Jouef TGV Euroduplex Ouigo Review

Intro hallo Moba freundies und herzlich Willkommen zu  meinem Review vom TGV Euroduplex der Firma Jouef in der Lackierung von Ouigo. Weil ich das Original  dieses Zuges wunderschön finde und bemerkt habe   dass dieser nicht mehr hergestellt wird konnte  ich mir die Chance natürlich nicht entgehen   lassen mit diesen Zug noch zu kaufen. Der Zug hat  definitiv einige Vor und Nachteile über die wir in   diesem Video gehen werden. Der TGV Euroduplex  wurde von 2011 bis 2023 gebaut und hat aktuell   Das Vorbild 134 Züge im Einsatz, die Höchstgeschwindigkeit  im Regelbetrieb beträgt 320 kmh und der Zug   wurde von Alstom gebaut. Das Set von Jouef kommt  mit einem angetriebenen Triebkopf einem Dummy   Fakten/Spezifikationen Triebkopf und zwei Mittelwagen. Was Funktionen angeht  ist der Zug leider sehr simpel aufgebaut und hat   lediglich einen Lichtwechsel rot-weiß. Ziemlich  problematisch empfinde ich bei diesem Modell den   Kritik (Preis) Preis von 424,90 € für den Preis verglichen mit  anderen Herstellern liefert der Zug einfach kaum   Funktionen er ist nicht elektrisch durchgekuppelt  er benötigt zwei Dekoder in beiden Zugenden und   jetzt kommt das was mich ehrlich gesagt in diesem  Zug am meisten frustriert die Kupplungen an den   Triebköpfen sind fest angeschraubt es sind  keine NEM schächte vorhanden und somit lässt   sich die Kupplung auch nicht austauschen z.B für  stromführende Kupplungen. Mein Zug hatte einen Unfall   bei dem die Kupplung kaputt gegangen ist. Diese ist  lediglich ein kleines Plastikteil und um die als   Ersatzteil wiederzekommen müsste ich einen  kompletten Radsatz bestellen was für dieses   kleine Plastikteil für die Kupplung einfach  absurd ist ich habe jetzt vorübergehend als   Lösung erstmal mit relativ viel Mühe einen  Nem Schacht dran gekämpft aber aktuell ist der   noch nicht gut positioniert das bedeutet zwischen  dem Dummytriebkopf und den Mittelwagen gibt es   einen unschönen Abstand. Die offenen Getriebeböden  sind natürlich auch extrem enttäuschend da dies   dazu führt dass der Zug viel öfter gewartet  werden muss und viel einfacher Dreck auf der   Strecke einsammelt. Ein weiterer frustrierender  Punkt ist dass der Zug bei diesem Preis nur   mit zwei Mittelwagen kommt was wirklich nicht gut aussieht weil es ist einfach mehr   Triebkopf vorhanden als Mittelwagen insgesamt und  die Erweiterungssets haben ursprünglich so um die   180 € gekostet jetzt sehe ich sie auf Ebay für  260 €. ich werde auf jeden Fall noch versuchen   eins dieser Sets zu bekommen um den TGV auf eine  ordentliche Länge zu bekommen und beide Triebköpfe   mit Nem Schächten auszustatten damit ich den Zug  dann auch ordentlich mit Innenbeleuchtung ausstatten   kann und mit stromführenden Kupplung aber ja bei  einem Zug für 424,90 € finde ich es absurd   dass keine genormten kupplungsschächte vorhanden  sind und das auch ehrlich gesagt bei dem Preis   erwarte ich eine Innenbeleuchtung und vielleicht  noch Fernlicht oder ja übrigens die 424,90 Cent   ist für die Version ohne Sound für dasselbe  Geld könnte ich im Sale auch einen Piko ICE4   in vierteilig mit Sound erwerben und kompletter  Innenbeleuchtung und diversen Lichtfunktionen nur   um das in Perspektive zu setzen des Weiteren  wenn man die Triebköpfe öffnen will und genau   der Anleitung folgt nehmen dieser Triebköpfe  Schaden die Anleitung fordert einen auf einen   Schraubenzieher hinten in den Triebkopf zu stecken  und zu hebeln beide meine Triebköpfe haben dabei   Schaden genommen obwohl ich sehr sehr vorsichtig  vorgegangen bin und ich glaube das ist einfach ein   fehlerhaftes Design weil ich das schon oft online  gelesen habe die Mittelwagen muss ich irgendwann   ja auch öffnen wenn ich die Innenbeleuchtung  installiere und davor habe ich ehrlich gesagt   Angst weil diese Wagen genauso figran sind wie die  Triebköpfe und ja sie sehen sehr schön aus aber   ich habe Angst dass es auch nicht möglich sein  wird diese zu öffnen ohne dass sie irgendeinen   Schaden nehmen zum Glück sind die Schäden an  den Triebköpfen hinten das bedeutet wenn der Zug   gekuppelt ist sieht man die Schäden nicht wirklich  aber es ist einfach sehr frustrierend dass ein   Zug in dieser Preisklasse ein so schlechtes Design  zum Öffnen hat das Weiteren sind die Stromabnehmer   zwar filigran und sehen relativ gut aus aber  sind viel zu instabil auch in der horizontale um   auf einer Anlage wirklich zum Einsatz kommen zu  können also wenn der ausgeklappte Stromabnehmer   durch Wind über einen Zentimeter nach links und  rechts wackeln kann dann ist da irgendwie ein   massiver Designfehler so nachdem ich diesen Zug  jetzt Ewigkeiten kritisiert habe lasst uns doch   Positives!! einfach mal über die schönen Dinge an diesem  Zug reden der Zug schaut optisch sehr sehr gut   aus ich bin no ein sehr großer Fan von den sehr  filigranen Scheibenwischern und die Detaillierung   außen sie ist nicht 100% perfekt oder realistisch  aber ich würde sagen sie schaut sehr gut aus die   Bedruckung ist zufriedenstellend würde ich sagen  ähm ich sehe da jetzt keine wirklichen Probleme   ohne da vielleicht mit einer Lupe ranzugehen und  der Farbton dieser Wagen ist irgendwie einfach   einzigartig und ich finde diesen Zug wunderschön  besonders gefallen mir auch die geschlossenen   Wagenübergänge durch die Jakobs Drehgestelle  über die dieser Zug gekuppelt ist das bedeutet   abgesehen von den beiden Köpfen gibt es zwischen  den Wagen ein perfekt geschlossenes Bild was   natürlich sehr sehr gut aussieht und eine Sache  ist die mich an vielen anderen Zügen enorm stört   obwohl nur einer der beiden Triebköpfe angetrieben  ist ist das Fahrverhalten des tgws erstaunlich   gut und dort habe ich ehrlich gesagt nichts zu  meckern bei der Zugkraft bin ich mir noch nicht   so sicher weil er bei mir ja nur vierteilig  fährt und ich auf meiner Anlage auch keine   größeren Steigungen habe daher kann ich das noch  nicht gut beurteilen aber zumindest auf meiner   flachen Anlage und vier ilich gibt es da absolut  keine Probleme prinzipiell würde ich sagen der Zug   Fazit ist toll aber nicht für diesen Preis generell  es ist ein wunderschönes Modell das hat gute   Fahreigenschaften allerdings gibt es eben auch  Punkte an diesem Zug die einfach Objektiv nicht   gut sind schlecht sind und bei einem Zug in dieser  Preisklasse ist das nicht akzeptabel ich würde   sagen wenn dieser Zug 250 € vielleicht kosten  würde oder so hätte ich daran ehrlich gesagt   sehr sehr wenig auszusetzen und würde sagen es ist  ein sehr gut ter Zug und eine klare Kaufempfehlung   der Zug ist zur Zeit für ungefähr 330 € zu haben  während ich das hier Filme das heißt nicht der   UVP Preis aber einfach mal für den UVP Preis  betrachtet ist es kein guter Deal in meinen   Augen aber an sich ist es trotzdem ein toller Zug  und ich bin sehr froh ihn in meiner Sammlung zu   haben weil er wunderschön und einzigartig ist  das war dann tatsächlich auch schon mit dem   Outro heutigen Review wenn euch das Review gefallen hat  lasst gerne ein Like da lasst gerne ein Abo da   lasst gerne auch Kommentare da mit Anregungen  Feedback und ja das war's mit dem heutigen Video   vielen Dank fürs zu Ende gucken und ich wünsche  euch allen einen schönen Start in die Woche