McLaren puede ganar todas las carreras a partir de ahora - El Garaje de Lobato | SoyMotor.com

qué tal Cómo estáis hoy desde las oficinas de dazon porque no me ha dado tiempo a ir a casa y quería mandaros ya este este vídeo retomamos los garajes de Lobato después de estas tres semanas de de parada y lo hacemos con una carrera que ha sido el gran premio de los Países Bajos que creo que es un cambio es un nuevo punto de inflexión esperemos que sea así de momento Hay que decir una cosa matemáticamente depende ya de lando Norris poder ser campeón del mundo es muy complicado es muy difícil hay que remar mucho y tendría que ganarlo todo quedan nueve carreras quedan nueve puntos de vuelta rápida y quedan también tres carreras Sprint eh En el caso de que lo hiciera todo lo consiguiera todo ganara todo y Max verstappen estuviera justo Detrás de él podría remontar hasta 75 puntos lo que quiere decir que con una distancia de 70 ganaría a ver vosotros y yo sabemos que eso no va a ocurrir que no lo va a ganar todo el andon nor que que van a pasar muchas cosas en estas carreras que todavía nos quedan y que va a ser francamente difícil la pugna eh Pero puede ocurrir no es descartable que ocurra y no es descartable por muchas razones eh la la primera y fundamental porque el coche que tienen ahora mismo mclaren es un auténtico cohete eh creo que se ha podido ver la velocidad real en el gran premio de los Países Bajos creo que en zanor eh con las actualizaciones que metieron volvimos a confirmar una vez más que cada vez que mcclaren mete algo nuevo en el coche eso que meten funciona llevan casi dos años haciéndolo y y es una tendencia que no sé si ellos entienden muy bien pero que desde luego están sorprendiendo a todos los rivales porque nadie está consiguiendo que todas las evoluciones funcionen más bien todo lo contrario hasta Red Bull cuando ha metido cosas nuevas pues han sido peor más que mejoras también le ha ocurrido est Martin le ha ocurrido a Ferrari en fin que que la cosa es complicada pero maclaren en ese sentido está está Sabiendo hacerlo muy bien otra cosa es la gestión otra cosa es la dupla de pilotos a ver y hemos hablado muchísimas veces no de de lando Norris que siempre nos ha parecido que ha sido un piloto muy rápido lo es eh hemos hablado también de Oscar piastri que es una joven promesa que ya está en la Fórmula 1 y que ya sabe lo que es ganar una Sprint y lo que es ganar una carrera bien que es un tío frío pero les falta creo que les falta a los dos eh sinceramente Y seguramente estaréis conmigo Que si en ese mclaren ahora mismo estuviera un tal Fernando Alonso un tal Luis Hamilton un tal Carlos Sainz El Duelo creo que tendríamos menos dudas de que pudiera pudieran ganarlo teniendo ese avión que tienen ahora mismo no pero pero bueno es lo que hay está piastri está lando creo que lando lo ha pasado mal y creo que lenguaje gestual y en el rostro Se le veía antes de la carrera que tenía una presión enorme hay que recordar que hasta esta carrera eh había hecho eh tres poles ninguna de ellas las había convertido en victoria las dos de este año había sido adelantado por Max verstapen y por otros tanto en Barcelona como en Hungría y aquí volvió a pasar lo mismo volvió a ganarle la partida a Max verstapen eh juntos en primera línea habían partido en seis ocasiones a lo largo de su historia y solamente lando había conseguido ganarle en una ocasión en en la primera vuelta a Max verstappen solamente en una ocasión salió airoso el resto le derrotó Max verstappen y eso psicológicamente te mina te destroza te hunde no y yo creo que lando tenía mucho miedo a fallar en la salida porque sabía que era el punto más complicado y Mira tú por dónde no solamente ha fallado él sino que también ha fallado Óscar piastri Eh mclaren no ha dicho nada de que sea un problema del procedimiento de salida de de los coches y el propio saac Brown ha dicho que no que ha sido un problema que han hecho demasiado Will Spin demasiado patinaje de rueda trasera cuando han engranado segunda velocidad en los dos casos pero lo cierto Es que la peor de las pesadillas que estaba en la cabeza de de lando que era que verstapen se pusiera primero en la primera vuelta ha ocurrido no en la primera vuelta sino en la primera curva y parecía el acabose parecía el final de de la historia pero este mclaren tiene mucho ritmo y como una vez me dijo a mí Ros Brown en una cena cuando tú tienes un coche rápido cualquier cosa te funciona eh cualquier estrategia funciona y y cualquier cosa que te quieras inventar pues suele suele acabar bien y el ritmo era tan incontestable tan diferente tan fuerte que que and ha podido adelantar en pista Max verst se lo ha tomado con calma é ha visto que no se le marchaba y ha dicho pues si no te me marchas quiere decir que tengo mucho ritmo voy a por ti le ha pasado y a partir de ahí en cuanto le ha pasado ha empezado a abrir una distancia enorme eh Tan enorme como que ha rondado los 23 segundos en línea de meta 22,8 Quiero recordar y para encontrar una diferencia sí entre un ganador de un gran premio y Max verstappen en un gran premio en el que no haya pasado nada extraño no que no haya habido un accidente eh yo que sé una clasificación mala una sanción no ocurría esto desde el gran premio de Singapur del año 2022 y Y si cogemos las diferencias de tiempo que había al principio de temporada eh voy a solamente el primer gran premio que es el gran premio de barin eh en el primer gran premio de baren que en el gran premio de baren que gana Max verstappen al principio de temporada le mete 44 segundos 44 48 segundos 48 segundos al primer mclaren en esta carrera que es la DEA de la temporada un mclaren le ha metido casi 23 segundos a a ese a ese Red Bull eh aquí vemos un poco lo que lo que han cambiado las cosas no la capacidad que ha tenido de mejorar el equipo mclaren y y lo estancado que se ha quedado eh Red Bull decía Pierre wé eh antes de este gran premio que quizá han tocado techo a la hora de desarrollar este concepto de coche no y que habría que buscar otra vez en encontrar algo en el reglamento que te permita eh escarbar un poco y y sacar algo que que le permita desarrollar más este coche que está un poquito ya en el en el límite eh Cuál es la mala noticia que tiene lando Norris a pesar además de esa falta de experiencia en luchar en en la Liga de Campeones metiendo codos a a una bestia como como Max verstapen Pues el problema es Max verstappen si el rival Eh no fuese Max yo creo que esos 70 puntos que se paran ahora mismo ha lando de del liderato del mundial podríamos pensar que serían más fáciles de conseguir pero es que Max es una bestia independientemente de los casi 23 segundos de hoy eh Max clasificó ayer segundo por delante de uno de estos mclaren Y hoy ha terminado segundo es decir que solamente lando ha podido meterle siete puntos más el octavo por la vuelta rápida eh Y esa solidez eh es lo que lo que me hace pensar que que Max está capacitado para para soportar esta presión de sobra y que que podría podría mantener el Campeonato pero como os dije hace mucho tiempo creo que si mclaren no vuelve a pifiar la si lando se fortalece un poquito con esto que ha pasado en el día de hoy podemos tener un final de temporada muy muy entretenido el mundial de constructores vuelvo a insistir lo digo una vez más Aunque Jorge Iglesias me lleve la contraria creo que ya no me la va a llevar eh lo tiene perdido Red Bull perdido 30 puntos ahora mismo después de esta última carrera y si analizamos las últimas creo las últimas 10 la razón por la que creo que van a perder el mundial es porque eh lo lógico es que los dos mclaren puntúen por delante de los dos siempre a partir de ahora Aunque hoy no ha ocurrido pero lo que ha pasado ya es que en las 10 últimas carreras Checo Pérez ha puntuado siempre menos que que los coches de mclaren siempre ha estado por detrás de los dos coches de mclaren Y esto es bastante difícil de defender cuando Solamente tienes un soldado que realmente va a la guerra y sale airoso de cada de cada contienda o o checos p Vila o el mundial se pierde y viendo el ritmo que tiene mclaren ahora mismo da igual eh Aunque checos creo que los mclaren tendrían que estar regularmente por delante de de los Red Bull y no solo esto el problema que tiene Red Bull es que no solamente es mclaren es que también Mercedes Aunque hoy no han tenido una carrera brillante va a estar por delante en algunas carreras es que Ferrari ha estado y va a estar por delante de ellos En algunas carreras y en tanto en cuanto empiezan a aparecer otros coches que se intercal entre Norris y y verstappen o entre eh los mclaren y y los Red Bull pues eh las ventajas que hay ahora mismo los dos mundiales se van van a ir desapareciendo con mucha con mucha rapidez en fin veremos lo que lo que pasa Tengo muchas ganas de que llegue ya Italia porque es que da igual eh Siempre os digo que va a haber diferencias de acuerdo a los circuitos pero es que el único equipo el único coche que se ha mostrado s sólido hipers sólido en en cada circuito en cada circunstancia con lluvia con frío con seco eh con viento sin viento eh circuitos de alta carga de baja carga es mclaren con lo cual HM que se pongan las pilas porque tendrían que estar ganando todas las carreras a partir de ahora eh deberían estar haciéndolo Cómo se pueden arrepentir Cómo se pueden acordar de los puntos que se han perdido pero eso es pasado eso es agua agua pasada ya no mueve molino no Bueno pues lo que hay que pensar es en lo que viene por delante y concentrarse en estas nueve carreras que hay por delante para para tratar de de G ganar los dos mundiales Porque pueden hacerlo pueden hacerlo eh resto de cosas que que tenemos que valorar de este de este gran premio para mí eh chapo a Norris que ha salido superar la presión y ha ganado la carrera con mucha ventaja insisto con mucha ventaja de coche pero para mí la gran sorpresa ha sido Ferrari eh impresionante la carrera de de chasle clerk que ha subido al podio de una forma que nadie podía esperar eh Ferrari ha tenido muchos problemas durante todo el fin de semana eh se veía lecler bastante cabizbajo y meditabundo después de cada sesión de entrenamientos libres Carlos también eh la remontada de Carlos ha sido una barbaridad Eh y además han demostrado tanto Charles como como Carlos que que tenían ritmo tienen ritmo el domingo es es sorprendente eh les falta velocidad a una vuelta pero luego el domingo va muy bien y han superado con creces esos problemas que tenían de degradación de neumáticos eh hace ya tiempo más más más el año pasado que que este eh Y claro cuando no tienes degradación cuando el coche tiene buen ritmo de carrera pues es todo mucho más fácil No es más fácil de afrontar Así que buen resultado para para los dos Lástima la caja de cambios que se le rompió a Carlos El el viernes porque De no ser por eso eh hubiera podido preparar mucho mejor la clasificación recordad que eh fue la clasificación sin haber probado neumático eh blando sin haber podido rodar prácticamente en seco y yo creo que le pasó mucha factura le pasó factura pero en condiciones normales eh Si hubiera podido haber tenido esa experiencia y haber podido clasificar en condiciones normales en esa desventaja pues igual se hubiera metido séptimo octavo tampoco mucho más porque había coches más rápidos pero desde ahí viendo el ritmo de carrera podría haber estado optando por luchar por el pollo incluso podría haber luchado con su compañero de equipo porque en lo poco que vimos antes del problema de de cambios Carlos había mostrado adaptarse muy rápido al circuito y y tener velocidad Pero bueno es una buena noticia verles que al menos tienen ritmo de carrera eh corren en casa en el próximo gran premio mucha presión para ellos no sé si van a traer alguna cosa nueva deberían Eh y además normalmente esto lo su hacer Ferrari vender alguna evolución cuando se acerca al gran premio de casa para brillar ahí pero bueno en cualquier caso metan lo que metan su lucha no va a ser con con red porque yo creo que Max está en otra dimensión pero se pueden acercar eh hoy no No han terminado tan lejos de de Max verstapen char cre no ha estado tan lejos y yo creo que Carlos ha estado también muy muy fuerte con Checo Pérez y ha demostrado que que puede tener en carrera más más velocidad que que Checo Pérez la gran decepción de este gran premio para mí hay dos una es piastri ha sido incapaz de de adelantar a a Charles clerk quiero entender que tiene el mismo coche que que que lando Norris con lo cual no no acabo de entender muy bien cóm no ha podido adelantarle Hemos llegado a una conclusión y yo creo que también es un poco la falta de experiencia no se siente cómodo en aire sucio así como lando Norris ha podido aguantar al principio de la carrera cuando le ha pasado Max verstappen ha aguantado detrás se ha metido en zona de re se ha ido presionando presionando presionando y luego la ha adelantado eh ha superado el ha superado con con con solvencia no estar ahí en en el aire sucio En un circuito tan fluido como es este de zanor que que afecta bastante no se hay de sucio te hace que pierdas bastante rendimiento eh pero pastr no se siente tan cómodo Y yo creo que es una de las razones por las que no ha podido doblegar a a Charles le clerc Así que decepción piastri pero decepción también el equipo Mercedes que vale Hamilton empezó mal el sábado clasificó mal eh hicieron cosas diferentes Russell y él luego le metieron la penalización de tres posiciones por molestar a Checo Pérez eh remontó bien Hamilton pero no se sintió excesivamente cómodo Y Russell que no estuvo mal eh decidieron hacer una cosa rarísima e tenía presionando a Carlos eh detrás venía checoo Total que han decidido hacer una segunda parada como pensando que para y ponendo un neumático blando podrían luego remontar y alcanzar a Checo Y quizá a Carlos y la realidad es que no han salido las cuentas se han rendido con Carlos y encima no les ha salido bien la jugada con Checo O sea que cálculo de de estrategia La Apuesta les ha salido bastante bastante complicada bastante mal pero bueno es es lo que hay unas veces aciertas otras veces fallas en cualquier caso vuelvo a insistir es curioso lo de esta temporada que el equipo que ha ganado dos de las últimas tres carreras aquí viene y muerde el polvo y sufre para clasificar y sufren carrera y hay otros que son bastante más rápidos que que que ellos [Música] e estamos hablando de las decepciones y y yo no puedo negarlo a mí me decepciona ver a Aston Martin en el lugar en el que está pero es una decepción que me puedo dar cabezazos contra Esta pared que tengo aquí es lo que hay y además Fernando haciendo bastante tratando de poner un poco de sentido del humor le contestaba a los periodistas en en zamb después de la carrera diciendo os dije que iba a estar ahí noveno décimo he sido décimo y y os puedo decir que va a ser lo mismo en Italia y va a ser lo mismo de aquí a abu dhabi no va a cambiar la cosa no va a cambiar porque en condiciones normales hay cuatro equipos que son más fuertes y ahora mismo Aston Martin es el quinto y no hay más Mercedes es inalcanzable Ferrari es inalcanzable Red Bull es inalcanzable Y por supuesto mclaren es inalcanzable para ellos es otra galaxia es otra dimensión es otra categoría eh ellos van a estar luchando y así lo ha dicho Fernando con alpinn con Williams que ha dado Un paso adelante independientemente del problema que han tenido con la legalidad de su suelo eh con rb incluso algunas veces con hasas y van a luchar por ser el primero del resto de estos cuatro equipos poderosos que están por delante y no hay más eh No no hay más Y esto no lo digo yo es que lo dice lo dice Fernando no y y esto tenemos que asumirlo que el final de temporada va a ser así y va a ser Va a ser durillo durillo ahora queremos ver una tendencia yo me conformo con ver una tendencia en la que no solamente consigan ese objetivo de ser el quinto sino que además veamos una progresión un recorte en la distancia que hay con estos equipos de delante más que nada por tener alguna licente y tener alguna esperanza de que en 2025 las cosas cambien Aunque probablemente la gran esperanza de Aston Martínez el 2026 cuando todo puede cambiar pero bueno veremos en cualquier caso me ha hecho mucha ilusión ver alguna imagen en el pado de banderas de Asturias de algunos algunos invitados que había por ahí detrás con banderas de Asturias y de España porque se cumplía un aniversario bonito en este gran premio el sábado se cumplieron 21 años de la primera victoria de Fernando Alonso en la Fórmula 1 en ese gran premio de Hungría del año 2003 y es muy bonito no que 21 años después siga estando ahí no y siga ilusionando a la gente y a poco que Aston Martin le da algo le ilusiona y a nosotros también y cuando clasifica y sale séptimo en parrilla pues te vienes un poquito arriba y tratas de contener las ganas que quieres de las ganas que tienes de de que vuelva a hacer cosas increíbles como las del año pasado y luego se te viene todo un poquito abajo pero bueno Al fin y al cabo eh Te quedas con con la resiliencia no que tiene que tiene Fernando con las ganas de luchar que que tiene 21 años después de aquella primera Victoria sigue soñando con ganar sigue soñando con empujar este equipo a este nuevo proyecto hacia cosas grandes y cuando se baja la visera no importa si el objetivo es ganar es subir al podio es meterse en los puntos o es acabar décimo segundo lucha por el máximo no y y tipo que ya tiene unos años pues es muy de agradecer no si sigue teniendo ese brillo y esas ganas Eh pues eh es es un ejemplo es un ejemplo a seguir a mí me recuerda mucho a Nadal por ejemplo que también en el caso de Nadal personalmente ha tenido muchos problemas físicos y y el tío sigue intentando y se sigue dejando el alma en cada partido y en cada bola para para dar el máximo yo creo que Fernando es un poco el caso de Nadal o Nadal es un poco el caso de Fernando que siguen empujando al máximo porque son competidores natos son ganadores natos son tienen sangre ADN de Campeones y y lucharán hasta el final de sus días hasta que no puedan más así que eso lo tiene Aston Martin ahora Aston Martin le tiene que dar a Fernando algo que que le sirva para para luchar y y poco más que espero que hayáis disfrutado mucho de las vacaciones del verano y que nada dentro de unos días Nos volvemos a ver aquí porque tenemos doblete con con Italia es curioso lo de este final de temporada nos quedan 4 meses nu carreras ahora 10 con esta y resulta que ninguna de las carreras que nos queda viene sola o viene en doblete o viene en triplete pero ninguna aislada y sin embargo tenemos un parón de tres semanas entre la última semana de septiembre y las siguientes de octubre no sé no sé quién ha hecho este calendario y no sé cuál es la razón para que haya Este dislate pero no tiene mucho sentido la verdad es que no va a ser un bajón las tres semanas de parón tremendo pero bueno aquí estaremos para contaros todo lo que vaya ocurriendo venga un abrazo a todos Hasta luego an