg wird mit lichth spine [Musik] herrlich die autobah hier