net zoals een auto moeten ook treinen zo af en toe voor een onderhoud naar de garage in dit geval de werkplaats van kwem bij Bergen Zeker als ze ongeveer Halfweg hun levensduur zijn de periode en de lever eh na levering is 30 jaar en dus 20 jaar is de de midlife of midlife Operation voor de de andou een soort van midlife crisis voor treinen dus En dan is een grondige check-up met een heleboel vernieuwingen geen overbodig luxe en wat we hier eigenlijk doen is alle onderdelen eruit halen dat gaat van de zetels tot de toegangsdeuren tot Ook de ramen ook die gaan eruit die worden er opnieuw vervangen en dan van zodra dit is afgerond dan gaan we een heel proces doorlopen en dan ja 45 dagen later gaat het rijtuig opnieuw volledig gemoderniseerd volledig vernieuwd naar buiten rijden B B oei het volledig strippen van een rijtuig Duurt zo'n drie dagen en dan moet alles weer vervangen en heringericht worden de vloerbekleding bijvoorbeeld en ook dat vraagt tijd bu sinds 2018 Wanneer deze operatie begon is al ruim een kwart van de treinstellen gemoderniseerd kostprijs 50.000 per rijtuig maar dat moet door minder pannes ook de stip tijd ten goede komen het is zelfs zo dat we tegen 2032 de helft van onze vloot volledig willen hebben vernieuwd Enerzijds door bestaande rijtuigen te vernieuwen anderzijds ook door nieuwe treinen aan te kopen op dit moment worden er naast deze renovatie ook nieuwe dubbeldek treinen gelever dus dat moet ervoor zorgen dat tegen 2032 de helft van alle treinen die we hebben op dit moment zal zijn vernieuwd