🇲🇾 DISPARU DANS LE NÉANT... LE VOL MH370 DE LA MALAYSIA AIRLINES

Intro [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] holà todos j'es j'espère que vous allez bien pour commencer quoi de mieux à l'approche des vacances d'été que de vous parler de cette affaire il s'agit de l'un des plus grands mystère dans l'histoire de l'aviation une affaire tellement mystérieuse qu'on a toujours pas de réponse à ce jour mais avant de nous plonger dans le vif du sujet laissez-moi vous présenter le sponsor qui m'accompagne depuis plusieurs vidéos eBay club vous êtes nombreux à connaître eBay club he je vous en ai déjà parlé sur ma chaîne et pour ceux qui s'en souviennent au départ moi je connaissais pas le principe du cashback mais ma petite sœur oui elle l'utilise depuis de nombreuses années et elle avait été choquée que moi sa grande sœur adorée pleine de qualités et dépourvu de défaut je ne connaisse pas je ne suis pas un être de lumière le principe d'EB club pour ceux qui ne connaissent pas c'est de récupérer du cashback sur vos achats en passant par les sites partenaires d'eBay club vous récupérez du cash en ligne mais pas seulement puisqueebay club propose également du cashback en magasin et du cashback en bond d'achat eBay club est un service totalement gratuit donc vous êtes forcément mon gagnant et avec l'arrivée des vacances et des Joos les achats se multipllient en ligne donc c'est clairement le moment d'en profiter pour récupérer de l'argent mais je vais vous montrer tout ça c'est beaucoup plus simple en image là vous voyez qu'on récupère de l'argent sur nos achats en ligne et on récupère également du cash sur les achats du fiol si vous parnez quelqu'un et que cette personne effectue des achats via son compte EB club vous récupérer de l'argent et à la fin regardez la somme totale de cashback ça fait une coquette somme quand même hein et vous pouvez même gagner de l'argent en répondant à des sondages donc Go répondre à des sondages EB club alors j'ai un bon plan pour vous aujourd'hui 6 € lors de votre inscription lieu 3 € en passant par le lien que je vous ai épinglé en espace commentaire je vous le glisse également en barre d'information ne me remerciez pas surtout ce que je vous propose à présent c'est de TER les digressions ici et maintenant je vous laisse vous installer tranquillement et puis ben je vous dis à tout de suite L'affaire [Musique] [Applaudissements] après 7 ou jours ils nous ont dit que l'avion se trouvait à un tout autre endroit il connaiss dès le départ la véritable zone mais ils l'ont caché ils nous ont toujours pas expliqué pouroi vous l'avez caché l'histoire démarre le 8 mars 2014 à l'aéroport international de koalalompour en Malaisie ce jour-là le Boeing 777 de Malaysia Airlines doit décoller à minuit 25 pour se rendre à Pékin en Chine c'est un vol d'environ 6h tout à fait classique l'avion doit passer au-dessus de la mer de Chine pour rejoindre sa destination c'est un trajet qui se fait quotidiennement sans aucun problème le commandant de bord s'appelle zari Ahmad Chah c'est un pilote malaisien de 53 ans qui travaille pour Malaisia depuis 1981 il totalise plus de 18000 heures de vol et il a déjà piloté des Boeings c'est un homme très expérimenté son copilote Farik abdouhamid est un Malaisien de 27 ans qui travaille pour la compagnie depuis 2007 et qui compte près de 3000 heur de vol il n'a jamais piloté un Boing 777 mais il est lui aussi expérimenté 227 passagers dont C enfants embarquent dans l'avion une majorité de chinois mais également des Malaisiens des Indonésiens des Français en tout on compte 13 nationalités diff diffent à bord de l'avion et 10 membres d'équipage sont prévus en plus des deux pilotes le Boeing décle de l'aéroport à min 41 ce 8 mars 2014 la météo n'est pas mauvaise tout se déroule normalement l'avion prend son altitude de croisière prévue qui est à 10600 m et à 1h19 il quitte l'espace aérien malaisien à ce moment-là le contrôleur aérien de koalalompou reçoit un message du pilote qui lui dit bonne nuit Malaysia [Musique] là encore c'est tout à fait classique puisque le Boeing s'apprête à changer de fréquence radio pour que la tour de contrôle vietnamienne Prenn le relais sauf que 2 minutes après l'avion disparaît complètement des radars vietnamiens les avions sont généralement équipés d'un transpondeur qui est un équipement qui permet au radar de les détecter et d'un boîtier àar qui contrôle l'état de l'appareil grâce au liaison satellite c'estz technique je sais mais voilà gardez en tête que pour contrôler des avions qui se trouvent dans le ciel il y a des équipements à l'intérieur qui permettent d'être on va dire détecté 24h sur 24 lorsqu'ils sont en vol dans le cas de ce Boeing en l'espace de 2 minutes à peine les deux moyens de communication ont été coupés le rendant littéralement invisible la procédure dans ce type de situation c'est que le contrôleur aérien avertissent aussitôt le centre aéronautique de sauvetage de la disparition de l'avion mais là dans ce cas il ne le pas tout de suite l'avion doit traverser la mer de Chine il arrive parfois que la fréquence radio des avions ait du mal à recevoir ou émettre durant quelques minutes donc on attend un peu à 1h30 la tour de contrôle vietnamienne reçoit un bref signal en provenance d'un avion qui se trouve à proximité du trajet que doit emprunter le Boeing 777 mais aucun signal du Boeing 777 à 1h38 la tour de contrôle vietnamienne prévient finalement les contrôleurs malaisiens qui lui demande de faire de nouvelles tentatives pour établir la connexion 10 minutes après le radar vietnamien parvient à établir un bref contact avec l'avion avant qu'il ne disparaisse de nouveau la tour de contrôle de koalalompour pense au départ que l'avion s'est posé en urgence sur une île à cause d'une défaillance technique par exemple et il y a plusieurs milliers d'îles à proximité capable de recevoir un avion de la taille d'un Boeing 777 cela dit cette théorie est vite écartée si l'avion avait eu un problème d'ordre technique les dernières don transmise par le boîtier àars l'aurait signalé et l'avion ne présentait aucune défaillance et si l'avion avait finalement décidé d'atterrir sur une île le pilote ou des passagers se serait servi de leur téléphone portable pour prévenir leurs proches ou les autorités ça c'est très très inquiétant dans une situation pareille l'Armée de l'Air prend aussitôt le relais pour localiser de toute urgence l'appareil puisqu'on ne laisse pas un objet flottant comme ça dans le ciel sans aucune surveillance d'autant que les procédures d'urgence ont été durci à la suite du 11 septembre pourtant les recherches en mer de Chine ne démarquent qu'à 5h32 par l'armée malaisienne soit 4hures après le dernier signal de l'avion ce matin du 9 mars 2014 des centaines de personnes attendent leur proches à l'intérieur de l'aéroport international de Pékin il est un peu plus de 6h et ce qu'ils ne savent pas encore c'est que l'avion ne s'apprête pas à atterrir parce qu'il s'est tout simplement volatilisé en plein trajet sur le tableau d'affichage il a indiqué le vol est retardé mais les proches ne s'inquiètent pas au départ ça arrive en retard mais à 7h20 la compagnie aérienne donne une conférence de presse pour annoncer la disparition du Boeing je n'ai aucune information au début ils ont dit que l'avion était retardé ensuite ils m'ont donné ce papier et m'ont demandé d'attendre c'est la panique à l'aéroport d'autant que la compagnie n'est pas capable de donner une explication rationnelle comment un Boeing 777 pu disparaître dans le néant on parle quand même d'un appareil de près de 65 m de longueur sur 18 m de hauteur pour 350 tonnes avec 90 ordinateurs embarqués ça ne passe pas inaperçu les proches et les familles des passagers sont paniqué comme je vous l'ai dit et c'est vrai que souvent pour nous rassurer on nous dit que les accidents d'avion sont beaucoup plus rares que les accidents de voiture qui seraient plus meurtriers alors c'est vrai hein d'un point de vue statistique mais quand on vous annonce qu'un avion qui transporte un proche s'est volatilisé dans le ciel et qu'il y a probablement eu un accident bah vous le savez qu'il y aura certainement pas de survivant pendant plusieurs heures les proches et les familles des passagers harcèlent le personnel de la compagnie aérienne pour avoir des informations mais on ne leur dit rien on leur demande de patienter encore et encore finalement vers midi la compagnie aérienne les invite à se rendre dans un hôtel proche de l'aéroport afin d'y donner une sorte de conférence et là le PDG leur apprend que l'avion a disparu des radars et qu'on ne sait toujours pas où il se trouve à l'heure actuelle des recherches sont en cours au niveau de la mer de Chine et dès le lendemain elle se focalise à l'Est puisqu'on suppose que c'est à cet endroit que l'avion serait tombé en cas d'accident ou de panne d'essence d'importants moyens sont déployés par les autorités malaisiennes mais également par toute une coopération internationale c'est l'une des recherches les plus dispendieuses de l'histoire de l'aéronautique 37 avion 43 navires des centaines d'hommes sont mobilisés la Chine envoie des navires de guerre les États-Unis détachent leur flotte navale et pendant plusieurs jours la zone est intensément fouillée alors il y a quand même un point à souligner qui me semblait important c'est que le Boeing transportait du lithium qui devait être livré en Chine ça assez courant que les vols commerciaux transportent en même temps la marchandise pour des sociétés privées mais là il transportait en théorie un chargement de 200 21 kg de batterie Lithium Ion pourquoi en théorie puisque dans un premier temps la compagnie aérienne a donné un papier sur lequel il estta indiqué que le chargement était de 2 tonnes puis ils ont communiqué qu'il s'agissait en fait d'une erreur sur le document et qu'il s'agissait plutôt d'un chargement de 221 kg cela dit d'après certains experts en électronique le chargement aurait pu s'enflammer et intoxiquer les passagers de l'avion donc les pilotes et si c'est le cas les pilotes auraient perdu le contrôle de l'avion ce qui conforte la tèse de l'accident mais ça n'explique pas la coupure quasi simultanée du transpondeur et du boîtier àars ça ça laisse davantage penser que l'avion a été détourné avant de finir on de ses eau le transpondeur se trouve dans le cockpit et le boîtier àart c'est dans la soute le ou les pirates de l'air auraient trouvé le moyen de couper tous les canaux de communication de l'avion avant de le détourner ok mais dans quel but et par qui il y a un autre point très important à souligner à ce stade c'est que le FBI a commencé à enquitter au côté des autorités malaisiennes dès le lendemain de la disparition de l'avion alors à la demande de qui je ne sais pas pour quelle raison précisément bah écoutez je pense qu'on ne le saura jamais puisque ce type d'information est rarement communiqué au grand public toujours est-il que l'enquête se focalise d'abord sur les deux pilotes zari est le pilote principal c'est un père de famille qui a un parcours exemplaire au sein de la compagnie il n'a jamais eu le moindre souci de comportement cela dit son domicile est perquisitionné et on y retrouve trouve un simulateur de vol alors zari le pilotage c'est littéralement sa passion quand il n'est pas au travail il est sur son simulateur de vol à la maison quand il n'est pas sur son simulateur de vol à la maison il parle de vol sur les réseaux sociaux et Sam a priori ça semble suspect aux yeux des autorités mais l'enquête ne révèle rien le concernant il n'a aucun lien avec des organisations secrètes ou suspectes il n'a aucun trouble mentaux et il n'a jamais eu aucune tendance suicidaire Farou en revanche a déjà eu quelqu quelques soucis avec sa hiérarchie c'est ce qu'on peut appeler un frimur il lui est arrivé par le passé d'inviter des filles dans le cockpit pour les impressionner il a également été surpris à plusieurs reprises en train de fumer dans cockpit ce qui lui a fallu un rappel à l'ordre mais hormi ça c'est un homme sans histoire qui s'apprête à se marier et qui n'a pas non plus d'antécédents relatif à des troubles mentaux ou des liens suspects avec des organisations obscures les autorités contrôlent la liste des passagers pour voir si un ou plusieurs profils seraient suspect et on découvre que deux passagers qui sont censés avoir embarqué un italien et un Autrichien n'ont en fait jamais pris l'avion ce qu' s'est passé c'est qu'avant de d'embarquer on leur a volé leur passeport donc ils ont déposé plainte et du coup ils n'ont pas pu embarquer et pourtant lors de l'enregistrement pour l'embarquement leur siège était occupé par deux voyageurs les autorités vérifient les images des caméras de surveillance de l'aéroport et ce qu'on y voit ce sont deux hommes qui embarquent avec les passeports de l'italien et de l'Autrichien ça c'est une piste intéressante ces deux hommes ont certainement détourné l'avion après y être monté illégalement on parvient très rapidement à retrouver leur identité il s'agit de deux jeunes Iraniens mais apparemment d'après l'enquête des autorités ces deux hommes ont tout simplement embarqué illégalement dans l'avion pour ensuite rejoindre clandestinement l'Allemagne on peut dire sans trop s'avancer que l'italien et l'Autrichien bénissent le moment où on leur a volé leur passeport et d'ailleurs il y a une expression algérienne qui dit en gros derrière chaque pépin derrière chaque problème il y a peut-être un bien toujours est-il que les recherches se poursuivent auudessus de la mer de Chine et on ne trouve aucune trace du Boeing ou même des morceaux d'épave et le 12 mars les autorités malaisiennes déclarent qu'en fait les recherches doivent plutôt être effectuées à l'ouest alors ce qu'il s'est passé c'est qu'entreetemps les autorités malaisiennes ont reçu d'autres informations grâce au satellites et au radar militaire et ce que ces informations indiquent c'est que le 8 mars soit environ 1 heure après la disparition complète du Boeing les radars militaires ont reçu un signal de l'avion à ce moment-là le Boeing se trouvait près de la frontière entre la Malaisie et la Thaïlande il a donc opéré un demi-tour complet par rapport à son trajet de départ il a ensuite longé la frontière entre l'Indonésie et la Thaïlande puis l'île de Pénang dans le détroit de Malaka et il a disparu et détail troublant l'avion n'a violé aucun espace aérien comme s'il cherchait à passer inaperçu autre détail troublant la société britannique qui gère la commun iation satellitaire affirme que le boîtier àar du Boeing a continué d'envoyer des pings au satellitees jusque 8h11 le 8 mars qu'est-ce que ça veut dire et bien ça signifie que l'avion était toujours en vol 6h après sa disparition donc pendant 6h il a volé quelques part puis faute de carburant sans doute il s'est écrasé puisque l'autonomie en carburant est estimée à 7h30 ces éléments relancent forcément la tèse du détournement de l'avion peut-être que l'avion a effectivement été détourné pour une raison in connu et qu'il s'est ensuite écrasé quelque part faute de carburant il y a malgré tout un témoignage troublant le 13 mars on apprend que la nuit de la disparition de l'avion un technicien pétrolier néozélandais qui travaillait sur une plateforme au large du Vietnam aurait apperçu ce qui sembla être un avion enflammé dans le ciel aux alentours de 1h30 du matin Mike ma affirme qu'il a aperçu un objet enflammé dans le ciel qui piquait en direction de la mer de Chine il ne peut pas affirmer qu'il s'agit bien du Boeing mais l'heure et l'endroit correspondent dès le lendemain il a tenté de joindre les autorités vietnamiennes et malaisiennes à plusieurs reprises avant qu'on prenne au sérieux son témoignage des recherches sont effectuées par l'armée vietnamienne à l'endroit indiqué par Mike mais elles sont rapidement stoppé et Mike est congédié par son entreprise le 24 mars les autorités malaisiennes annoncent que les recherches vont dorénavant s effectué du côté de l'océan Indien c'est là que l'avion se serait écrasé les experts britanniques ont estimé grâce aux données satellitaires qu'il se trouverait certainement dans le couloir sud de l'Océan Indien alors contrairement à la mer de Chine c'est une zone tentaculaire c'est près de 14 % du globe terrestre la mer de Chine est énorme je vous dis pas le contraire mais l'océan Indien c'est encore un autre délire et c'est l'Australie qui se charge des recherches puisque cet espace se trouve dans sa juridiction début avril plusieurs dizaines de bateau et plus de 300 avions se rendent sur place et entam des recherches sur 850 50 km² mais aucune trace de débris n'est retrouvée cela dit il y a bien un navire australien de détection acoustique qui avait enregistré des signaux non identifiés qui dateraient du 8 mars et ces signaux pourrai être compatibles avec les signaux enregistrés par les boîtes noires ce sont les deux boîtes qui enregistrent l'activité dans un avion comme les conversations dans le cockpit mais les fouilles effectué par un robot sous-marin à cet endroit ne donneent absolument rien les semaines qui suivent les recherches continuent et à la fin du mois de mai il a annoncé qu'il y avoir de nouvelles analyses de données satellitaires et que la zone de recherche pourrait s'étendre sur 60000 km dans l'océan Indien de nombreux pays sont mobilisés pour ces recherches l'Australie bien sûr la Malaisie la Nouvelle-Zélande le Kazakhstan la Chine la Norvège les États-Unis et bien d'autres encore mais aucune trace ne serait-ce que d'un débris du Boeing pendant plusieurs mois de nouvelles recherches sont ponctuellement relancées sur plusieurs millions de kilomètr carrés de l'océan indien mais toujours aucune trace de l'avion alors oui même moi quand j'ai lu millions de kilomètres carrés ça m'a donné mal à la tête et j'espère que j'ai bien lu mais il me semble que j'ai bien lu pour vous parler un petit peu des proches et des familles des passagers qui attendent des réponse he depuis le mois de mars c'est très difficile à vivre vous imaginez bien il se doutent que leurs proches n'ont pas survécu à cet événement qu'on ne s'est toujours pas identifié mais ils ne savent toujours pas ce qu'il s'est passé et ils en veulent parti particulièrement aux autorités malaisiennes et à la compagnie aérienne parce que depuis le départ on les mène en bateau les autorités malaisiennes mentent puis reviennent sur leur déclarations quand les informations des compagnies de satellite sont finalement rendu publiqu un con leur dit que le satellite a perdu la trace de l'avion au même moment quasiment que la coupure du transpondeur puis non en fait le satellite a reçu des pings jusque 8h11 bref c'est n'importe quoi et puis pourquoi la chasse aérienne malaisienne n'a pas été envoyée à la rencontre du Boeing quand le transpondeur a cessé d'émettre le 8 mars pourquoi les recherches n'ont démarré qu'à 5h32 soit 4h après la disparition de l'avion le ministre de la Défense malaisienne de l'époque a déclaré publiquement que l'avion n'était pas considéré comme hostile quand il s'est volatilisé donc il n'y avait aucune raison d'envoyer l'armée selon lui l'armée aurait abattu l'avion ce qui n'aurait eu aucun sens bon d'après moi c'est plutôt cette explication qui n'en a pas d'après de nombreuses personnes la vraie raison c'est que cette nuit-là il n'y avait pas de pilote de chasse aérienne d'astrin ils étaient rentrés dormir donc forcément s'ils ne sont pas sur place ils ne peuvent pas intervenir si l'armée avait fait son travail cette nuit-là l'avion aurait sans doute pu être retrouvé et à présent toutes les recherches effectuées sont infructueuses et il n'y a pas le début d'un atome d'explication en janvier 2015 la Malaisie classe officiellement la disparition du volet mage 370 comme accident les 239 passagers à son bord sont présumés est mort mais la tessse de l'accident a beaucoup de mal à passer aussi bien pour les proches et les familles des passagers que pour certains organes de presse on suppose hein que l'avion s'est certainement écrasé quelque part faute de carburant mais pourquoi pourquoi a-t-il opéré ce demi-tour pourquoi a-t-il tout mis en œuvre pour échapper au radar et surtout pourquon ne retrouve aucune trace de son épave un Boeing de cette taille ne peut pas disparaître dans le néant comme ça mais en juillet 2015 coup de théâtre un débris d'avion est retrouvé sur une plage à l'île de la Réunion et il y a de grandes chances qu'il s'agisse du Boeing 777 les recherches du vol MH 370 ne s'était jamais approché des côtes réunionnaises et pour cause plus de 6000 km sépareent la petite île du dernier signal de l'avion le débris aurait parcouru cette distance grâce au vent et à un courant marin le courant sudéquatorial après avoir dérivé à l'ouest de l'Australie en direction de l'équateur il serait ensuite redescendu vers les côtes de la Réunion c'est la première fois que des débris d'avion ressurgissent tant de mois après un crraash supposé euh s'il s'agit bien du MH 370 bien entendu il s'agit d'un flaperon il est analysé par le fabricant et en septembre le parquet de Paris confirme qu'il s'agit bien d'un débris du Boeing puisque le numéro de série correspond cette découverte conforte la thèse he selon laquelle l'avion s'est écrasé dans l'océan Indien et c'est donc bien là qu'il fallait concentrer les recherches d'autant qu'en mars 2016 un nouveau débri est découver ouvert au Mozambique par un enquêteur américain ble Gibson a ouvert un blog sur la disparition du Boeing à la suite du 8 mars 2014 il ne se trouvait pas au Mozambique par hasard il s'y était rendu dans le but de rechercher des morceaux de l'avion et par chance il a découvert un débri devant les caméras des journalistes justement le hasard est fou par moment nous sommes passés ici il y a quelques minutes et là sur le chemin du retour il y avait ce morceau qui ressemble à un débr de la cabine du MH 37 chose incroyable une vague vient juste de déposer ce morceau compar avec cette sable ça c'est sec ça c'est encore mouillémoever une structure hexagonale en nid d'abeille couverte par de la fibre il est identique au morceaux d'intérieur de cabine que nous avons déjà trouvé blen Gibson tient peut-être dans ses mains une nouvelle clé du mystère le débri est envoyé en Australie pour être analysé et au même moment une famille sud-africaine contacte les autorités il pensait aussi avoir découvert un morceau de l'avion 3 mois plus tôt ils étaient en vacances au Mozambique et le fils de la famille était lui aussi tombé sur un débris d'avion sur la plage cette famille n'avait pas fait le rapprochement avec la disparition du Boeing mais quand la presse a parlé du débris retrouvé par blen Gibson ils ont fait le lien les autorités du Mozambique récupèrent le débris il s'agit à priori d'un morceau d'aileron et il envoyé en Australie pour être analysé par l'équipe qui a récupéré le premier débri et le 16 avril 2016 les expertises confirment que ces deux débris appartiennent bien au Boeing 777 le style et la police incrusté sur les morceaux sont de la malayisia Airlines les semaines et les mois qui suivent d'autres débris sont également retrouvés un en juin sur l'île de Pemba en Tanzanie en octobre sur l'île Maurice et les morceaux sont systématiquement retrouvés autour de l'océan Indien les deux années qui suivent de nouvelles recherches sont effectuées dans cette partie de l'océan avec l'aide d'une société américaine mais elle ne donne rien cela dit chez lui quelque part que toutes ces fouill ont beaucoup aidé pour la cartographie de cette partie du monde qui est assez immense donc on va dire que même si toutes ces recherches n'ont servi à rien elles auront au moins permis ça en juillet 2018 4 ans après la disparition du Boeing les autorités malaisiennes rendent un rapport final qui confirment que tous les débris retrouvés de part et d'autre de l'océan Indien appartiennent bien au Boeing mais que dans l'absence de l'épave et des deux boîtes noires l'enquête n'a pas pu déterminer la cause de ce qu'on pensait être un accident et à la suite de ce rapport le directeur du département de l'aviation civile de Malaisie démissionne puisqu'il est évident qu'il y a eu de graves dysfonctionnement la nuit du 8 mars mais pour les proches et les familles des passagers il y a comme un petit goût d'insatisfaction on va dire qu'on leur a pas apporté toutes les réponses dont elles avaient besoin pour pouvoir faire leur deuil par exemple on nous dit que les morceaux de débris appartiennent bien à l'avion bon il y a pas vraiment de doute là-dessus mais avec toute la coordination internationale qui a été mise en œuvre dès le lendemain de la disparition de l'avion comment est-ce possible qu'on ne sache pas où il s'est écrasé ce qu' s'est passé précis est-ce qu'on ne cherche pas tout simplement à leur cacher la vérité est-ce que l'avion aurait pu être abattu par erreur et les autorités auraient ensuite gardé le secret pour éviter un scandale international ou est-ce qu'il a été abattu siamment pour une raison tenue secrète il y a une base aérienne américaine à Diego Garcia c'est une île mauricienne détenue par le Royaume-Uni qui la Loue aux États-Unis et c'est au nord de l'océan Indien est-ce que l'armée américaine a abattu l'avion sans savoir ce qu' se passait précisément à l'intérieur ce qui expliquerait la présence de débris dans l'océan Indien et surtout l'implication du FBI peut-être que la nuit du 8 mars l'avion s'est trompé de trajectoire ou qu'il a été obligé de faire un demi-tour pour une raison inconnue peut-être qu'il a survolé cette base aérienne et qu'il a ensuite étéit abattu par l'aviation américaine parce que les militaires ne savaient pas ce qu'il se passait c'est une théorie qui circule depuis fin 2004 14 mais les autorités américaines ont toujours démenti avoir abattu l'avion cela dit il y a une autre théorie qui les concerne depuis 1982 les États-Unis et la Thaïlande participent à des exercices militaires communs pour améliorer on va dire la coordination de leurs forces armées ça s'appelle Cobra gold en 2014 se pays y ont participé les États-Unis la Thaïlande l'Indonésie le Japon la Malaisie Singapour et la Corée du Sud les exercices militaires de Cobra gold ont démarré le 11 février 2014 puis la COP Tiger a démarré début mars la COP Tiger ce sont les exercices pour les forces aériennes c'est assez impressionnant à voir et certains pensent que durant la COP Tiger le Boeing a pu être abattu par erreur par des militaires américains parce que ce sont les militaires qui opéraent les exercices dans le ciel d'où l'implication du FBI dès le lendemain de la disparition du Boeing on va dire que le timing est assez troublant parmi les autres théories les plus reprises il y a bien sûr le suicide du pilote d'autant qu'un an après la disparition du Boeing le pilote allemand Andreas Lubitz s'est volontairement donné la mort en écrasant son Airbus dans les Alpes françaises c'était le 24 mars 2015 et il a tué 149 passagers avec lui cela dit Andreas sétait suivi pour dépression et son médecin l'avait déclaré inapte au travail ce qui n'était pas le cas de zahari il y a énormément de théories hein qui se tiennent toutes plus ou moins et les familles et les proches des disparus continuent de demander des réponse ils ont même créé une association en 2016 le but c'est de relancer les recherches pour qu'on noublie pas leurs proches mais à ce jour seule la France maintient le dossier d'instruction ouvert à la demande d'un français qui a perdu quatre membres de sa famille dans le vol mh370 mais l'enquête est très longue et les questions restent le plus souvent sans réponse pourquoi le Boeing du vol MH 370 a disparu dans une zone couverte et surveillée en permanence par l'armée pourquoi le FBI a-t-il été impliqué dans les recherches aussi rapidement pourquoi a-t-il fallu plus d'un an pour retrouver les premiers débris de l'avion pourquoi les données recueillies par entreprises Boeing ont été placé sous Cellé et ne pourront pas être versé au dossier d'instruction français pourquoi la Chine n'a pas ouvert d'instruction de son côté alors que plus de la moitié des passagers étaient chinois et surtout pourquoi le Boeing 777 du vol mh370 a opéré un demi-tour puiss s'est diriger à l'Ouest avant de disparaître dans le néant cette nuit du 8 mars 2014 ce que je dis toujours c'est ça fait 10 ans ça fait 10 ans on ne sait rien de plus au bout de 10 ans que le jour où il a disparu par contre moi je sais une chose c'est que la version officielle ne tient pas la route et ça je peux le démontrer nous pouvons le démontrer très facilement la version qu'on nous donne ne tient pas la route elleelle elle est pas bonne on sait une chose c'est qu'on nous ment c'est qu'on nous sert une version qui a été manipulée et par contre qu'est-ce que ça veut dire si cette version été manipulée ça veut dire qu'on sait exactement ce qui s'est passé et ça on peut le démontrer aussi donc je dis toujours non ce n'est pas un mystère c'est juste une vérité qu'on veut nous cacher one day th be someone will come forward and tell us what really going on the truth that's all we want until we longing for that until [Musique] today bon bien écoutez j'espère que ça va pas vous refroidir pour prendre l'avion cette histoire moi une fois dans ma vie j'ai cru que l'avion dans lequel je me trouvais allait se cracher je crois que c'était lorsque je rentrais de Norv mais je suis pas sûr je crois que c'était la Norvège ou la tchquie franchement je men rappelle pas mais je sais que ce jour-là j'ai eu tellement tellement peur et je vais même vous dire un truc qui va vous paraître totalement bizarre c'est que il y avait un bébé dans l'avion qui pleurit et je sais pas pourquoi dans ma tête je me suis dit non il y a un bébé l'avion il peut pas s'écraser je sais pas pourquoi j'ai pensé ça je sais c'est bizarre mais en fait on a tendance à penser que enfin on non moi peut-être mais peut-être qu'il y a que moi qui pense comme ça mais je sais pas dans ma tête je me disais non la vie ne peut pas être aussi cruelle il y a un bébé dans l'avion ça va pas s'écraser bon l'avion a finalement atterri et tout le monde a applaudi et sauf moi et sinon concernant cette affaire d'après moi la tèse du détournement de l'avion est plausible parce queon a quand même le boîtier àart c'est le transpondeur qui ont été coupé presque simultanément et je pense pas que c'est une coïncidence surtout que l'avion a fait sorte de pas violer les espaces aériens en fait tous ces petits éléments mis bout à bout c'est quand même bizarre pour le reste je sais pas toutes les théories tiennes franchement est-ce qu'il a pu être abattu par l'armée américaine c'est fort probable est-ce que les Américains l'admettront jamais alors peut-être dans 50 ans cela dit on peut quand même souligner l'incompétence des autorités malaisiennes moi plus que de l'incompétence j'ai eu l'impression d'y voir de la complaisance je sais pas comment me l'expliquer mais enfin j'avais vraiment l'impression qu'on se foutait de notre gueule et que les autorités malaisiennes se sont foutu clairement de la gueule des proches et des familles des passagers à l'époque franchement je comprends la haine des proches et des familles des passagers parce qu'ils ont beaucoup menti les Malaisiens dans ce dossier-là je en fait je me suis posé une question je me suis dit est-ce que les autorités malaisiennes ne sont pas au courant de quelque chose et elle tente de masquer la vérité parce qu'il y a d'autres enjeux euh à côté ce qui est fort probable parce que d'un point de vue je suis pas une experte en géopolitique mais par contre je sais faire fonctionner mon cerveau et c'est du bon sens quand il se passe un événement très grave il y a tellement d'enjeux parfois que les autorités des pays vont choisir l'explication qui conduira on va dire aux conséquences les moins lourdes je sais pas si je me fais comprendre mais j'ai tout un tas d'exemples en tête que je vais pas développer dans la vidéo parce que bah ce serait beaucoup trop long et franchement vous êtes pas là pour ça j'imagine mais je me dis que voilà l'attitude des autorités malaisiennes me laisse penser qu'il savaient des choses mais qu'ils ont préféré ne pas les dire et bien évidemment pour au moin moi le gros point d'interrogation qui est certainement la réponse à toute cette affaire c'est la présence du FBI depuis quand le FBI s'implique dans la disparition d'un avion qui n'est pas dans sa juridiction qui ne le concerne pas j'ai vu que parmi les passagers il y avait des employés d'une entreprise américaine mais qui n'étaient pas américain donc bah voilà pourquoi le FBI s'est impliqué et pourquoi pas le CIA pendant qu'on y est enfin ça n'a aucun sens donc à mes yeux ouais effectivement la présence du FBI pose question et c'est peut-être ça finalement la réponse à toute cette énigme et j'ai vraiment vraiment hâte d'avoir vos votre opinion sur cette affaire parce que je trouve que c'est un mystère qui est tellement c'est dingue en fait c'est complètement fou comment un avion de cette taille a pu s'évaporer comme ça comment c'est possible qu'on ne retrouve rien à part un petit morceau de flaperon un petit morceau d'aileron par-ci par là ah oui big up quand même à l'enquêteur privé américain blen Gibson non mais lui il se fout de la gueule du peuple le mec qui convoque des journalistes et devant les caméras de journalistes il retrouve des morceaux d'épaves ouais bah comme on dit de toute façon plus c'est gros plus ça passe donc bon en tout cas j'ai hâte de lire vos retours et vos théories ce que je vous propose à présent c'est que si cette vidéo vous a intéressé à défut de vous avoir plu n'hésitez pas à mettre un petit j'aime sous la vidéo et surtout surtout n'hésitez pas à vous abonner c'est encore mieux je vous dis à très [Musique] [Applaudissements] [Musique] bientôt I