al al al al al al al al al al [Música] [Música] el semáforo que se va a pagaros instantes ve segundos segundo [Música] [Música] Qué tal amigos Bienvenidos a su casa ahora sí dominguito domingu Qué bueno que te ves qué bueno que te sientes démo tercera cita del calendario a punto de arrancar todavía dos horas por delante de una previa magnífica con nuestro analista Nelson que por supuesto le doy los buenos días O mejor dicho Buenas tardes aquí en Europa Nelson Bienvenido a tu casa vamos que nos vamos qué tal estamos amigo Buenos días hermano buenos días buenas tardes buenas noches Saludos desde Japón hasta México en la señal de kilómetro C Que es la señal número uno en el motorsport por supuesto en la máxima categoría que es la Fórmula 1 estamos juntos para este gran premio de Hungría que bueno eh Aunque algunas personas en algún momento han vendido este circuito como que aburrido como que no se pasa pues este es uno de los pocos circuitos que ha mejorado con la nueva eh tipología de monoplazas que tenemos en la actual Fórmula 1 uno de los pocos que puede decir he mejorado si nos vamos a Silverstone podríamos decir Silverton se mantiene siendo un gran circuito Igualmente con x o y coches pero con este ha mejorado Hungría pero ya lo hablaremos saludos a los moderadores saludos a todos ustedes y el abrazo más grande para ti hermano Cómo estamos pues de vuelta para ti hermanito a disfrutar Porque todavía 2 horas y 3 minutos por delante pasamos de transición en breve pero primero lo de siempre pasar lista pasar esa pequeña cria por el chat A ver quién me Levanta la mano porque le vamos a mandar un saludo el equipo de kilómetro 0 la primera que lo ha hecho Carolina pellegrini que vuelve a las andadas hacer la Pol position ahí en el chat la última de este fin de semana aquí en Hungría Recuerden que queda una carrera esta de Hungría y la semana que viene Bélgica y después ya tocará el parón invernal Así que extru bien extremos bien lo que queda y saquemos el máximo del juego posible antes del parón veraniego Víctor vertiz le acompaña en el podio y como tercera posición se marínez también mandando el saludo por aquí cuarta plaza para Gabriela quinta posición para Jorge Carrillo Y a partir de aquí Miguel Ángel Quintero toki Omar Gómez arv pena David fh Sam strum Juan José Serrano señor x Daniel espinal José Valladares isael Marte por aquí Tenemos también al bueno de Rubén Camarillo a nuestro equipo de moderadores como Jesús rodrígue Álvarez ya lo leo por aquí Rafael que nos manda un saludo también a Ortuño yager Eduardo Durán saludamos a Steven Reyes Un saludo para ti amigo Qué tal Saludos la República Dominicana lebr también aquí a Guadalajara México char br saludamos a Aurelio Aurelio beroes que lo hace desde Venezuela dice que gane el mejor vamos a ver eh cuidado porque la salida la salida está curiosa la salida está curiosa Ahora comentaremos hay mucho análisis todavía por delante Jorge Carrillo saludos para ti Hunter Bueno me decíais Ortuño que no haya audio s es que ha habido un pequeño problema este fin de semana con el copi Después de 4 años con las canciones sin que salte el copy y por eso le tuve que quitar la voz pero tranquilos que no hay no hay problema cuo pastor saludos para ti también amigo Hunter Un saludo para ti contestador B también saludos para ti Un saludo para broadcasting También tenemos por aquí a Spear snake saludos para el bueno de Antonio Luis Pepe Barrientos Jorge Carrillo de nuevo sigo bajando por supuesto porque me encuentro con Adolfo con Joel López desde Texas listo Medina el grande El capo de km Porto Santo Miguel flores Tenemos aquí a Jiménez monto Uh Miguel flores me gusta lo que dice dice hoy se estrena piastri Ortuño el ves preparando el pronóstico hermanito que hoy va a estar bueno El doblete del equipo Mercedes el mlar mejor dicho y a ver qué ocurre cuando finalice la carrera orh Un saludo para ti también a kiran palmeri a Imperio español RH positivo o negativo por aquí madre que empiez fuerte tú eh También tenemos a iliam balandra saludamos de nuevo por aquí a mamurri vamos terminando ya con los saludos porque arrancamos la previa Saludos a Jaime reina lo hace desde Venezuela También tenemos por aquí a Alejandro García a Six vicius a Ana Fernández Cabrera desde Almería Andalucía Elvis ustariz saludamos también a gama Saludos a toki de nuevo miembro de kilómetro 0 fans que nos deja por aquí una donación dice que el final de la temporada quién se queda mejor sain o lecler pues justamente tú te has dado la pregunta y también la respuesta habrá que esperar al final de la temporada para concluir con esa respuesta pero está claro que imagino que te refieres al rendimiento a quién va a estar mejor porque Saint ya no va a estar eso es oficial ya no va a estar en el equipo en el equipo Ferrari si es a eso a lo que te refieres que creo que no por último saludamos a Chile a Fredy José y también por aquí tenemos al bueno de Rubén carretón qué tal estás amigo mientras Nelson se coloca ya ahí Los cascos pasamos de transición dos horas todavía por delante señoras y señores Nelson gire Qué bueno verte Qué bueno que estés aquí porque el análisis de hoy va a estar Increíble como siempre por supuesto pero ahí lo vemos en pantalla decimotercera cita de la temporada dos horas todavía por delante y lo primero va primero Cómo estás Y sobre todo Qué expectativas tienes para el día de hoy vayan poniendo las expectativas con el chat al ritmo que nuestro analista también nos lo va a dejar aquí caer Nelson expectativas para hoy Hungría a punto de comenzar bueno Hungría va estar un día caluroso hay un 15% de lluvia Así que el Lo más seguro es que vamos a tener un gran premio hasta con pocas nubes Posiblemente no bueno que con este país que cambia tanto climatológico o meteorológicamente mejor dicho eh podemos tener esa variabilidad en rendimiento de los monoplazas eh creo que como ya lo hemos dicho desde el jueves vamos a ir a dos paradas y Y eso también ese cambio de compuestos de medios a duros va a ser importante pero cuidadito que haya algún equipo que quiera usar dos compuestos duros o que alguien de hecho ya hizo una posible estrategia para varios coches que no aparecen entre las cuatro estrategias de pirelli lo que habla de variabilidad de posibilidades y de estrategias abiertas el día de hoy y aquí en pantalla vemos Nelson hablando Norris que consiguió su tercera Pole de todo su palmarés de toda su carrera deportiva doblete de mclaren lo que quio decir que es el primero desde el gran premio de Brasil en 2012 el equipo mclaren va en busca de recortar la máxima cantidad de puntos al equipo Red Bull recordamos que todavía mclaren está tercera fuerza Ferrari está ahí entre medias como segunda fuerza pero empiezan a diluirse Por lo cual mclaren empieza a [ __ ] un poco más de fuerza a medida que avanza la temporada y el equipo Red Bull Que de momento tiene a un Max verstapen al frente porque hoy che partirá 16to oportunidad de oro compañero para que le pegue un buen bocado en el recorte de puntuación en la tabla de constructores bueno Checo Pérez no sé en qué año si fue 22 o 23 que aquí también partió un poco atrás y terminó en los puntos Así que eso de que no se puede adelantar en Hungría no lo compro yo al 100% además tiene motor caja de cambio etcétera etcétera lo tiene prácticamente nuevo viene de correr en Silverstone y no lo maltrató Así que también teniendo un motor relativamente fresco y si por Dios se llegase a serc una buena estrategia yo creo que checo va a dar un espectáculo interesante aunque esté en el 16 y Josh Russell también nos va a dar un bonito espectáculo eh Yo creo que por más que Russell termine pasando a Checo creo que eso va a ayudar a Checo a adelantar porque los pilotos van a desgastar mucho las ruedas van a desgastar o van a gastar más batería y a Checo le vendría bastante bien el día de hoy para para escalar algunas cuantas posiciones ahí lo vemos ahora en pantalla Nelson ahora que hablamos de la de la parrilla de salida tenemos a un orris y a un piastri que van a partir en esa Primera fila zona limpia la parte izquierda de la pantalla para la gente que puede echar un ojo aquí al al televisor al móvil desde donde nos están viendo y la zona derecha de la pista Nelson será la zona sucia es decir past sa lecler stroll sunod bota sent Pérez Jo y gasly partirán desde la zona sucia mientras que Norris verstapen Hamilton Alonso Ricardo hulkenberg albon magnussen Russell y ocón lo harán desde la zona limpia de la parrilla Pero bueno hay una última hora y esa última hora hay que comentarla Nelson Y es que hay un piloto de todos los que tenemos en la parrilla que va a partir desde la calle de boxes y bueno se veía venir también después de la mala clasificación aprovecha ahí lo tenemos en pantalla pier gasli a cambiar la batería en la centralita pero como lo hizo dentro del par del parque cerrado tiene penalización y se va al fondo del pit Lane así que tomarán 19 pilotos la parrilla de salida bueno Eh no tiene ningún problema para gasly esto salvo que sí Bueno pierdes algunos segundos pero como tienes un mejor ritmo pues obviamente ese trencito que se va a hacer con sou sobre todo magnussen si no los logran adelantar muy rápido lo que es con eh Russell y cho pues obviamente él se va a pegar a ese trencito y no va a ser mayor problema de 20 a salir en el Pit y poderlos alcanzar con pilotos que están adelante con poco ritmo Pues creo que no le supone a pier ningún ningún problema eh vamos a tener una una carrerita como te dije con dos pilotos fuera de posición que van a dar a una Hungría No creo que la vaya a hacer tan plana Por más que como hemos dicho se ha vendido siempre la idea de que no se puede adelantar Yo creo que con estos coches eh ahora si hay una posibilidad abierta no estoy diciendo que ahora se vuelve un gran premio hiper emocionante pero aburrido al estilo Mónaco jamás y me acaba de llegar una confirmación ahora un documento de la fía Nelson que Fernando Alonso bueno Aston Martin al completo tanto estoll el número 18 como el número 14 han cambiado eh componentes pero es curioso porque Fernando Alonso por ejemplo pone aquí que el motor de combustión interna el turbocompresor el mguh y el mgk los ha cambiado pero para unos componentes que ya ya fueron previamente usados No son nuevos Por ende no hay ni penalización por haber parque cerrado ni nada pero es decir elementos antiguos no hay más y no voy a poner más palabras para no liar Mientras tanto el número 18 es decir su compañero stroll sí que monta una batería y una centralita una centralita nueva Esto es lo que me acaba de marcar en este en este momento la última hora de esa documentación de la fía Pero bueno Nelson qué va a ocurrir aquí en pantalla empezamos con la parrilla de salida Primera fila para el equipo cómo está el equipo de Walking Nelson cómo está el equipo mclaren que todo lo que traen funciona y ahora veremos a ver si son capaces de preservar lo que ocurrió en el día de ayer porque viene un verstapen atacando por la zona limpia saldrá tercero y bueno 400 500 Met aproximadamente bueno desde la primera posición hay 477 Met hasta la curva 1 hasta la primera frenada se puede Claro que se puede adelantar pero veremos a ver lo que hace verstapen si sale bien si no Y cuánta fireza tiene ahí Norris y piastri para defender el interior o el exterior según donde se quiera meter verstapen cómo lo ves mayormente cuando una no dicho por mí demostrado en la Fórmula 1 mayormente cuando la distancia es menor a 600 Met es difícil si tú tienes una muy buena arrancada de que alguien con todo y el rebufo y todo te pueda adelantar Pero obviamente Norris siempre en este caso de poco más de 400 m Norris depende de él si Norris parte muy bien perfecto va a mantener posición si parte de bien a Regular o peor aún pues obviamente perderá la posición con un verstapen que parta relativamente bien eh Ellos tienen el problemita en que piastri está por la parte sucia que eso es una ventaja para Max verstapen pero pero Sigo pensando que Norris depende más de él que de cualquier otra cosa y con el ritmo que pareciera ser que que tiene mclaren eh debería irse De punta a punta en este en este en este gran premio te acuerdas de tus palabras no el el otro día por por WhatsApp Nelson Quién gana esta carrera o sea quién quién se lleva la Pole no vimos nada bueno Tú tampoco viste ni siquiera la un la dos y la tres la práctica y recuerdo que me lo separaste en dos silabas Mac laren ni dice me dice me dice el tío algo más digo Ah Bueno digo vale dig No no no vengas el domingo ya te ganaste ya te ganaste el jornal no te preocupes ya ya te lo envío No te preocupes no vengas no vengas Pero ahora eh transportando Gracias por tu honestidad exactamente Nelson por supuesto faltaría eh transportándolo de Cara a la carrera de hoy 70 vueltas por delante estrategia que todavía hay que armar posibilidad de dos paradas no va a haber lluvia al menos tan solo tenemos una ínfima posibilidad 20% de que caiga ves a mclaren tan fuerte para poder retener a verstappen Ojo es un dos contra uno yo esto lo veo dos contra uno veo muchas posibilidades por cierto Vaya pedazo de nub estoy viendo ahora en esta imagen de última hora desde el padoc Sí por eso te digo que había una posibilidad no sé si dije 10 15% hay un 20 hay un 20% ahora mismo un 20% Sí lo acabo de ver en la en la que a mí me salió esta mañana era un 15 Vamos a ponerle Pero por supuesto actual 20% Pero eso todavía es insuficiente como para que haya eh lluvia pero eso cambia también el ritmo de carrera de algunos coches por ahí ha habido un par de donaciones Pero antes antes de que le las gracias Ortuño Eh quiero recordar que Ortuño antes de comenzar Esta carrera me dijo en off que hoy cumpli años Jesús rodrígue Álvarez Así que aprovecho yo para felicitar a Jesús rodrígue Álvarez que está cumpliendo año hoy y que Ortuño lo tenía notado en su agend que ese hombre no se le escapa ningún detalle así que Jesús si es así y no me ha troleado el señor Héctor Ortuño pues Feliz cumpleaños de parte de todos o bueno de parte mía y uño dirá lo que tenga que decir si no es que no me has troleado no no no yo solo te digo que Hay que meterle Hay que meterle el cumpleaños feliz después de cuando Bueno antes de que arranque la carrera aunque como está tan delicado YouTube que salta el copyright por cualquier cosa hasta por los himnos cuando hemos puesto el de España o el de México ya no sé ni ni qué poner pero ahí está ahí está el saludo a la gente también de chera que acaba de regalar una membresía antes de proseguir con la parrilla de salida a Spear snake a toda la gente que entra que va dejando ya El pulgar hacia arriba Prepárense porque luego viene la oleada de likes con nuestro analista Nelson que será el encargado de pedirlo Así que Jesús rodrig Álvarez dice es mañana pero muchísimas gracias Igualmente pero fíjate que bueno es Nelson Jesús te lo dice hoy porque mañana no tiene gracia de decirlo delante no de dos o tres personas aquí delante Nelson aquí delante grande Jesús cuánto fan ya Jesús déjalo por el por el chat déjalo por el chat así pues sé que nos podemos meter contigo con con la edad no todo va a ser para mí Nelson no todos los palos yo creo que son 29 pero vamos a ver sí lo conocí tuve la suerte de conocer a a nuestro moderador a Jesús en Madrid cuando fui yo al a Madrid Sí al show de Checo Pérez en 2022 creo que fue o 2023 ya ni me acuerdo pero muy bueno Muy bueno muy muy buena muy buena persona Nelson lo que te comentaba qué va a ocurrir hay certeza hay a la hora de de mandar datos de simulaciones de clasificación que vimos ayer muy fuerte una vuelta al equipo mclaren a 70 vueltas tan de larga con el tanque lleno ves igual de fuerte en tanda larga en carrera este fin de semana aquí en un goring al equipo mclaren hay alguna posid de que tengan esa opción no de temer Al ataque de verstapen que viene por la zaga es que ese es el problema que tiene por lo menos Red Bull y Ferrari y Mercedes que quieren alcanzar mclaren es un equipo que no tiene debilidades es un equipo que no está tocando el coche porque no quieres embarrarla o sea Cómo mejorar un coche que te está sirviendo a nivel de rendimiento perfectamente o sea lo único que tienen que hacer para que este coche sea perfecto es regalarle una décima más y ya ahí se acabó lo que tú a quien me quieras poner adelante a verstapen a sain a Hamilton a leclerc Alonso a quien tú me quieras poner en la historia yo te digo que es el equipo imbatible ahora por supuesto se baten ellos mismos que en las últimas cinco carreras ellos se han saboteado por lo menos en cuatro y en tres de ellas han podido ganar tranquilamente cuidado que no den las cinco de las 5co pero yo voy a ser generoso IB a decir que en tres de las cinco entonces este equipo pues eh la tiene toda bien Yo creo que con tanque vacío mira como por lo menos si extrapolamos algo que se pueda medio parecer eh a Austria un poco eh a Hungría date cuenta que cuando el coche se empezó a vaciar corría más Sí o sea entonces todo va muy bien empieza a cobrar mucho rendimiento al final del stint del último stin Perdón del último stin Entonces si tú como lo dijimos al comienzo de esta previa Si tú no matas a mclaren al principio no lo no le ganas y más en un circuito Así exactamente Entonces tienes que matarlo en las primeras cco s 10 vueltas si no lo matas ahí no estoy diciendo que no lo matan pero va a ser más difícil matarlo Entonces tienes el momento en las primeras vueltas para intentar eh hacerle más daño piastri al contrario él al principio mata mucho las gomas es más difícil de alcanzar pero mata mucho las gomas Y entonces ya después le cuesta enfriarlas o sea piastri su problema es la degradación y verstapen por eso creo que puede ser ganador a piastri Eh puede ganarle a piastri eh en la carrera porque piastri llega un momento en que pierde ese ese ese ese espacio de rendimiento lo bota se le escapa y entonces le cuesta volverlo a tomar y si no se le enfrían demasiado se le sobrecalientan Ese es el único defecto desde el año pasado dicho aquí en kilómetro c0 es el único defecto que tiene piastri y este año lo mantiene en menor medida pero lo sigue manteniendo cuando piastri eso lo logre cerrar con respecto a Norris y agarre una decim más de velocidad yo creo que norri se va a conseguir con un Josh Russell Hamilton van a estar muy muy parejos Por más que norri es muy veloz Yo creo que piastri con más experiencia y tomando en cuenta algún par de detallitos puede llegar Casi casi equipararse con Norris s De hecho son 22 milésimas en Nelson para poner en contexto lo que nos comentas 22 milésimas lo que separó a Norris de de piastri y 46 entre Norris y el tercero que fue verstapen Sí pero se calcula que entre tres y 4 centésimas ganó Norris agarrando un rebufo de verstapen sí aprovechó un poquito de rebufo exactamente antes de llegar la cu exactamente entonces Bueno ese esas TR cu cimas que según se me dieron yo no puedo dar fe más que lo que vi pero no puedo decir que tengo la prueba de la ganancia exacta eh si Ponle que fueron nada más tres centésimas pues ahí tenemos la diferencia entre Norris y piastri que creo que quedaban tranquilamente a la minima pero muy muy cerradito Pero bueno muy buena vuelta para piastri piastri dijo que no cometió ningún error que hizo la mejor vuelta posible y yo creo que Norris igualmente tampoco se quejó de su vuelta se se se decidió esto por dos centésimas y creo que lo que más lo decidió fue ese pequeño rebufo con verstapen que al final le vino muy bien para decidirlo y una mclaren Nelson hablando del apartado ya de telemetría hablando del apartado del rendimiento del monoplaza un mclaren que fue el equipo o el coche mejor dicho con menor velocidad punta sacrificaron al máximo la velocidad Punta en recta 313 km porh 324 H que fue el equipo que mayor velocid punta marco por tener una excelente tracción y no solo eso sino por tener un excelente agarre mecánico en un circuito como como este o sea que de momento ha sido han sido los mejores de hecho te doy el dato eh piastri fue el cuarto mejor coche que pudo marcar el primer sector mientras que Norris estuvo en la mitad del campo estuvo como séptimo octavo mejor mejor monoplaza sin embargo luego tanto Norris como piastri se se regalan Así mismo el sector número dos los dos al alza y en el sector 3 piastri el mejor tiempo y y Norris el tercer mejor tiempo mientras que en el primer sector es una es algo curioso no porque Carlos Sainz y Fernando Alonso estaban segundo y tercero Hay alguno algún equipo no que ha maximizado aquí la carga aerodinámica y otros pues han intentado sacrificar eh un poquito más la la la carga por tener algo más de velocidad punta no según todo siempre Nelson por cómo se comporta tu monoplaza para abordar según qué debilidades O si quieres maximizar las fortalezas las virtudes que que ella tiene en este caso también el tema de la degradación que va a ser importante ahora hablarlo porque no es lo mismo a vuelta lanzada que ahora con el tanque yeno en un circuito como como como Hungría Pero la pregunta del millón qué esperamos de bape Nelson ayer no hizo el último intento estuvo enfadado bastante enfadado porque no pudo superar el tiempo de la Pole por parte de de Norris 46 milésimas y hoy estoy seguro que va va a intentar atacar al cuello en La Curva número uno no se lo va a pensar se los tiene que quitar de un plumazo porque como bien comentas si no lo hace en la salida va a tener muy complicado poder pasarlos porque hay algo que juega a favor del equipo mclaren y es que ellos pueden utilizar a piastra de cebo sí por supuesto la idea la idea para mclaren lo Perfecto es desgasta a verstapen unas vueltas para que él después no pueda ir a por norry por qué Porque tú te pones en estas vamos a suponer vamos a poner un ejemplo cualquiera tres cuatro vueltas piastri peleando con versen Aunque yo creo que verstapen se lo puede quitar en la salida porque piastri está en la sucia verstapen parte no es de los mejores coches partiendo ni verstapen es el mejor partidor pero con respecto a piastri creo que está ligeramente por arriba además zona limpia tiene la posibilidad de podérselo quitar pero si piastri logra llegar a la primera curva por delante y mantener algunas vueltas a verstapen detrás verstapen va a necesitar gastar batería verstapen va a necesitar recalentar o pasar de temperatura las gomas Y eso después de pasar a p ir a por Norris se le va a serc muy difícil se le va a hacer cuesta arriba Entonces eh allí Ese es el escenario perfecto para mclaren que piastri pueda desgastar un poco verstapen y que después quién sabe si por ritmo de carrera piastri nuevamente pueda pasar a verstapen no Pero obviamente mclaren su escenario es 1 do pero te seguro que si tú hoy le dices a Zac Brown firmas por aquí un tres y te firman con los ojos cerrados con los ojos cerrados Mira Nelson la distancia visual de la po position del día de ayer para poner ahí en contexto la distancia real en cuanto a esas 46 milésimas no sé qué va a ocurrir hoy vamos a preguntarle a la comunidad que nos vayan dejando para abrir un poquito el melón para agitar el avispero ya a estas horas de la de la tarde en Europa a bueno altas horas Ya de la madrugada imagino por América pero que se vayan animando Quién gana No quiero que nos digan un nombre del piloto sino si un mclaren o un Red Bull o un Ferrari o un Mercedes que da la campanada qué va a ocurrir en el día de hoy qué equipo se lleva la victoria este este fin de semana distancia visual Nelson que asusta eh Muy muy cerquita todo Ojalá estuviera así todos los fines de semana pero también te tengo que decir algo para la gente que ha criticado esta temporada no tenemos derecho a quejarnos este año el año pasado lo entiendo pero este año está siendo una gran temporada en cuanto a la distancia reducida que estamos teniendo durante al menos la quitando la primera segunda y tercera carrera el resto está siendo muy muy buena temporada yo te digo algo hermano si a mí me dijeran Mira hay que firmar en un lugar para que esta nueva reglamentación empiece en el 2027 y yo firmo pero como yo sé que eso también daría ventajas a unos que están más débiles y a otros tal entonces bueno ni modo Pero qué ilusión me qué ilusión me daría a mí poder extender esto porque lo que estamos viendo este año yo creo que el año que viene nos toca algo igual o mejor o mejor el año que viene creo que va a ser Fíjate lo que hablábamos en privado Nelson eh va a ser Va a ser se te fue la cámara Por cierto eh Ahora te tengo de de nuevo no sé si recordar la conversación que tuvimos acerca de esto hablabamos de hecho creo que fue en directo mucha gente da por sentado que 2026 va a ser historia pero yo tengo la certeza de que 2025 ojo eh la certeza Me atrevo a decir que en 2025 tú también apoyabas este comentario va a ser mucho mejor que en 2026 porque ya 2025 va a ser un año donde ya no van a poder sacar casi nada de la reglamentación demasiado continuista hay mucho muchos pilotos que pasaban bueno Muchos pilotos muchos equipos que se van a centrar directamente en la nueva reglamentación del 2026 y creo que va a ser un 2.0 pero más incrementado de lo que estamos viendo este este año o sea que 2025 va a ser lo que se piensa que va a ser 2026 que 2026 a mí realmente me asusta eh Y no para bien ya yo yo quise sacar un programa y como era tan fatalista lo dejé por la mitad sí lo dejaste por la mitad Qué grande lo empecé a grabar Y decía no esto no va a hacer funcionar aquí Ah no esto no va y como ya yao tengo una experiencia est es la cuarta temporada en este canal y como ya yo no quiero estar recibiendo palo preferí dejarlo así y mira que Ojalá todo salga bien pero a mí el 2026 no me pinta muy bonito que digamos creo que vamos a tener algo con cambios meses antes de empezar durante y después no Y claro siempre hay algún iluminado que diría sí Nelson Pero bueno en el 2022 luego también se han tomado unos pequeños cambios Sí pero son pequeños cambios son pequeños cambios no cambios que puedan ser drásticos Entonces yo creo que el 2026 se va a presentar en ese Rango de eh antes de la de los tres de pretemporada y los siguientes se meses yo creo que pueden venir un par de cambios importantes y eso van a empezar a llorar unos equipos otros van a empezar aplaudir y bueno van a empezar a suceder cosas un poco incómodas y volveremos a ver que se abre otra vez esa brecha que tanto hemos aguantado en este canal O Y por supuesto y todos los fanáticos de ver que esto eh tanto costó 2022 fue una temporada la mitad fue bastante agradable fue movidita la cosa y tal después la segunda parte de la temporada bueno cayó mucho Ferrari bueno al final no fue tan mala la 2022 fue agradable pero la 2023 fue horrorosa sí quitando la primera parte que hubo Así un poco de de incertidumbre pero nada ni ni ni incertidumbre ni nada o sea final nada y volviendo y volviendo a la 2024 Pues aquí lo dijimos en la pretemporada Aquí van a haber cambios y Esto va a mejorar y la 2025 será aún mejor y cuando cuando dijimos que había la posibilidad de que Red Bull perdiera los campeonatos en el 2026 en el 2025 y ya que no lo veía campeón en 2026 que había una posibilidad 2025 y que seguro 100% que en 2026 no lo Sería bueno hubo bastantes palos y piedras pero el tiempo nos ha dado la razón y aquí estamos disfrutando de nuestros comentarios y un Fernando Alonso que bueno acaba de arrancar el famoso la famosa excursión no el famoso drivers parade de los pilotos por el circuito de Hungría y acaba de comentar Fernando ante los micros de la Fórmula 1 que será una carrera difícil un pero que van a tratar de acabar en los puntos han cambiado bastantes cosas desde la jornada inicial del viernes y un Fernando Alonso Nelson que recordamos última hora de la documentación de la fia ha cambiado componentes de la unidad de potencia no penaliza porque lo único que ha hecho es volver a utilizar elementos antiguos del motor Por lo cual el motor de Fernando para este fin de semana al menos para esta carrera va a ser ya utilizado y bueno un bapen que dice que mejor ser realista que vender falsas esperanzas lo acaba de comentar Sí sí s un Alo veren así veren como bajando un poquito y luego cuando no porque tal porque s teníamos la esperanza de que íbamos a estar arriba lo típico el juego mediático Carlos Nelson Vámonos con los hombres de Ferrari Carlos partirá por la zona sucia mejor que lecler que lo hará también desde la sexta pero un lecler que no ha estado muy bien este fin de semana aunque él dijo que se ha sentido bastante cómodo Pero bueno las cámaras dicen todo lo contrario y un Hamilton que saldrá ahí entre medias en la quinta posición él sí lo hará por la zona limpia aquí entrábamos a Hungría antes de Hungría diciendo que Ferrari era la cuarta fuerza pero por este fin de semana por casualidades de la vida por dar con la tecla el equipo Ferrari podemos decir que está un pequeño paso por delante pero muy muy pequeño Nelson el equipo Ferrari sobre el equipo Mercedes Sí ese paso ese paso al que tú te refieres es un paso de bebé aprendiendo camina exactamente como va como porfi ito porque solo porque sol lo hemos visto la simulación de de clasificación ahora viene la el examen final la prueba de fuego que es la carrera a degradación las estrategias y con un Hamilton que tiene más que ganar que que perder y como tú sabes también como yo que luego de tener unas actualizaciones que esto de actualizaciones lo que tiene es más de correcciones que actualizaciones Pero estas actualizaciones mal lamadas por canales de televisión y demás lugares como mejoras eh tienen que ser probadas en varias carreras no solamente aquí en Hungría porque les puede venir bien en Hungría pero vamos a la antítesis que es Asa la próxima semana y a lo mejor pueden volver a caer o pueden ir aú a mejor y es un paso firme adelante hay que ver dos a tres carreras para saber si las actualizaciones realmente son un avance Un paso atrás o simplemente te quedaste d estancado como le pasó a Ferrari eh Carlos sains muy como tú muy bien dices era antes de empezar este fin de semana había caído a la cuarta posición Eh me recuerdo que en la previa te dije que la diferencia entre Mercedes y y y y y Ferrari estaba para mí en centésimas eh con estabilidad con algo que sin lluvia sin cosas cambiantes ni ni mucho frío ni mucho calor sino que más o menos cuando está todas las condiciones centradas pues sin ninguna variante eher Mercedes estaba centésimas por delante de Ferrari ahora en la clasificación quedaron no sé si fue una una una décima o c dos décimas dos décimas le metió Carlos a Hamilton y aleco pero Hamilton Y lecl sí que están en la misma décima exactamente entonces Hamilton se cuele entre ellos dos Russell no pudimos ver Russell le ha ganado en 10 clasificaciones u 11 Hamilton lo que lo que nos puede decir que a lo mejor Russell podría eso es un y que esto aquí no funciona pero también hay que tomar en cuenta Eso Russell dónde pudo haber quedado con respecto a sa Entonces esta primera este primera rayos x que estamos tomando nos dice que a una vuelta Ferrari y Mercedes quizás Ferrari está un toquecito ahora por delante de Mercedes y hay que ver cómo va a ir en carrera porque una cosa que me clasifique si no Vámonos al año pasado no nos vamos a ir muy lejos que esto históricamente ha sido así pero si nos vamos al año pasado leclerk y sain siempre estaban 13 1 cu 24 y después en la carrera pum para el piso no Entonces vamos a ver cómo le sirven estas actualizaciones a Ferrari Y de qué manera le funcionan muy bien por Carlos sain hizo vueltas sobre todo importantes sin errores sin problemas en el coche y un Lewis Hamilton que sí vi el Mercedes un toquecito más dubitativo un poco más nervioso no tanto pero creo que Hamilton tenía que corregir un poco más el Mercedes que un Carlos sains que iba sobre railes prácticamente y un leclerk que también sigue nervioso con el Ferrari o sea Carlos le ha conseguido un poquito más la caída la adaptación al coche y un chasle cler que va a por su camino no quiere seguir el camino que ha dictado Carlos sa las últimas carreras Está tratando de buscar su propia manera de llevar el coche acuérdense que sa y lecler no son muy parecidos en sus estilos de manejo mucho sobrevir con el que ha tenido que lidiar el monegasco este fin de semana exactamente mientras que Carlos tenía un coche bastante estable él logró que en este coche en este circuito suspirante hacer un coche estable y eso en horabuena ojo que antes de la descripción del circuito ayer como se los prometí les iba a decir que como este eso Toma 3 cu minutos nada más Ortuño No te preocupes es la diferencia entre agarre mecánico y agarre aerodinámico no Entonces vamos a a dar ejemplificaciones en este circuito que vale mucho el agarre mecánico y el agarre aerodinámico Vamos a aprender un poquito más sobre las diferencias entre ambos y cómo se pueden compensar entre sí y muy importante destacar Nelson ayer a última hora estuve viendo la telemetría de de los hombres de Ferrari y hay una pequeña anomalía sacar en claro y por supuesto romper una lanza a favor del tiempo que hizo lecler y es que en la última curva baja de marcha algo inusual de tercera a segunda velocidad que es lo que le hace perder una décima de diferencia antes de llegar a la línea de meta según marca la propia telemetría eso para terminar el análisis se ve justamente como por error lo comentó luego el propio piloto eh había un error un problema que tenía con el volante tuvo que bajar de de marcha de tercera en La Curva número 14 la última La revirada hacia la derecha antes de entrar en la recta principal Mientras tanto por detrás Nelson séptima posición y octava plaza para el equipo Aston Martin cuarta fila de salida Alonso que sale en la mejor clasificación o la mejor posición desde Canadá claro eh bien por Aston Martin y ojo lo del lecler igual quedaba por detrás de Carlos sa No sí Exacto Porque son dos décimas igual era una quedaría a una décima a una decim aproximadamente así que no hay no hay no hay mucho que llorar ahí Charles si tú eres bueno a una vuelta que es la fama que más tiene Charles clerc porque la fama en carrera no es muy buena la fama en carrera es de muchos errores en momentos críticos y puntuales que ha necesitado su equipo eh ha hecho carreras fabulosas pero las las puntuales importantes ha fallado muchas veces pero si él es un piloto que es más a una vuelta que a carrera pues no hay excusa para quedar a una décima de alguien que supuestamente es mucho más lento en clasificación que él no eh Por el parte de Aron Martin Alonso y stroll bastante bien pero volvemos a lo mismo vamos a tomar unas pincitas y vamos a sacar también una radiografía Quiénes tienen a el detrás bueno él tiene un russel y un Pérez que tuvieron accidente debieron quedar por por delante de Alonso y deon debían en teoría debían quedar por delante de Alonso y stroll así que la posición real de ellos sería noveno y décimo e octavo décimo octavo noveno pero séptimo octavo aprovechándose por supuesto de los errores que tuvieron Russell y Pérez están bastante bien colocados Sí está bien Además hay que decir no importa si tú eres tan rápido pero si tu coche es fiable y tus pilotos también pues bueno y estoy allí para concretar pasan cosas buenas si no pregúntaselo a Russell en Austria no tu coche no era el más rápido tu coche no destacaba en nada pero tú tenías un buen ritmo tuvo problemas piastri tuvo problemas Checo verstapen y Norris chocan ha gané yo supo estar y lo más importante mantenerse Exacto Entonces tú al séptimo encia sí Bueno pero él supo estar y los demás no así que un séptimo ganado punto Eh stroll pues una clasificación bastante buena no sé a cuánto quedó de Alonso pero no creo que a centésimas no creó una décima infracción digo te lo digo ya a dos décimas a dos décimas entonces para stroll Pues muy bien muy buena clasificación Bueno desde que dijo que le ganaba a Alonso o que esta muy parejo en clasificación creo que Fernando lleva cuatro contra uno Debi se ha quedado callado pero bueno global le sale ya Fernando 8 a c en el cara a cara en clasificación esta temporada 8 a c C Fernando 8o a c así que bueno ahí ahí lo tenemos y en carrera creo que también van más o menos algo parecido y lo duplica en puntos eh richardo Y zoda pues bueno retomaron el control del Racing Bulls Racing Bull ha hecho algo parecido a lo de Ferrari de manera light también han quitado algunas partes y piezas que que del un paquete que llevaron a España y ahora están empezando a ver qué es lo que funcionó mal Qué es lo que funcionó bien durante silverston y ahora aquí en Hungría y bueno parece que han dado un poco con la tecla y han retomado su lugar o sea todos están más o menos donde donde está la la foto No yo pondría verstapen segundo pero si tomamos una foto así en general más o menos están donde debe estar cada equipo obviamente Pérez y Russell pero lo hablo por equipos más o menos están ubicados donde deben estar hasta el puesto 11 pero una buena clasificación entre comillas para richardo y Sun Noa que pues Lamentablemente él sabe que ese destrozo le quitó la posibilidad de un octavo lugar y ahora pues bueno obviamente habrá perdido unas cuantas partes y piezas habrá perdido algo de de de aerodinámica o algo de Setup o una posibilidad de de estar dos puestos más arriba y bueno su guerra personal contra richardo en este momento la pierde Pero sigue muy por delante del australiano que por cierto han cambiado esa vamos a colocar imagen en en el momento aquí en pantalla han cambiado esa zona parchada con el astroturf esta tela que vemos en la parte inferior de la pantalla esta lona de hierba artificial por graba porque parece que había un pequeño peralte Esta es la zona donde sale catapultado el Racing Bulls del japonés de su Noa y se fue contra el muro pero te doy una estadística Nelson anticipando ya la ronda de datos y estadísticas antes de arrancar sobre el equipo bisa casa lo que es Bulls lo que fue Alf tauri o mejor dicho toro roso en 2018 porque tenemos que marcharnos al 2018 aquí en Hungría para recordar la última vez que el equipo toro roso hoy llamado visa casap por Racing Bull pudo meter en q3 a dos monoplazas fíjate 2018 Aún se llamaba toro rosso No metían aquí en Hungría los dos coches en esta última manga de la clasificación de Hungría Bueno pues ya sabemos ya que eso es un equipo que es secundario no podemos hacer no podemos pedirle más de lo que de lo que nos ha dado y bueno Ob suente temporada están haciendo eh Muy buena temporada en cuanto al progreso de de piezas y todo Sí bueno tener la mitad del coche de Red Bull en sus manos también ayuda mucho igual que h o sea tener la mitad del coche de Ferrari Pues los ayuda a estar allí peleando con el mismo Racing Bulls detrás de Racing Bulls como está Ferrari detrás de de Red Bull o sea esto es una una copia barata una marca blanca de lo que está pasando arriba Pues bueno la extrapolamos a la parte de abajo Aunque obviamente ni Racing Bulls tienen pilotos categoría top ni has tiene pilotos Tops entonces por eso se varían un poco en las posiciones Bueno una vez estrella magnus una vez estrella zoda una veces se estrella richardo unas veces otra vez vuelve magnus Y así vamos no entre ellos ahí se van turnando posiciones una vez él se sale el otro se sale Pero por eso como no son pilotos Tops no hay algo tan excesivamente claro a veces en las carreras entre ellos pero Racing Bull para mí sigue un poquito por delante de h y justamente en Nelson su nota que en el propio fin de semana donde le preguntan sobre ese asiento de Pérez él dice que lo que no no no estaría lauson como que dice hombre estaría yo antes que que lauson justamente antes habla antes estrella esto parece que es un patrón que est está ocurriendo tanto con Ricardo como con su nooda que aquel que pide el asiento de Pérez va y al fin de semana siguiente O al menos en la misma en la misma semana el mismo gran premio tiene algún algún incidente ahora recordaremos y y pondremos en pantalla lo que ocurrió tanto por parte de soda como de Checo Pérez los dos que provocaron las dos únicas banderas rojas de la clasificación pero primero Nelson un Nico hulkenberg que se quedó a milésimas de pasar el corte no pudo pasar por nada por creo que fueron 12 milésimas 13 milésimas un Nico Hulk que también viene haciendo un temporad Nelson oficial recordamos también es season fichado ya por el equipo sauber Audi que será en 2026 bueno hulken que nuevamente ahí rasgando esperando que alguien se medio equivoque para él entrar en la la q3 de verdad que deben estar muy contentos en has haber tenido haber tenido esa escogencia por Nico hulken a mí siempre me ha encantado ese piloto siempre creo que él si de verdad no ha tenido suerte para estar en una escudería top y siempre ha demostrado que está allí allí allí sobre todo a una vuelta un piloto muy constante de pocos errores se puede estrellar en esta carrera y se pueden reír si quieren pero Nico Hulk comete muy pocos errores de los de los de los 20 o sea o vamos a decirnos de los 20 vamos a decir que de los del piloto oo hacia abajo en calidad diría yo si promedi para m Nico hulkenberg Está bueno de los últimos 10 está en el top 3 para mí para mí de de los 10 equipos de los 10 pilotos menos valorados o menos queridos o como lo quieran Llamar de la Fórmula 1 Me parece muy bueno hizo una clasificación espectacular para mí Está muy buena no es un circuito Pro has pero la hizo bastante buena y quien me sorprendió Bueno no sé si lo puedo empezar a hablar pero fue valter y Botas botas que estuvo muy bien y necesitas a over eh Nelson no ha puntuado todavía estamos en la mitad del calendario lo recordamos de nuevo y no han llegado a puntuar no han estrellado no han estrenado perdón el casillero en el equipo swer no han estrellado creo que has has hecho un uñazo un uñazo creo que acabo de hacer un uñazo y no me dado ni cuenta Sí bueno Mira vamos a hacer también lo mismo que anteriormente no aquí también con los con estos pilotos hulkenberg sí estuvo a punto de entrar en el top 10 s estuvo mu pero botas pero botas porque estamos hablando de la q2 Pero ya cuando nos quedamos allí en esa q2 por otras razones que no son las mismas que hulkenberg que lo podemos sacar también ahí con con un buen análisis botas termina 12 también hay que ver que Pérez no está hay que ver que razel no está su puesto natural es el 14 para abajo 15 para abajo así que bueno ha aprovechado la oportunidad valteri pero acuérdate que los Kick su mayor problema no es clasificación las actualizaciones que han traído en las últimas cuatro carreras eh los han puesto a clasificar un poquito mejor pero después el rendimiento y la partida Se la comen se cargan todo lo que han hecho entre viernes y sábado se la cargan en en media hora y fue el equipo que más actualizaciones trajo n el son nueve componentes nuevos al al sa nueve componentes sí sí sí sí bues no se ve que eran nu Pero bueno yo creo que un equipo cuando está tan abajo bueno hacer esto ya para dónde más vas a agarrar si estás en el fondo eh Solo puedes subir entonces hacer esto cuando tú estás abajo tan perdido ahí sí yo puedo entender que traigan un paquetes grandes aunque estén en ese momento tan de perdedor pero le ha servido por lo menos para esa clasificación no sabemos cuánto Porque si tenemos a un sou que le ha ganado unas cuantas clasificaciones a valteri y está 18 Pues bueno no podemos descartar que ha ha sido una muy buena vuelta de valteri y esté allí haciendo algo lo que me interesa es ver cómo van a partir estos coches que parten mal y cómo va a ser su ritmo de carrera y degradación que ahí es donde sufren más 121 eh Nelson para sacarte la duda 121 va en el cuerpo a cuerpo valter y Botas ganándole al pil al piloto chino ao pasado el año pasado creo que sou le ganó como seis o si O sea que show este año está más blando Eh sí sí sí sí sí O sea está ya para que se quede fuera o sea puede sonar mal pero es la verdad como un templo Nelson solo está la Fórmula 1 por el patrocinador chino que mete 40 millones a las arcas de la escudería de Sa sí totalmente pero es un piloto que también si no te sirve si no te sirve para sumar para qué le quieres los 40 millones y tampoco te sirva para sumar Claro porque pilotos que te están te están haciendo destrozos año tras año año tras año año tras año y está por un patrocinador pues obviamente no lo vas a querer históricamente suelen terminar saliendo a deber antes tienes que recaudar Pero bueno Nelson el equipo Williams es el que sí que quiere recaudar decimotercero álbum de cuarto Logan sargen saren que Iguala su mejor clasificación eh decimo cuarto y encima por primera vez por segunda vez Mejor dicho puede pasar el corte en toda su carrera deportiva de q1 A q2 qué te parece el equipo Williams lo tenemos ahí en la tabla de constructores que en breves nos vamos ya a marchar para repasar la las tablas del mundial pero Williams todavía tiene cuatro puntitos tienen a nada tiro de piedra cinco puntos al equipo al pín necesitan también puntuar Bueno a sargen se le aparece la virgen cuando Pérez choca cuando ras le quitan la vuelta y cuando los alpinn se pierden en el camino así que eso le facilita la oportunidad para que él hiciera una vuelta bastante buena bastante buena ojo cuidado con lo que estoy diciendo una vuelta para mí si tuviera que puntuar le daría un ocho bastante buena para hacer Logan sergent si si si ya tomo el piloto diría un nueve no porque para ser sargent y hacer esa vuelta prácticamente sin errores y con pocas correcciones Pues muy bien logró meterse entre en la segunda parte de la clasificación y siempre estuvo relativamente cerca de album cuidado que también en la uno allí estuvo cerca de album comenzó la dos y también estuvo relativamente cerca de albon y terminó la clasificación y terminó detrás de su compañero una una de estuvo bastante más cerca de lo de lo normal entonces mira te puedo decir que hasta el momento yo pondría esto desde que conozco a Logan sgen del año pasado corriendo aquí en la Fórmula 1 obviamente yo te diría que está en el top 3 de sus presentaciones creo que en sambor creo que hizo una buena actuación el año pasado y después se la cargó Pero me acuerdo en la primera peraltada del circuito que tú le hiciste una uñada hice una uñada espectacular ahí por favor increíble te sorprendió que no se había estrellado vaya fin de semana que no se ha estrellado fin de semana muy bien Logan sargen y de repente contra el muro s bueno bueno increíble lo de lo de zor qué locura buo 15to magnus Nelson 16to Pérez vamos con todos del tirón decimoséptimo Russell 18av W Yoyo que ya lo hemos comentado o con 19 noveno y Pierre gasli vigésimo aunque no formará parte de la parrilla ya que ha cambiado componentes de la unidad de potencia concretamente la centralita y la batería Por ende rompe el parque cerrado y partirá desde la calle de boxes cuéntanos un poco russel Pérez no están ahí en posición real están fuera de posición no pasaron el corte de q1 hacia la q2 Pérez se estrelló y russel cometió un error en la última vuelta Bueno mira magnussen cuando vemos que hulkenberg está allí eh en el 11 y él en el 15 Pues bueno obviamente quisiéramos que él estuvieron que sea en el 13 él no es muy buen clasificador pero aunque sea se esperaba un poquito más una clasificación como la temporada de magnus bastante gris Eh Así que no hay mucho que sacar de este comentario Checo Pérez pues obviamente ya ayer harto hablado eh lo hemos comentado durante toda la temporada sobre todo desde la quinta carrera para acá eh bastante variante e por ahí las excusas que han dado no me me quedo con la declaración de checo tuve un error y aceler un poco de más en las salida de la curva pisando un poco fuera de la línea que era ideal y como estaba ya empezando a caer agua pues perdí el control del coche listo se acabó sin más análisis y cosas locas historias rebuscadas no no no lo que dice checo me adhiero lo que dice checo al 100% no hay mucho más que decir y eh imágenes en vivo eh en pantalla Perdón tanto deoda que tuvo el accidente Nelson en la salida de la curva número c en la q3 y Pérez que lo hizo en la curva och pero en la q1 Sí y bueno donde la tuvo cerca de donde la tuvo también leclerc no por supuesto entonces allí se han estrellado leclerc zoda y y Checo Pérez bueno Eh no hay más que decir que eh Hay una estrategia que tengo dispuesta para Checo Pérez distinta a la ganadora y creo que si tiene fortuna se puede meter en los puntos porque con una estrategia bien hecha creo que y que por favor no salga con las más blandas por favor bir por favor bir eh creo que va a tener una carrera bastante bastante buena y bueno volviendo a la tabla que creo que después está Russell Eh bueno hizo un error en la última curva y quedó fuera le borraron la la vuelta y bueno se quedó fuera en la q1 de hecho el mismo inglés pidió disculpas o las pidió no las ofreció hablamos mal y no nos corregí nunca se pide disculpas se ofrecen las disculpas e entonces bueno quedó fuera se salió en la en la curva 14 Y lamentablemente pues no no hizo más que un error que lo condenó a quedarse fuera en la misma q1 y como lo dijo tot Wolf es lo último que queremos en en una clasificación quedarnos fuera en la q1 así que bueno George a remontar y espero que si Pérez no tiene suficiente ritmo que espero que eh lo puede adelantar y pueda subir para dar emociones y ver las peleas que se van a dar a partir del 11 10 para arriba que es donde la va a tener más difícil Russell para llegar un show que ya lo comentamos eh otra clasificación más Gris para el Chino este año va bastante mal me alegro por él En el sentido que disfrutó un gran premio en su casa en China la gente lo bonó de pie hasta él se arrodilló ante su público eso es una experiencia que muy pocos son los elegidos para disfrutar en su vida y me alegro es porque él haya cumplido un sueño y haya llegado a lo más alto y su público lo haya respaldado y querido mucho pero por lo demás sou eh te estás yendo un poco por la puerta de atrás si es que te terminas de ir eh o ofrecen 60 millones esta vez porque te quedes y los alpinn Pues bueno ante el cambio de meteorológico que hubo pues estuvo mal eh No hay excusa para ningú uno de los dos pilotos no pudieron encontrar un Setup es un coche que va bastante bien por o va un poco mejor que antes porque le quitaron peso pero es lo que lo que comentábamos en la previa del jueves Ortuño no es que el coche per s es mejor es más rápido porque le quitaron kilos Pero cuando pero cuando te toca realmente sacarle rendimiento al coche te pasan cosas como estas más nada o de repente con la tecla y quedaste octavo o te vas para atrás pero tú no sabes cómo va a reaccionar ese coche eso como una visita un domingo la casa de la suegra tú no sabes cómo te vas a conseguir la suegra o sea eso es lo mismo al pin tú no sabes cómo te lo vas a conseguir ese domingo o ese sábado qué va a pasar pues bueno estás ahí a la espera de qué va a suceder y cómo el equipo te puede ayudar y claro que es que es cierto lo que dices porque el rendimiento que ha conseguido el equipo alpina estas semanas esto últimos grandes premios no han sido por por por mejoría no por actualizaciones por un rendimiento bastante exacto de lo que traían desde anston en la en la fábrica sino por el puro proceso de adelgazamiento obvio es como desbloquear un poco de de rendimiento no un poco de tiempo al igual que con la fiabilidad cuando empezaron a a congelar los motores Nelson es igual no es que desbloqueen potencia sino que están mejorando están empezando a mejorar la fiabilidad Y eso les permite desbloquear mayor potencial será complicado seguramente para el pal pín Será muy complicado esta carrera todos los que salen en la parte de atrás recuerden a partir de hulkenberg botas salvon sargen magnus en Pérez russel y y los dos alpinn van a tenerlo muy complicado para entrar en los puntos hay posibilidades sí siempre en la Fórmula 1 hay posibilidades pero estamos en un circuito Nelson muy revirado un circuito con una recta bastante corta dos zonas de drs que se traducen realmente tan solo en una porque la siguiente es eh el impacto es ínfimo no tiene eh apenas metros y dónde reside la la incógnita de todo no dónde reside todo donde nos donde nos dijiste tú el jueves no sé si te lo recordarás pero tengo ya preparado aquí Nelson el apartado que más te gusta mira mira como sonríe el tío Ahí está lo que dice pirelli compañero lo que dice el suministrador italiano de la Fórmula 1 con sede en Milán dice que medio duro medio lo vemos todos juntos en pantalla es la mejor estrategia para este para este gran premio para esta carrera que vayan dejando también por el chat Nos gustaría leer un poco ahora en unos minutos qué piensa el chat que sería la mejor estrategia sobre todo la ganadora el año pasado Nelson ni siquiera pusieron la blanda como una factible no como una posibilidad para salir con ella simple llanamente fueron media de salida o dura de salida este año vemos como hay cuatro diferentes la primera insisto primera es neumático medio el primer estin entre la vuelta 16 entre la 21 hacemos la primera detención y colocamos neumático duro hasta la vuelta 551 que ahí va a ser cuando volvamos a hacer la última detención colocaremos el medio hasta el final medio duro medio es la que dice pirelli es la la ganadora la mejor otra muy posible neumático medio de salida pero vamos a a apretar Perdón un poquito más el primer stin ya que vamos a hacer un adelanto un par de vueltas antes la primera parada entre la 13 y la 18 colocaremos El neumático duro hasta la 41 y 47 lo mismo con el duro con este C3 que trae pirelli aquí apretaremos tuercas a ese neumático podremos extraer un poquito más su potencial porque no vamos a colocar el medio no vamos a tener que preservar la integridad de La goma porque volvemos a meter el neumático duro de cara al final y la siguiente Esta sí me ha sorprendido Nelson Estoy deseoso de escuchar tu análisis neumático blando algo que no hicieron el año pasado de salida entre la 9 y la 14 Fíjate si dice ya pirelli que entre la 9 o la 14 se va a desgastar quiere decir que en la 5 Nelson ese neumático está en las lonas a partir de ahí el neumático duro y luego nos iríamos a por el último neumático duro de Cara a la parte final de la carrera y la siguiente Pues dice blando en la misma en el mismo stin entre la nueva y la 14 y luego entre la 43 y la 49 con ese neumático duro nos lo quitamos para colocar el neumático medio hasta el final qué opinas Nelson cuatro factibles eh dice yo tengo cinco dice pirelli cuatro factibles calcara calcara puso aquí mientras tú decías estos comentarios una frase muy interesante de Colin Chapman que decía qu buena Quítame un kilo antes de que me des un caballo y lo dijo exactamente pero la frase completa es la que decía Chapman era simplific came Quítame luego el kilo y y después Dame un caballo pero como lo dice calcara se dice a la perfección O sea al mundo que vivimos actualmente no porque simplificarlo en este mundo actual no es lo mismo que cuando Chapman no por ella finales de los 70 80 pero calcara me encantan comentarios como los tuyos Así que un fuerte abrazo para ti y gracias por por sumar con este tipo de comentarios eh siempre como decimos aquí o lo hemos intentado recordar desde 2022 no en el 2021 en el 2021 no lo esa frase yo no la decía pero he tratado de mantenerla siempre desde el 2022 nosotros damos la estrategia que consideramos la ganadora eso no quiere decir que alguien no pueda salir con la más blanda vale pero la que consideramos rendidora y La buena y la excelente es primero la media luego la dura y luego media eso sería en un escenario perfecto no media dura Media ahora bien yo eh digo si está si estas nubes se quitan y la cosa se pone muy caliente y tengo dos duras Pues podría usar media dura dura pero también te diría que para gente que para Sí pero yo para la gente que está cuidado del sexto séptimo hacia abajo y para Checo Pérez y Jos Russell Yo podría dar por allí dura media media mira lo que te digo y vas muy encaminado porque Pérez tiene un juego de neumático duro dos juegos de neumático nuevo medio y tres juegos de neumático blando nuevo por si las moscas por si hay alguna algún y en el caso de russ Nelson para complementarlo que hablas También de los que salen en en el vagón de cola russel dos neumáticos de duros nuevos un juego de neumático nuevo medio y dos juegos también nuevos del neumático blando Así que tienen para elegir abanico de posibilidades para armar la mejor estrategia posible si es que eso les puede servir pero yo para ellos arrancaría con la con la dura quizás si luego Quieren poner media media porque tengan las dos medias nuevas y esto y lo otro y tal bien pero esa es mi manera de ver la ganadora media dura media y luego eh Para los que están un poquito más atrás una alternativa que le pueda brindar la posibilidad de mejores puntos o mejores posiciones dura media media o dura media dura porque sobre todo Nelson antes de que de que continúes sobre todo si si la parte de atrás Si sales en la parte de atrás en este caso como russel y como Checo Pérez lo más interesante lo más inteligente lo más ló es que no vas a poder adelantar y Por ende vas a tener que planificar un plan no de contingencia sino de ataque Y dónde vas a atacar donde puedes intentar ganar posiciones cuando todos entren tú te mantienes intentas hacer el mítico overcut estirando ese neumático duro que insisto creo que es por ahí por donde vas Sí por supuesto exactamente porque podemos tener un mayor rendimiento quizás sacrificamos un poquito pero si nos metemos en algún trencito o en algún rebufo que nos pueda mantener allí cuidado cuidado eh algo que me tomo unos segundos también para explicar en la carrera de Silverstone cuando nombramos O si quieres me hago responsable yo porque me voy a responsabilizar para entre comillas lo malo Cuando decíamos o decía cerrar Norris y leis con La goma más blanda después de que uno ve la carrera uno a veces ve los comentarios de críticas y todo esto pero no es para responderle a él es para enseñarles a usted por si esas personas los confunden hay una máxima en la Fórmula 1 si tienes más de 10 vueltas y una goma blanda o muy poco usada Trata de no cerrar la carrera con una blanda y le faltaban 13 vueltas a lando Norris 12 vueltas aando norr yo pensé que le quedaba la blanda nueva y le quedaba era usada Sí exactamente Y por qué yo estoy esto diciendo pero Nelson tú te estás contradiciendo No es que me esté contradiciendo teníamos una climatología cambiante y si en ese momento caían algunas chispas los que tenían la media laad dura la iban a pasar peor que la blanda porque la blanda puede trabajar todavía muy bien bajo temperaturas en mínimos entonces por eso fue que yo en principio recomendaba eh cerrar con la blanda de hecho Luis Hamilton cerró con la blanda y ganó si bien hubiese venido mejor alando Norris la media que sin duda alguna le hubiese venido mejor porque miren Cómo le fue a piastri eh la recomendación era para una blanda nueva le podía venir y bajo una situación meteorológica cambiante le podía venir mejor Lamentablemente al final se le vuelve en contra a Mercedes pero Mercedes no pierde la carrera por usar la blanda O sea Esa desinformación no es como tal y con esto cierro pierden la carrera porque entraron una vuelta después de la vuelta óptima para hacer el cambio La goma ahí perdieron 2 segundos 3 segundos casi con Luis Hamilton y después entrando a los pits lando Se pasó de largo y perdió más de 2 segundos también en su parada de los pits Porque hizo 4.7 4.8 en su tiempo de parada segunditos eh en la y tuvieron que Los mecánicos tuvieron que marchar hacia la zona que que fue un metro aproximadamente pero per ya suficiente como para que no estén en la marca y pierdas pero hablamos de segundos no hablamos de más que Entonces qué pasa y segundo Fórmula 1 es pérdida de posición Clara exactamente entonces esos 5 minutos quizás más de 5 segundos pero voy a decir el mínimo esos 5 segundos que perdió lando en una vuelta pues fue lo que lo puso por detrás de Luis Hamilton y lo que hizo que a la postre perdiera la carrera Así que eh No es la decisión final de La goma per s de lando Norris haber perdido la carrera porque eh era una conjunto de variables que va más allá de La goma así que bueno eso quería aclararlo para las personas que ligeramente dicen cositas que desinforman a los que están en la comunidad pues Nelson una vez ya vista las estrategias hay que ver cómo pueden ser condicionadas y como siempre lo Decimos lo colocamos en pantalla para que pongamos algo de contexto puede haber sefic car Sí hay un 25% es muy poco aquí nos estos datos que nos provee la propia Fórmula 1 25% de safety car 25% de que salga el Virtual safety car y tan solo un 13 por de que salga una bandera roja vamos a tener una media Bueno una media No una máxima de 33 gr en la temperatura del ambiente hace más calor que el día de ayer Está nublado pero algo parcialmente soleado no va a ser como el viernes pero sí va a ser una temperatura bastante a tener en cuenta para la degradación 20% tan solo de que llueva una posibilidad bastante pequeña pero que hay que tenerla en cuenta y en caso de que salga un safety car Nelson o un virtual safety car Fíjate que si la carrera transcurre con con normalidad con la bandera verde la parada son de 20 segundos aproximadamente 20 y medio 20 segundos vamos a dejarlo en esa en esa cifra si hay safety car o virtual safety car te vas a ahorrar nada más y nada menos que media carrera Nelson te vas a ahorrar media carrerita Son 9 10 segundos lo que te puedes ahorrar sin ningún tipo de problema unos 9 segundos varía 9 10 8 más o menos según lo la detención esto nunca es fijo pero para orientarnos un poco en el hay una ganancia bastante interesante este fin de semana aquí en Hungría y yo te digo algo si sigue saliendo el sol y sube la temperatura el coches como como kicks que a mí no me gusta nombrar la el patrocinante primero que es la escudería Pero bueno saer eh va a estar en problemas no con problemas de fiabilidad porque tienen todas eh las entradas de aire laterales eh las tienen cerradas no las branquias por así llamar así que cuidado con eso que es algo que se nos ha olvidado tener en cuenta y las posibilidades de safety car también yo la subo mucho más alto de ese 25% yo la subo a un 45 el safety Car y a un 50% subo el Virtual safety car porque creo que la carrera va a estar tocándose muchos límites creo que los límites de la de la pista en algunos lugares ha cambiado me encanta esto que está haciendo la Fórmula 1 de que en lugares neurálgicos está colocando este esta trampa de arena me encanta me encanta Está atendo parcheado eh a parchear parcheado el circuito quitando un poquito más la hierba artificial la famosa tira de astroturf y empiezan aina a meter un poco sí Nelson antes de que se me pase me acaba de llegar una documentación oficial por parte de la fía aclarándosele que no solo Fernando Alonso va a utilizar un componente bueno componentes del grupo motor antiguos sino que Checo Pérez también se suma a esa lista junto con sugen y utilizarán motores antiguos para este fin de semana lo que queda al menos de la carrera pues me imagino que la Bueno ahí pierdes un poco eh ahí pierdes un poco pero obviamente infiero yo que están buscando un resultado mucho mejor para spa están pensando para spa y no están pensando mucho para Hungría H obviamente un motor con una sola carrera para spa le vendría bastante bien a Checo Pérez Pero bueno aquí en Hungría esperemos a ver si si así viene y si así creen consideran que pueden mantener más o menos el mismo ritmo Pues muy bien no O quizás sean conscientes eh de que no van a poder adelantar demasiado y dicen para qué van vamos a estrujar un poquito más este motor sobre todo en el caso de cheeko que es un motor que no llev muchos kilometrajes lo montó nuevo en Silverstone hace dos semanas o sea que tiene poco más de 400 km pero hermano a a este a ese coche a la mitad de la carrera había que pararlo y a tu casa me lo estacionas ahí Dame la llave Vete para tu casa te refieres a la semana de silverston no la semana de silverston la carrera pasada O sea no podías tú tener seguir teniendo ella checo dando vuelta a ver si si sale un safety si llueve para arriba y si Eh me consiguen el cuarto capítulo de la primera temporada del rey de los Anillos o como se llame o Harry Potter Pues bueno Mira yo puedes puntuar hermano De verdad vas a estar teniendo un coche afuera por miseria O sea no ya no tenías chance de nada sácalo y ahorra el motor estás Doblado sácalo de aquí Ah no déjalo déjalo Pues mira ese déjalo déjalo déjalo lo que hace Es que le metió 200 km más al coche sin ninguna necesidad o 150 km más al coche sin necesidad han debido pararlo Pero bueno Mira es que vuelvo a decirlo checo checo per s ha hecho una temporada que es mucho que decir en muchas cosas la mayoría tienen que ser de regulares a negativa pero también hay que decir que a veces el equipo no lo ayuda no lo ayuda Lamentablemente y cuando digo el equipo su ingeniero básicamente y justamente aquí me salen las Nelson antes de marchar al siguiente siguiente apartado con las simulaciones de carrera aquí comparándonos no en televisión en vivo al ecler con con con Carlos bastante equiparada eh tienen la la temporada y con una una carrera menos con una carrera menos 150 puntos ahora pegamos un pequeño repaso a la tabla de de pilotos cinco no cuatro puntos más tiene el ecler con una carrera más que de su compañero Sí hermano pero en esa carrera Ferrari estuvo muy bien O sea que Carlos vamos a poner que hiciera 10 puntos estaría por delante del Sí sí a eso voy eso voy Sí sí a esoy ponle 10 puntos que pudo haber hecho más pudo haber hecho 18 pero ya eso es meternos ahí en objetivamente nunca lo sabremos Pero porque nunca podemos echar el tiempo para para atrás para poder comprobarlo pero pero un resultado mediocre teniendo un gran coche que estaba mucho más cerca de Red Bull y mclaren en ese tiempo estaba mucho más abajo no era competencia para nadie Mercedes también estaba caído con sus problemas de lón delantero y y suspensión delantera mira que Ferrari está estaba segundo seguro o sea y que berman se subió al monoplace y quedó séptimo O sea que ahí te dice que con la sinergia que tenía ese fin de semana también Carlos podría haber cosechado un buen puñado de de puntos Pues fíjate eh cheeko ha cambiado el motor de combustión interna el turbocompresor el mguh el mgk los escapes la batería y la centralita todos los componentes del grupo motor no penaliza checo mantiene la 16ta plaza pero no penaliza porque son componentes usados los que va a utilizar en este en este fin de semana al menos la carrera también Fernando eh Fernando Alonso sunod sargen y Cheo Pérez utilizan motor viejo motor antiguo el único que penaliza por haber roto el parque cerrado Pierre gasly cambiando la batería y la centralita por lo tanto saldrá desde el Pit l Nelson nos vamos con las simulaciones de carrera Uf esto lo que ocurrió del del viernes hay mucho que hablar de este apartado pero no podemos extendernos demasiado porque nos pilla el toro 53 minutos para que arranque el gran premio Nelson las simulaciones de carrera del viernes nos dicen que mclaren parte como favorita para llevarse la victoria en rendimiento de tanda larga a 0,01 vemos muy pegadito al equipo Red Bull esas tandas largas que hicieron fueron muy buenas hay que decirlo Nelson has dicho una frase que me me ha encantado hay que decirlo también en cuanto a Checo Pérez las cosas malas una muy mala temporada que está haciendo el mexicano pero el viernes fue incluso mejor que Max verstapen en las simulaciones de tanda larga con el neumático medio en la tanda larga y la simulación de quali Estuvo un poquito por delante de Max y eso es lo que hay que Resaltar por qué resaltamos esto porque lo que que vemos sobre impresionado ahora en pantalla Nelson ya lo decimos siempre es algo que siempre ocurre los viernes en esa práctica número dos no es representativo pero sí orientativo cuarta fuerza es Ferrari por delante se le cuela a Mercedes No creo Nelson que Ferrari esté tan atrás como muestra la Gráfica que está de Mercedes quinta fuerza al pin luego le acompaña Racing Bulls has Williams un Aston Martin como novena fuerza tampoco me lo creo y la última fuerza tenemos muy lejos también del todo esto sí que es algo más normal al equipo saber de todo esto Nelson veo que se te descuadró el rostro creo que es la que menor intención de hacerle caso tienes eh de toda la temporada la Gráfica que menor intención tienes de hacerle caso Aunque siempre por supuesto tenemos que que tocarlo porque son datos reales de lo que han sacado en cómputo global del viernes pero no no dicen mucho yo me hubiese llevado esta gráfica para para un jardín de infancia y le hace mejor el niñito Pero bueno y no digo que estoy hiciste tú esto la Fórmula 1 Pero insisto que la Fórmula 1 tampoco que tampoco tiene culpa la Fórmula 1 porque la Fórmula 1 se encarga de sacar el global eha pero claro aquí no sabemos y es a lo que te refieres la carga de combustible el mapa motor que llevan las configuraciones el trabajo que llevan a cabo Entonces está digámoslo de alguna manera sesgado Exactamente esa es la frase que tú acabas de decir sesgado eh mclaren está un poquitico más más despegado de Red Bull Considero que puede estar a una décima por encima de Red Bull cuidado puede llegar a una décima o unas cuantas centésimas bien largas unas ocho entre ocho centésimas y una décima creo que estará Red Bull de mclaren en el en el overall en todo sumando y restándolos todo eh Mercedes sí pienso que más o menos está allí a unas décimas unas dos décimas quizás tres depende de mucho de qué estrategia Cómo optimicen el coche pero más o menos está por allí me parece que en el mismo lugar debería estar Ferrari pero qué pasa tenemos a un lecler que se estrelló no entonces también pasaron cositas ahí con Charles clerc y todas estas cosas eh después no se hicieron cositas rendidoras con chars condicionó a todos lo que acabas de decir es el punto clave condicionó a todos porque la bandera roja fueron 20 minutos Entonces no pudieron rodar las tantas lagas que quisieron exactamente entonces Bueno ahí tenemos a un Ferrari que lo ponen a a medio segundo pero realmente creo que está muy cerca de Mercedes centésimas arriba centésimas abajo creo que va a ser una batalla bonita Luis contra los dos Ferraris creo que vamos a ver momentos de la carrera donde se pueden meter batallas Espero que ambos estén en un buen ritmo de carrera alpin no lo veo en su vida como el quinto mejor equipo si fuese esto así si fuese esto así bueno alpin puede aspirar a llegar en condiciones normales de carrera podría aspirar a llegar a un 11 a un 10 rasgar un punto una cosa un puntito cuidado y cómo está la la la la zona de del centro del campo en Elson Ojalá ojalá ojalá me sumo a tus palabras Ojalá fuera cierto lo que vemos porque están a a nu décimas a 91 milésimas Racing Bulls a 930 milésimas el equipo has todo muy cerquita esa parte media de la de la parrilla pero que como bien Estás comentando nels son muy buen punto bandera Roja La provocó el ecler segunda sesión de entrenamientos libres y Y no pudieron rodar al menos no le no les llegó el tiempo suficiente para seguir el programa no que tenían estipulado antes de arrancar este fin de semana totalmente entonces Bueno sí puedo decir que Racing Bulls y H están Yo diría que por lo menos están una décima por delante de los alpinn y eh van a tener una carrera bastante desahogada yo creo que además de que alpinn vamos a suponer que estuviera la misma décima que Racing Bulls y que hasas que no lo veo así pero imagínense que estuviera toda la pelea que tiene que desgastar al pin para llegar hasta donde están los Racing Bulls y los h en condiciones normales de carrera mientras ellos van a ir allí a su bola y tranquilos prácticamente sin o en teoría no deberían ir peleando con nadie de los de delante pues van tranquilos con aire limpio sin que nadie se meta con ellos ellos no se meten con nadie pues no es lo mismo que ir peleando como va ir los al pín Pero bueno la carrera es la que tiene la verdad al final eh Williams si no lo veo a segundo también los veo también quizás nuev décimas no los veo tan atrás tan tirados al fondo pero Eh bueno si si esto va así estamos hablando de que Williams podría quedar a vuelta y media No si estos tiempos son los que son y yo no creo que queden a vuelta y media de como mucho una vueltita que le puedan sacar y bueno Aston Martin me parece un gravísimo error ponerlos allá de noveno eh veo que me c alejado muy alejado de la de la realidad diremos que Aston Martin no está para tirar cohetes pero precisamente tampoco está como para negarles El despegue en esa novena posición no no hay que ser tampoco t y cierro con Kick sauber que bueno Esa es mi grandísima eh duda No si de verdad pueden tener un ritmo y si realmente puedan hacer algo en la partida y bueno en esta simulación la la Fórmula 1 nos da un poquito la razón en ese aspecto no no vaticinan un gran ritmo de Kick pero vamos a ver cómo se defienden y sobre todo vamos a ver cómo es el transcurso de las estrategias como atinan sobre todo có leen la la carrera serán 70 vueltas Nelson carrera larga 70 giros aquí en el circuito de hungaroring se van preparando todos y hacemos un pequeño repaso a las gráficas a cómo tenemos la tabla de pilotos y la tabla de constructores Max verstapen todavía sigue al alza Nelson con 255 puntos el líder del Campeonato le acompaña la segunda segunda posición lando Norris con 171 en la tercera posición tenemos a Charles lecler con 150 Carlos Sainz en la cuarta Plaza con una carrera menos 146 Óscar piastri que sube a la quinta con 124 puntos Checo Pérez que bajó a la sexta después de Silverstone con 118 y cuidado porque se acerca el equipo Alemán de Mercedes séptima plaza para Russell con 111 y octava posición para Luis Hamilton con 110 puntos Y a partir de aquí a un mundo todavía el equipo Aston Martin noveno Alonso 45 puntos para el piloto español y décima posición cerrando el top 10 23 puntos para Lance stroll y en la parte derecha de la pantalla bueno Red Bull 373 puntos viene muy cerquita eh 71 puntos tan solo la diferencia con Ferrari que creo que la va a perder en breve porque mclaren le va a sobrepasar si todo sale bien este fin de semana porque está tercero con 295 puntos siete de diferencia muy muy poquito el margen cuarta Plaza Mercedes Nelson 221 que si hubiera si hubiera empezado así la temporada Mercedes otro gallo cantaría Y a partir de ahí quinta posición para Aston Martin hay Bueno un mundo no hay dos ligas esta temporada a partir del top cuatro Y a partir de ahí el quinto hasta la séptima posición y luego del octavo al décimo Racing Bulls 31 puntos para el equipo con seden faenza el equipo norteamericano deja séptima Plaza con 27 puntos y aquí le acompaña la octava al piloto el equipo francés Perdón alpin no novena Plaza Eh bueno nueve puntos Williams novena Plaza Ahora sí cuarta cuarto cuatro puntos disculpadme que estoy aquí viendo demasiada gráfica si se me va un poquito en la cabeza y sa ber Nelson con cero puntos no estrena el casillero Ahora sí décima posición lo que comentabas tienen que abrir Sí o sí el casillero este fin de semana y no es tan improbable porque tenemos a un valter botas que sale décimo Segundo si hay una pequeña tangana por delante ojo cuidado que podría pescar ahí al finlandés en río revuelto Cuántas posibilidades crees que hay yo creo que yo creo que en condiciones normales de carrera Debe llegar más abajo de donde parte o sea yo veo a un kicker en una buena carrera 14 wowa que sí que hace justicia la simulación de carrera para ellos no pocas palabras Nelson no has querido hurgar en la herida no no no Como sabes que este año Me he quedado como con tres frases tuyas no la cabaña estas cosas bueno la de Val hueso también me la qu ha de manera n has ido a tocar hueso Exacto esa frase no la quiero usar ahorita no quiero ir al hueso hermano ya ayer fue el momento hate Y ya hoy no no hay nada Por cierto nos preguntan por aquí por el chat Víctor bertiz que si tengo la tabla de de pilotos no lo que es la tabla de los pilotos con sus respectivos neumáticos no la tengo no la puedo colocar en pantalla la estoy viendo ahora mismo así que la voy a dictar verstapen tiene un juego de neumático nuevo duro dos juegos de neumático medio nuevo Sí y cero nuevos del neumático blando pz tiene un juego nuevo del neumático duro dos juegos nuevos del neumático medio y tres juegos del neumático blando tres juegos nuevos eh ojito que Pérez ahí puede armar una muy buena estrategia también Russell porque no pasaron ambos en la de la q1 a la q2 Russell con dos juegos nuevos del neumático duro un juego nuevo del neumático medio y dos juegos nuevos del neumático blando Y a partir de aquí Hamilton sí tiene dos dos nuevos duros tiene un nuevo del neumático medio y ningún neumático nuevo del neumático Eh blando sí y luego a partir de aquí pues los hombres de Ferrari tienen dos nuevos del medio un nuevo del neumático duro ninguno del neumático blando la misma tónica para el equipo mclaren que no tiene ninguno duro pero sí tiene un juego nuevo a su disposición del neumático medio pero aquí Fíjate que qué bueno es esto me paro aquí un momento Nelson porque no tiene ningún juego de neumático blando nuevo el el equipo de claren sí que tiene un juego nuevo de neumático medio y ningún juego nuevo de neumático duro infiero ninguno duro má clar infiero Nelson Sí sí sí ninguno nuevo esto por eso me quedado aquí clavado infiero que quizás no sé lo utilizaron le quitaron la película de la de la banda de de rodadura y es un neumático que quizás tenga dos o tres o tres giros nada más tanto una dura como una media no Y la media igual claro la media Sí sí o sí tienen un neumático nuevo medio tienen otro nuevo usado del medio ninguno nuevo del neumático blando o sea tienen dos Entonces dos juegos de neumático medio Sí pero uno nuevo y otro usado Exacto vale cuántas vueltas tendrá ese usado prun seguramente tenga dos o tres vueltas eh seguramente sea dos o tres vueltas y sobre todo también del neumático del neumático duro stroll y Alonso Igual igual que el equipo mclaren con una diferencia que no tienen nuevo fíjate esto pues Aston Martin y cre es igual que ma clar le habrán quitado la la película de la superficie del neumático porque no cuentan con un juego nuevo de neumático medio tampoco juego de neumático nuevo del neumático duro y tampoco neumático blando tienen en cuanto a un componente nuevo eh veremos a ver Aston Martin Insisto que yo creo que es como hacen siempre Nelson creo que es eh le quita la sale le quita la superficie para que tengan mejor temperatura lo suelen hacer mucho esta temporada tanto el equipo ason Martin como mclaren y creo que van por ahí Creo que van por ahí los tiros Nelson Qué te parece si antes de irnos al análisis una ración Como cada fin de semana Como cada gran premio de datos y estadísticas Bueno hermano pues esto de lo de los neumáticos es un poquito impredecible porque como tú muy bien lo has comentado no sabemos Realmente si le metieron cinco vueltas si le metieron cuatro vueltas si le metieron tres vueltas o simplemente dos porque tú con dos vueltas le quitas la película al al monoplaza no puedes salir sal una vueltita de instalación puedes dar una unos dos sectores dos sectores y medio y luego directo a lo a los pits también puede ser pero Eh hay que esperar a ver qué es lo que va a suceder obviamente los que están fuera de la quali 3 tienen un poquito más de amplitud estratégica le sobra un poquito más le quita un poquito pero bueno creo que esto hace más interesante la carrera y esa ventaja comparativa que se le da a los que están detrás Eso sí me gusta los que quedaron fuera de la q3 pues tienen más opciones para atacar a los que están arriba sin quitarle a los que están arriba eso y como haya un safety Car en la parte final Agárrate amigo que vendrán curvas eh Porque Russell y Pérez tienen tres juegos de neumático nuevo del blando tres Pérez dos Russell dos para Pérez del medio nuevo uno nuevo para Russell del medio dos para Russell nuevo del duro y uno para Pérez de El neumático duro nuevo Así que fíjate Vámonos con estadísticas dat Nelson porque nos vamos ya por la pizarra de kilómetro 0 con tu análisis del circuito de Hungría fíjate eh Nelson que hoy vengo cargado con datos y estadísticas lo coloco en pantalla y ahí va Norris ayer logró su tercera po position de toda su carrera deportiva siguiente dato primer doblete Nelson del equipo mclaren desde la temporada 2012 la última vez lo hicieron en Brasil fue la última Primera fila que hizo el equipo con seden Walking ningún piloto ha ganado desde la Pole en Hungría ojo al dato en los últimos 3 años también ningún piloto ha ganado los últimos cuatro grandes premios desde la Pole esta temporada Hamilton por su parte este fin de semana superó a rasel en clasificación por tercera vez esta temporada Aunque el global corre a cuenta y a favor de Russell 10 a TR para Russell que va ganándole ese Cuerpo A Cuerpo en clasificación a Luis Hamilton Fernando Alonso que consiguió ayer su séptima posición su mejor salida desde el gran premio de Canadá Hace cuatro carreras el equipo Racing Bulls no conseguía meter los dos monoplazas en la q3 de este gran premio de Hungría desde la temporada 2018 mientras que Logan sargen entró en q2 por segunda vez en toda su carrera deportiva Russell no pasó el corte en q1 por segundo año consecutivo aquí en Hungría verstapen y albom blean ya a sus compañeros de equipo con 13 a0 en clasificación esta temporada 2024 Mientras tanto Pérez no pasó de cuno por cuarta vez este año de las últimas seis carreras El mexicano se quedó fuera en cu alpin firmó ayer su peor clasificación de su historia Nelson con ocon y gasli al fondo de la parrilla en cuanto a rendimiento Y por último es la novena po position de mclaren aquí en territorio húngaro empatando así con el equipo Mercedes con la mayor cantidad de poles En un circuito en la historia y con esto y un bizcocho Hasta mañana a las 8 datos y estadísticas Qué te parece amigo no excelente excelente y sobre todo este este dato de la novena Paul de mclaren aquí yo realmente no tenía en la cabeza desde cuándo sé que era mucho tiempo pero pero es muy importante para mclaren y para el impulso que tienen y para las ganas con los que quieren conseguir cosas Pues bueno Yo creo que es excelente la posibilidad de de ver que ellos con esto agarren ánimo y que ataquen a Red Bull que es lo que queremos pelea sí absolutamente es lo que queremos Nelson pelea no queremos más nada así que ponte cómodo compañero porque te voy a dejar con la comunidad te coloco aquí la famosa pizarra de kilómetro 0 con el circuito de Hungría décimo tercer circuito Nelson todo tuyo 4381 m de longitud La pizarra el análisis y recuerda que nos tienes que acercar ese apartado de Agarre aerodinámico y agarre mecánico es un circuito bastante complejo Que a simple vista parece fácil pero aguarda muchos misterios todo tuyo compañero yo vuelvo en breve bueno eh Gracias aor eh bueno nada un circuito que necesita tracción estabilidad en frenada pero también agarre mecánico y sin olvidar ese agarre aerodinámico dos zonas de drs pero como lo he dicho anteriormente ayer lo ofrecimos de tomar como ejemplo hablar sobre mayormente sobre agarre mecánico y agarre aerodinámico en base en base a lo que hemos hablado el jueves y ayer vamos a tratar de que de dejarle como como Cómo puedo decirles como algo más más fácil de digerir No ese el agarre aerodinámico simplemente es adherencia que se genera con el contacto físico entre los neumáticos y el asfalto no hay más y bueno obviamente eso se va a ver influenciado por así llamarlo por los compuestos neumáticos ya sea si es más blando si es más duro si es medio entonces la configuración que tú tengas con ese con esa goma y la suspensión que le da la carga vertical o sea esa fuerza al piso Esa esa desde el coche esa fuerza que le da pues obviamente es lo que va a determinar ese agarre mecánico Mientras que el aerodinámico es la fuerza descendente ese down Force lo que hace que toda esa carcasa del monoplaza haga que junto con el efecto suelo haga que el coche vaya al piso entonces esa fuerza aerodinámica es lo que es el agarre llamado Agar re aerodinámico Así que mientras vamos dando cada curva vamos dando un ejemplo de que priorizar un poco más que priorizar un poco más eso no quiere decir que no exista eh que no exista eh Por lo menos si hablamos de agarre aerodinámico no quiere decir que no exista el mecánico sino que se prioriza un poco más una cosa que la otra la curva uno allí como lo estaban viendo ustedes no en principio es unos cercano a unos 90 gr Pero sigue girando Y eso hace que el coche vaya ralentizado no entonces luego de unos 450 m que tienes en la partida lo que te queda de recta desde la parrilla de largada hasta la llegada de la frenada Pues tienes unos 450 m esa curva la vamos a tomar Vamos a ponerle entre unos 1005 km porh vale cuidado que aquí hay tendencia a toques en esta primera curva que Qué necesitamos aquí mucho más agarre mecánico porque cuando vamos de 100 km hacia abajo en la el agarre aerodinámico no funciona mucho es prácticamente nulo no hay down Force entonces allí pues e en esa curva cuidado con los toques que espero que los toques sean muy ligeros este año pues es en condiciones de carrera esa curva se redondea un poco y se deja ir el coche al exterior tocamos un poco los pianos y seguimos en una pequeña recta en bajada para buscar inmediatamente el lo que llamaríamos el segundo drs porque el primero está en la recta principal por allí vamos más o menos a unos 270 280 km porh para llegar a la curva dos en esa curva dos qué conseguimos una mezcla interesante muy cercana entre priorizar Agarre aerodinámico y agarre mecánico entonces ahí tenemos un mix llegamos a frenar bajamos de eso cuando empieza la la frenada nos ayudamos un poco con freno motor eh 240 km porh 250 km porh reducimos en esta curva que no es tan redonda como se ve en el gráfico eh Para no perder el coche la vamos también bordeando los pianos sin montarnos para controlar el coche no se nos vaya de la parte de atrás y con aceleración progresiva vamos saliendo de esa curva curva tres maximizamos es hacia el agarre aerodinámico intentas llegarlo más al centro de la pista Al momento de llegar a esa curva tres para poder salir con aceleración a fondo con el mejor giro de coche y no perder así unas décimas en esa salida Porque necesitamos un coche estable Al momento de atravesarla a unos 230 km porh segundo sector Ya llegamos curva cuatro mucho Aquí priorizamos otra vez más hacia el agarre a aerodinámico vamos en subida aquí me parece que lo mejor es usar freno motor del monoplaza para controlar la velocidad se ataca un poco neutral porque baj a ciegas y tomamos esta curva a unos 230 km porh curva 5 priorizamos nuevamente agarre aerodinámico cuando llegamos aquí eso no quiere decir repito que no tengamos agarre mecánico sino que se usa más se necesita más esta parte cuando llegamos aquí eh creo que nos vamos un poquito abiertos para no irnos pegando tanto al borde interior de la de la curva y bueno vamos controlando la aceleración sin mucha ansiedad porque aquí han perdido más de uno el el coche vamos saliendo a unos 160 170 km por hora eh si no te montas mucho en los pianos podrás acelerar antes entonces por eso es que no hay que comer mucha ansiedad en esta curva 5 que se le puede hacer un poquito eterna a a algún piloto curva 6 y s recuerda aquí es agarre mecánico pero muy importante para ese agarre mecánico mucha estabilidad en frenada entramos en esta chicá rondando los 110 km porh una chicá bastante rápida y bueno llegamos abierto para atacar al interior de la curva seis ligeramente agresivo y sin dudar mucho Sin dar tampoco el giro grotesco pero sin dudar mucho ahí hay un punto Exacto donde tenemos que dar un pequeño giro de volante para atravesar esta chicá con la mayor aceleración pero también la mayor eh estabilidad posible del coche Por qué Porque que necesitamos traccionar de manera estable lo más pronto posible Así que mientras no demos demasiado giro de volante podemos traccionar mucho antes curva ocho tenemos que priorizar agarre aerodinámico llegamos a estas enlazadas 8 9 10 y bueno con mucha aerodinámica muchos puntos de toque de freno quizás nos podemos ayudar en algún lugar con freno motor pero ahí vamos entrando a la 8o como tal un poco neutro unos 190 km porh sin excesiva confianza y bueno con esta velocidad al salir que nos hace una carga lateral que nos expulsa al exterior del trazado al salir de la misma cuidado Allí eh también nos conseguimos algún accidente ayer por allí eh Igualmente haremos con la curva nueve por supuesto la velocidad del monoplaza seguirá rondando unos 170 km porh al final de estas eh enlazadas nos conseguimos la curva 10 agarre aerodinámico priorizándolos repito bordeamos por la parte interior de la trazada ayudándonos un toque con freno motor quizás con una velocidad o dos dependiendo de cómo tengas tú el Setup aerodinámico y un toque ligero de freno eh curva 11 estabilidad en frenada es importante y ese agarre aerodinámico Porque todavía vamos a unos 170 180 km porh y bueno se ataca un poco tarde para irnos al interior de la curva porque inmediatamente como estamos entrando en ese tercer sector la curva 12 está bastante cerca Agarre aerodinámico y agarre mecánico Ahí está muy balanceado lo que necesitas del coche y obviamente estabilidad enfrenada nuevamente y al salir con ese que ese agarre mecánico te dé muchísima tracción entramos en bajada eso es una pequeña bajada del circuito se ataca un poco tarde para irnos al interior de la curva en la mitad del vértice H vamos atacando como lleg como le entramos tarde podemos atacar del centro hacia y después dejar el coche ir hacia el exterior y poder tener una una aceleración más pronta curva 13 Agarre aerodinámico y agarre mecánico juntos esta curva es un poco irregular porque va de cerrarse a abrirse y Esto hace que bueno la tengamos que atacar también un toquecito tarde a unos 110 km porh y vamos a intentar quedarnos del medio al interior para acelerar y terminar con el coche un poco abierto hasta esa entrada de los pits que mucha gente ve como los coches tocan Perdón la línea o se va un toquecito hacia centrada de los pits y se sale nuevamente eh Y bueno la curva 14 que es agarre mecánico al principio y luego se va pasando este esta balanza se va moviendo hacia un agarre aerodinámico y cuando tenemos ambos funcionando Allí es donde piloto cuando siente el coche de la manera más estable Busca la tracción y vamos acelerando a fondo para salir y usar el exterior de la pista donde tendremos esa zona de drs en resumen las curvas lentas como la curva 1 12 13 y 14 en principio otras se me pueden estar escapando pero más o menos la curva 1 12 13 14 Será muy importante el agarre mecánico a Baja velocidad a menos de 100 110 km porh esa efectividad La necesitamos mucho luego como las curvas como la 4 la 8 la 9 la 10 y la 11 eh es más agarre a aerodinámico ahí se prioriza un poco más hacia la al agarre aerodinámico donde esa velocidad con la que estás tomando la curva te da ese downforce y necesitas más de esa parte del coche y un sector mix donde necesitas de ambas más o menos parecidas bueno estaríamos hablando de la 2 la 6 la si quizás la misma 14 también podría tender a emparejarse cuando vas Ya metido dentro metido dentro metido en La Curva y saliendo de la misma Pues necesitas un equilibrio para eh tener ambas cosas funcionando de la misma manera en importancia por eso es que regularmente Ustedes han escuchado Ortuño o a mi persona cuando le decimos Ah este es un circuito de más agarre mecánico o este sector es más agarre mecánico que aerodinámico pues a partir de hoy ustedes cuando le estén hablando algunos pocos porque estoy seguro que la mayoría tienen mucho conocimiento de Fórmula un Pero a ese grupo eh No se le esté hablando en chino o en africano y no estén entendiendo pues Pues cuando te hablen de esa parte de agarre mecánico ya sabes por qué y cuando te hablen de la parte de agarre mecánico ya lo sabes por qué y por se necesita la estabilidad de la frenada O la tracción del coche en un circuito adelante aitor Ortuño pues Nelson guerire otra más a la buchaca como diríamos aquí en Valencia otra más al bolsillo Disculpa que me pasé un poquito No no te preocupes todavía 25 minutos Nelson para que arranque el gran premi todos que se van preparando ya tenemos aquí el Bueno lo que es un este tercer sector sobre todo Nelson un tercer sector Por supuesto que hay que decirlo Nelson tres curvas Está compuesto por tan solo tres curvas y las tres como bien has comentado son bastante bastante reviradas nos vamos a marchar para la cabina de retransmisión porque hoy estamos perfectamente a la hora vamos a colocarle como siempre hacemos el micrófono a toda la comunidad es la hora de que el chat nos diga qué piensa qué cree que va a ocurrir Y por supuesto el momento de las dudas de las preguntas y respuestas Y nos marchamos para dentro Nelson si me das el Okay no hay más que decir para dentro Pues como siempre hacemos Nos fuimos Nelson como siempre hacemos de la mano de nuestro colaborador Perdón esta temporada ahí ahora sí nos marchamos de Cara a una nueva carrera un nuevo gran premio este fin de semana aquí en hungaroring Nelson @formula newlive que nos provee de la mejor información al dedo al detalle las mejores ediciones e infografías en esta plataforma gratuita de Instagram Así que si no se han suscrito ya cre que si no lo hacen vendrán a decirme que lo han hecho porque era Irresistible en el sire al igual que de Irresistible es ver cuando se apague el semáforo para eso tan solo tenemos que aguardar 24 minutos más volvemos ya [Música] [Música] el semáforo que se va aagar en unos instantes por tima vez segundos un segundo [Música] casa Bienvenidos a la radio de la Fórmula 1 y ya lo saben antes de que cante el gallo arrancará una nueva prueba más una nueva cita de la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1 y para ellos también gozamos del mejor análisis posible Nelson gerero Bienvenido a tu casa Bienvenido a la cabina dos dos carreras más y nos vamos de vacaciones vamos a exprimir al máximo este juego que tenemos qué tal Dos carreritas más Dos carreritas más esta y la que viene y vamos a van a a descansar de nosotros Yo no creo que ellos estén esperando esperando descansar tiene ganas de de perdernos de vista ya un ratito un ratito un ratito pero les tengo malas noticias me van a seguir viendo Dios mediante eh nada eh ya hablamos en agosto el punto es que bueno se nos acerca 23 minutos para la carrera y lo vamos a disfrutar lo vamos a disfrutar mucho eh Creo yo que esta amplitud de de de estrategias pero ojo usando medios y duros yo usaría el blando nuevo repito si hay algo con muy pocas vueltas al final con un blando nuevo las últimas vueltas pero como lo expliqué anteriormente hay una máxima que si tienes otro otra goma y son alrededor de 10 vueltas o más debes usar es media o nada más dura porque terminas perdiendo mucho de La goma no entonces pero esa esa parte Ortuño de de de media dura esa mezcla de que hay gente que pueda usar media dura y cuidado si la temperatura se va al techo o más allá podríamos hablar de media durad dura Yo te digo nuevamente Si estamos en unas temperaturas aceptables para mí la ganadora media dura media pero si esto se va se nos escapa de las manos la temperatura Y tenemos a una a un circuito de más de 50 eh grados temperatura cuidado que en el asfalto podríamos tentar con media durad dura pues no queda nada Nelson para que la propia Fórmula 1 nos coloque ya en pantalla eh Bueno pues el grafismo de qué neumático va a utilizar cada uno estamos viendo aquí hco Pérez está Charlando también con Los mecánicos desde el box de Red Bull vemos a Hamilton todavía con el mono puesto a media cintura bueno todos prácticamente están con el mono a media cintura descansábamos va a ser frenética y creo que va a estar muy muy buena Nelson sabes de qué me estoy acordando ahora antes de pasar al chat de Bowling Man otra cosa de lo que pasó aquí la retransmisión en 2021 de valter y Botas que se llevado Bueno no sé cuánto se llevó la primera Victoria pero pero qué recuerdo y también recuerdo ese mismo año que Hamilton salió solo aquella situación icónica en la resalida que estuvo solo en la en la parrilla con ese neumático intermedio esa foto la has debido recuperar para este momento y colocarla ahí en la eso fue locura no la tengo eh pero pero locura Nelson antes de que se te olvide qué ibas a decirme no no no no no va con este tema prefiero terminar de hablar este que también es interesante pero pero sí fue algo icónico es algo que por más que bueno el primero de septiembre cumple una temporada más viendo la Fórmula 1 pero no voy a decir cuántas temporadas tengo viéndolas pero ya las digo yo 26 o 27 te llevabas conmigo yo llevo 21 Tú llevas 26 o 27 No yo empecé el gran premio de Europa del año 97 buen No me pongas a contar Nelson a sabiendas de que soy un cojo con las matemáticas sí serían serían serían 27 años y sería la temporada 28 Ah pues mira tampoco me fui baile bailé un número sí 27 años viéndola y sería la temporada empezaría con la temporada 28 igual como nosotros estamos aquí tenemos 3 años pero esta es la cuarta temporada de kilómetro c eh en todos los años que he tenido yo viendo Fórmula 1 bueno Tú tienes más de 20 no 20 por ahí por menos 2 esta temporada 21 vale celebro más mis temporadas que veo la Fórmula 1 que mi particular cumpleaños pero bueno este esto ha sido interesante porque yo en todo ese tiempo igual que tú me imagino porque tú has visto la misma carrera que yo eh estos últimos 21 años y yo te digo algo sinceramente hermano ver a un solo coche partiendo en la Fórmula 1 lo más cercano que yo había visto era aquella aqu el gran premio de Indianápolis en esa carrera de bridon michelín que fue mítico eso Tú lo viste también no Sí esa noche esa tarde La recordaré toda la vida vine de la playa quemad simo parece una gamba recuerdo Vi Vi Vi la carrera y mi madre poniéndome paños en la espalda de vinagre para que se me fuera al fogonazo después de estar ahí horas y horas en la playa de la malv Rosa aquí en Valencia y fue parecido Porque todos los coches salieron a dar la vuelta de reconocimiento pero en protesta todos se metieron al Pit bueno todos no 12 creo y ocho se quedaron en pista eh algo así más o menos esa cantidad pero se fue la mayor parte de la parrilla a los boxes y arrancaron los que los que tenían bridon no porque querían que cambiaran la presión querían que cambiaran xy que otros decían hagan una chicá ahí bueno en fin no se pusieron de acuerdo y decían que era un peligro y bueno así sería realmente el peligro para que en ese tiempo se se fueran 12 pilotos pero nada comparable con lo que pasó con Luis Hamilton Hungría 2021 que Eh bueno imagínense ustedes que todos se fueron a los pizzas a cambiar el intermedio por una goma de seco mientras que Lewis Hamilton se quedó afuera partiendo solo con las intermedias y cuando vio por el retrovisor como decía Luis él decía qué ha pasado aquí y Bono le decía todos entraron Sí eso fue y también me me creo que a lo que te refieres no también algo parecido en cuanto a entrada de boxes a lo de Alemania no no lo de Alemania de cómo era O sea que se qu se quedase dentro de la de la pista eh pareando Ya el señoro grandísimo creía que mientras más rápido lo decía más rápido se sabía imagínate Hamilton Cómo se tuvo que poner dentro del casco estaría el pobre mal diciendo a peter bonington no conocido más comúnmente como como al chat venga 17 minutos para que arranque mandando saludos a toda la comunidad y por supuesto es la hora de responder preguntas 10 minutos de preguntas y respuesta aprovechando también que tenemos aquí a nuestro analista Como cada domingo de Fórmula 1 y si me queréis preguntar a mí pues también puedo responder sin ningún problema la primera nos dic por aquí Eduardo Sánchez aparte de que nos da los buenos días a ambos muy buenos días amigo Espero que vaya genial el domingo y nos dice qué posibilidad Nelson hay de ir a tres paradas o es una locura Y añade afectará mucho la atura al coche de Hamilton Sí sí puede afectarle al Mercedes pero como el Mercedes va de mejora en mejora de mejora en mejora creo que pueden ellos tolerar esa es una incógnita saber si pueden superar eh esta Barrera de los más de 50 gr en pista Pero bueno vamos a ver es un reto que tiene Mercedes y es un reto que tiene el mismo Luis de mantenerlo las gomas en temperatura para ello podría ser beneficioso para Mercedes ir medio duro duro por aquí Juan Ángel Flores nos dicen cómo ven la carrera de Pérez creen que llegue a puntos tiene que pasar algo eh tiene que pasar algo circunstancial para que Pérez termine en puntos mi opinión no sé Nelson si quieres decir algo sí la comparto tiene que pasar algo Además le cambiaron motor le pusieron más viejo cl la tiene la tiene difícil checo No es descartable que pueda porque muchas cosas pasan he visto gente partiendo 19 y ganando 18 y ganando bueno él está en 16 obviamente esa gente que ha partido atrás han pasado cosas como eh un choque múltiple o una lluvia se paró la carrera arrancó volvió accidente safety y han ganado O sea no podemos dar por descontado que pueda hacer unos buenos puntos pero en condiciones normales estaría rozando el décimo Y si pasan cosas pues ya ahí bueno podríamos ver si puede subir un poquito más o no De hecho me he asustado porque acabo de echar un pequeño vistazo aquí al al monitor a la carrera en vivo estoy viendo a Carlos Sainz con el paraguas estoy viendo a lecler con el paraguas he visto a rasel con el paraguas y pensaba que estaba lloviendo no pero está cayendo una curiosa eh ahora ahora actualizar el parte meteorológico pero se esperaban 33 gr la temperatura del ambiente seguramente 50 50 y poco la temperatura del asfalto que por cierto así como dato histórico desde el año 2011 que teníamos como a pirelli por primera vez en la Fórmula 1 en esta en este periodo no de la anterior década se superó Nelson la máxima de la temperatura en el asfalto desde 2011 59,7 aquí en bueno eh No sé qué te puedo decir y sé que para darle más sustento a tu comentario como te comenté en la previa del jueves es la semana más caliente en Hungría en los últimos 150 años o sea que realmente les ha entrado el calorcito a esa gente y ahora saben lo que es vivir en un en un país caribeño Aquí nos han preguntado Sí dice por aquí t posibilidad hay de safety car Pues de safety car Hay una posibilidad de 25% de virtual safety car un 25% también mientras que de bandera roja nos mostraba la propia Fórmula 1 que hay un 13 14 aproximadamente de que haga acto de presencia pero siempre ahí Nelson le da un extra más porque Claro está basado en las anteriores hoy Puede ocurrir otra cosa que eh Bueno pues cambie esa cifra de Cara a la temporada que viene Mientras por aquí nos dice ansaldi que si checo saldrá desde el Pit Lane no checoo no sale desde el Pit Lane porque no ha roto el parque cerrado porque el cambio de motor que ha tenido el cambio de componentes del grupo motor Mejor dicho son de piezas nuevas a usadas por lo tanto también lo ha hecho Fernando también lo ha hecho sargen lo hace Sun Noa y lo hace Cheo Pérez Por ende no necesita salir desde el Pit Lane no acarrea ninguna penalización el único que lo hace en el son recordamos esa última hora es Pierre gasli que cambió la centralita cambió la batería y él sí ha roto el parque cerrado y por lo tanto partirán solo 19 pilotos desde la parrilla uno que es el francés de alpinn desde la calle de boxes Rafael nos pregunta Nelson la séptima posición de Alonso es factible muy buena pregunta Nelson Porque añado algo más Es real el rendimiento que vimos el viernes es real el rendimiento que vimos el sábado sabía yo que te iba a encantar cómo te conozco macho me en pantanas la cosa para hacermela más difícil Te encanta Te encanta te gusta Te gusta es dice Rafael lo siguiente es la séptima posición de Alonso factible ojo Alonso sale séptimo preserva Fernando esa séptima posición de salida Mira yo te digo algo Fernando está en una situación un poco ventajosa porque parte por la zona limpia vamos a empezar por allí buen partidor debería mantener la posición pero eh es lo que depende de poder mantener esa séptima posición es cuán rápido pueda subir Russell y cuán rápido pudiera hacerlo Pérez por lo demás no creo que los Racing Bulls Aunque según ese extracto que sacó la fía que repetimos no es tan no es tan claro eh los Racing buul deberían pasarle por encima a Fernando yo creo que para Fernando para ti para mí y para la mayoría de las personas para no decir todas las que estamos en este gran premio el día de hoy es una incógnita saber realmente la el ritmo de carrera per s del del monoplaza y lo tenemos que descubrir que pueda estar séptimo si tiene un muy buen ritmo el monoplaza y no es nervioso y mantiene gomas Yo creo que un séptimo octavo Fernando puede lograr por aquí nos manda un saludo también un super chat guerreiro Rey dos fryos nos manda ahí un saludo desde Brasil saludo para ti buen día a nuestro amigo brasileño nos deja por ahí también ese super chat Muchísimas gracias saludos también por aquí nos dicen desde el barrio de la minj mal saludos también para David Lama que dice habrá batalla entre Alonso y stroll bueno seguramente que sí de hecho yo espero que lo haya porque no se están jugando nada crítico si se están jugando tener puntos para ellos pero tienen que hacerlo con cierta visión de juego y Cuando digo visión de juego Nelson es de que Aston Martin ahora mismo Está más por mirar hacia el casillero de la tabla de puntos de constructores que la del ego de los pilotos sí sí sí sí totalmente Totalmente de acuerdo contigo as que mucho mucho ojo lo que haga el equipo Aston Martin y hablo también por Fernando y por lanc Así es totalmente aprovecho de que de que no te consigues otra pregunta por allí y tengo que comentarles por allí me dijo Alguien hace 2s minutos que él veía por un canal de Venezuela Bueno lo voy a nombrar por televen la Fórmula 1 que se veía gratis por supuesto que se veía gratis en ese tiempo y se veía en diferido por meridiano televisión y Bueno yo lo veía como en ese tiempo empezó Direct Tv en Venezuela el muy buen trabajo de Direct Tv pues entonces yo todavía no había repetición no se podía ver la las carreras grabadas y yo entonces yo veía la carrera en tel y la veía repetida a las 2 horas por medillan televisión para ver que Exactamente estaba entendiendo las cosas como son Por cierto que a un par de ellos En en algún momento en el 2022 les mandé un correo para entrevistarlos aquí y no les interesó en lo más mínimo eh hacerle una entrevista Ah acuerdo me acuerdo me acuerdo Eh no voy a decir sus nombres Ustedes sabrán Quiénes son pero eh No entiendo por qué no dieron la oportunidad para nosotros poder conversar con ellos un poco de Fórmula 1 que esa Fórmula 1 que ellos transmitieron en el año en los años años 90 fueron para mí muy bien hechas muy buena con muy buenos conocimientos muy didáctico Pero bueno Ellos tendrán sus razones para no participar Igualmente Me alegro que te recuerdes esos momentos Pues aquí tenemos Nelson a Hugo Cáceres que te pregunta cuántas vueltas para que verstapen esté en primer lugar bueno empiezan ya como suelo decir ya tradicionalmente esta temporada a agitar el avispero Y eso nos gusta Cuánta esto está de cara para versen creis cree el chat que verstapen se los va a quitar de un plumazo que les va a costar o por contraparte que de ahí no va a pasar Eh Yo creo que vert lo primero que tiene que pensar es si puede pasar a piastri ya después de ahí hablamos de otra cosa eh Norris pienso que se La pondría demasiado difícil como para que verstapen lo adelante no la tiene muy fácil De hecho también él cambió el el motor verstapen no verstapen lo viene cambiado sí discúlpame Nelson que estoy aquí con la Gráfica de rescate por si acaso pero creo que cambió hace dos semanas se nos ha Mira se nos ha pasado tenía la el grafismo perfecto de de Cuántas le quedan Pero sí tiene cuatro está una está una de penalizar eh está un componente de cambio de penalizar entonces bueno por ahí también Vienen cositas con verstapen y eh yo creo que no es que la tiene imposible con Norris la tiene muy difícil lo puede hacer pero eh todo pasa por cuán rápido pudiese él quitarse a piastri si él se quita piastri pues vamos vamos a ver qué sucede con Norris que no creo que ahí la tengan tan fácil como con Norris que igual Norris Tiene lo suyo eh No no descartar a un piastri que se tiene un carrerón Mientras tanto Ahí está lo tengo todo 70 vueltas por delante quedan 7 minutos 47 para que esto arranque y saludamos también a Luis Jiménez que dice cuando meridiano o o teleb vuelvan a dar las carreras contrataremos a Nelson como narrador de esos canales domingo qué placer sería domingo volver a mi país para narrar alguna vez sería un sueño perdón Luis Luis te lo dijo Luis bueno Luis eh qué placer Sería para mí poder volver a mi país y narrar Bueno me emocionaste hermano eh era como dazon en España allí pero en gratis o sea en abierto o como tele5 mejor como tele en abierto vale vale vale abier era en abierto como lo hacía Antena 3 tele5 y todo esto y le dice por aquí que él veía btv que era antes de televen que ahí yo y dos carreras nada más que transmitieron carreras de Aon sena pero como yo no veía casi btv no lo era la televisión del estado y decía que estaba turi Agüero y si no me equivoco turi Agüero estaba con Vicente de alesandro si no me equivoco y si me equivoco Lis Zambrano me disculpa Pues bueno continuamos con los saludos venga minuto y medio Porque arrancamos preparen el pronóstico prepáralo porque se viene fuerte Nelson tú también Ves carburando amigo porque creo que va a ser Va a ser Va a ser buenísimo eh por aquí María González te pregunta Nelson Quién es El séptimo quién queda s Quién es El séptimo No tampoco así María no me lo pongas así María No mira cómo puedo decir yo que sera El séptimo No sé mira H Ah van al cuello van al cuello ya es que con que abandone uno se mueve todo pero y yo creo que aquí puede abandonar a alguien no de los primeros siete creo que puede abandonar a alguien est es un circuito bastante bastante bastante importante eh Y bastante exigente aunque se vea cortito Y aunque se vea así muy simplón es algo muy interesante Dímelo Fermín hablame Fer Oliver Fermín Ahí está que siempre bueno bueno es que es algo increíble porque este año es el que hace la es el que abre el melón como de costumbre como de costumbre viéndolo todo en todo momento cuando hacemos el pronóstico cuando damos ya pie a dejar el top tres es el primero que abre el melón Así que él lo va a hacer una una semana más Un fin de semana más un gran premio más una carrera más 5 minutos y medio para que arranque y llegó la hora Nelson ves pensándolo que voy contigo en breve y con la comunidad pero Oliver fermí nos Saluda y dice que su top es primero verstappen segundo Hamilton tercera posición para llando Norris top 3 bastante meneado eh bastante curioso y opina también nuestro buen amigo Oliver que habrá un dnf por parte de Óscar piastri así que ya lo saben si nos están escuchando primero segundo y tercero pueden dejarlo en la pestaña de comentarios en vivo y en directo porque le vamos a pasar Eh a echar un vistazo breve Sí vamos a pasar a leerlo y sobre todo a mandarle un saludo a la persona que nos está dejando por ahí su top 3 Nelson War usted qué dice eh tranquilidad con sigilo el día de hoy te vistes de uñazo qué vas a hacer hoy Qué Cuál es la que no puedo escoger ninguna nadie nad a prohibir porque tú me prohíbes en este canal no no no no no hoy membresía me has prohibido la cesta me la dijiste por fuera ahora te vas a hablar con esta gente que no me quieres dar la cesta pero bueno en fin tod estas cosas no sé puedo decir bueno Yo te diría Norris verstapen piastri Norris verstapen piastri ahí está el primero segundo y tercero bueno pequeño cambio no de movimiento en el en el segundo lugar disculpad vale lo subes por piastri Vale pues Nelson aquí y Ortuño qué va a decir Ortuño claro Hay poca búsquenme a turi Agüero y a Vicente de alesandro para hablar con él vale búsquelo por ahí chicos ustedes también Ojalá vinieran por aquí también grandes narradores y conocedores del mundo de la velocidad no solamente de la Fórmula 1 son ejemplo del mundo del deporte esas personas Norris verstapen piastri yo voy a decir piastri se estrena piastri se estrena qué se estrena con la victoria cómo va a ser si lo digo el primero que se va a estrenar Ay Ay Ay Ay Ay Ay piastri verstapen Ay Ay Ay Ay y Norris hay un cambio ahí hay un cambio ahí eso es una uñada o tú lo piensas de verdad al gusto del consumidor según con el F según según con el filtro que lo veas dices pero se estrena dónde si lo he puesto primero dónde se va a estrenar en la cama [ __ ] en el casillero se puede estrenar no te lo quiero decir porque ya te pillé ya te pillé qué genio bueno Vámonos que nos pille el toro hermano vamos con tres tú tres yo leemos el pronóstico Y por supuesto el nombre de la persona que lo dice abriendo el melón Nelson todo suyo compañero vamos a ver qué dice el chat A ver vamos a ver qué dice el chat y decimos que Johnny flores dice Max piast Hamilton quién más por aquí se me fue alguien que dice p pero lo siento t dice lando y también aj recuperé a pat dice piast saec qué bueno este hombre con ese ánimo yo tengo por aquí a Francisco Rangel que dice mi uñada esast y Hamilton Aquí la gente va más fuerte por aquí también tenemos a dionis Brito dice rardo botas y toma ya y Sánchez dice coincido con Ortuño bueno Muchas gracias apoyan la ha mi al éxito Eso es lo que me gusta por aquí dice Marcelo rosin Perdón dice Hamilton Norris verstaen Víctor Salvador dice nors verstappen y Karina dice verstapen piastri Hamilton y hago un pequeño alto del fuego rápidamente porque me voy a ir a refrescar las gráficas Nelson pero te anticipo que Norris piasten Hamilton y lecler junto con rardo sunod hulken ber Botas sargen Ok y montan de salida al neumático medio mientras que aj último salen con el neumático Duro diversidad absoluta en lo que viene siendo la estrategia de salida nos vamos a divertir al menos en la parte estratégica de la carrera del gran premio de Hungría Elson todo tuyo te dejo que sigas leyendo aunque sea un par de un par de pronósticos más pero me voy ya que me p al por el refresco de las gráficas ahí No no estoy de acuerdo Bueno vamos a seguir aquí unos 30 segundos leyendo las personas que nos dejan su su apuesta es aporra Mauro González dice beren russel y Sebastián Silva dice Ah no Joel Medina dice Norris Hamilton beren también dice Hamilton Saludos rosalio Un fuerte abrazo verstapen piastri signs César Dice Hamilton Norris piastri eh qué más por acá Adrián Gómez dice en piastri signs también tengo por acá a Eduardo Sánchez Max Norris sa J Racing Norris verstapen Alonso y uno más porque me voy a ir con la lluvia de likes también tengo a quién más puedo poner por aquí a Luis Álvarez dice Pérez Alonso verstapen creo que yo puse por ahí porque se me fue pero saludos para listo eh Nada nos vamos entonces hermano para la lluvia de likes directamente eh chicos como siempre esperando ese apoyo de parte de ustedes ese cariño somos 6100 personas 6200 ahora vamos a subir esa gente cómo lo vamos a hacer Gracias a ti Y cómo nos puedes ayudar bueno fácilmente búscate por aquí eso se llama algoritmo y el algoritmo tú haces que se dispare Y cómo haces tú que se dispare pues simplemente apoyándonos con esa lluvia de Light como ap como J inco como rustling como Juan Salinas como Gonzalo Valdés y Carla Espino Entonces cómo hacemos vamos rápidamente a los comentarios y dejamos un pulgar arriba qué tú dices Nelson que dónde está el pulgar de que no consigo la Mira mi amor ven acá para poner pulgar no hace falta Tú escribes like Tú escribes me gusta tú no tienes que llamar a tu hijo tu hija tú no tienes que llamar a nadie yo a veces me confundo no no sé dónde está el se pulgar escribo like escribo me gusta pero soy parte de esa lluvia de likes que nos posiciona y nos tira al techo nos tira al cielo junto a ti para llegar mucho más lejos a cualquier parte del mundo que se habl en español así como lo hace jace que aprendió a hablar español por nosotros para disfrutar de la Fórmula 1 que está en este momento allí en Londres Gracias eh jas Por ese mensaje que nos dejaste por cierto y te vas a la transmisión también buscas como voy a hacer yo en este momento y le das Like a nuestra Misión y tenemos que llegar mínimo a 2,500 likes Así que llevamos 1700 vamos a llegar a 2,500 pero primero que nada como te lo digo ve a la cajita de los comentarios deja ese like y s parte de nuestro de nuestra comunidad 7200 personas Gracias a ti aitor Ortuño Pues ahí está eh casi llegando a la Barrera de los 8000 espectadores 8000 oyentes como radio de Fórmula 1 que somos Recuerda que gracias a ti gracias a ese apoyo a esa suscripción acabamos de superar ya también la Barrera de de los 118,000 suscriptores en la parte superior derecha de la pantalla lo pueden ver en vivo y en directo y eso hace que desde la temporada pasada y también en esta 2024 nos hayáis convertido en la radio de Fórmula 1 plataforma de radio de Fórmula 1 aquí en Youtube más escuchada de habla hispana tanto en hispanoamérica también en Europa Nelson se dice pronto pero llegó la hora del baile de banderas antes de que arranque por supuesto tenemos que saber de dónde nos están escuchando van llegando ya Nelson las primeras unidades a su respectiva casilla en parrilla así es y Bueno mi querida España mi amada Venezuela Mi lindo México querido mi hermosa Argentina vamos desde la Patagonia hasta alasca vamos desde Portugal hasta Japón todo el mundo levantando esas banderas de Canadá de México de San del Salvador de Puerto Rico todo el mundo vamos pero yo Mientras tanto tengo que darle el pase a mi compañero Así que los dejo con la voz de la Fórmula 1 en YouTube Ortuño gran premio Hungría pues ahí vamos el semáforo que se va a pagar en breve 2 segundos un segundo se va a pagar y tendremos la decimotercera cita de la temporada de momento arranca bien el poleman defendiendo también la Pos Norris que sale muy bien piast le pone paralelo el monoplaza ahí de momento que le va a ganar la posición viene veren por fuera viene también maxen por fuera que se los qui comer a los dos los tres en paralelo se van largos se va por fuera va por fuera Norris Fer sin fisuras Norris que pudo hacerlo pero momentáneamente hasta el primer hasta la primera metro Sí sí s hasta el primer metro porque piest está ler Nelson Norris que pudo hacerlo hasta la primera frenada está perdiendo muchas posiciones el piloto inglés y piastri ya está ahora mismo comandando el gran premio de Hungría llegó el momento todos a fila uno Nelson y por detrás Alonso ganando la posición a Bueno pues excelente espectacular decar piastri yando nor que se quedó en ese pequeño sándwich y Bueno yo creo que tiene que devolver la posición maxen eh cuidado cuidado y la tiene que devolver porque fue lo hice por fuera a ver si nos muestran aquí una pequeña repetición Norris que se ha quedado ahí medio clavado salió muy bien pero por dentro se le metió su compañero de equipo una salida que en breve la vamos a a rememorar Y que ahora mismo ya piastri empieza a poner algo de terreno de por medio con el el perseguidor 1. difer nsct DEA primera vuelta concluida y a partir de ahora el cinturón porque esto arranca els empieza ya vuelta 2s de 70 y no en la zona bueno está pidiendo por radio desesperadamente que devuelva la posición Max y le dice Cálmate que est mientras estendo intentando checo por dentro checo que va por dentro le defiende ahí la posición no no no le está defendiendo al revés sargen le está atacando le gana la posición Logan al piloto mexicano El mexicano que va con neumático duro mientras que Logan sargen el piloto de Florida ha salido Nelson muy bien con ese compuesto medio Bueno aunque perdió posiciones recuperó Logan sargent pero checo cae al 18 y Russell sube a la 16 muy buena partida también para el inglés richardo y zoda pierden ambos posiciones y magnus pasa al 10 de la 15 una partida espectacular Sí con ese neumático blando eh magnus en está décimo ahora mismo y dirección de carrera nos muestran aquí en pantalla que están investigando ya Perdón anotando para una previa investigación posible por esa ventaja que ha ganado verstapen a la hora de ganarle la posición por fuera de la pista en La Curva número uno alando Norris que no ha devuelto todavía Y seguramente Nelson estaremos a la espera de lo que haga de lo que diga la propia Pía el órgano rector de la Fórmula 1 pero si es así debe de debe de ceder la posición a un lando Norris que ya está fuera de drs solo El séptimo eh séptimo el octavo El noveno el décimo a partir de aquí todos en fila de uno con el drs Abierto pero del primero al sexto no abren el drs verstapen está respondiendo que fue forzado a salirse de la pista y que bueno que lamentablemente fue forzado y que no tiene por qué devolver posición bueno esa es la otra parte de la versión No yo sí te digo para mí ganó posición para mí y ahí luchando el piloto de Ferrari con Fernando Alonso los dos españoles Carlos que le acaba de sobrepasar neumático medio para el piloto de Ferrari insisto Alonso que cae de nuevo a la posición de partida la séptima un Alonso que había ganado la plaza al piloto madrileño Y que ahora vuelve todo a su a su cauce es la vuelta número 3 de 70 Nelson momento de tranquilidad momento de ver es lo que va a ocurrir no se puede adelantar es complicado aquí sabemos lo que es Hungría sabemos lo que es h garín y creo que Pero a mí no me parece para nada bien usar las gomas más blandas creo que está muy mal manejado Eso sí bueno que no había tiempo No para preguntarte Nelson pero ya viendo tu cara lo decía todo cuando te he dicho los pilotos que salían con el neumático blando que son albon magnus en stroll y Fernando Alonso el resto con medio a excepción de Russell que sale con el Duro hulkenberg que acaba de colocar el neumático duro y también lo hace pier gas llegar en breve una radio de El Líder del Campeonato de verstapen que se va ahora poco a poco recordándole algo de tiempo al piloto que lleva ahora mismo en volandas este gran premio de Hungría la vuelta número cuatro pasando ya por la primera curva es Óscar piastri que le ganaba la posición a su compañero de equipo antes de llegar a curva uno y aquí está verstapen devolviendo la plaza en directo devuelve la posición Max verstapen alando Norris lo tenía que hacer hermano sí sí sí sí antes de arriesgarse a una posible investigación así ya el equipo y tanto el piloto se se quitan de eso Aquí vemos la cara de ciase el ingeniero de pista de Max dando ahí las directrices a el piloto neerlandés Pues todo vuelve a la normalidad n elsir cuéntanos a ver vamos a ser sincero Max verstapen estaba buscando estaba buscando era desde el principio él tenía claro si me pasa esto hago esto y él sabía que estaba por el lado exterior del vértice y Bueno mira si me medio me medio intentan empujar yo voy a seguir de largo y voy a decir que me forzaron a salir y gano una posición o sea verstapen es un cerebro espectacular él sabía ya exactamente lo que iba a hacer y bueno obviamente lo hizo y para ver si colaba esa viveza Pero obviamente como lo comentamos en la misma primera vuelta tiene que devolver la la posición y ahí está ahí está lando Norris que ahora está intentando sufrir para bueno intentando sufrir intentando mantener la raya y con ende está sufriendo un poco va a abrir el de res ahí lo tenemos recta de meta y se va escapando piastri vuelta rápida de la carrera ahora para lando Norris 1236 Wow mira como se le echa encima verstappen verstappen que tiene ganas de fiesta viene también con el de resh habilitado en esa segunda zona de activación y mientras tanto por detrás Hamilton en la cuarta quinto lecler sexto Carlos séptima posición para Fernando Alonso y Alonso que comanda bueno pues una caravana de 1 2 3 4 5 6 7 Bueno pues toda la tabla que viene por detrás Y aquí la salida fíjate por la zona sucia lo bien que ha salido p buah Qué bien ha salido Cómo le ha cerrado Norris contra el muro a su compañero le cerró fuerte pero dentro de lo legal y luego venía cogiéndole también el rebufo verstapen por fuera intentó alargar la frenada milimétricamente y momentáneamente Nelson verstappen se puso líder de la carrera pero claro la curva tuerce a la derecha y él no tenía la cuerda la tenía el piloto de Australia Óscar piastri que iba por dentro en esa curva hacia la derecha qué mal salió Norris bueno una buena salida pero no pero yo creo que es que no pudo aguantar la excelente salida tanto de verstapen como de como la de piastri creo que fue una simple buena salida y los demás tuvieron una muy destacada ahora bien Max acaba de mandar una radio a la fía y le dice ya tengo Claro que a partir de ahora no voy a salirme ninguna curva Y si tengo que echar a alguien lo echaré manda narices que lo diga que lo diga él eh pero Y mira que yo soy defensor de Max manda narices que lo diga él bueno Esto continúa fíjate ahí Norris que tenía que irse por fuera estamos viendo también qué agresividad para el joven rucky eh Nelson que lleva un año y medio aún para nosotros va a seguir siendo ruy Cómo entró estrujo bastante la cuerda a Norris que iba por dentro era la mezcla del sándwich entre elsten y Wow qué bien lo hizo Óscar qué bien lo hizo bueno otra cosa que hay que decir es que aunque Hamilton se descolgó un poco de los primeros tres tampoco está muy lejos a segundos a 1,8 se mantiene Luis Hamilton no está nada mal el Mercedes no está lejos un ritmo bastante decente y un char cl que también viene cerca relativamente a un segundo com6 de Lewis Hamilton y bueno sains perdió en la partida con Fernando por diferentes compuestos y ha perdido tiempo para mantenerse detrás de Charles cler pero la partida muy regular de Carlos y estamos viendo también la distancia que hay entre el ecler y Carlos con el neumático medio lecl que está 1.4 la distancia que le imposibilita hasta el momento el abrir el activar el drs con Hamilton que está cuarto mientras Carlos está sexto y lo tiene a 7.8 de diferencia a su compañero de equipo que está quinto insisto es lecler y a 7.5 en la sexta posición tenemos a Carlos sa y Box Box para albon buah Pues albon mira está con el blando y claro está diciendo me lo voy a quitar y muy bien visto porque sabiendas de que no pueden adelantar Bueno mira le acompaña también por detrás magnus que tiene clar los frenos el otro y el otro que van a ir ahora duro duro para no parar sino dos veces es lo que van a hacer es que es un tiro al pie Es que la goma blanda como grosero te llega nu 10 vueltas mete duro mete duro nuevo tienen que meter duro tienen que meter duro y estamos locos Mira duro también el H Es que esto eso un libro de primaria por Dios un libre primaria que acaba de hacer la parada 2.3 también parada rápida para que magen 2 pun un para el piloto de Dinamarca y se junta con un Alex albon que también hacía la detención se suman a unic hulkenberg Fíjate lo que ha hecho hulkenberg eh lo vemos ahí en el Track map en vivo y en directo aquí en pantalla de kilómetro 0 Nelson cómo hizo la parada la primera vuelta se quitó de un plumazo el neumático medio porque sabía que iba a ser complicado El adelantar intentó aprovechar todo el aire limpio y ahora salió pues muy cerquita Y esto es lo que va a intentar hacer ya alargar al máximo ese neumático y claro y cuando llega la parte máxima de La goma le sale un safet car al alemán va a ser ahora bien algo increíble esta mala esta mala jugada de los que pusieron el blando que estaba más que claro desde aquí que no era eh ahora le da la posibilidad a Russell a subir hasta el démo segundo y a un Pérez al démo cuarto y ambos con gomas dura Así que es buen momento para ellos y en una vuelta como mucho dos entrarán los alpin Ah bueno Box Box para Ahí está Box Box para Alonso le mete neumático medio también para Ricardo parada lenta para Fernando bueno relativamente lenta 3.3 Según como se mire dentro de lo a partir de 3 segundos ya es un poco lento entra también guany el piloto chino de sauber le van a colocar el neumático duro neumático duro nuevo el neumático medio de Fernando es usado eh tiene un par de vueltas pero es usado bueno bueno bueno bueno bueno bueno ahí mira como intenta atacar también magnussen que lo quiere hacer por fuera bueno bueno bueno vaya vaya adelantamiento del danés vaya adelantamiento por fuera que se ha dormido se ha dormido rardo la salida del pit Lane se ha dormido con la temperatura todavía que no estaba en sus máximas y magnus en que le ha marcado por fuera la Pauta le dijo muchacho no hace falta que me abras la puerta voy a tomarte bastante la medida y lo voy a hacer por fuera en la bajada de la curva número dos Nelson qué adelantamiento cuando salían ambos de la calle de boxes bueno vueltecita más tenía magus en la temperatura en el en el neumático Ah Pues muy bien muy buena con esas gomas que todavía no creo que las tenía en total temperatura pero muy bien la maniobra y es troll el único debería entrar Sí mira justamente estamos ahí conectados hermano stroll eh es el único que todavía guarda la pista con el neumático blando neumático blando para él Algo está ocurriendo en la pista porque tenemos aquí cambio en la Gráfica en efecto está parando log y se acerca ahora russel a la estrela de valtier botas un russel que todavía no ha parado tampoco lo ha hecho Pérez no lo ha hecho gas no lo han hecho los 12 primeros russel Pérez y gas por Norma general Nelson serán los últimos en parar A menos que venga un setic que les vendría ahora horrible agarrar la per Exacto a todos los que salieron ahora hacer estos cambios pues bueno se le va a ver comprometida la carrera y Max merape tiene que mantenerse entre segundo y medio y dos de Norris porque si no pierde la goma que ha gastado intentando adelantar a aando Así que cuidado si ha perdido demasiada goma o si ha perdido demasiada temperatura o el espacio de Rango de trabajo que Hamilton lo pueda molestar un poco más adelante y Bueno fíjate ahora en pantalla A quién tenemos es ao Pérez que es el piloto más rápido en el primer sector marcando demorado ese primer parcial acerc poco a poco a la estel de russ que no puede sobrepasar de momento al de botas que está noveno pues le va a venir muy bien a Pérez poder enganchar aquí a este grupito Pero mira la tiene la tiene fácil a russ no lo puede adelantar y los que tiene delante es y a Botas yoll va a entrar así que ya checo está en zona de puntos lo que tiene que hacer es gestionar yer un Rito demorando demasiado que Russell siga demorándose para sobrepasar al piloto que tiene delante que Insisto que es valter botas Todavía no lo puede pasar ahí lo tenemos en pantalla está bueno lo tiene encima y claro Checo le viene perfecto para quedarse detrás ahorrar un poquito de batería cuidar un poco más La goma y cuando lo vea claro atacar Nelson Pues muy bien allí Muy bien allí y Carlos no tiene un ritmo mucho mejor que el del ecler porque se ha quedado ahí alrededor de esos 4 segundos no sigue atacando y bueno para mí es troll a partir de esta vuelta 10 la vuelta que no entre es vuelta de tiempo perdida Pues sigue intentándolo Russell desde la cámara aérea estamos viendo desde el helicóptero en esta consecución final el segundo sector la parte más rápida de todo el trazado entramos en La Curva número 12 la zona revirada el tercer sector tan solo Nelson compuesto por tres curvas la 12 la 13 y la 14 izquierda derecha izquierda ahí está derecha izquierda derecha Perdón Pérez que viene ahora abriendo el drs lo va a tener está creo que nu décimas a ver si le da para poder abrirlo sería lo suyo porque si no le va a costar un poco más Mientras tanto nos colocan aquí en pantalla lecler que se va acercando ahora s poco a poco a la Estela de Hamilton que está cuarto Fíjate que esa esa estrategia que no daba pirelli la dimos nosotros que es la que está usando Pérez y la que va a usar la que seguro va a usar Russell y posiblemente Pérez es duro medio duro o duro duro medio yo estoy seguro que Mercedes tanto con estos problemas pequeños de temperatura que todavía tienen tanto Hamilton como Russell si tú me pides una apuesta yo apostaría que ellos van a usar dos duros y claro Russell y Pérez tienen neumáticos a su disposición Lo que quieran eh tienen lo que quieran porque ambos no utilizaron los compuestos de q2 ya que no pasaron se quedaron en q1 tampoco hicieron lo suyo con q3 porque no pasaron vuelvo a repetirlo Así que tienen para elegir lo que quieran ambos a las puertas de un carrerón hermano sí puede ser una cara nivel estratégico para ambos pero todavía queda mucha tela por cortar vamos a pasar de nuevo por la recta principal recta de meta para Óscar piastri está liderando un gran premio de Fórmula 1 nunca ha conseguido ganar podría ser la primera de toda su carrera deportiva Pero bueno cuidado es la vuelta 12 de 70 Nelson no han parado todavía ni piastri ni Norris ni bsap ni Hamilton lecler sain stroll Sun Noa tampoco lo ha hecho bota russel Pérez gasli es el último que falta todavía por parar 12 pilotos no han parado y la f ya nos colocan aquí en la realización que la ventana de parad se empezará a abrir para los que llevan neumático medio a partir de la siguiente vuelta sí Bueno yo creo que por lo menos si lo gestionan bien s lo han gestionado bien Yo creo que pueden dar unas 16 vueltas una arriba una abajo creo que por ahí estaría por lo menos el promedio de 16 para arriba si la gestionan bien si no la van a tener bastante difícil yo creo que Max de los que están adelante es el que está más apresurado porque gastó un poco las gomas escapándose deando y luego peleando con él y a todo esto verstapen ha cedido un poquito de de tiempo eh la referencia que tenía anteriormente estaba muy cerca un segundo segundo y medio parece que quiere cuidar un poquito también La goma ese neumático medio y está ahora Nelson a 2.3 de diferencia el piloto neerlandés respecto al segundo que es Norris claro hermano Porque primero intentó separarse deando y el esfuerzo de sacar de temperatura un poco las gomas luego quedarse detrás de la pelear con el dos TR vueltas nuevamente sacando las gomas de temperatura ahí ha perdido mucho y la puede pagar entrando entre los primeros a por la gomad dura puede pagar pero pero bien caro y sobre todo que ahora es el momento de mantener la calma y sobre todo de ir sobre todo Nelson de ir correlacionando tiempos un momento ahora ya para empezar a observar a las presas es decir sien cree que tienen ritmo para poder atacar a mclaren lo único que claro es lo que comentamos previa el balón el balón que tiene en el tejado de momento el equipo mclaren es que ellos pueden utilizar a uno de cebo Y en este caso ya no es piastri mclaren Espero que no le juegue sucio a piastri que va liderando sino Noris que es el que perdió Perdón dos plazas en la salida siendo justo Mejor dicho perdió tan solo una con su compañero de equipo y Fíjate lo que te comentaba también de lo de stroll no stroll está perdiendo de tres a cuatro décimas en promedio con Fernando por vuelta y ya son cinco o seis vueltas perdiendo perdiendo perdiendo tiempo por más que tú me digas que está estirando el steam eh Yo creo que estirar esa goma blanda no es la mejor opción ni la más inteligente por parte de El canadiense viendo ahora la cara de Christian horner mientras la realización nos muestra al piloto de Guadalajara al piloto mexicano al piloto de Red Bull que aguarda la decim primera Plaza salía deot ahí y ahora está decimo primero va el ataque por Russell russel que no está en zona del drs un segundo acaba de bajarlo botas Pérez que sí está en zona del drs se lo tiene que preparar tiene más ritmo momentáneamente que el piloto inglés muy bien Eso es excelente eh el tener el ritmo mejor que Russell es decir que estás entre los cinco mejores ritmos de la carrera y eso está muy bien fíjate có Se le acerca en esta zona revirada curva número 13 a izquierdas de nuevo llegamos a la número 14 la última la curva de caracol traccionando muy bien Checo Pérez abrir al de rese está todavía demasiado lejos pero lo suficiente como para empezar a prepararte el ataque ambos neumático duro ambos Fíjate que entre sains y piastri las ventajas son 2 segundos un segundo 3 segundos todo el mundo manteniendo su estrategia de degradación porque estamos en un circuito de media alta degradación y lo que necesitamos es cumplir la estrategia Y bueno ya a mitad de la carrera hablamos de otra cosa pero por ahora es ver cómo se mueve el enemigo Pues fíjate ahí le ha Tom le ha tomado la primera medida Pérez r venía abriendo el drs en ambas zonas de activación Pero tiene que preparar lo que tiene que intentar salir algo más fuerte de la curva número 14 que claro siges al piloto que tienes por delante te comes todo el aire sucio y empiezas a perder estabilidad en el monoplaza en este caso en el r2 del piloto de México acercándose de nuevo a la Estela del piloto inglés el piloto de el equipo Mercedes el russel que está en la dé posición y su compañero de equipo ahora mismo Está cuarto con Hamilton bueno nada más y nada menos de 1.1 eh cuidado con esto Hamilton que se acerca ahora de nuevo a Max chelson Bueno aquí hay mucho que hablar Estoy viendo el estilo de de Russell y está muy Aunque tiene la más dura está gestionando mucho No sé si lo que piensa russel es después medio medio que también no es una locura pero no creo que Mercedes tenga las dos medias nuevas y están llamando por a Box a a stroll s Box Box para stroll para dar rápida bu no tan rápida Perdón 4.1 no tan rápida No no De hecho más lenta que la de radio más lenta que la de Fernando Ahí está Fernando Alonso que te va a llegar en breve una radio compañero que va a salir casi casi en paralelo con el J con Kevin magnus y por detrás que creo que va a tener algo complicado porque viene atacando rardo que lo va a querer hacer por fuera tiene ya idónea esa temperatura en el neumático y ahora tiene que meter temperatura perfecta en esa ventana de funcionamiento el neumático medio por parte del piloto canadiense stroll que ahora está sufriendo bastante decimo le ha metido medio una vuelta y ese neumático va a volar respecto al duro que tienen los contrincantes con los que está bueno llevando a cabo esa batalla jelson Qué dice Fernando por por radio o qué le dicen a Fernando por radio Bueno a Fernando le dicen eh Cuando salga stroll va a salir décimas o un segundo detrás de ti y Fernando dice no me importa Fernando se está luciendo esta semana con las radios super amable pero lo que pasa es ahora tú me dirás Bueno pero por qué está 2 segundos ahora bueno porque la parada de stroll fue de 4 segundos y bueno se perdió ese margen debía salir stroll detrás de Fernando y ahora está mala parada lo mete en un problema Bueno de hecho Mira 4.1 segundos de la parada aquí la repetición a ver qué ha ocurrido le quitaban el neumático blando Uy el neumático delantero izquierdo era el que tenía problemas mecánico con la pistola para sacar el neumático insisto ese blando le colocaban el neumático medio y ahora tenemos a un Fernando Alonso que tiene que lidiar con un al que viene abriendo el drs Ahí está stroll que se tira ahora mismo a la zona interna de la curva número un acaba de adelantar a Kevin magnussen lo quitó de un plumazo Der abierto para el próxima estación Alexander albon ahora Bueno vamos a ver si tiene un buen ritmo ahora con esta pero Me parece que la estrategia de stroll es la más acertada Vamos a ver si Aston Martin La clava o también están haciendo prueba de probar todos los los los compuestos y ver hasta dónde llegan sí los compuestos y todo lo que tienen que probar ahora Nelson porque no no no te ha gustado mucho ese salir de neumático blando para el resto sí que te ha gustado el neumático Duro qué beneficio tuvo claro no tuvo ninguno el neumático Duro sí que lo comentabas en la en la previa que para los pilotos como russel y Pérez era A lo mejor también se sumó a ello gas ya que partía la calle de boxes y ahora Hamilton que coloca neumático duro parada rápido para el siete veces campeón del mundo y para fuera Hamilton que va a salir por delante de creo que de botas y Compañía sua se le va a colar bueno como te comentaba en la vuelta como te comentaba en la vuelta nu por allí 9 10 aspiraba que empezaran las paradas en la vuelta 161 dependiendo como lo vayan gestionando entra la 16 terminando y ahora llaman a valtery Botas que me parece demasiado pronto Llamar a Botas todavía pero bueno ahora cae hasta la posición 18 en el en el tablero 17 giros le ha metido al neumático medio pirelli daba como una posibilidad de entrar en la parada 21 como máximo con ese primer steam y Box Box para lando nores bueno se anima la parte alta de la tabla el primero emparar de la cabeza le mandan un mensaje a Norris tu pelea es con Max Wow prácticamente defiende Pos cubre posición pues bloqueando cuidado con eso cuidado con el bloqueo de Norris no le vayan a meter una penalización por excederse del límite de velocidad a la hora de colocar el limitador Recuerden que son 80 km por h y la parada que no ha ido muy rápida 2.8 sal pudieron salvar ese neumático parecía que no pero es rápida pero ya le dijeron olvídate de piastri y a defender conen her salir por delante V dijiste bueno de momento vamos esper diis a ver pega nels a ver le pega Recuerda que me debes 100 aerte carrera en cuanto a rendimiento el equipo Ferrari todavía está sin parar Nelson quién debe de parar primero Bueno pues está claro no debería de parar Carlos que va por detrás es el que no el que va por detrás normalmente yo mandar mandaría Box no no hablo deo te refieres de eso puen cuid reportando problemas con los frenos veren reportando problemas con los frenos veren y se están preparando para llamar al líder de la carrera cuidado que tiene problemas veren veren con problemas en el sistema de freno a ver cuando tú vas ganando la carrera la opción primera para entr los boxes es el que va ganando aquí la parada de piastri para piastri le colocan duro y parada muy rápida muy buena parada bu paradaa vamos ao y Hamilton que pasa por meta haciendo el récord de la pista al menos en este gran premio récord Mejor dicho de la carrera 13 3 es el tiempo de Hamilton que se agencia la vuelta rápida en esta vuelta número 19 todavía de 70 Nelson Sí señor el ritmo de a ver el ritmo que tenían hasta las primeras 15 vueltas tanto lecler como Hamilton era muy similar Tuvo más degradación el Mercedes pero un ritmo un poco más rápido y ahora con la más dura Por supuesto que Mercedes sufre menos la temperatura lo ataca menos y puede rendir más por eso comentaba contigo que la opción dura dura para mí es la más razonable para Mercedes y pienso que en esta vuelta 19 como tarde en la 20 debería entrar Max y sobre todo muy atentos en Elson a ese reporte que ha tenido Max hace una vuelta dejándose del sistema de frenos volando Norris eh ahora Norris que viene en la quinta posición por detrás de Óscar piastri que ya paró de manera virtual tenemos a ver liderando la carrera un giro más para é todavía que no ha parado ni ni lecl ni Carlos tampoco lo han hecho yoda r Pérez y pier gas el resto ya par claro con el neumático medio con el medio deber de parar intentar diferente siendo también muy buena carrera Quizá no quieran arriesgar demasiado con algún invento pero sí que está claro que russel Pérez y gasly van a estrujar un poquito más esa goma es C3 que trae aquí pirelli el sistema de el compuesto duro que te suele te suele alargar más el el steam no Nelson ese neumático aquí te puede dar un poquito más de vida Sí hay hay algo interesante cuando uno va a una carrera como esta tú dices Bueno mira se le está escapando Norris a maxen porque le está sacando dos tres décimas es porque a veces no es que el coche pierde rendimiento sino que empiece a hacer el lo que llamamos el L and Coast que tú empiezas a ahorrar neumático frenando en una zona diferente y no forzándolo tanto al salir de la misma entonces también Max verstapen quizás al soltar un poco ese rendimiento alarga las vueltas y en vez de parar entre la 19 20 pueda parar 21 22 y por eso porque estaba haciendo esa l Co y ahora hace un Push claro y muy importante también no de que si c un saf ahora el tenemos nuevo líder de la carrera veren se frotar las manos por debajo y por delante porque se colocaría como líder de la carrera también lecler Bueno lecler creo que sí que le llegaría para poder ganar alguna posición el que sí o sí saldría por delante sería verstapen recordemos con un safety car o virtual safety car este último tiene que estar en la recta de meta para que pueda aprovecharlo Max son alrededor de 10 segundos 10.5 es la la diferencia que bueno 10.5 s 9 10 segundos que ganarías si haces la parada con ese régimen de velocidad que tienes que cumplir ese Delta de safety car o virtual safety car 20 segundos es la parada En el caso de que lo hagas con bandera verde en este caso sería en este momento que no hay ningún ningún problema estamos viendo ahora Fernando a todas estas russel octavo y Pérez noveno y sinar mayor degradación y estoy viendo por ahí alg ara del equipo ferrars plan c Bueno eso de artimaña yo lo veo más perdido que artimaña Pero sí yo creo que sí yo creo que sí volviste a ir a tocar hueso compañero Bueno Hermano volviste ir a tocar hueso vamos a ver por dónde sale por dónde le sale la tirada Mira se preparan en Red Bull y se preparan también en el equipo Ferrari que corren para recibir veamos a ver quién es Seguramente se debería entrar Carlos no char Mira mira mira es Carlos es Carlos lecl tiene que seguir ahora como viene como agua de mayo ahora es le que viene fuerte y no ha sido una parada lo que no tiene acostumbrado no lo que nos tiene acostumbrado el equipo Red Bull 3.0 la parada de Carlos el plan c el plan c tiene que ser un overcut quedarte afuera una o dos vueltas haciendo más el Push que más puedas y bueno arriesgarte de que tu compañero termine a 2 segundos o a un segundo infracción detrás de ti que es Carlos sa pueden hacer plan porque tienen espacio con Carlos muy rápida la parada Carlos que sale ahora mismo en la novena posición por detrás de Pérez que todavía no ha parado el piloto mexicano lecler tampoco ha parado el líder virtual del gran premio de Hungría lleva ya 21 giros con este neumático llegando ya hacia el giro número 22 Nelson Hamilton Hamilton quedó por delante de Max pero con una rueda con vueltas máo Hamilton por delante aprovechó para hacer un undercut algún que otro piloto que tenía por delante y en este caso corrió con la víctima de un viejo conocido Max que ahora como se vaya acercando Lo bueno que tiene todavía ese margen de 7 segundos respecto al piloto que está por delante que es Hamilton con la vuelta rápida incluida y por más y por más gestión que esté haciendo yuki unoda debería entrar en la vuelta 23 aoda se le ve también est perdiendo tiempo con eseo trabajo Tena que hacer totalmente Mira Mientras tanto Hamilton volando una más 1231 ha pasado por meta ha pasado por meta Luis Hamilton marcando la vuelta rápida de la carrera y le quita TR décimas este último giro 6.7 la diferencia con el dorsal número unilo que tenemos ahí en pantalla claro La pregunta es Nelson rz yas per r y Pérez tienen que alargar al máximo este compuesto y la pregunta es hay posibilidades para ellos para hacer una parada yo creo que sí si si bien es cierto ahora mismo no sabemos cómo tienen el neumático a ver si nos lo enfocan pero si alargan pueden aprovechar a meter un neumático medio en este caso tanto Pérez como russel tienen neumático medio nuevo bueno Ahí es donde vamos cuando tú partes con esa dura pues allí tienes para jugar ahora o sea ahora en este momento para ellos la carrera está interesante porque ahora también se va a quitar del medio a su noda y tienen aire limpio pero ahora vemos en Box Box a leclerc por qué Porque le dijeron haz un Push de una o dos vueltas nada más pudo hacer una y volvió a entrar pues vamos a ver la parada del piloto monegasco va a volver a la rienda habitual a la realeza Óscar piastri que acaba de pasar por meta marcando demorado todo lo que encontraba por su paso vuelta rápida del gran premio 131 recupera el liderato Ahora sí de manera real piastri primero segundo Norris tercero Hamilton y parada de 3.2 para lecler ahora le arrebata la vuelta rápida verstapen 1227 volando el líder del Campeonato lecler que va a salir justo justo justo por delante del japonés justo por delante de Sun Noa Mientras tanto Carlos adelantando por dentro a checoo Pérez en La Curva número uno Carlos con ese neumático duro es un neumático duro nuevo mientras que Pérez va con un neumático Nelson de 23 giros Sí bueno acaba de entrar 23 Exacto empezando el 24 checo lo que tiene que hacer ahora es gestionar gestionar porque ahora como te dije checo Ahora tiene la posibilidad de medio medio Y eso no está nada mal para checo cuidado si su mejor steam está en la media Checo Pérez puede hacerse de una buena carrera hoy creo que deberí buscar otra vez unaa en Mi humilde opinión pueden hacer lo que quieran porque el haber salido con duro les otorga Nelson una flexibilidad extra sea una flexibilidad que ya de normal el neumático medio te la otorga pero en un circuito como este donde juega un papel fundamental la parada en boxes pero que ahora es que no es solo el neumático medio podrían hacer inclusive medio o sea colocar ahora el medio después del duro duro medio blando si quisieran Y si pudieran llegar bien y según también có se vaya terando el gran premio que aún no Hemos llegado ni alador de carrera vuelta 25 de 70 pasa por meta piastri y Nelson un pequeño repaso cuéntanos para la gente que se incorpora más de 15000 oyentes que nos acompañan acercándonos ya a la mitad de la carrera la decimotercera de la temporada en este circuito de un garín a esta gente hermosa Por supuesto que nos está acompañando muchísimas gracias y un fuerte aplauso para cada uno de ustedes que está apoyando nuestra transmisión Así que gracias por todos esos comentarios que están haciendo por allí y cuéntenme ustedes ven posibilidad de que gane piastri díganos sí o no simplemente sí o no gana piastri sí o no y vamos a hacer esa encuesta con ustedes mientras tanto eh tenemos lo de Carlos sain hermano sí tenemos aquí la repetición de Carlos que adelantó a Russell claro ahora tanto Russell como checo están perdiendo rendimiento neumático que ya va en las lonas y mientras tanto Carlos que hizo la parada hace un par de vueltas neumático completamente nuevo y muy bien muy bien la determinación del piloto de Madrid Nelson el piloto español porque no puede demorarse no puede permitirse una demora de tiempo significativa detrás de pilotos que aún no han hecho la parada y por lo tanto Nelson te pido como siempre un pequeño análisis para aquellos que se incorporan qué ha ocurrido Nelson cuéntanos qué ha ocurrido en esta primera parte de carrera Discúlpame pero no quería dejar a la gente sin esa narración tuya bueno tenemos a un piastri que tuvo una partida excelente y bueno a Norris que una partida buena no le llegó no le dio chance para bloquear el paso de su compañero y bueno llegaron en un thway por así llamarlo Norris asri hamil y verstapen a la primera curva bueno Y lamentablemente para verstapen se fue un poco largo aprovechó esa salida se volvió a incorporar y se incorporó por delante de Norris y bueno al devolver a devolver la la posición a Norris pues obviamente perdió rendimiento el holandés y cayó al tercer lugar un Mercedes que advertíamos en la cuarta vuelta que tenía un buen ritmo y que estaba allí y si era con medias podía con duras tener un rendimiento mejor y no nos ha dejado mal Lewis Hamilton porque ha mejorado eh ha mejorado mucho más su rendimiento está en un tercer lugar verstapen estirando el steam pensando de la mitad hacia el final de la carrera pues se quedó unas vueltas más para mí dos más de la necesaria y bueno ahora va también con las duras leclerk sains que aunque no ha estado muy metidos en la pomada tienen un ritmo bastante decente pero hasta ahora no han demostrado má ir más allá de un quinto set sexto y un russel y un Pérez que han ido escalando poco a poco con paciencia como decíamos con el lift and Coast y esto para poder tener una múltiple variedad de estrategias para el final de la carrera van octavo noveno van bastante bien y un yuki zoda que no entiendo porque no ha entrado y mar ese sí que está haciendo lif and co amigo ese sí que está haciendo lift and co 25 giros 26 giros perdón el 27 arrancando la hora que lleva con el neumático medio qué barbaridad hermano pero 6 nu está girando 127 y la cabeza está girando 122 sí está per mira lo que está perdiendo está pero ya más de lo que puede llegar a ganar cuando vuelva a parar aquí tenemos una batalla muy candente entre Fernando que no puede sobrepasar todavía a Nico hulkenberg lo va a volver a intentar viene abriendo el drs Fernando se tira con todo curva número uno bloquea el eje delantero el piloto de Alemania y Fernando Alonso que rinde cuentas del germano y ya es decimo primero próxima estación a por el francés innecesaria esa batalla de hulkenberg con Fernando Alonso a Me parece que verdad era un poco innecesaria Per bueno ha adelantado hacer fuera cier puerta intenta sobrepasar al piloto alemán va con neumático duro Fernando que va con medio también va con medio loll un medio de s vueltas nuevas que Fernando Fernando que entró primero [Música] Qué complicado es aquí prepará Elo Nelson Qué complicado es aquí prepararte el adelantamiento Y qué bueno lo hizo Carlos que no se no se le llevó demasiada demora con su nota con russel y con Pérez ya está sexto y retoma la actividad el piloto madrileño a 6.7 la diferencia que tiene con su compañero de equipo que está quinto es le bueno que van a Plan B Cuál es el Plan B pero le hizo saber a su ingeniero que no agradezco mucho cuando haces esto vamos a ver lo que hace mira mira Fernando también Fernando viene a por gasli Fernando se muestra por detrás stroll hace lo propio con Nico hulkenberg le tira el monoplaza ahí mostrándose pero bastante en contundencia y Fernando que no puede sobrepasar a gasl no puedes demorarte nada ahí Fernando porque gasl no ha parado lleva 28 vueltas con ese neumático Alonso viene con neumático medio aunque también es usado lleva también sus eh cuantos giros pero Fernando tiene mucho más ritmo están más o menos en él tiene uno de 20 vueltas una media 20 vueltas que ya está bastante usada y y gasly tiene una de dura con 27 ligeramente podríamos decir que está mejor Fernando Pero bueno no decía que lason Martin estaba noveno y alpinn estaba quinto Pues eso ahí está la respuesta a que la situación no es esa Pero tiene que pasarlo ahora en esta recta porque si no se va a conseguir con que stroll lo va alczar se lo tiene que preparar ya se lo tiene que preparar lo tiene que preparar ya si no lo va a pasar bastante mal viendo como se lo viene preparando de nuevo acercándose poquito a poco a la retaguardia y Box Box para checo se preparan en el box para recibir al piloto de México lo colocan aquí la realización el piloto con el dorsal número 11 mete neumático medio rápida y para fuera el tapat Nelson muy bien Hoy no han podido tratar mejor a Checo hoy las estrategias todas han sido bastante buenas y decentes para Checo y ahora vamos a ver estos cuatro cinco coches que se va a conseguir por delante va salir detrás de todo debería intentar adelantarlo sin mayor problema pues va a salir detrás de botas justamente botas es el último que le ha pasado había ahí un pequeño vagón Alonso stroll hul al botas también Kevin magnus y todos han podido sobrepasar al piloto de Red Bull y Pérez ahora que viene con neumático medio ahora Pérez Bueno pues a desplegar las alas mexicano porque tienes que volar con ese compuesto medio mientras el resto sufriendo con una goma que empieza a decaer empieza a otorgar menos rendimiento en el son verstapen Que fíjate nos lo muestran en pantalla 2.1 no lo veo yo muy cómoda y Alguna novedad a Bueno ahí por decir no por la radio de de verstapen Nelson nos acercabas antes que tenía problemas con los frenos sí que decía que le costaba un poco frenar sobre todo para llegar a las curvas lentas y le dijeron perfecto notado A lo mejor con un cambio de setop Es simplemente se puede arreglar algo con los frenos vamos a ver si eso ha sido o no pero no se ha quejado más Mientras tanto con un Checo Pérez viendo a un Sun Noa que metió 30 vueltas y que no sé por qué no ha entrado Pero vale pero también podemos decir que si alguien le le va a meter 30 y tantas vueltas a las dura ahora podría con el coche más descargado ir a una sola parada final pero va llegar con la lengua que digo afuera pegando y limpiando el piso pues paró hulkenberg par al paró movimiento interesante en el p yamos a ver dónde sale el japonés creo que ha salido por delante de magnus que ha salido déo muy buena jugada paraa ha retenido ahí retener mantener r magnen como Pérez pz que Ah atacando magnen no vemos ya se los acercamos aquí Bueno parada lentísima de Alex albon 4.9 la parada para el piloto de Tailandia bueno sabíamos que íbamos a tener por ahí batallitas y yo creo que se nos viene una batalla Hamilton verstapen muy interesante Así que váyanse poniendo un poquito cómodos que viene una batalla interesante entre Hamilton y verstapen porque creo que verstapen se va a ir a sacando poco a poco y cuando lo tenga Pues yo creo que Hamilton va a tener una buena una buena batalla con él pues 1.7 es la diferencia que hay Parece que la propia realización Nelson te ha escuchado porque lo vemos en pantalla 1.6 se va acercando y antes de que empiece la batalla vamos a pedirle por supuesto en una pequeña tregua que tenemos en este momento de la carrera de El gran premio de Hungría ese pulgar hacia arriba como siempre Nelson el algoritmo nos beneficia pueden dejar El pulgar hacia arriba tanto en el chat para que podamos ver quién está con kilómetro cer Quién apoya siempre el canal pero recuerden que lo que hace verdad ese pulgar hacia arriba lo que hace efecto es dejarlo en la retransmisión viene checo checo por magnussen magnussen que ni muta tiene que alargar la frenada por dentro que coge la cuerda al piloto mexicano el neumático medio le quiere hacer el lacito Kevin magnussen se lo quiere preparar Pero bueno viene checo con el Dr abierto le va a cerrar la puerta en la bajada de la curva número dos y checo que ya es décimo primero no tiene mucho que pelear magnus con una dura de 24 vueltas contra un checo con frescas media o sea no puede hacer absolutamente nada ahora checo vamos a ver cuando alcance a su noda o cuando le pueda llegar Cómo puede batallar contra él con unas duras también frescas exactamente y ahí la comunidad que ya está dejando El pulgar hacia arriba somos 15500 personas y 3000 personas ya han dejado ese pulgar hacia arriba recuerda que para ti es gratis como siempre dic els son para nosotros vale oro y ex totalmente gratuito vamos a llegar a la Barrera de los 5000 chicos vamos con ello uyy degradación ahí en ese neumático también cómo vota Russell sufriendo todavía con el neumático Duro cuidado Nelson con el graining que está atacando ese neumático duro de Russell pero ese es una pregunta esa era La goma delantera derecha porque volteé y lo vi nada más exactamente exactamente est es lo cierto Es la el neumático delantero derecho está bastante castigado lleva ya 31 giros es el único que no ha parado rasel está séptimo el único que no ha parado por Box que eso esing en toda regla y tiene que entrar porque ese coche se puede salir en algún lugar en una curva de media velocidad tiene que entrar ya porque al fin y al cabo ahora que va a buscar una sola parada pues parece que sí parece que está intentando Buscar ahí la única la única parada mientras piastri Ya acaba de interceptar al primer Doblado esan que se va ahora por alb por Hulk por rardo y Compañía Recuerden que cuando empiezan a doblarse cuando la cabeza de carrera empie a doblar derecha que son los pilotos en vivo y en directo Bueno mira Pérez se ha quitado a magnussen y empieza a volar Pérez récord de la pista en el primer sector 294 y se va por su Noa su noda y se va por su noda bueno está haciendo un carrerón Pérez en cuanto al rendimiento Sí sí sí Y creo que aquí Red Bull como bien has comentado tú anteriormente Compañero acertó en acertó el equipo Red Bull al meterlo primeramente y creo que se equivocan en Mercedes al no haber hecho lo propio con Russell totalmente porque yo creo que checo con dos paradas de medias nuevas puede tirar bien puede tirar bien estratégicamente la carrera de Pérez está siendo muy buena el rendimiento que está llevando también está siendo muy bueno y ahí lo tenemos en el primer sector recordé la pista y tiene a medio segundo de distancia su próxima presa y ya es algo suculento Nelson porque ya es zona de reparto de puntos es la décima hermano que sé que son diferentes compuestos sé que son diferentes vueltas y todo pero verstapen acaba de dar una vuelta en 23 un yco Pérez la dio en 228 Sí y acaba de pasar Pérez eh No lo vemos en pantalla pero Pérez acaba de pasar a su noda de hecho a ver si nos colocan aquí la repetición Nelson porque iba por fuera su noda y puede haber polémica Cuando digo polémica puede haber algo la propia fía el propio la propia dirección de carrera saque algún comunicado a ver si hay alguna repetición porque por una pequeña ventana veía como por fuera iba yuki unoda por fuera de la pista y adelantando Cheo Pérez que ya se pone décimo y verstapen que está encima verstapen que ya le está respirando la nuca ya le vuele ahí el alerón trasero del w15 de Hamilton intentando batallar por la tercera posición Box Box para Russell bueno bueno bueno a buenas horas mang mangas verdes Nelson para el piloto inglés el mejor amigo de mclaren en este momento se llama Lewis Hamilton su tercer piloto el mejor amigo el mejor Aliado como lo quieras llamar porque verstapen viene desatado viene desatado verstapen quitándole medio segundo la vuelta número 33 la anterior mientras russel acaba de parar russel acaba de parar Y seguramente salga por detrás de su noda peren que todavía no puede sobrepasar a Hamilton Hamilton Que quiere un nuevo podio más ha subido aquí nu veces al cajón del podio el piloto de Mercedes ocho veces ha llegado a ganar aquí y un piast Nelson que no podemos olvidarnos no ha ganado nunca la Fórmula 1 en año y medio que llevamos mientras tira el monoplaza y un gasli Ay un piastri Perdón que sería la primera de toda su carrera Deportiva en tan solo un año y medio que lleva en la máxima categoría en la categoría reina del automovilismo Sí bueno y Box para también para sargent que está en el puesto 19 ya no puede estar en el 20 porque se retiró gas bueno se vuelven a encontrar viejos amigos verstapen que se se acaba de mostrar se pasa de frenada bloqueando cinemático delantero derecho error de Hamilton viene de nuevo por fuera que lo va hacer le va a quitar las pegatinas lo va hacer por fuera quiere alargar la frenada Hamilton u Se va se va largo Max sea largo cuando intentaba sobrepasarlo en La Curva número dos por la parte externa y ahí tuvo el pequeño error de perder algo de agarre algo de G Nelson perdió completamente la aderencia aerra avisada no mata soldado dice por ahí dijimos esto sea Fíjate que primero el error loete luego Hamilton es precavido levanta el pie y comete el error por fuera perdiendo algo de agarre el piloto de Red Bull ahí estaban en paralelo ambos con el neumático Duro se va bu se va larguísimo va demasiado largo no se puede considerar Nelson ni su viraje Simplemente que ya perdió la referencia exactamente Exactamente eso pero es difícil que ustedes vean en una misma vuelta un error de Max un error de Hamilton eso son cosas que ustedes tienen que anotar en su libretita un error de ambos en curvas seguidas eso no lo vas a ver tú sino contadas veces en la Fórmula 1 de estos dos animales Hamilton bueno la cara de la cara de tot Wolf serio eh serio tot Wolf viendo a ver ahí qué es lo que ocurría aprovecho para mandarle un saludo a Spear snake por ese pedazo de Super chat Muchísimas gracias amigo a toda la gente que está participando y que se está divirtiendo es la el punto clave del Canal ahí por strolla por stroll de hecho lo tiene muy cerquita lo tiene a tiro de piedra Lan stroll que es la próxima víctima para el piloto mexicano y ahora sí que llegamos al Ecuador de la carrera aquí una repetición a ver qué ha ocurrido con el saber y el has entre Nico hulken y bueno con el de res abierto venía hulkenberg le ha sobrepasado ningún problema Bueno simplemente el adelantamiento del alemán el piloto [Música] chino pues no puede n no puede decían algo de algo a veren Nelson todo tuyo listo Bueno nada Ortuño dice por ahí en una radio maxen que está moviendo el reparto de frenos hacia la parte trasera y que con todo y eso sigue sufriendo que le cuesta entrar en curva que sigue teniendo problemas con su sistema de frenado Pues verstapen que sigue reportando lo mismo que la primera parte de la carrera problemas con el sistema de frenos y empieza de nuevo a acercarse sigilosamente a la estrela de Luis Hamilton el que tiene el honor el encargo de tener ese último peldaño del podio hasta el momento porque overstappen se vuelve a acercar otra vez que se coloca la Estela intentando poner nervioso desde la retaguardia del Mercedes de Hamilton Igualmente aquí la experiencia cuenta un grado más peren que es fiero Hamilton que es docto veremos a ver pero está peleando contra Alguien que ha ganado aquí ocho veces exactamente de ahí lo docto que no es un tonto exactamente y le agrada rebosar entrada máxima qui el hungaro ring Nelson recordamos también a todos nuestros oyentes que la semana que viene tenemos la última antes del parón veraniego días 26 27 y 28 de Julio la semana que viene la última antes del parón de un mes y por supuesto llegó la hora de recibir a SP Fran chs el gran premio de Bélgica y ahí está Checo Pérez también adelantando a stroll Checo Pérez que se está marcando un carrerón próxima estación para el piloto mexicano Fernando Alonso Nelson Fernando Alonso próxima víctima para el piloto de Red Bull y lo tiene menos de un segundo porque stroll y Alonso vienen cerca Así que Checo Pérez ahora por Fernando Alonso carrerón del mexicano Qué bueno espero que todos sus seguidores estén disfrutando este momento Bag y sobre todo Nelson parto una lanza también a favor del mexicano esto lo necesitaba una carrera de est de esta manera donde él se sin cómodo también sobrepasando en un circuito que carece de posibilidades de ello vamos a ver que la posibilidad no está en el diccionario o mejor dicho la imposibilidad para veren que vuelve a acercarse con el alerón delantero ahí le va poniendo algo nervioso no se anda con titubeos este hombre el tricampeón del mundo nada más y nada menos aquí hay 10 títulos mundiales en juego bueno juego porque llevaron a Cabo pero ah Hamilton le está haciendo el Fernando Alonso 10 títulos batallando qué barbaridad vaya dos pilotos está encima de nuevo Max Hamilton que no arroja la toalla está cerrándole la puerta calicanto quiere subir el podio eh quiere subir al podio por lo civil o lo criminal y Box Box para Fernando Box Box para Alonso con el neumático reventado es un neumático medio y le van a colocar duro y hasta el final H final ahí y parada rápida eh Ah dar rapira para para él el que va a sufrir De que al final va a ser checo eh con este con este neumático medio ojo hermano que con esta dura tampoco es que Fernando puede tirar desde ahorita hasta el final o sea tiene que ir duro pero gestionando un poco no volviéndose loco eh Fernando Alonso si hace lo que le queda de carrera bien tiene un octavo noveno lugar allí o sea tiene los puntos pero tiene que gestionar bien La goma porque son 32 vueltas las que le esperan que tampoco son pocas sí Fernando Alonso comparto al 100% tu comentario si fernandoo sabe cuidar el neumático ahora que por supuesto no lo niego tiene los puntos asegurados porque el resto va a sufrir bastante Y todavía hay pilotos que no han hecho la última parada tanto aquí tenemos otra vez a Nelson otra vez a Max que está encima encima Pero respiro bien cerquita no se lo puede quitar Hamilton que está bueno parece un tanque no hay nadie que pueda sobrepasarlo y se desespera encontrar un lugar para para el adelantamiento tenemos a un richardo con 10 vueltas que no creo que llegue al final con esas gomas Y si llega llega destruido a un botas con 21 vueltas tiene que parar Sí o sí y a un zoda con ocho vueltas que también Creo que va a sufrir ocho nu vueltas que también va a sufrir y troll que tiene que parar ahí marca el neumático Duro la siguiente parada de ese compuesto duro Nelson nos muestran que es entre la 41 y la 51 Sí pero pero qué pasa ellos se metieron un tiro en el pie cuando arrancaron con La goma más blanda ese es el problema voy a la radio claro neumático blando salió magnussen salió albon salió también Fernando Alonso que viene ahora marcando de morado el último sector Box Box para Hamilton y bueno Hamilton que quiere deern ahora le dicen que est out que se mantenga fuera ya empezamos con el juego de Alemania lo que tú dijiste her dije acas ns Es que soy un mufas de manual macho ahí viene viene viene verstappen viene verstappen y cuidado porque también viene el ecler como como Hamilton está parando a Luis Hamilton se va acercando poco a poco el piloto del principado de Mónaco lo tiene encima le quiere hacer el lacito Ahí va a ser imposible Hamilton que está haciendo una defensa impresionante verstapen que se desespera Y a todo esto lecler que no consigue llegar finalmente un segundo la diferencia entre el monegasco y el cuarto clasificado es el líder del mundial Sí ahora me imagino si lo estás bloqueando pues queda allá afuera desgo desgo desgo y luego tenemos quizás un par de vueltas más frescas las gomas para no llegar con la lengua afuera así que bueno en este momento Luis Hamilton Está también pagando ese precio de haber entrado un par de vueltas antes de lo estipulado totalmente cinco giros Sí todo tuyo Nelson te doy paso cuando estés con la radio cinco giros entre el neumático Duro que lleva Hamilton y el que lleva verstapen cinco giros más de usado no de tanda usada parais Hamilton la cara de lambiase Alonso que viene marcando demorado el primer sector 294 Alonso que está muy fuerte después de haber hecho la última parada y ahora sí Nelson Box Box para Hamilton se queda fuera se queda la pista verstapen que se coloca virtualmente tercero y fíjate por detrás qui entrar lecler también emula lecler que emula y quiere fiesta s Bueno estamos viendo un desempeño muy similar entre Ferrari y Mercedes ambos tienen que ir por la dura hasta el final porque con la media no Pues mira casi la misma parada 2.8 para 2.9 para lecl que le acaban de colocar neumático a ver desde el helicóptero que no bien la vista neumático medio en efecto neumático medio para lecler y es nuevo el neumático que le han montado Charles es nuevo también es nuevo el que le ha montado a Hamilton pero Hamilton montó duro Pues aquí creo que Ferrari se equivoca pasa ht le pasa Hamilton ya o será error garrafal a ver ha ocurrido con está liderando la carrera por fuera soando la sala la curva número 11 yose por la escapatoria pequeño susto para el líder de la carrera piast m equipo británico de mclaren Nelson se dice pronto vaya fin de semana como consigan materializar esto lo hicieron ayer y lo pueden hacer hoy queda poquitoa muy poquito vuelta 42 70 bueno está diciendo por aquí que vamos a hacerle undercut por aquí creo que estaba leyendo no me dio chance de leerlo cuando la escuche te comento un po ahora miso piloto de Ferrari ecler aprovechamos para mandarle también un saludo a Junior acaba de hacer un super chat nos da la bendición también Bendiciones para ti todo lo que nos deseáis a la gente nueva y a la nota nueva que lo saben todo lo que nos deseáis que se os multiplique o no Nelson por 10 por 20 por 30 por 40 y aprovechen chicos para dejar El pulgar hacia arriba la suscripción en ese contador en vivo y en directo que tenemos en la parte superior derecha de la pantalla contando siempre hacia arriba nunca hacia abajo nunca dejáis solos 11826 personas que ya son parte de la familia de kilómetro 0 Así que Nelson que se suban al vagón las puertas que siempre se abrirán en cada destino de las 24 paradas que tiene esta temporada y hasta abu dhabi vamos a muerte con todos gracias por elegirnos [Música] bueno por aquí dicen a piastri que no pensamos cubrirnos ya de Luis Hamilton Así que no hay ningún problema nuestro problema está en Max parece que algún problema ha tenido piastri o ha levantado o empieza a hacer algo de lift and Coast para preservar ese neumático duro porque se acerca paulatinamente Norris eh 1.7 le ha quitado dos décimas Claro Es que es que piastri y Norris ahora tienen que correr en equipo Ellos tienen que no se pueden molestar entre ellos se tiene que mantener a un máximo 1,5 Norris y verstapen verstapen que se gaste tratando de acercar a ellos y ellos mantener gomas para saber cómo van a reaccionar al final y pueden ir quizás con una media nueva hasta el final la gente de mclaren por qué Porque todavía Ya estarían a unas 25 24 vueltas con tanque más vacío pueden llegar cómodamente hasta al final y no como lecler que le quiere meter 30 vueltas a la media y ahí Alonso una repetición Fernando que ya está nada en la antesala de la puntuación en la antesala del reparto de puntos décimo primero para el Nano el bicampeón del mundo que acaba de sobrepasar a valteri Botas el finlandés que se tiene que conformar de momento con la decimosegunda plaza y Recuerden que aquí encima nuestra tienen el la fecha de la siguiente carrera importante será el gran premio de Bélgica nos vamos a Bueno a un circuito que para muchos es el mejor de todo el calendario es el mejor circuito para muchos pilotos también junto con su zuga junto con Silverstone es el tridente de oro al menos para mí y como digo para muchos vamos a ver el chat Nelson Sí o no es Bélgica el mejor Circuito del calendario vamos a ver cuántos fans hay de Bélgica en el en el chat sí o no es spa francorchamps el mejor circuito de la temporada de Fórmula 1 no hace falta compañero que respondas tú que ya te conocemos Nelson no hace falta no hace falta y se acerca norri No mira ahora parece que piastri ha cogido algo de de rendimiento 1.8 mete décima y Media ahora dos décimas a tu perseguidor y Creo que piast lo tiene todo bastante controlado Nelson te imaginas una jugarreta por parte de mclaren aquí con el con una orden de equipo Wow Bueno si se cae a pedazos piastri es posible pero tiene un en teoría no debería caerse a pedazos piastri ha venido gestionando Norris se ha mantenido a ese segundo largo 2 segundos para esperando a ver si eh piastri comete errores un poquito más garrafales que el que acaba de cometer y un Max merape que sigue cortando distancia que esa esa batalla que tuvo con Luis Hamilton de unas cinco vueltas pues Lamentablemente a al holandés le corta mucho sus aspiraciones porque tenía esta esta idea de que con gomas un poquito más frescas poder atacar a los mclaren ahora esa ventaja se le ha ido y los mclaren siguen gestionando un poco las gomas eh De hecho está hasta 7 décimas más rápido Max verstapen pero es porque tiene aún más gomas vamos a ver hasta dónde puede tirar Max verstapen en este ritmo pues ahí ahora mismo tenemos a unen que claro como tú bien comentas ojito eh 7.4 le acaba de quitar algo algo de tiempo a Norris exactamente le quitó tres décimas y bajando y la repetición aquí de richardo adelantando ahora por fuera valter y Botas en La Curva uno curva derechas de nuevo el mayor punto de adelantamiento y Por ende también el mayor punto de frenada de todo el trazado húngaro y lo que me sorprende Nelson es el poco ritmo que está teniendo el ecler que es como que le está costando mucho no se pudo meter en zona del drs cuando Hamilton paró overstappen y y ahora tampoco se puede meter cuando Hamilton y lecler que están en a limpio 1.2 es la diferencia y con medio va lecler Que a todo esto va con medio lecler y con neumático duro Hamilton pero es que además no lo va a poder pasar y segundo va a matar sus ruedas entonces va a llegar Sin poder hacer nada entonces ahí se le puede presentar un problemita con su compañero que viene gestionando gestionando gestionando gestionando Carlos sa y a lo mejor él se va a cerrar con una con unas medias nuevas en la cantidad en el espacio tiempo u no r el muro madre mía Uy Norris el muro entrando a boxes Nelson Discúlpame el susto pero vamos arriesgándose al máximo eh arriesgándose al máximo en la entrada del pitlane parada rápida para el piloto británico 2.3 le mete medio usado Nelson Qué te parece medio usado hasta el final si son de dos vueltas como mucho creo que no está nada mal meterle unas 24 2 vueltas no estaría nada mal justamente le mete la bloqueada al neumático delantero derecho Claro porque había un Doblado tenía por delante perene Azul al de pero estás pasando alguien de bandera azul para necesit bloquear la bloqueada yo creo que ya lo que no quería era directamente llevárselo puesto pero bueno Cuidado con la vibración con ese pequeño plano que ha metido esoo es una tontería esto que acaba de cometer aquí lando Noris como la tontería que dijo la otra vez dejarle la puerta abierta en Austria Max fue un error de novato un error de novato ya te lo habíamos dicho no hacía falta que lo dijera quedan 25 25 vueltas para el final nos acercamos poco a poco al final del gran premio de Hungría bo sendo del P error hay un pequeñito error que le puede costar algo algo caro intentando sobrepasar a un Doblado era el chino de sher y ahora para botas también lo hace stroll stroll que ha salido detrás de albon y Alonso que ya está décimo ahora bien no ríase esto porque a él si le va a molestar Luis Hamilton al final Entonces qué es lo que hacemos Bueno nos garantizamos estar por delante de Hamilton vamos a hacer un buenas un vueltas con las medias y vamos a marcar la mismo el mismo tiempo de Max verstapen así nos cubrimos de los dos y aseguramos la victoria de piastri y buscamos con mucha posibilidad tener la victoria Esa es mi interpretación Pues en este momento está volando l Norris y le llaman a llaman a Box a piastri llaman a Box en esta en esta vuelta piastri 18.4 es la diferencia que hay entre el primero y el cuarto que es su compañero de equipo cuidado que se puede venir jugar reta de mclaren Nelson ahora mismo mira es que lo muestra la propia F 20 segundos es la parada en boxes está 18 segundos saldría por delante Norris de piastri y también llaman a boxes al piloto español de Ferrari Box Box para Carlos sí unas gomas siete vueltas más frescas que las de leclerc Carlos Sainz Pues a ver en qué queda todo esto también bloqueando Norris piastri perdón antes de colocar el limitador de velocidad intentando ganar la última milésima de tiempo Mira esto le puede venir genial A Norris porque tiene un Doblado por delante No no es ningún Doblado es Carlos claro Carlos se va Carlos va para dentro ahora parada rápida para piastri 2.9 ojo cuidado saldrá por delante o no saldrá por delante pues Sale sale por delante Norris sale por delante Noris que lo pararon antes y le hicieron el undercat a su propio compañero de equipo eso es lo que te iba a decir Hermano cómo van a parar primero alando para hacer es esto tío esto es una cochinada te acuerdas que hace 20 minutos lo dejaba al aire hacía esa pregunta dejaba ese interrogante te imaginas ordenes de equipo Pues bueno tercero piastri segundo Norris que está líder virtual en este momento del gran premio de Hungría todavía por parar Max piastri que ha perdido el liderato y Box Box para checo está octavo el mexicano Pérez que va a salir creo que justo por delante de Fernando o por delante de suod también Mira pues se va a quitar aoda y también a Fernando octavo y mete en medio mete neumático medio también para Checo Pérez gran estrategia la que armaron este fin de semana para esta carrera el equipo de ingeniería del mexicano que si queda así puede firmar una parte muy buena de gran premio u piastri también que pierde ahí piastri que pierde un poquito el monoplaza metiendo el neumático delantero izquierdo cualquier trasero izquierdo en la zona gra vuelta rápida de la carrera paraen que está momentáneamente liderando la carrera Pero todo es virtual vaya jugada hecho Al pobre piastre vaya jugarreta voy a la radio todo tuyo [Música] compañero siempre nos demuestra la propia Fórmula 1 cada equipo es un mundo tiene el son le acaba acaban de mandarle una radio épica porque esto no lo había escuchado nunca Ay a Ay o que me acuerde alando le dicen eh acaba de salir Óscar detrás de ti y quisiéramos ver si podemos restablecer el orden a conveniencia pero Y entonces por qué demonios pero ahora claro primero párame a piastri y después párame a lando si me lo estabas haciendo nada más por Hamilton te entiendo pero si estás haciendo esto así estás haciendo un error de un equipo novato que existe desde Bruce mclaren en el año 1966 Así que tú no me puedes venir a decir a mí que tú no sabías que esto iba a pasar si lo sabemos desde aquí ahora qué vas a hacer porque Y ahora qué haces con Max Box Box para verstapen fíjate eh la cara también de Randy el director deportivo de mclaren que uh la cara todo lo que recaa ahora sobre sobre sus hombros Sí sí Totalmente de acuerdo Cuando digo una cochinada no hablo con piastri hablo la gestión la gestión ha sido una cochinada porque encima te lo te lo corrobora esa radio que nos acabas de acercar Nelson que le dicen Oye vamos a ver si podemos restablecer el orden Pero bueno escúchame Y entonces por qué demonios le has parado antes esto lo único que deja es una imagen horrible para la gestión de de estrategia del equipo mclaren de cara al nivel mediático de de la Fórmula 1 ex exactamente entonces claro este error porque seguro no Bueno de hecho la radio lo acaba de comprobar este error que han cometido involuntario Es que de verdad no se puede hacer así no se puede hacer así Ahora bien eh volviendo a lo que tenemos que ir también lecler con estas gomas frescas medias va a ir a por un char lecler que ahora con una que va a tener 30 vueltas con esa goma media la va a terminar de destrozar Y si la destroza demasiado Carlos sa va por por lecler así que aquí hay todavía muchas cositas que dilucidar antes de que se acabe la carrera Sí todavía queda mucho Nelson y Pérez que acaba de pasar por metad un par de segundos y ha marcado el récord de de la carrera del gran premio se mete ahí con una referencia de 21-0 en caso de que siga con la vuelta rápida se llevará un punto extra pero vuelta rápida para el piloto de Red Bull Che Pérez octavo noveno sua démo Fernando Alonso y por detrás estamos viendo también bueno solo hay un abandono es el de Pierre gasli el de botas y no se ven en pantalla porque están doblados pero sí esa es la última hora de lo que ha ocurrido aquí a falta ya de menos de 20 giros para el final Nelson cuéntanos qué ha ocurrido para aquellos que se incorporan esa jugada final en la estrategia del equipo mclaren Sí bueno por supuesto También tenemos que decir que ese error que cometí A lo mejor es a propósito el error porque os piensan que nor todavía le puede quitar el Campeonato a Max porque Max va a llegar aquí si todo va bien cuarto porque a lo mejor tercero no llega eh voy a una radio hermano antes del resumen si eres capable una radi mu important sí sí sí sí es más importante que el resumen porque está piastri al al aparato y aquí estamos viendo ahora la referencia de cómo quedaría la tabla de puntuación Hamilton colocaría se colocaría sexto Pérez bajaría la séptima en la clasificación general de pilotos Hamilton que pegaría un zarpazo ahí un pequeño bocado de puntos para poder catapultar el Mercedes y su propio nombre en el casillero de puntos en la tabla general individual de la de la temporada no Y claro está tercero Es una muy buena carrera no la carrera que ha hecho jamilton la defensa que le ha hecho a verstapen que no podía con él muy buen merecido eh Muy bien merecido ese tercer lugar Aunque Todavía falta que cante el gallo su última nota musical Si es que lo quiere hacer y es le que viene 1.3 est Esto va a ser una novelita interesante tiene un final claro no le dicen por radio a piastri Bueno una vez alcances a Norris cuando estés a un segundo infracción pues vamos a hacer el cambio vamos a poner tes primero y Norris segundo el problemita que hay aquí es que Norris va marcando vuelta rápida vuelta rápida vuelta rápida y obviamente va a decir seguramente si este hombre no puede ir más rápido que yo cómo le voy a devolver la posición que me alcance y yo lo paso así que bueno vamos a ver es todo queda n Todo queda en un pañuelo he visto vamos al resumen hermano si quieres sí sí todo tuyo antes de que se nos pase porque hay gente que se incorpora 19,000 personas que nos acompañan todo tuyo compañero qué ha ocurrido cuéntanos la última hora entre el equipo mclaren Por qué ha cambiado el orden entre piastri y lando Norris bueno es una máxima el que va adelante en el mismo equipo pues tiene que tiene la preferencia de entrar o no primero a las paradas de boxes Eh Esto no lo ha hecho la primera vez de hecho hicimos la acotación Por qué primero entró risque piastri en la primera parada Pues bueno no sabemos no se debe hacer y lo repitieron la segunda vez a la segunda vez que lo repitieron pues lando Norris hizo unas vueltas Push y quedó por delante de Óscar piastri cosa que no se recomienda hacer eh mclaren lo ASUME como su error estratégico y le están pidiendo a Norris devolver la posición a piastri pero eh Norris mantiene una diferencia de 3 segundos inamovible manteniendo un ritmo espectacular obviamente a piastri esto no le viene bien porque le puede causar mayor degradación en las gomas y son todavía 17 vueltas que están por delante y bueno vamos a ver hasta dónde llega la esa entre comillas honestidad de Norris con piastri también hay que decirlo si Norris ve una posibilidad del Campeonato Pues el equipo también de alguna manera debería también hacerse la vista gorda Así que también uno tiene que ver todo lo que está inmerso en este cambio de posiciones que no estamos hablando de en en en la Fórmula 1 a veces esta ética no es tan llevable así que hay muchas cosas que podemos decir lo que sí mantengo es que es una cochinada la manera como se ha hecho la manera como se ha hecho no debe ser vamos a hacer cambio de posiciones punto Este es el piloto número uno y este es el piloto número dos y se hace el cambio y se acabó porque tenemos posibilidades por el Campeonato pero no lo haces mostrando que tuviste un pequeño error perí está elit de la cuestión de lo que comentas que para la lucha del mundial Nelson segundo clasificado tenemos a Norris con nada más y nada menos que 171 puntos Mientras que el líder del Campeonato es Max está ahora mismo quinto en la carrera y lo tenemos con 255 puntos que ahora mismo Norris podría pegarle un buen bocado de puntos al casillero sí voy a una radio y ya vuelvo contigo hermano pues Mientras tanto yo me voy con verstapen que está atacando ahora mismo ahí en la zaga del ecler intentando abrir el drs lo hace se va mostrando poco a poco va a ir por fuera lecler que tiene que cerrar la puerta de hecho lo hace a la perfección está cuarto queue intentando adelantar pero todavía va a tener que aguardar un giro más va a tener que preparo porque es bastante complicado Box Box para russ parando el piloto inglés a todo esto Pérez la séptima una posición más que gana el piloto de México y parada rápida para russ le está tapando también que viene con un neumático mucho nuevo ahí con gir vueltas más nuevo que el que lleva montando en este momento maxen que veamos a ver por dónde salen los tiro sin els Bueno le dice janiero a verstapen en estas dos primeras vueltas con tus gomas trata de ir suave con las gomas para que no te las cargues tan rápido porque son muchas vueltas y no queremos que te quedes sin gomas demasiado rápido Y dice ahora soy yo el que tengo que estrategia que ustedes me han dado porque son unos espero quey entendido y se lo prepara de nuevo vamos a ver si es capaz de colocarle el cascabel al gato el el gato que se pone cuesta arriba porque no quiere no quiere no quiere ni siquiera echar la toalla que tendrá que intentarlo de nuevo llegamos aona primer bajada nuo la primera bandera roja del fin de semana va a tener que esperar de nuo Tom difusor Está preciosa eh Hay unas tomas que últimamente la está gustando hay veces que nos cambian de repente pero cuando se lo ocurran se lo ocurran Nelson te va a llegar en breve s te va a llegar en breve una radio una radio que no es no está transcrita por lo tanto todo tuyo compañero cuando la tengas pero es el líder de la carrera vuelta número 55 de 70 sigue la batalla por qui llevar la la victoria la número 13 de la temporada Si gana piastri sería El séptimo piloto distinto que se lleva una victoria esta temporada 2024 de Fórmula 1 Si gana Norris repetiría sería la segunda de todo su palmarés lo hizo en Miami y podría dejar aquí también su huella Nelson guerire Y tenemos a Nelson con la radio y un lecler que está bueno no puede eh No puede con lecler sten se acerca mucho pero no puede no puede lo va a volver a intentar ahí sale muy bien con mucha tracción en la salida de la curva número uno y no no hay manera ni abriendo el drs claro es que es lo que hemos comentado en la previa ese segundo drs que hay es tiene te da una ganancia ínfima Por más que vengas retroalimentando con el rebufo que te otorga el piloto de delante selson qué decía Norris líder de la carrera bueno Norris le dicen eh estás tirando demasiado con las gomas eh trata de ahorrar porque estamos en en una cantidad de vueltas importante para la goma que tienes y él dice Bueno pero si eran demasiadas vueltas por qué me paraste antes dice eso no tiene nada que ver ahora concéntrate en que tienes que gestionar las gomas hasta el final porque a ver yo como lo comenté con con le ecler me parecía una locura meterle 30 vueltas a esa goma pero también las 25 de Norris Tampoco es para lanzar cetes Así que tiene que gestionar algo pero el hombre está tirando y tirando para estoy viendo en este momento con elose como todo el fin de semana otra vez que viene rect abierto veamos a saa las castañas del fuego piloto cona a su disposición con un Doblado y todo también por dentro había un Doblado y todo de espectador que se apartó no quiso tener nada que ver con la batalla por la cuarta posición no tiene más que hacer el piloto de monac con Nelson y se coloca cuarto Mad Max sí y va a haber pelea entre Carlos y lecler acuérdate de lo que te digo Son ya lo venía advirtiendo hace rato son siete giros de nuevo una radio de Norris Nelson madre mía cómo está cómo están las radios hoy el patio está el patio está raro hoy y Hamilton ahora a pelear con verstapen hasta el final porque tiene unas duras que tiene 16 vueltas todavía le puede meter caña e viene gestionando para cuando llegue verstapen pelear contra él pero va a ser muy difícil esta pelea va a ser muy difícil y mientras tú vas a por la radio al compañero le preguntamos al chat el nombre del piloto que se lleva el tercer peldaño del podio Hamilton overstappen quién se lo lleva viejos amigos que se vuelven a encontrar en la primera parte de la carrera ya veíamos como Hamilton estuvo Fer sin fisuras no le dejó sobrepasar al piloto neerlandés pero ahora viene con un neumático medio Hamilton con un neumático duro y con una diferencia de siete vueltas Así que vamos a ver eh Bueno de 10 vueltas Perdón no de siete de 10 vueltas Oye de verdad que esto es tan tan hermano esto es tan complejo poderlo manejar en una carrera increíble no bueno la radio anris le dicen es te estás alejando de piastri que pero de todas maneras confiamos en que tomarás la decisión más correcta o sea con el cambio con en serio diciendo es acaban de decir literalmente es palabr TR traer literal impos luego abriremos debate abriremos Esa mesa de debate al finalizar la carrera todavía quedan un poquito un poquito más de tela por cortar el último empujón el último empujón del gran premio de Hungría de esta temporada 2024 r circuito que debutó en el año 1986 y que de nuevo lo vuelve a hacer para abrir la segunda mitad del calendario de este año pasando por meta mientras Nelson de nuevo le están dando faen colas radios está en quechan humo Norris pasando por meta lo hace piastri también a 4.3 la diferencia 4 segundos se calienta en la cabeza también la cara de andas tratando de ver por dónde van a salir los tiros Cómo van a poder minimizar a dos fieras como Norris y a un joven que viene con todo que es Oscar piastri que tenía la carrera en su bolsillo pero un cambio una maniobra un sistema de estrategia finalmente ha dictaminado que Norris debería de llevarse Esa primera posición a la hora de hacer la primera detención o mejor dicho la última y Norris ahora estaba como bueno máximo candidato para llevarse la victoria y claro condiciono todo esto Nelson todo tuyo Exacto porque se me van acumulando las radios aquí te va a venir otra hora tú increíble pero esta dice esta dice nuestro estratega está preocupado y la gente de neumáticos nuestra la del mclaren estamos preocupados por cómo estás llevando las gomas le están diciendo literalmente eso alando Norris 14 giros 14 giros y cuidado en un circuito como esto En un circuito como este la presión eh mucho cuidado en un circuito como este la presión estamos viendo ahora verstapen que le ha quitado medio segundo de diferencia a Luis Hamilton batalla también por el podio Hamilton tercero cuarto verstapen en la quinta y en la sexta respectivamente el equipo de maranelo el equipo de Italia leclerk y Carlos séptima posición el piloto de Guadalajara Checo Pérez que salía dexto carrerón que se ha marcado hoy El Tapatío y está séptimo de momento octavo con la vuelta rápida incluida es el piloto inglés del equipo Mercedes Russell novena plaza para su Noa también carrerón en el ámbito estratégico una parada para él y un Fernando también que podrá llevarse un puntito para el casillero En caso de que finalice así la carrera 11 vueltas para el final Alonso que cierra el top 10 Nelson bueno no Russell terminó parándose por segunda vez no tiene un gomas duras de seis vueltas tiene equivocado sí está lo cierto tiene segundos respecto a Pérez pero no sé yo si le va a dar tiempo a llegar para acercarse ahí a la estelas de checo es que checo va a tener una 22 vueltas con una media que sí le llega hasta el final porque son nuevas y creo que la va a tener muy difícil russel para pasar a Checo Cheo en quizás la mejor de sus carreras de las últimas siete oo carreras de la Fórmula 1 o sea ver a Checo más arriba del noveno puesto sin que nada pasara arriba realmente era muy difícil de tener en cuenta y está en un séptimo lugar merecido estrategia manejo todo Ho sale todo bien perfecto para el tapatío hoy Nelson salió todo bien Vamos a esperar también a la bandera cuadros pero hoy salió todo perfectamente tanto desde el muro como desde la pista ambos cumplieron ahí está la diferencia una estrategia bien Armada también Exacto mano que le puede dar a al Checo Pérez no los puntos porque yo realmente esta lectura que hago Nelson no es los puntos sino la capacidad de moral que le va a dar al piloto de México el haberse visto fuerte el haberse visto adelantando el haberse visto con tiempo y bueno tiempo tiempo tiempo es el que todavía tiene este hombre para poder sobrepasar al piloto que tiene por delante que es Hamilton Hamilton que aguarda la tercera es el último peld daño del podio y no hay sorteo Nelson no hay nada de sorteo aquí va a tener que sudar si quiere hacerlo si quiere subir por la vez número 108 al cajón del podio Max verstapen será el podio número 200 el único de la his la fómula 1 en hacerlo si Hamilton termina así la carrera de Hungría deja con una radio de nuevo Nelson vas a a tener que pedir un extra el extra de Navidad Nelson con tanto tanta radio ya voy con la otra después porque tengo una en 10 segundos le dicen Bueno déjame pegar las dos hermano porque ya llegó no te preocupes todo tuyo porque yo vengo aquí con la recta de meta que van a encenderse enseguida van a encenderse de nuevo verstapen contra Hamilton abriendo un poquito más la trazada verstappen por la zona de la curva número 14 curva derecha la última revirada en tercera marcha recta de meta ahora abriendo de nuevo la boquita el drs la alerón trasero viene cogiéndole también el rebufo tiene que mantener la calma tranquilidad Hamilton que se pone largo empieza a sacar los codos el piloto inglés Uy uy uy cómo viene cómo viene cómo tiene que hacer la contr tazada que lo quiere hacer por fuera le Cierra la puerta a Hamilton le Cierra la puerta Hamilton por fuera que lo quiere hacer lo echa fuera lo echa mínimamente fuera le estrujo la puerta le estrujo la puerta Luis Hamilton que sabe le acaba de dejar Claro que si quiere pasar lo va a tener que hacer con absoluta fiereza en el son Hamilton que aguarda y mantiene con absoluta soberanía el tercer lugar los dos tienen goma para llegar peleando hasta el final y van a ir con todo y a por todo maxen y Luis Hamilton Bueno le dicen a Norris eh dónde en las curvas donde tiene que soltar y en la penúltima radio le dicen por favor Recuérdate lo que hablamos en los mitis los meetings cada reunión los domingos en la mañana y ahora le acaba le acaba de decir cómo vas y le dice bueno que me alcance le acaba de decir lando Norris a su ingeniero y aquí Nelson fíjate la repetición de verstapen Hamilton estrujando como como los viejos tiempos Siempre que se juntan estos dos nunca se dejan espacio ya sea el uno el otro peroen bien encendido no va a tirar la toalla tampoco lo va a hacer Hamilton no va a ceder un milímetro un Doblado de por medio se tira veren con todo se pasa se tocan se Toc se Toc bandera amarilla en pista primer sector y cuidado que esa suspensión trasera tiene que estar tocada veren dónde te tiraste dónde se tiró bersten Qué hizo y pas des señoras y señores perde de nuevo Hamilton que respira se han tocado Hamilton se ha tocado con verstappen verstappen que perdió los papeles en la parte final del gran premio de Hungría en la parte final de la recta principal había un Doblado de por medio era un espectador de lujo nada más y nada menos ha sido un Williams en efecto ha sido un Williams si no abandon Alex albon el que estaba de por medio Se tiró con todo bloqueando el eje delantero bapen perdió los papeles el bolígrafo y hasta la oficina nels tocaron de nuevo no me lo puedo creer Sí pero cuidado termina abandonado también Luis Hamilton porque el golpe también fue muy fuerte para Luis Hamilton y verstapen yo creo que va a tener que recuperar tiempo eh Porque las los gomas pierden temperatura además de ese bloqueo también le va mal voy a la radio Pues ahí está compañero venga a por la parte final aquí la repetición claro tienen que quitarse a almon que está doblado en medio de la frenada y Va con todo verstapen abriéndole la puerta Bueno pues por lo civil lo criminal creo que no era no era lugar ahí se claro es que hasta Hamilton le deja la puerta abierta y se va larguísimo no No culpa de verstapen aquí no hay más donde Buscar es culpa absolutamente de verstappen clavando los frenos va pasadísimo en el vértice de la curva número uno bloquea todo o sea bloquea El golpe ha sido para que os pongáis en contexto aquellos que no podéis verlo en pantalla en este momento como el que tuvo Hamilton y Alonso cómo salió Hamilton escopete en 2022 en Bélgica antes de llegar a les coms después de la recta de de kemel el toque ha sido igual ha salido escupido ti els qué dicen radi usted usted se acuerda que eh dónde comenzó formalmente la guerra Hamilton Fernando Alonso No yo Eh bueno bueno sí de antes vino Mónaco y aquí ya detonó empezó Mónaco y aquí reventó muy bien dicho por usted pero como yo se lo digo Aquí detonó ya venía Mónaco pero aquí detonó se prendió la Mecha Mónaco y aquí explotó Bueno aquí va a pasar lo mismo aquí eh la hay muchos problemas con lando Norris en este momento eh Hay mucha discusión por radio Pues venga vamos a ver el último empujón también por el chat Uy radio piloto del día Nelson todo tuyo porque cuando la tengas t Bueno lo voy a decir ya piloto del día quién se lo da la comunidad 32 por de la audiencia internacional se lo da a Óscar piastri es la hora de que dejen el piloto del día la comunidad aquí nosotros no hacemos caso a la audiencia internacional solo a la nuestra Así que las 20500 personas que nos acompañan dejen tan solo el nombre del merecedor del mvp en el día de hoy Nelson radio aquí está bueno eh primero una radio de Hamilton que dice este este hombre entrop pasado qué puedo hacer y después y Max dice en su radio eh este hombre se movió en la frenada no pero claro se está moviendo la frenada porque tiene que cruzar Entonces janiero le responde a Max esta discusión entre tú y yo se está volviendo una discusión de críos es lo que le acaba de responder champier lambiase a Max verstapen Sí lambiase bueno sin titubeos transparente como el agua Nelson como debe de ser para mí es culpa de de verstapen eh ahí I iba pasadísimo ya la primera Hamilton sí que es cierto que la primera lo tira hacia fuera y la culpa es de Hamilton está en su derecho porque el reglamento lo permite así que bueno pues anchas Castilla pero mientras tanto Nelson hay que recordar que el siguiente incidente es totalmente culpa de verstapen va pasadísimo Y bueno pues terminan colisionando mientras la comunidad dice la mayoría dice que pastri Pero veo tres nombres como patrón para colocar el mvp del día de hoy y son Óscar piastri es la comunidad bueno que más estamos leyendo el el nombre del piloto de mclaren también muchos dicen Hamilton y Checo Pérez y concuerdo con los tres eh el ingeniero le está diciendo a lando lando te quiero proteger prácticamente se lo dice te quiero proteger por favor toma la mejor decisión y eso es radio va radio viene o sea hay algunas que se me pasan porque son demasi radi pero está en este problema y por eso te estoy diciendo esto puede ser el Hungría Hamilton Hamilton Fernando Alonso porque esto puede ser un antes y un después no risp cuidado cuidado con esto hermano cuidado con esto y gracias a los 20000 que están con nosotros mucho cuidado porque justo ahora mira Nelson Viene otra radio Pero esta vez es piastre a 5.9 con esa pequeña jugarreta que ha hecho el equipo mclaren donde ha levantado la crispación estoy seguro que también toda la audiencia internacional sigue la actividad en pista y Nelson todo tuyo cuéntanos Qué dice ahora Oscar pias que el mayor perjudicado hermano esto ya es increíble lo que le acaba de mandar su ingeniero aando Norris le dice le dice quedan menos de cinco vueltas y un campeonato se gana en equipo no lo ganas tú solo más nada le dijo Uf ese sí fue a tocar hueso radio hermano creo que si se dijo Es ingeniero de pista creo que esto me está sí tomar que le puso los puntos sobre la radio brutal que le acaba de meter ahí al líder de la carrera momentáneamente es norres a 5.9 tenemos que marcharnos a por su predecesor que es Óscar piastri pues Esto va a levantar va a levantar esto Nelson va a ver semanita de aquí a Bélgica calentita en redes sociales muy calentita le querrá cando un barrio Austria schumer dejarlo pasar en la última curva o en la última vuelta eso sería te digo te digo no y por lástima te digo que ya ahí ya no dañaría la imagen del equipo sino que también dañaría su propia imagen Bueno lo dejé pasar sigue en radio O sea no te dije la última voy a tratar de rescatarte la que viene Bueno pues ahí está vamos a preguntarle al chat había que hacer esta jugarreta por parte del equipo mclaren para preservar el Campeonato O al menos la opción de luchar por el Campeonato ya que Norris está segundo piastri lo tenemos quinto o para vosotros Hablando claro entre nosotros que somos adultos es una guarrada tan solo digan esas dos palabras era justo o guarrada Nelson nosotros ya lo dijimos no hace falta más responderlo porque nada va a terminar la carrera y abriremos la mesa de debate vayan calentando el chat agitando la víspero para la parte final de la carrera aquí en Hungría tres vueltas para el final y aquí mira mira el cambio Mira el cambio se lo acaba de dejar antes hablamos y piastri líder piastri líder Pues claro después de 20 bombardeos después de que le han metido al inglés por la radio yo creo que ya le han mermado la mente pues cambio de tornas todo vuelve a la normalidad no he dicho nada bueno podéis expresar o si la radio d dijer lo que le dijeron en la radio fue si hay un safety car o algún problema en pista podrías terminar tú delante el cambio ahora Wow bueno bueno bueno bueno bueno bueno qué carrera cóm se la está gustando nuestro analista esto es ahí pomada para untar prep compañeros porque se viene un poste espectacular Y qué gusto También poderos acercar a través de la narración todo lo que va ocurriendo en esta parte final en un gran premio Nelson que tampoco podemos decir que ha sido malo ha sido un gran premio que ha habido de todo Ahí están Cruzando los dedos cruzando las manos Norris que ganaría 18 puntos le pegaría un pequeño bocado a la Estela de Max verstapen le metería ocho puntos de ganancia con esta parte final de la carrera y piastri que puede llevarse el gato al agua está a punto de hacer historia está a punto de ganar el piloto de Australia no sé cuánto tiempo hace ya que no gana un piloto de Australia desde marer desde mar we Perdón Si no me falla la memoria con el equipo Red Bull el mejor resultado de piastri ha sido segundo y Norris que no le tira la toalla eh cuidado con Norris que lo está intentando viene abriendo el drs te imaginas que se tocan y gana Hamilton pero es que está loco Norris está endemoniado lo que no le hace verstapen se lo hace nor Estamos locos est mejor frase no lo pudiste resumir espérate le falta mucha cabeza a Norris para ser campeón mundial Lo siento tiene todas las condiciones es un animal tiene todo para ser campeón Pero estas cosas no se hacen hermano esto que le estás haciendo a piastri se lo tienes que hacer a maxa que le tienes miedo al amiguito tuyo sí y exactamente justamente amiguito porque son amigos así que Totalmente de acuerdo Nelson bueno queda dos vueltas y en esas dos vueltas para el final veremos a ver si es que gana piastri si es que gana Norris si es que se tocan y Por ende ganaría Hamilton yo ya no me espero nada de los 19 pilotos que todavía guardan en la pista todos han sido doblados a excepción de los 11 primeros hasta Fernando Alonso el único que no ha sido Doblado Bueno el último en no ser Doblado pero Ricardo hulken albo magnus en bota saren ocón Y también Joe están doblados siguen en la pista no lo ven porque están doblados y el mapa los quita el único que ha sido retirado ha sido gasly y última vuelta vámonos último giro últimos 4381 m de longitud 14 curvas todavía por delante 14 curvas donde las va a tener bueno prácticamente en sueño siempre soñará con ella Nelson 70 de 70 puede hacer historia año y medio que lleva este piloto en la Fórmula 1 puede considerarse todavía un rucky viene desde Australia estuvo también ganando la Fórmula 2 estuvo en la academia del equipo alpinn ganó la Fórmula 2 La antes salada la Fórmula 1 y le queda nada Y menos para poder estar en lo más alto del podio esto es un mensaje que deja mclaren muy claro nosotros vamos por el campeonato de escudería no vamos por el campeonato de pil es que hay tantas cosas ahí para analizar Así que prepárate compañero que viene un poste espectacular Y por supuesto la semana que viene con Bélgica directamente antes del parón veraniego que puede ser increíble Pues piastri que ya va entrando en la zona final el tercer sector le quedarán tres curvas todos de pie porque hayu que va a entrar en la historia de la Fórmula 1 en el es el jovencísimo piloto de mclaren Oscar piastre toda Australia toda Cia Oceanía que se levanta que seguramente esté saltando de algar vía la bandera cuadros que va a pasar en breve y será señoras y señores El séptimo piloto distinto en ganar esta temporada recta de meta bandera cuadros ganó piastri ganó Oscar piastri venció el piloto de Australia venció mclaren doblete del equipo con Walk Nelson y este hombre también que va a ver la bandera cuadros historia para Hamilton podio número 200 nadie le ha olido en esa estadística es el rey y ahí tienes tu Corona monarca tercera posición Peter bonington que le celebra por la radio le ayuda Y también seguro que alguna que otra palabra al finalizar Esta carrera en esta vuelta ya antes de llegar a la zona de boxes cuarta plaza para el ecler quinto verstapen Nelson sexto sa séptima posición parao Pérez gran carrera también para él octavo russel noveno sua estrategia increíble a una parada aguantando 40 giros con ese neumático duro y finalmente habido un cambio stroll démo Alonso no lleva puntos stroll se lleva el último puntito Nelson del top 10 ganó piastri doblete Nelson todo tuyo del equipo mclaren aguantó las 40 vueltas unoda y deja sin puntos Alonso que Alonso al final cayó mucho por qué Porque I Aron con la para con la con las gomas más blandas en horabuena para la victoria primera victoria de Óscar piastri en la Fórmula 1 segundo lugar tremendo doblete para lando Norris y un tercer lugar que Aunque no aunque pasa un toquecito por debajo de la mesa no debe dejar de hacerse muy buena carrera para Mercedes por supuesto aprovechando el circuito lo difícil de adelantar Lewis Hamilton se ha aprovechado un circuito más estándar hubiese sido adelantado fácilmente por mappen Pero bueno se aprovecharon de estas circunstancias y se han metido en el podio Así que en H buena para Mercedes y bueno Ferrari aunque no lució y las estrategias no estuvieron acorde a a lo que había y que pudieron haber ido un poquito más allá Pues cuarto y sexto maxber en quinto luego del toque con Luis Hamilton pues ahí esta bueno va a saltar cómo tiene que estar piastri cómo tiene que estar la familia Enhorabuena los fans de mclaren en la comunidad de kilómetro por supuesto enorabuena también para los fans de piastri a todos aquellos que siempre es grato siempre es bonito Siempre es bueno ver a alguien diferente ganar y sobre todo conseguir su primera victoria ya es el cuarto de la parrilla Nelson bueno el tercero de la parrilla que Hungría es su primera victoria de todo su palmares Alonso en 2003 ocon en 2021 piastri en 2024 también Baton en 2026 aquel diluvio que cayó pudo llevarse la primera carrera de toda su carrera deportiva Así que past todos a la espera qu se va a poner bueno Estoy deseoso de verle de verle la cara y un Hamilton eh honor lo de Hamilton Nelson qué defensa Cómo ha paralizado ya verstapen Y también va a dar mucho que hablar este fin de semana lo que queda de él toda la semana antes de Bélgica el incidente entre viejos amigos Hamilton y Max verstappen se prepara para salir del copit el habitáculo de la célula de supervivencia como lo quieran Llamar Ahí está Norris que se va a saludar a su compañero le da la mano bueno bueno bueno bueno Esto es más polite que otra cosa es más política que otra cosa no en claro de la manera como lo felicita su primera Victoria en la Fórmula 1 y más la mano y vo como diciendo ahí Bueno pues nosotros vamos a darle el honor Nelson ahí está se pone encima del mclaren del mcl 38 y con una actitud sigilosa levanta los brazos al cielo un cielo que Saba Gloria chaval con el dorsal número 81 echa ahora se echa por el equipo que le ha dado también la posibilidad de tener un coche espectacular esta temporada primera Victoria Nelson y te tengo que decir algo otra vez lo que digo siete pilotos ya con piastri han ganado esta temporada Qué temporad estamos viviendo Cuánta variedad Y qué plantel tan heterogenio tenemos esta temporada Es que no puedo decir otra cosa Ya ganaron todos solo de los punteros de los cuatro equipos de punta solo le falta a Pérez llevarse la victoria Sí sí y no se puede descartar luego de la carrera de hoy no se puede descartar luego de la carrera de hoy si él está allí puede hacer un puede hacer un rustle Austria o sea puede estar allí toques adelante pasan cositas y puede ganar Checo Pérez porque lo que demostró hoy fue un carrerón hoy fue un carrerón y para los que quieran disminuirlo háganlo si quieren y vivan su propio mundo pero la carrera de hoy de Checo Pérez fue un carrerón muy buena y yo votaría entre el top tres para la carrera del día de hoy eh Bueno por radio le dicen a alando Norris eh buena carrera esto lo otro y le dicen por favor Recuerda que habrán más oportunidades durante el Campeonato ojo esto se viene porque siempre hemos dicho que piastri no está tan lejos Bueno del and Norris el que los que se burlaban de piastri el año pasado lo decíamos y aquí tenemos que no va a ser la primera ni la última esta temporada Fíjate que mala cabeza también meterse con piastri el pobre chaval que lleva un año y medio en la Fórmula 1 ya habrá tiempo para y ojo y ojo hermano que pudo haber ganado Silverstone H hubo ritmo hubo rendimiento Mira Ahí está eh La sonrisa Mira mira mira la sonrisa Uy uu aquí hay bueno eh yo no quiero hacer Nelson poquito de daño pero ya nos acercabas esas radios Qué bueno se va a poner Bélgica Qué bueno se va a poner Bélgica porque no va a decaer mclaren en el rendimiento de una carrera a otra han sido los mejores nos lo dije nos lo dijiste en la previa dijiste Mac claren ese WhatsApp Nelson antes de abrir el directo lo recuerdo WhatsApp Ortuño ma en dos silabas lo separaste alguna otra pregunta alguna otra pregunta y yo bueno vale Te me cuidas nos vemos en Bélgica no vengas no vengas a trabajar a kilómetro cer ya lo lo sabemos todos Bueno pues Nelson te ganaste la cesta este fin de semana doblete del equipo mclaren tanto en clasificación doblete en carrera también para el equipo británico de mclaren chapoy Felicidades a los fans del equipo mclaren porque han hecho bu el mejor fin de semana de toda la temporada me atrevería a decir hermano m Pues mira lando luego del polite eh Fíjate que ni se venga la cara cada uno en su Stand sin hablar sí se sonríen un poco Yo entiendo claro yo entiendo Hermano muchas cosas pero esto tú no puedes tú no puedes a tu compañero en su primera victoria de la Fórmula 1 tener esta actitud para mí no tienes que levantarlo claro y disfrutar es un niño [ __ ] Al fin y al cabo un niño tío bueno ha pilotado para ti más de una vez exactamente exactamente ahí terminado perfect perfectamente te va a llegar Hamilton Este no es un niño este es doctor la materia podio número 200 de toda su carrera deportiva el primero de toda la historia en abrir esta cifra de podios 200 eh ojo con esto todo tuyo con Hamilton vamos a ver qué dice ya viene por allí ya lo vamos a tener Luis un momento increíble es emocionante Luis tercer lugar hoy eh bueno peleando con Red Bull bajo las mismas condiciones no Primero que nada gracias a los aficionados gran Enhorabuena para mclaren tengo que decirlo era mi familia original me alegra verlos aquí adelante eh nuestro equipo ha hecho un gran trabajo para seguir empujando aunque no teníamos el ritmo ni cercano a los mclaren aguantamos el primer parte de la carrera pero nos costó hacer que duraran un poco más por el tema de la temperatura estoy agradecido por los puntos Y gracias al equipo eh háblanos de lo que pasó con Max estabas nervioso no no no no estaba nervioso eh obviamente no había mucho ritmo diferencial entre nosotros dos le hemos visto lanzarse desde muy lejos Pero él se ha ido hacia el interior yo me he mantenido recto y nos hemos tocado es un incidente de carrera pero bueno si la fía decide otra cosa eh Por aquí dice Óscar Óscar piastri el ganador ya está ahí mismo pero llaman ahora alando Ortuño Pues todo tuyo mientras coloco aquí una encuesta pueden ir ya haciendo uso de su voto crees que mclaren luchará por el título y cuatro opciones distintas todo tuyo con Norris Nelson otro podio más para el inglés Sí bueno se se devolvió un momento Luis y felicita a Óscar piastri por su Victoria en la Fórmula 1 lando empecemos con el gran trabajo de equipo un buen rendimiento del equipo mega resultado para el equipo le dicen después sí un grandísimo día para nosotros como equipo eso es lo principal claro Orlando es un viaje muy largo para llegar aquí para conseguirlo por méritos propios es lo que tenemos que tener presente hoy lo hemos hecho con estilo felicitaciones a Óscar me ganó la carrera de la salida así que bueno sé que iba a llegar en algún momento su Victoria y Hoy ganó eh Qué ha pasado con tantas radios y el no dejarlo pasar consideras que no era justo que lo dejaran pasar el equipo lo pidió y yo tuve que hacerlo Eso es todo después dice bueno tienes ganas del resto de la temporada sí hoy has tenido el coche más rápido Sí sin duda como constructores como constructores tenemos do dos conductores arriba y vamos a ir por eso hoy ha sido nuestro día en espa las cosas pueden cambiar un poco pero vamos a seguir empujando e intentaremos seguir haciendo más de lo mismo gracias lando felicitaciones y llam Oscar piast Óscar piastri Nelson que se convierte en el piloto número 115 de la historia de la Fórmula 1 en cosechar una victoria Óscar Dinos lo que sientes cómo de especial es bueno por supuesto es muy muy especial es el día en el que sueñas desde que eres pequeño desde que manejas un cart es un poco complicado al final pero yo estaba en la posición indicada en la salida hice la partida que tenía que hacer y es divertidísimo pilotar con mclaren les agradezco darme la oportunidad de estar en la Fórmula 1 y obtener una victoria con ustedes en en apenas 18 meses cuán impresionado estás con el coche cómo está funcionando es un coche muy constante y rápido todas las condiciones Bueno es un es un sentimiento increíble estar aquí y poder hacer un doblete eh seguramente que un doblete ahora en finalización tiene mucho más tiempo que ahora e Bueno el el entrevistador le dice esto como que no estaba mucho bajo control como tú dices hacia el final bueno se queda callado la verdad al final me estaba poniendo nervioso Pero ha estado bien ejecutado por parte del equipo era lo correcto eh con las estrategias que teníamos distintas quizás tengo que asumir que mi ritmo no era superior al de lando en las ú en el último steam pero tuvimos que hacer ese cambio espero que nos vaya mejor tengo algunos puntos en los que que tengo que trabajar voy a disfrutar hoy la victoria el equipo me ha dado un grandísimo coche no puedo agradecérselo lo suficiente se ha hecho el mejor trabajo posible estoy aprendiendo de cosas carrera tras carrera y espero que sean muchas más a continuación bien spa con distino configuraciones bueno por supuesto Sí vamos a por la victoria también spa merecemos estar arriba spa no ha sido nuestro circuito preferido pero este coche va bien en todas partes es muy constante y tengo confianza y el equipo también lo felicitan y se retiran pues Nelson Muchas gracias por las declaraciones de tres protagonistas tanto Oscar piastri lon Norris como Luis Hamilton me quedo con la frase de es un muy buen coche es un coche muy equilibrado para según qué condiciones y te digo algo añado más para todas las condiciones se ha visto durante toda la temporada que se adapta muy bien quizás en algún momento no ha sido el mejor coche hoy por hoy ya podemos decir a partir de ahora hace un par de fines de semana que estaba un pelito por encima del rendimiento del Red Bull cuidado con Red Bull que no se estanque la el último paquete de actualizaciones no no estuvieron tan contentos y pueden pueden empezar a sufrir muchísimo de aquí a la parte final del año recordamos de nuevo no será la última vez que Hungría ha sido la encargada Nelson de abrir la segunda parte del calendario por lo tanto queda media temporada todavía por delante y así como dato como estadística antes de marchar al chat piastri Norris doblete de mclaren no había un un dos no tenían un doblete mclaren aquí en Hungría desde el año seguro lo recuerdas Nelson 1999 Mika hainen y David kulgar hainen kulgar por supuesto en el año 99 la última vez que mclaren hizo doblete aquí Esa pareja solo es comparable con Hamilton Alonso Lo que pasa que bueno saltaron demasiados chispas y en mclaren de ese tiempo año 98 99 2000 2001 tenía claro mclaren y lo tenía claro el mismo David kulgar que hainen era el más veloz y obviamente se sabía que iban a por él Entonces como piloto número uno pero en esta temporada pues obviamente recuerdan viejos momentos Me encantaría verlo con esa con esa pinturita con ese Delivery acabo de saltar aquí una encuesta la la he colocado mientras estabas haciendo las particulares declaraciones de los pilotos o mejor dicho acercándola y quiero saber tu punto de vista he preguntado ya casi 1000 personas han votado crees que mclaren luchará por el título y Bueno pues he puesto cuatro opciones sí solo por el de constructores sí solo por el de pilotos sí por los dos y la última no por ninguno sí solo por el de constructores 57 por de los votos es lo que opina lo que opina casi 1000 personas que están haciendo Ya uso del voto sí solo por el de pilotos es la que menos votos tiene 8% sí por los dos el 26 por de la comunidad y no por ninguno también el menos votado por el 8% tú qué crees Por ninguno por los dos o solo por uno de los dos es que es que a mclaren No solo le va a restar Mercedes en algún momento como ya le restó en Silverton sino que le va a restar piastri también a Norris mientras que verstapen está solo contra el mundo en ese sentido nivel de pilotos campeonato de pilotos no Entonces yo creo que piastri tiene un trabajo muy importante que hacer para poder quitarse tantos puntos encima con má tap lo puede lograr Pero lo que sí tienen al alcance es el de constructores creo que hoy le han quitado una tajada importantísima está ya está Ferrari por detrás Bueno entonces eh van a por ellos van al cuello van al hueso y lo que sí me encantó Ortuño fue que dimos con la estrategia de Mercedes eh que era medio duro duro o medio eh o duro medio duro que fue lo que estipulamos para el tren de carrera de de Mercedes y el resto Iría con medio duro medio la estrategia pues sonando el himno de Australia en el hungaro sonando el himno de Australia en budapest Óscar piastri que se alza como el piloto número 115 de la historia de la Fórmula 1 en entrar en esa sala no de gladiadores Nelson de tener el honor de ser los de ese grupo selecto tan solo de 115 pilotos que han podido cosechar una victoria Y bueno pues fíjate Norris segundo británico Hamilton tercero británico imperio británico al alza ahí en el podio Nelson el Imperio británico el top 3 vienen de hacerlo parecido en en Silverstone y aquí que parece que hacen lo suyo Hamilton que también está contento podio número 200 piastri que no se lo cree piastri lo veo yo no sé si es por la timidez de ser la primera Nelson o por las maneras que se ha llevado el en la victoria Sí bueno Yo creo que esa esa manera de ver las cosas son muy fríos ellos no son muy calculadores no es por decirlo mal ni bien sino que son menos emotivos así como un poco más calculadores pero son también gente hermosa gente bella cada quien celebra a su manera pero eh Te digo algo estos tres ya otra vez a celebrar ahí juntos y se van a ver las caras en el futuro nuevamente los tres en un podio pues dejamos Ya a los protagonistas desde desde el podio Nelson en nada tendremos a nuestros pilotos hispana bances tanto a Fernanda como a Carlos como a Checo Pérez ante los micros de la prensa internacional quizás también desde la prensa de España que muy atento a lo que vaya a ocurrir pero vámonos para el chat Nelson vamos con la comunidad ahí está una cosita una cosita que sí quisiera decirte hermano no importa si kilómetro cero se queda al aire no pasa nada pero sí me gustaría hacer un ratito de Fórmula única porque creo que de estos programas tengo que hacer algún especial dentro de 10 minutos No ahora quedarme aquí contigo unos minutos No pasa nada no me tienes que pasar gente ni nada Sí hombre cómo que no te voy a pasar gente [ __ ] Claro que te voy te hago la raide no hay problema por eso Cómo no cómo no pero sé que ha sido una carrera importante y que a lo mejor también Te gustaría quedarte aquí un rato más con los chicos y después cuando quede menos me los mandas sin problema y y tú sabes cómo soy yo hermano tú sabes cómo soy ya ya sé que tengo la puerta Ya sé que tengo ya sé que tengo la Puerta cerrada por eso ns no me invita chicos Para que vean cómo me trata pero sabes que no se configura esta porquería no s hermano no te preocupes tú ves aquí el analista Eres tú la gente te quiere escuch a el es Inc hay que desmenuzar te lo he dicho siempe No hay mejor que tú para para analizar las cosas y no se me cae los Anillos No señor pero nunca nunca y nunca se los pido yo a ustedes de corazón si ustedes creen que yo hago bien mi trabajo les voy a d una recomendación nunca nunca echen a un lado ningún tipo de comentario que haga itor Ortuño en este canal Por más que él sea el narrador Yo soy el analista pero créanme que itor tiene más de 20 años viendo la Fórmula 1 es una persona con conocimientos con su visión con su manera de interpretar las cosas y Les recomiendo ampliamente que cuando estén en prácticas con él también tengan buenas conversaciones porque aor Ortuño va a ser honesto si él no lo sabe dirá si él algo No lo sabe que sabe muchas cosas pero si algo No lo sabe tendrá la honestidad de decirte No lo sé que te lo explique Nelson o no lo sé a lo mejor Quizás te lo puede explicar Alberto Pero él siempre será honesto contigo y no te va a explicar lo que no sabe o lo que no domina por completo te dirá vente en la clasificación vente esto y le preguntamos a Nelson pero igual no nunca me echen a un lado un comentario de este señor que no solamente narra es conocimiento de Fórmula 1 porque también es muy Discúlpame unos segundos más es una persona que siempre invitan a podcast de gente muy importante en el mundo del podcast y del YouTube y de Twitch y todos estos canales y siempre lo invitan como referencia para conversar sobre Fórmula 1 así que Enhorabuena y un fuerte abrazo para todos los que me hagan y me entiendan y me hagan el favor de entender lo que significa este señor para nosotros en este canal Pues ahí está eh en el son Ahí está bueno eso es algo que hay que dejar claro siempre Aquí no hay que chafar noos el que tiene que analizar analiza y el que tiene que narrar narra y yo pues en mi rol estoy hermano más a gusto que en brazos más a gusto que en brazos está el chat porque acaba de salir cobra taker hacer acto de presencia Nelson regalando 50 membresías 50 pedazos de membresías bueno cobra es un genio eres un genio amigo eres un genio regalando otras 50 membresías espectacular esto es una locura el chat muy convulso el chat muy convulso nels yo voy a decir una cosa como está convulso como la gente quiere un poquito de chicha como ya se ha desvirtuado un poquito la la parte final del Análisis Qué te parece ves Armando ves Armando otros 50 cobr ticker la madre que lo par no Bueno lo sacaron lo sacaron lo sacaron de permiso de la cárcel Lo sacaron tuvo permiso y dijo pues la voy a liar le dieron el alta en el psiquiátrico le dieron el alta por favor cobrak cober madre de Dios claro por dentro digo qué bueno no pero [ __ ] cobra taker Cuántas regaló Nelson creo que fueron 600 el mes pasado 600 membresía es una locura espero que la gente lo agradezca eh que son para vosotros os acaban de de regalar por aquí Nelson Qué te parece si ibas Armando el el este ves armándolo y Y sí nos vamos contigo yo te estaré escuchando Mientras tanto eh Por supuesto soy el fiel número uno del de Fórmula única del Canal y bueno vamos para allá Eh Así que ves armándolo y ahí vamos a hacer el análisis vas a acercarlo con todo gusto para aquellos que se han quedado con ganas de más bueno Mientras tanto Nelson me voy con el chat vale Dame el alto cuando lo tengas listo cobr taker que estás como una cabra amigo Sergio aguado por ahí decía que si tenía 21 años no no Quién dijo que yo tenía 21 yo voy a hacer 30 voy a hacer 30 años Tú vas a seguir engañando la gente no no no sé por qué me dicen ahora que tengo 21 años [ __ ] 21 años parezco 21 tengo 29 me me faltan un par de mesec bien tuyo está bien dejast querer Pues sí a ver yo me dejo querer pero bueno lo con la edad Oliver Rossi saludos para ti dice yo nunca ganaba nada hasta que llegué aquí y gané dos membresías toma allá Luis Felipe también le ha tocado membresía a Silvia Torres que nos manda un saludo dice que ambos excelente aprendemos de los dos Muchísimas gracias Silvia por ese comentario también a Eder pino a Eder pinto perdón el comentario de Nelson no es porque haya dicho nadie nada eh o sea que no ha pasado nada simplemente de Nelson lo lo saca en en claro porque muchas veces a mí me han dicho Oye per Ortuño por qué tú no analizas dentro de una carrera Claro porque si no le quito el trabajo a Nelson como si Nelson alguna vez Nelson por mí que lo haga por mí que lo haga Yo yo mi mi rol es presentar la programación ponerla encima de la mesa y luego pues el analista que en este caso Nelson pues lo desmenuza y a la hora de narrar pues igual Yo narro yo el narrador cuenta qué pasa y el analista que en este caso Nelson es el encargado de contar Por qué pasa narrador dice que pasa cuenta que está pasando y el analista cuenta el Por qué está está pasando Es una dupla chicos es un binomio es es jugar en equipo esto no va de uno ni de otro somos una marca y por supuesto nuestro compañero Alberto Alberto Millán comentarista de las sesiones de entrenamientos libres euclides dice aitor Cantemos cumpleaños a Jesús cumpleaños feliz vamos Jesús cumpleaños [Música] feliz deseamos todos lo que hay que hacer por no poner copyright para que no nos quiten el canal cumple Vamos ahí cumpleaños nuestro moderador Y si hay 200 membresías cantamos la mañanita y cantamos la mañanita Dice Ricardo no le quites el análisis a Nelson que ya le debes demasiado Exacto la cesta la membresía Ya falta el análisis chico no no puede ser no puede ser por cierto Estoy demasiado blanco cosas que no vaya a la pla otra cosa que sea mi rostro ahí hicieron lo dijiste yo lo sé no sé a qué te refieres de todo Cuco sí Tuvo una entrevista hace poco y y muy Guay chicos la verdad que siempre se siempre estado bueno no colaborar con la gente y hacer cositas fuera de kilómetro cer obvio kilómetro cer es el corazón de todo para nosotros pero se hacen cosas fueras no extrad deportivas dijéramos de alguna manera por aquí p también saludos para ti aprovecho para mandar Saludos eh porque os voy a dejar con Nelson os voy a dejar con el analista chicos análisis espectacular que se viene a partir de ahora que no hay pd no hay perdida impresionante locura pone por aquí Marvin Francisco habl de stroll sobre Alonso no ca en Ortuño hombre no si no paro de hablar cómo voy a callar la madre que te parió ahora os vais con Nelson que es el que os va a hablar de todo el análisis Marvin vale que no te preocupes por ello ya le voy a poner a Nelson por el chat o por el WhatsApp habla de Alonso habla de Alonso s hay que hablar de Fernando de Aston Martín en general hay que hablar de de la carrera de Pérez muy buena carrera rendimiento muy bueno por parte del mexicano también de Russell que finalmente acertaron tuvimos dudas tuvimos la verdad que dudas entre esa estrategia que hacía Mercedes al dejarlo tanto tiempo en la pista y luego sin lugar a dudas para mí Los tres pilotos del día no sé quiénes son para vosotros pero para mí Los tres pilotos del día son ojo objetivamente intento serlo ahora mismo piastri Hamilton y Pérez qué pensáis me decís los tres me decís los tres en el en el chat y nos vamos con Nelson en 5 minutos a fórmula única canal personal hermano menor de kilómetro 0 dónde ahí ya saben que hay todo todo tipo de análisis de hecho también estoy trabajando yo con Nelson ahí en fórmula única haciendo pequeñitos vídeos editándolo Y por supuesto ayudándole Así que vayan a darle cariño que nada hacemos la raide para allá e ruño Marita betancor dice todavía Ah Todavía te regaló la membresía o todavía está codito aor todavía está codito todavía está codito Cuco pastor tu edad Ortuño Ah sí lo dije lo dije Además ya me conocéis y lo digo cada vez que me preguntáis no hay problema eh Por aquí también tenemos a a Mauricio Portillo dice piastri Norris Hamilton bueno Norris no para m Norris no Noris ha estado bien pero esa salida perder dos posici Bueno una realmente justa es decir una porque lo adelantó por fuera yo me quedo con piastro y con Hamilton y con Pérez ojo que Pérez salía de cuidado y russel salía deimo podríamos meter fácilmente también a russel que no habría ningún problema y aquí no nos peleamos Silvia Torres dice que está de acuerdo con los tres mejores pilotos que yancarlo dice piastri Hamilton yo mira como yo dice por aquí Jo Fernández dice Pérez es un loco Bueno no sé si lo dices a nivel positivo pero si si es así sí Hoy está loco porque buena cacería se ha marcado Ojalá sigue este rendimiento eh Red Bull lo necesita y él mismo lo necesita Pérez tiene que tener este rendimiento no se puede permitir más bajones porque ya le están dando ultimatums eh ayer coloqué por la noche la pestaña de comunidad esas declaraciones de horner también marco diciendo que ayer dijo Marco que después de después de Bélgica se sentarían para hablar en el futuro Pero bueno ya saben lo que ya saben cómo funcionan estas cosas y más en en Red Bull Félix Zambrano dice tiene 45 años el Ortuño hombre Muchísimas gracias 45 tacos dice que tengo ya la madre que me parió por aquí también aor te acabaste la frescolita liset nada más me la trajiste a los dos días me la me la zampé los 4 litros que me trajiste y no va en broma a los dos días Nelson de hecho me dijo pero aguárdalo aunque sean los 2 litros los últimos 2 litros nada nada me la zampé me la zampé amigos yo estoy listo por aquí hermano perfecto Diego Martín Norris piastri Norris y Hamilton piastri dice por aquí dice claro piastri maravilla Vale pues nada Nelson yo te voy a dejar que te despidas no bueno primeramente me voy a despedir yo antes de darte paso porque quiero dejarte aquí puesto el la raay Así que Dame dame un momento y por supuesto a m no herman como si son 5 minutos qué Aquí term hablando y yo después ahí vale fómula a todos creo que hemos tenido una carrera espectacular a todos a todos a todos una carrera espectacular una carrera buenísima eh Como se lo dijimos desde el post Hungría la han vendido como Simona le voy a decir que están equivocados que no se puede pasar se lo voy a decir si se puede pasar se puede batallar Se batalló se hizo una carrera interesantísima yo a esta carrera le doy tranquilamente un 8 y medio Me gustó muchísimo mucha pelea mucha pelea entre los mismos equipos pelea entre otros equipos Max peleó con los mclaren Max peleó con los Mercedes bueno los mclaren contra ellos mismos eh hizo una buena remontada Jos Russell hizo una excelente remontada eh Checo Pérez Aston Martin realmente decepcionó un poco pero eh fue también interesante para tomar algunos datos y rendimiento del monoplaza a todos Un fuerte abrazo Se les quiere mucho los que quieran irse a fórmula única por favor si vas por allí suscríbete y deja un like para que nosotros sigamos creciendo Aunque ese canal no monetiza siempre se agradece ese like se se agradece el cariño y se agradece el apoyo hermano para ti como siempre Un fuerte abrazo también el más grande de todos bendiciones un placer haber estado contigo vayan con Dios pero si no van a fórmula única se quedan solos un ratico yo me lo llevo a la fórmula única y después se los mando a ustedes también para que los siga acompañando Cuídense mucho Bendiciones chao chao Pues un abrazo Nelson en nada eh en 2 minutitos me despido yo y te los llevo a todos los que quiera marchar al hermano menor de kilómetro 0 que es fórmula única hermano Te quiero mucho nos vemos en Bélgica venga a tope ahí con el análisis Bueno chicos Pues por mi parte ya lo saben sin más dilación me voy a ir porque tengo ganas de beberme 4at litros de agua tengo una calor increíble a media carrera me quedé sin agua y no pude salir aquí lo pueden ver Porque obvio tenía que narrar y no podía quedarme ahí sin sin narración y dejarle a Nelson con ese con ese marrón por ahí me decíais por el chat eh Quién ha sido Sonia creo que me ha preguntado las Bueno cómo me podéis seguir a nivel personal a nivel personal creo que dice pues Instagram y todo este tipo de de redes sociales creo que ha sido villarino Silvia villarino o Sonia villarino Bueno me pueden encontrar por Ortuño ya no me acuerdo ni cómo me llamo eh Ortuño aitor ortuno aitor ortuno creo que me llamo en instagram a nivel bueno tenéis una foto que subí a cenada kilómetro cer motor sigan a kilómetro cer motor y subí una historia donde estoy etiquetado yo en mi cuenta personal pero se agradece mucho eh Pues que que se que se suscriban no que aprieten ahí al follow al seguir a lo que viene siendo la plataforma gratuita de Instagram chicos mira ahí lo ahí lo pasa Ahí lo pasa enseguida a Rodri y nada Jesús en nada voy a hacer la la raide de hecho un minuto Gracias por acompañarnos ha sido una carrera muy bonita la verdad que ha sido una una carrera muy muy bonita y yo como siempre como un niño con zapatos nuevos por poderos entregar la narración siempre hasta el máximo Y ahora os dejo con el analista de kilómetro 0 pero en este caso en el hermanito menor en fórmula única donde Vais a encontraros con Nelson mándenle un saludo desde mi parte chicos no sean malos apóyenlo eh apóyenlo Ahí está Sofía villarino sigan a kilómetro cer motor en instagram que tienen los links en la descripción de este mismo canal y y ahí pues me podéis seguir directamente porque hay alguna foto donde estoy etiquetado yo Y bueno pues cualquier cosa oyuo me parece esto queráis hablar yo suelo responder siempre a la gente que me Habla educadamente por mi parte como ya saben desde el kilómetro cer mucho gas y paso a leer antes de irme rosalan Ortega grande Jorge b grande por aquí lisette Gallego grande alguien en francés no lo entiendo hasta ahí no llegó son mis vecinos Pero no entiendo el idioma Así que te mando un abrazo eh mexi si es que me estás entendiendo Rubén Pinedo Hello darlin también al equipo de moderadores dantesco hermano gracias por venir Qué bueno verte por aquí también a Diego Martín a Cuco pastor a cobrat taker enorme se leva la cabeza cobrak eres un un un distinto como dirían mis amigos de Argentina calquera un abrazo para ti grandísimo por ahí también Jack maquiavelo a Edgar andreis saludamos a Alberto nos deja ahí un pequeño saludo a físico nuclear a yaum Ríos tambén por aquí a Marco Saludos a Cristian Martínez y a toda la comunidad que ha dejado El pulgar hacia arriba Recuerden que es de suma importancia para nosotros y que para ti es gratis así que por última vez desde el kilómetro 0 mucho gas pero no piensen que termina el gas hay una parte final una última vuelta que dar en fórmula única Así que no tienen que hacer nada no se muevan porque yo cierro directo voy a tirar el otro la cortará mitad y ya directamente Vais a salir catapult en el Canal de Fórmula única donde Nelson ahí empieza a analizar individualmente chicos feliz semana que Que dios os bendiga y que por supuesto sean felices y si no tranquilos que ya está kilómetro 0 para revertirlo el viernes que viene abrazos chao [Música] chao ah [Música]