Porsche-Chef: „Der 911 wird zuletzt elektrisch“

[Musik] herzlich willkommen zur Autofahrt mit dem autochef nicht mit irgendeinem sondern mit dem wohl längst dienendsten Automanager Österreich wir haben heute hier Helmut Eggert ist aus Salzburg angereist hierher zu Porsche Leasing und wir machen heute gemeinsam eine aus hallo freut mich ja nicht dir in dein Auto sondern wir haben den neuen Porsche tanamera das ist einer der ersten die überhaupt in Österreich aufgeschlagen sind das ist das erste Auto das wir hier haben in der Turbo Ausführung vollkommen überarbeitet mit leichten designorrekturen wie das bei uns üblich ist speziell sehen tut man hier davon von den Neuigkeiten die neuen Scheinwerfer die dem Fahrzeug eine ganz andere Optik geben über das werden wir dann später noch sprechen über die Art des Lichtes und was das alles kann Kette die Plakette ja ist in turbonit wir haben hier für die turbomodelle eine neue Farbgebung gewählt weg vom klassischen porscheappen in rot und golden für die Stuttgarter Stadtwappen in turbonit um sich noch mehr von den anderen Fahrzeugen hier zu unterscheiden aber den Rest würde ich sagen erfahren wir das machen wir gut Helmut der neue Panamera hat über 500 PS ist ein plug-in hybrid was unterscheidet ihn noch von seinem Vorgänger ähm vor allem die elektrische Reichweite die ist jetzt laut dem wltbzyyklus äh etwas über 90 km und in der Realität wenn man das alles richtig einsetzt so schätzungsweise um die knapp 70 km und das ist eigentlich eine tolle Leistung weil damit kann man alles was man halbwegs innerstädtisch zu fahren hat mit Strom erledigen mhm mhm wer ist denn der typische panamerafahrer es gibt keinen typischen panamerfahrer es sind Frauen wie Männer es sind jüngere wie ältere sie alle ein einfach die das Spaß am Fahren mit Fahrzeugen in dieser in dieser Art weil sie eben alle Funktionen erfüllen können Spaß Komfort ruhig schnell was man halt vom Autofahren he erwartet mit dem kann man sogar auf Urlaub fahren weil er eine ordentliche Rückbank hat und einen Kofferraum das und man kann auch die Rückbank umlegen wenn man was transportieren muss also m ja das Schweizer Messer sehr gut wir fahren los den Spaß am Fahren werden wir uns jetzt anschauen okay sehr [Musik] gerne helut es ist für dich auch das erste Mal im neuen Panamera das ist meine Premiere im neuen Panamera aber du fährst selber auch einen ich Fähre selber einen noch des Vorgängermodell ja warum deine Entscheidung für den panamer du kannst ja alles V weil er für mich eben das Beste ist wie vorhin erwähnt hab das Schweizer Messer ein Fahrzeug das quasi alles kann das für alle Gegebenheiten gemacht ist mit dem Fahrzeug kannst du auf die Rennstrecke fahren mit dem kann ich mit meiner Familie unterwegs sein es ist ein angenehmes Reisefahrzeug also es erfüllt alle Voraussetzungen die ich an ein Fahrzeug habe jetzt kannst du sicher auch genau ausmachen was anders ist am Cockpit des neuen Modells zum alten ja also die das ist mal ein sogenanntes curved Display und der augenscheinlichste Unterschied ist der Drehzahlmesser der ist zwar nach wie vor in der Mitte aber er ist jetzt digital und war vorher ein analoger drehzeilmesserhm da hat man ja auch viel mit der Software gemacht weil man kann jetzt Apps runterladen genau das ist schon sehr digitalisiert absolut ja also für jeden mehr oder weniger das was er halt dann will welche Vorlieben jemand hat und natürlich auch für die kommende s nicht unbedingt meine Generation aber die digitale Generation spielt das D natürlich sehr viele Stück für viele ist Porsche die Marke und die Autos das Beste was der Markt überhaupt hergbt warum ist das so weil diese Marke ein gewisser Mythos umgibt und der entsteht nun einmal aus vielen Komponenten sowas kann man nicht verordnen sowas entsteht im Laufe der Zeit das ist schon die die Anfänge der Marke die 1948 liegen wo jeder eher ein Nutzfahrzeug einen LKW was auch immer gebraucht hätte aber ferie Porsche ein Sportwagen konstruiert hat also was vollkommen eigentlich verrücktes für diese Zeit und diese Geschichte wiederholt sie dann noch mal während der Ölkrise wo Porsche denn 91 Turbo gebracht hat W ich fahsin wir brauchen noch Autos die Sprit sparen und n den 91 Turbo und heute jetzt ist wir wieder in ein Turbo hat es eigentlich eine komplette Fahrzeugkategorie letztendlich definiert und begründet und aus all diesen Dingen noch gepaart mit den unzähligigen rennsiegen die diese Marke errungen hat und vor da wie sie sie errungen hat die tager Florio ein Rennen in Sizilien kurvig wo ein kleiner Wagen von Porsche der 550 speider die großen Ferraris und und und alpas dieser Zeit geschlagen hat obwohl die leistungsmäßig sehr weit überlegen waren aber so das diese David und Goliat Story und dann natürlich auch diese Unzahl an leemont gesamtziegen die porscherungen mhm mhm jetzt hat porche ja wunderbarerweise für uns eine österreichische Geschichte ja wie viel Österreich steckt denn heute noch in einem Porsche na ja wenn jetzt D mal Gin mit dem Aufsichtsratschef beginnen darf ja der Österreicher ist Wolfgang Porsche viele Österreicher im Aufsichtsrat sitzen und natürlich wie der WFG Porsche immer sagt Porsche ist eine deutsche Marke mit österreichischen Scham die Wurzeln der Marke liegen ja in Österreich in kmünt wo die ersten Fahrzeuge gebaut wurden bzw auch in der Alpenstraße wo die ersten Cabrios in Salzburg gefertigt wurdenh wie sehr beeinflusst deine Arbeit als Geschäftsführer die Tatsache dass da Österreicher noch drin sitzen ja das war für mich immer mein Bubentraum für diese Mark zu arbeiten es gibt Fotos von mir wo ich noch im Kindergarten bin so denke so 1965 66 wo ich im Schauraum bei Porsche Salzburg in ein carriera 6 drinnen Sitz in den Fahrzeug in dem später warum warst du dort in dem Schauraum mein Vater hat mir aus irgendwelchen Gründen das weiß ich heute gar nicht ehrlich gesagt dahingebracht und so das war mein Einstieg in die Marke ja und das S so die Geschichten die halt mich persönlich mit dieser Marke sehr eng verbinden jetzt ist der Kern der Marke ja der das Kultfahrzeug schlecht hin ja aber der Kern des Geschäfts der ist viel breiter geworden in den vergangenen Jahren absolut ja und damit hat sich die Marke ja auch verbreitet genau genau also was für uns wichtig war vielleicht da um einem leih zu erklären 91 das ist toll wir haben da eine Box dazu dazu bekommen aber unser Problem war auch hier in dem Bereich das sogenannte werkstättengeschäft uns ist es in den frühen Jahren gegangen wier Baubranche mit Oktober sind die Fahrzeuge eingewintert worden und ja ich habe meine werkstattmannschaft unter Anführungszeichen ein halbes Jahr irgendwie durchbringen müssen und mit der Einführung des cayen das war eigentlich die tolle Leistung von wieeking diesen Weitblick zu haben um uns hier breiter aufstellen zu könen um auch ein ganzes Jahr über durcharbeiten zu können was ja für unsere Kunden am Ende des Tages sehr wichtig ist wierking der sehr umstrittene sehr harte porschechef der aber auch viel verändert hat weil es gab ja auch eine Zeit wo es Porsche nicht so gut gegangen ist genau ja also der hat der hat ein Unternehmen übernommen das eigentlich zu dem Zeitpunkt man kann es K und klar sagen pleite war und es ist sein Verdienst des Unternehmen so weit zu gebracht zu haben gebracht zu haben dass er mal kurzfristig sogar was es normalerweise nicht geben kann mehr Gewinn wie Umsatz macht ja und er war aber auch ein wie geht wie geht war ein Menschenfänger er hat die Leute derartig motivieren können über ihre Grenzen hinauszugehen und für uns war das egal welche Meetings es war wichtig dabei zu sein ob das jetzt bis um 3 Uhr früh 5R oder was immer gedauert hat es war einfach dieser Nimbus den der W wieing gehabt hat um um uns einfach da entsprechend wie soll ich sagen so richtig heiß zu machen und gemeinsam für die Sache zu kämpfen und aber war genial war genial und eines was S bei mir eingeprägtag Helmut nur wer innerlich brennt kann auch nach außen hin leuchten und das war für mich irgendwi so der Spruch der so zu ihm passt hat genau das war hat das Feuer in sich gehabt und hat damit eben uns alle so richtig angezündet und so richtig für die Marke begeistert und das war da dieser run diesefolgsgeschichte der Marke der Run hält bis heute da kann noch keine Inflation irgendwie etwas schmälern wir sind bei etwa 300 000 Porsche die produziert werden pro Jahr ist das auch schon der Anschlag oder oder glaubst du kann man da noch ein Stück weitergehen oder will man gar nicht weiteren na ja man wird sich noch ein Stück weitergehen weil einfach so viele neue Märkte dazu kommen ja also wenn man davon ausgeht dass in Indien heute noch kaum Porsches fahren ja Indien mittlerweile China als bevölkerungsreches Land abgelöst hat dann wird man auch dafür für dieses Land Autos brauchen oder man muss einfach sagen wenn man nicht mehr produzieren wollen die Europäer kriegen jetzt weniger und in Österreich halbier das Volumen was aber denke ich nicht im Sinne und im Interesse des Erfinders ist ja wo verkauft den Porsche die meisten Porsche aktuell mal so das tolle und erfolgreiche an der Marke ist das dem der vieking so aufgestellt hat dass wir nmer oder nicht nur an einem Land hängen ja wir sind relativ gut aufgeteilt was das Absatzvolumen betrifft zwischen Europa Asien mit China den aufstrebenden Märkten und USA und damit läuft immer irgendwo das Geschäft und das ist eich das wichtige ja dass man immer so z ter hineinfällt und ehrlich gesagt damit ist es nicht wichtig wo sind die meisten sondern wie können wir unser Geschäft so aufstellen dass es nachhaltig ist jetzt ist Österreich interessanterweise eines der marktanteilsstärksten Länder bei Porsche hat das mit Österreich Geschichte zu tun sicherlich auch und wir sind das sehr sehr stark ne er Markt also wir haben letztes Jahr das beste Jahr in der geschich Geschichte der Marke gehabt und auch das Jubiläumsjahr des ers und auch in diesem Jahr haben wir dann Gott sei Dank eine Rekordzahl von über 591ern absetzen können und das macht unser Geschäft so nachhaltig und beständigfolgt vom kayen hab ich angeschaut und dann kommt schon der das wechsel dann noch Zyklus teilweise da also da dann natürlich uns unser sehr erfolgreiches E-Modell ja dann eben Panamera Box CEN je nachdem makanan ist durch kein Hybriden haben etwas problematisch weil die Preisstellung eine sehr herausfordernd ist möchte mal sagen aber grundsätzlich ist unsere Palette am Markt sehr erfolgreich auf dem europäischen Markt wird der Maran gerade gewechselt von Verbrenner in ein Elektroauto der ZE ist schon euer erfolgselektroauto hat unglaublich eingeschlagen wurde jetzt auch runterneuert wie kann man den Kultstatus der ja aus dem Verbrenner kommt den Porsche hat auf diese elektroschiene bringen was ist da eure Strategie weil elektroautos haben manchmal auch ein bisschen ich sag se sehr kritisch bisschen weniger Seele sind ein bisschen glatter ja aber wir als Marke definieren uns nicht über den Motor oder über die Antriebsart ja wiren sind hier breit aufgestellt wir haben stromfahrzeuge wir haben Hybridfahrzeuge wir haben reine Verbrenner also so gesehen ist es für uns jetzt nicht das diese diese Bruchstelle auf E umzuschwenken sondern wir versuchen genau das was unsere Autos heute ausmacht im fahren das genau rüber zu transferieren und ich denke mitm tkanan ist das schon mal sehr gut gelungen und jetzt um es nach oben hin auszureizen mit dem TA GT am Auto mit über 1000 PS mit einer abenteuerlichen Beschleunigung das bringt schon auch wieder quasi diesen Porsche Nimbus hinein in das Fahrzeug in diese Modellreihe ja ich werde immer gefragt wer braucht 1000 PS warum macht man das ähm das braucht niemand ja man macht das weil es machbar ist weil man kann wenn man sein kann und nicht weil man das jetzt unbedingt braucht und unbedingt nüzen musste denke ich der 91 der Kern der Marke wie schaut seine Zukunft aus ist sehr gute Frage der 911 wird das letzte Fahrzeug sein das wir elektrisch machen werden ja das Fahrzeug wird jetzt einm im heuigen Jahr eine gewisse Elektrifizierung erfahren eine Art Multi genau also man kann sich das so vorstellen wie cur System in der Formel 1 es wird ein leistungshybrid Hybrid wie der in dem wir jetzt hier sitzen der verbrauchsoptimierend ausgelegt ist s ein Hybrid der leistungsoptimierend ausgelegt und dann ja wird wir sehen was ab 2030 sein wir ja wie auch immer das Problem beim ist dass man das nicht von Grund auf elektrisch en kann das geht sich in dem Auto nicht aus ist das habe ich das richtig erfasst oder wird es irg a bin ich bin jetzt nicht der Techniker aber der 91 wurde so oft tot gesagt dass ich glaube dass man den sicherlich gut elektrifizieren wird können weil die Batterietechnologie sehr rasch voranschreitet ja Vergleich das Thema sehr gern oft mit der Zeit von Berta Benz ja die Berta Benz ist auch bei ihrer Ausfahrt noch in in die Apotheke gefahren oder gegangen um Benzin zu kaufen und irgendwo so hwegs am Anfang stehen wir heute mit der Batterietechnologie wenn man denkt der Verbrenner hat über 100 Jahre hinter sich dann dürfen mit der Batterie noch einiges erwarten das stimmt das stimmt Modellentwicklung insgesamt eure Palette ist breit aber da kommt noch was ganz Großes ob drauf was kann man darüber schon sagen also kann mE Hand sagen es wird immer wieder was Neues geben ja weil Stillstand wäre Rückschritt und das wollen wir nicht ich gehe davon aus dass wir ein Fahrzeug bringen werden das noch mal eine Kategorie größer ist wie der cayen aber dieses Modell wird dann vermutlich hauptsächlich für den asiatischen bzw amerikanischen Markt sein die hat einfach auf größere Fahrzeuge stehen bei uns stellen wir in der obbangarage B schwierig vor aber ja geht nicht gibt's nicht wird aber immer in Deutschland produziert sein wird immer in Deutschland produziert sein hermut er zu deiner Geschichte bei Porsche Österreich die ist lang seit 1999 ja ich habe mir angeschaut unter deiner Ehre also du hast mehr Porsche nach Österreich gebracht als deine Vorgänger alle meine Vorgänger zusammen ja ja ist natürlich auch der Breite der Produktpalette geschuldet ja meine Vorgänger dafür ich habe's mal ausgerechnet es waren glaube 15 oder 18000 Fahrzeuge ich weiß jetzt nicht meh genau und noch ein nettes Detail kein wassergekühlter Porsche und kein elektrop Porsche der nicht quasi über deinen Schreibtisch gegangen ist und kein GT3 ja unglaublich mit dem GT3 habe ich begonnen kein CEN kein panamer also das ist alles in meine in meine er mehr oder wenigerfall das ist ein bisschen auch das Glück der der der Geschichte die absolut ja also das ist mir möchte sagen in den scho gefallen aber das Hal auch genau die Zeit gewesen in der dieser Aufbruch eben wieder durch wie King initiiert gekommen ist ist es immer nurberg aufgegangen seit 199 nein wir wen sehr schwer getroffen durch die lienkrise wo ja Förderungen bezahlt wurden speziell für kleine Fahrzeuge das heißt der Markt ist eingebrochen der Staat hat es etwas abgefangen nur wir bei uns hat die Förderung natürlich greift nicht so Fahrzeugen dieser Art und damit haben wir ordentliche Einbrüche gehabt und dann natürlich auch die coronakrise die ihre Spuren hinterlassen hat bzw die ganze Umstellung auf wltb also diese neuen abgasmessverfahr und das hat uns durchaus auch äh getroffen aber aktuell ist es ein verkaufshöchststand den Porsche gerade in Österreich fährt äh woll man s mal so formulieren inen Auslieferung wir haben sehr sehr viele Fahrzeuge ausgeliefert verkauft auch sehr gut aber das ist natürlich auch immer wieder abhängig äh vom Modellzyklus der Funke für Porsche ist bei dir schon sehr früh gesetzt worden nämlich damals als du im Schauraum in diesem Porsche gesessen bist ja eigentlich schon vorher mit nicht vier D vi Jahren ein ein spielzeugfahrzeug bekommen ein Polizeiauto ist meine Eltern im Nachhinein absolut bereut haben weil das war so ein noch so zum Aufziehen das kennt man heute gar nicht meh und der hat eine Sirene gehabt das war ein Polizei 356er mit Sirene und so mit diesem Auto vielleicht auch meine Eltern so genervt hat ist meine Leidenschaft für für Porsche entstanden und natürlich hat sich dann fortgesetzt wie in dem Fahrzeug von Jochen rin drinnen sitzen konnte mh welche Autos fährst du denn aktuell wir haben schon gehört der Panamera das Vorgängermodell ist einin Alltagsauto ja was gibt's da noch in deiner Garage dann für offizielle Auftritte bei Oldtimer Veranstaltungen klassikrennen ist es ein 356er Jean Marie Auto also das Auto meiner Kindheit war das auch dein erster Porsche nein mein mein persönlich erster war ein 924 wärend meiner Studienzeit also ich hab schon immer gewisse Affinität für Student porche viel sparen müssen ja aber es ist wie mit vielen Dingen im Leben die man sich einfach leisten will ja weil man verliert kein Geld damit für mich ist der Porsche immer sowas wie ein ringstraßenpalis wenn man genügend Geld ein Mal investieren kann dann ist es nachhaltig und werthalt und genauso ist es mit unserer Marke man muss ja mal das Geld aufbringen können aber dann verliert man eigentlich kein Geld aber den hast du wieder hergegeben den allerersten den habe ich wieder hergegeben wie meine ersten Dienstwagen damals einen Audi erhalten habe hab meinen 24er verkauft aber und das war für mich das tolle das hat mich eigentlich kaum etwas GEK ich glaub 4000 Schilling oder was ich damals als verloren habe für das dass das Fahrzeug se Jahre genutzt habe denke ich war eigentlich kommt hin komm hin vielen Dank h für diese spannende Autofahrt mit dem autochf bitte sehr gerne viele gute Fahrten danke danke [Musik]