Trabajos de la SEMANA !🧰

es la que hay corillo Espero que se encuentren bien hoy es lunes que tengan un excelente inicio de semana a todos vamos a estar retomando lo que dejamos la semana pasada que es este Jeep vamos a seguir entrándole recio montándole todas las cosas y seguimos con con los otros proyectos que faltaba la semana pasada de terminar como el de hil El de Rubén y los que vienen esta semana son muchas cosas así que no sean el videoa el fin Bueno ya esto está al otro lado la pisada ya está lista estoy chicando ahora el Back este le cambié los chines voy a poner relojito para medir luego salimos con el prelow que es el colapsable del cónico acá básicamente estamos en lo mismo Ya quedó el ajuste del diferencial ahora vamos con el del cónico y seguimos montando caj bolas de Los ejes los retenedores y al frente lo mismo vamos a montarle los buges el Bering hop y seguimos montando está ready me envolví un poco trabajando y no les grabé tanto pero básicamente lo mismo este montamos recio ya está seteado me falta grasa eh Me falta chicar que todo está ajustado volver a confirmar que todo está ajustado eh Ya confirm que los aros estén bien ajustados y lo mismo la parte de atrás ya está completo atrás falta grasa y verificar que todo esté ajustado igual que alante y luego probar ahora vamos a instalar la super chip la programación y después probamos como les dije ya anteriormente se conecta bd2 Esta es la super chip Aquí vamos a programar todo lo lo que queramos recio goma y podemos programar varias cosas más esta computadora como siempre he dicho son bien útiles estamos en el menú vamos a vehículo settings el tamaño de goma Este carro tiene 37 este Jeep vamos instalarla Ahí está 37 tamaño de goma ahora vamos para los recios vamos a ponerle que tenemos 488 ya están los residos instalados ahora una vez aprovechamos ponemos el transfer Aprovechar ya que este G no tiene sensor que mide la presión de las gomas el tpms y vamos a a desactivarlo para que en el Dash no prenda la bombillita [Música] est quedó vamos a salir del menú y este seguimos con lo otro estamos probando que todo trabaje como se supone este no hay ningún ruido Extraño todo se escucha bien estamos probando que la transmisión cambie correctamente esto es porque si cambiamos El reo y el tamaño de goma hay que programarlo que con acs puertas blancos ya se quedó perfecto Ah falte que el cliente veng a buscar y ahora vamos a AB con este diferencial Este es un diferencial de tj Dana 30 le vamos a estar reforzando el tubo reforzando la c cambiando recio retenedores y poniéndolo al dim vamos a montar 53 aquí que estuvo un tiempo chévere esperando que me llegara las piezas se estaban tardando demasiado pero ya llegaron que es lo importante ahora vamos a instalarla y después seguimos con los diferenciales de la parte atrás del mismo y que trajeron así afuera y cuando los termine Pues llama al cliente entonces se lo lleva y lo monta allá en su jeip vamos abgar Bueno ya el diferencial quedó ya le instalamos 513 ahí cantó el gallo remontamos cada satélite y todo nuevo caje bolas todo nuevo ahí también este reforzamos en este refuerzo de Dana 30 como es de tj El refuerzo es por aquí por el ladito refuerzo la c en Dana 30 de jk y 44 refuerzo es por acá atrás pero hace el mismo trabajo y aquí es por ferita entonces también reforzamos el tubo le pusimos el tubo Y ya por ahí que está soldado eh montamos B nuevo y ya ahora vamos a buscar el el de atrás para hacer lo mismo montarle re 513 y montarle retenedor y caje bolas de de Los ejes ya me trajeron los aros de que lo estaban pintando chequense en el colorcito que bonito un bronce que se ve de Show me gusta un montón eh La goma es 42 como le había mencionado la baj voz una goma que trabaja de show unaa bonita y vamos a estar montándolo que to un proceso que es sencillo no es complicado pero toma mucho tiempo porque de la forma correcta que hay que hacerlo es que que tu estos tornillos hay que darle 22 libras de torque que eso es lo que dice cames que hay que darle según El fabricante para los que no sepan se usa una herramienta con esto una chich de esta que tú tienes un numeritos y tú le pones el torque que tú quieras eso lo que ayuda es a que la goma obviamente quede bien montado ayuda en parte al balanceo de La goma y que no vayan a ver estos tornillos hay que cada ustedes lo pueden hacer cada vez que le cambien el aceite aceite y filtro az í vuelven y verifican estos tornillos el torque porque Puede ser Es normal que ellos se puedan soltar puede ser que cuando Ed lo chequee estén todos apretados o tengan unos sueltos y unos apretados pues Y usted vuelve y lo confirma torá olos todos pero es importante que eso esté todos los tornillos el mismo así que vamos a a seguir montándolo y después le les grabo Cómo se ve el resultado final está haciendo recio esta vez para este jk dos pueras motor 3.8 tiene tamaño com35 vamos a estar instalando El reo 513 ya este diferencia como puedes estar viendo tiene refuerzo de la hacer refuerzo tubo y tiene ya la super chip que lo que vamos a hacer instalamos recio y programamos la super chip con el tamaño goma y el el número de relación de Ché encontramos un problema Esta es la caja de satélite del diferencial de an 30 le Estaba sacando las caje bolas viejas Esta es la nueva pero si se fijan Como así sale aquí se puso durito Pero mira entran y salen solas tiene aquí este bba se esta C de satélite no funciona porque esto puede ocasionar que con el tiempo siga empeorando y la cajebola baile y dañe res bueno y verificando la de atrás también está dañada chensen Ahí vamos a ver si se logra ver porque el brillo no deja pero tiene los dientes llevados le faltan pedazos de los dientes de los satélites vamos al otro lado lo mismo esto tampoco sirve [Música] [Música] Bueno corilla ya corre ya corre la Nissan sol o cilindros ls 6.0 transmisión turo 400 diferenciales super danana 60 la parte al frente a la parte de atrás Sterling co Lover de la marca carbon le falta lapr de arriba todavía pero todavía está gu está termina Pero chate cómo va cogiendo vida se ve de ch este Ya mismo sale para darle en el monte Sterling ya mismo la probamos carita las cadenas en todos lados por ahí ahora vamos a probarlo ya vieron Cómo quedó Quedó de show vamos a correrlo para chiquear el guía que esté derechito y ya está Vamos allá ya el guía Quedó de show ahora vamos a pararnos allí en el taller de chpi apretar el tornillo de laust el guía y ya esto quedó ahora otros detallitos como lo los estribos que hay que dar unos cortecitos y ponerlo articular a ver si hay que darle otro cortecito y seguimos haciéndole cositas les mantengo grabando vo ir para allá no tranca Ah Dale culpa to to para meterlo para allá ah ya se jod parqueado acá paulito quedado arrancando ya se quedó Salado Salado Bueno corilla hasta aquí llegó el video ya se acabado la semana ya hoy es viernes como pudieron estar viendo ya terminamos el de de alinearlo ahora lo que falta es unos cortecitos a los estribos para que la goma no choque elk vuelta eh Como vieron el video también la caja de satélite las dos están malas se mandaron aí eso llega la semana que viene eh los diferenciales de tj que estaban Ob bregando ya el de adelante como vieron también el video ya eso quedó listo la de atrás no la terminé porque la cabe satélite también está mala eso ord deoso llega la semana que viene terminamos ahí este esta semana también se nos quedó el de Rubén que yo no me pudo pintar los flar pero ya la semana que viene me los tiene ready montamos Terminamos el de Rubén por fin que ya es lo que le falta los dos ya eh qué más la semana que viene vamos a montar el bat boer de a un jk para que cuando si tienen problemas con los Jeep que no frenan eso es una solución van a estar viendo el video de cómo lo Estamos instalando eh qué más venimos también con unos caldan de un jk do pueras que va a montarle cdan a este entre1 qué más y un jk también para montarle recio y entre otras cosas así que Gracias por quedarse hasta el final del video no olviden suscribirse darle like compartir y nos vemos hasta próximo video del papí [Música]