kommen zur rennanalyse das war ein interessantes Rennen mit einem Ausgang den wir so überhaupt nicht erwartet hätten aber lass uns das Pferd mal das springende Ferrari fährt von hinten aufzäumen wir haben vor dem Start gefragt od telliumfrage bei den RTL Zuschauern soll McLaren eine Stallregie machen ja oder nein soll man alles auf Lon Norris setzen weil er näher dran ist an Max Verstappen und da haben 87% gesagt alles auf Norris wenn den derown mal gehört hätte auf auf unsere RTL Zuschauer denn beim Start ging noch alles glatt da blieb Norris vorn aber da war piastri schon sehr sehr gut und sehr nah dran hat also ein paar Meter gleich aufgeholt aber Zufahrt zur zweiten Chikane Christian da begann das Unheil für Lando Norris ja das richtig die Situation in der wir uns jetzt befinden und wir sprechen da immer wieder mal drüber ist eine in sich neue Situation für mcclan denn man muss sich im klar sein ab jetzt fahren die um die WM und zwar um zwei WM-Titel ein WM-Titel der Fahrertitel für Norris und der andere ist derjenige für das Team für die konstrukteursweltmeisterschaft und wenn man wirklich felsenfest dran glaubt und das muss man eigentlich jetzt packen was jetzt geht's dann gibt's nur eines Norris immer vor piastri und vor allem es darf auf gar kein vololl passieren dass die zwei sich ins Auto fahren oder so gut wie es hat ja nicht gekracht aber ein piastri überholt in der ersten Runde den Norris und der verliert Dad durch zwei Positionen Entschuldigung so wä nicht Weltmeister denn das muss man natürlich sagen für die Zuschauer die es nicht gesehen haben in der Tat kam ein Überraschungsangriff in der zweiten Schikane vom piastri gegen Norris der hinter im Interview bei K eel auch ganz klar gesagt also da hat er mich wirklich auf dem falschen Fuß erwischt sonst wäre er nicht vorbeigekommen dadurch kam die rausbeschleunigung aus der schigane für Norris auch nicht in Frage weil er weil er eben da Zeit verloren hat und dann kam lecl vorbei und das war im Prinzip schon der Anfang vom Ende für für McLaren denn die sind weil ihre Reifen immer wieder abgebaut haben weil vor allen der vordere linke Reifen bei beiden extrem gelitten hat bei Norris noch mehr als bei piastri gezwungen gewesen auf eine zweistoppstrategie zu gehen und Ferrari hat im Prinzip die klassische Monster Variante beibehalten denn in den letzten Jahren war das immer ein einstopbrennen ja genau also dazu muss man folgendes sagen die Situation in der sich mit l befindet braucht eine klare Ansage diese Ansage ist man bereit zu tun wenn es um die Strategie geht da hat man ganz klar gesagt wir stoppen zweimal da war man nicht klar genug offensichtlich um die zwei Fahrer davon abzuhalten sich gegenseitig zu behindern es gib dieel es gibt die papayregel sie dürfen sich nichts tun ja nur was ist was sich tun ist Frontflügel abfahren nein also da ist die Schuld beim Team die müssen das klären und ab da wird das gemacht was das Team tut aber jetzt wieder zu der Strategie ein Stop oder zweistop ja Monzer ist der klassische einstop Grand Prix dass das diesmal anders war Hitze neuer Belag weiche Reifen und so weiter alles schön und gut aber natürlich wenn ich vorne bin bin ich etwas konservativer und wenn ich hinterher fahre wie Ferrari dann bin ich etwas aggressiver und geht das Risiko ein und das hat natürlich jetzt mal ziemlich gut gepasst für Ferrari ferrari war aber nicht nur was die Strategie angeht ein bisschen aggressiv wir waren auch der Meinung dass der Science den Russell ganz kurz berührt hätte denn der Russell fuhr plötzlich direkt nach dem Start in der ersten chigane geradeaus hat dann auch noch einen anderen berührt hat sich den Frontflügel kaputt gemacht da war für ihn natürlich das Rennen auch schon fast gelaufen ja also die Mercedes hatten natürlich ein Problem erstens sie waren nicht so richtig schnell nicht auf jeden Fall nicht auf Ferrari und auf mclaran Niveau aber so ein bisschen Kuddel Muddel Pech hatten sie auch so gesehen ein Wochenende eigentlich für Mercedes Standards zu vergessen nicht die Einzigen die die viel Kuddel Muddel hatten um dich mal zu zitieren Nico Hülkenberg einmal Askari Chikane durchs Kiesbett in der ersten Runde da haben wir nur eine große Staubwolke gesehen da ist er schon von Zeh weit zurückgefallen dann gab es aber hinterher noch mal in der darauffolgenden Runde in der ersten Schikane auch noch mal eine Berührung und anschließend sogar Strafen ja das war auch völlig berechtigt hat er den Gegner wer war zu N da glaube ich völlig über den Haufen gefahren und ja gut der gibt so mal Strafen dafür ich bin es da nicht so ich sehe das jetzt nicht so dramatisch das kann passieren das was den hülenberg mit sicher am meisten ärgert ist dass der Kollege Magnussen am Schluss noch ein Punkt geholt hat weil das hätte sich selber sicher auch zuget könnte aber zumindest mal für die nächsten zwei Wochen der letzte Punkt gewesen sein die Magnus hol denn wir haben noch eine Nachricht bekommen ist sie schon bestätigt dass magnusen Strafpunkte kassiert hat und demzufolge in Bako nicht starken darf er hat zwei Strafpunkte bekommen damit ist das Konto voll damit ist er Zuschauer in Baku müssen wir unser Zuschauern erklären ist so wie Flensburg nur anders nur für Formel 1 und da muss eben magnusen dann zuschauen wer wird deiner Meinung nach im Auto sitzen ja Oliver Bermen natürlich der ist ja für nächstes Jahr schon unter Vertrag und natürlich ist der die erste Wahl ist völlig völlig normal hat auch schon bewiesen der ist für Carlos sein gefahren als der die blind am OP hatte junger Engländer ist richtig richtig guter Mann jetzt haben wir eine Menge Kuddel muddelshen aus der Anfangsphase des Rennens aufgelistet haben natürlich auch jetzt schon gesagt am Ende hat Charl clire gewonnen vor den beiden McLaren vor piastri und Norris irgendwann im Verlauf des Rennens war klar ferrari wird durchfahren irgendwann dämmerte das auch den McLaren denn da gab es eine Frage vom Fahrer an den Kommandostand kann das sein dass die durchfahren und dann hat der Kommandostand gesagt es sieht so aus wir glauben das mal und dann hat piastri noch mal Feuer gemacht und hat noch mal Gas gegeben und für paar Runden sah es auch so aus als könne er noch mal näher rankommen an Charli Claire der natürlich durch einen Boxenstop weniger ungefähr 24 Sekunden gewonnen hat ja ja klar der konnte das einfach dann verwalten gegen Ende hin nur eins dürfen wir nicht vergessen das Risiko war schon groß dass das nicht klappt aber wenn ich vom Auto her nicht vorne wegfahren kann das Rennen nicht dominieren kann dann mache ich halt auch mal was mit Risiko und deswegen muss man sagen die Strategie bei Ferrari perfekt die politischen Entscheidungen bei Ferrari Fred wasur abwärts absolut perfekt und die Art und Weise wie die beiden Fahrer das umgesetzt haben auch absolut perfekt der eine mit ein bisschen mehr Schwierigkeiten der andere ein bisschen weniger aber ganz grundsätzlich brauchst du auch zwei Kutscher die das Ding nach Hause fahren und der eine Kutscher von McLaren der die Papaya Regel ein bisschen weit ausgelegt hat nämlich piastri der ich habe es gerade gesagt hatte am Ende die Chance noch mal Druck auszuüben auf leclair kam aber nicht mehr ran aber er hatte zu dem Zeitpunkt dann eben auch so viel Vorsprung vor seinem Teamkollegen vlando Norris weil der ein bisschen länger brauchte um an Carlos Sainz vorbeizukommen dass so ein Platztausch den viele ja im Sinne der Stallregie erwartet hätten gar nicht mehr in Frage kam ich sag dir was meine meine Meinung dazu ist das erwartet man wenn es um den wmtitelkampf gibt aber geht aber sa Brown der Boss bei ME Clan ist ja ein verkappter Autorennfahrer dürfen wir nicht vergessen ein eiglich kein verkappt ein verhinderter ein gescheiterter Autorennfahrer demnach hat der das Herz das richtige rennherz hat der und ich glaube da kommt so ein Element dazu der bringt es nicht über was bringt sich übers Herz das schafft er nicht dass das sagt komm jetzt Position tauschen und so weiter das war anders bei dem bei der Nummer in Ungarn weil da haben sie es selbst kreiert und hinterher wieder korrigiert aber ansonsten ist dem glaube ich selbst in solchen Situationen normales Racing lieber als erstes wollen sie die Konstrukteur meerschaft gewinnen hat er gesagt da sind sie jetzt schon ganz schön nah rangekommen Red Bull führt mit 446 Punkten vor McLaren mit 438 aber ferrari hat 407 und auch bei den Fahrern hat sich was getan denn dadurch dass Norris noch die schnellste Rennrunde gefahren hat ist sein Rückstand auf Verstappen von 70 auf 62 Punkte geschrumpft beim nächsten Rennen sehen wir weiter 14 und 15 sind wir in Aserbaidschan in Baku samstags mit dem Qualifying sonntags mit dem Rennen