willkommen bei weltdrive willkommen
in Tim schricks Wohnzimmer wir sind hier wieder am bilsterberg und ich
habe heute Besuch von Walter Rö ich werde jetzt mal damit fahren und
ich bin sicher ich habe einiges zu lernen servus servus te grüß Dich hi alles klar ja
hervorragend ich bin ganz aufgeregt ist der Öffner acho wie was haben wir denn hier für ein
Auto ja das ist also im Prinzip ein fun Auto weißt du das ist aufgebaut auf auf
Gmell mit dem 4 l Motor viele Teile vom modernen seang Getriebe also etwa 1000
Kil also ist ein richtiges Auto zum Spaß haben der RL mal 911 von de Classic ist speziell
auf den zweifachen rallywtmeister zugeschnitten und leistet 376 PS und 420 newonm bei einem
Leergewicht von unter 1000 kg als Fleißarbeit durfte sich dann Walter RL genau 911 mal auf der
Karosserie mit seiner Unterschrift verewigen Türen aus Kohlefaser unterstreichen die kompromisslose
Gewichtseinsparung weiteres diätpotenzial wurden bei inen Lackierung Dichtmasse und
Unterbodenschutz umgesetzt und sogar der Kabelbaum musste 3 kg abspecken alles nur für
ein Ziel weniger Gewicht und mehr Leistung R mal [Musik] rum 4,2 km und 19 Kurven [Musik] warten eine ernstzunehmendere Persönlichkeit als
Walter Rö ist mir persönlich nicht bekannt und für mich das immer eine riesen Ehre und gleichzeitig
ist es aber auch so ein total feiner Kerl mit dem man einfach auf Augenhöhe sich über Sachen
unterhalten kann also doch auch der bilsterberg hat für einen Meister so seine Tücken also hier
weiß ich wie fahen soll ich auch [Gelächter] nicht dabei würde es die gefürchtete
Mausefalle ohne Walter R gar nicht geben es handelt sich um Walter es handelt sich um
weter handelt sich hier um Walter R er ist 75 aber die Präzision die er hat beim Fahren die
finde ich einfach unfassbar wie präzise der an diesen begrenzungsfehlen vorbeifährt
die ja hier 150 Tacken Kosten wenn man so ummäht so dran vorbei so dran vorbei und
ich mir denke und präzise Linie und so weiter da bin ich bin ich ein bisschen ein Schlachter dagegention ohne Ende unglaublich der RL mal 911 in der Hand des
Meisters steh für Fahrkultur auf höchstem [Musik] Niveau schon laut schon sehr laut was ich verstehe
nicht es war ein bisschen laut in dem [Musik] Auto 4 l luftgekühltes Aggregat wenn du so Bauteile
Star verschraubst bedeutet das dass du eine Geräuschübertragung von allen Geräuschen
die dieses Ding von sich gibt mechanischen Geräuschen voll überträgst in den Innenraum das
heißt allein das Ding steht im Leerlauf und du lässt nur die Kupplung los Getriebe im Leerlauf
dann hörst du wie unfassbar laut die Getriebe Eingangswelle in diesem Getriebe rumklötert weil
dann diese Losräder da drauf das macht einen Lärm dass du denkst hier ist alles [Applaus] kaputt
da fallen dir die Ohren ab dir fallen einfach die Ohren ab also so richtig ist aber ganz gut
ich wohne an so einer Straße und ich werde immer wach von den Autos ich glaub da habe ich mir
jetzt ein bisschen selber geholfen [Musik] ja hier lohnt sich wahrscheinlich nicht ganz
nach außen zu fahren das lohnt sich nicht da ganz nach außen zu fahren weil du dir dann
hier die Straße ausgeht ne warst du da schon na ziemlich we innen ne ich fahre da innen und
brems eigentlich da so wie du Kurve 1 ich brems gerade rauf und setze den dann um und wenn ich
da driften will fahre ich von Mitte und kann dann dieses Ausfedern benutzen wenn du schnell
fährst bist du eigentlich auch innen und einfach Auto umsetzen ne aber ist doch lustig wie viele
verschiedene Linien das hier [Applaus] [Musik] gibt ja we das ist schon länger her dass ich bei
dir mitgefahren bin aber ich muss sagen das hat an Faszination noch nicht eingebüst das ist ja
auch groß unglaublich jetzt schauen wir mal was was das neue Auto ja das ist ja hier mit dem
manai Kit mit diesen ero jawoh absolut [Musik] ein Porsche 911 GT3 zählt traditionell zum
schärfsten womit man eine Rennstrecke unsicher machen kann doch Haustuner manai will den GT3
noch schneller dynamischer und leichter machen deshalb kommt der MR mit leichtbaufelgen und einem
breiteren carbonheckflügel daher die Verkleidungen an den Hinterrädern und weitere Luftleitelemente
sollen die Aerodynamik zusätzlich pushen Innenraum und Motor bleiben von den manai Tuning
Maßnahmen verschont die Geldbörse nicht ab 38 000 € geht's los das Besondere ist dass wir hier
einen Mr GT3 haben Mr steht für Mai Racing und dass das ab jetzt nicht mehr quasi man kauft kein
GT3 und bringt den zu manai sondern man kann ihn gleich so bestellen und kriegt ihn so über sein
Porschezentrum ausgeliefert schön leise Wahnsinn [Musik] wie im rörl mal 911 arbeitet im GT3 ein 4
l 6Zylinder Boxer Saugmotor das ist so schön hier der Ausgang über die K das Genie auf Rädern
hat nichts verlernt ich konnte mir die ganze Zeit sagen es handelt sich um Walter und dann
weißt Du einfach na gut das wird schon irgendwie hinhauen ne du siehst aber Kameraleute irgendwo
stehen du bolst auf diesen Kameramann zu der nicht hinter der landplanke ist und du denkst
dir mal langsam bremsen den kenne ich [Musik] doch wie mühelos damit schnell bist
ist unglaublich das jetzt einfach nur zügiges Rollen ne ja ja [Musik] unglaublich wie schnell du hier durchrollen kannst
ist unglaublich unglaublich das ist ja noch nicht mal jetzt mit sag mal da sind ja
jetzt immer noch 5 6 7% Sicherheitsreserven drin B intergalaktischell einfach nur so dahin
Rollen weiß du das ist auch für mich inzwischen vielleicht bedingt durch mein Alter welches ja
dass ich so richtig PUs das gefällt mir weiß so so smoth dahin und schön präzise FL total ja aber
das ist geil regnet auch Spaß quer zu fahren ja ja [Musik] logisch ist aber echt schön ne ich fahre echt
ungern mit aber bei dir kann man echt gut eine Ausnahme [Gelächter] machen ja das sind
natürlich zwei Welten hier ne von dem zu dem das ist unglaublich ne das ist und beides hat ein
unheimlichen Reiz soh der wie der also beide wir sind machen süchtig da gibt das ist so ein
filtiermesser und das ist mehr so eine Axt richtig mus bisschen hinlangen Biss rustikal ist
ganz ganz elegant alles aberindrucken die Axt ist angerichtet alles K
jetzt musst du bei mir mitfahren ja ich finde das natürlich sehr bewundernswert
weil wenn ich Walter röl wä würde ich mir denken ich fahre genau bei keinem mit
könnte er ja auch machen deswegen habe mich das sehr geehrt dass ich mit ihm
hier so ein bisschen Rumbolzen durfte Kupplung kommt ziemlich aggressiv oh ja noch lächelt die Rally Legende doch der röl mal 911 braucht erstmal
Temperatur und anschließend eine kundige Hand du merkst das Gewicht ja total also
wenn in so einem klassischen Elber sitzt dieses Auto was wir da haben
der hat keine Schwungmasse der hat eine minikupplung ein kleines Schwungrad in
zwischengasstoß du schaltest zurück und das [Musik] geht warte was der für ein KPP auf der Vorderachse
hat ja ja beim schalten musst du das Timing drauf du musst dich total konzentrieren dass du
die beim Zurückschalten nicht überdrehst dass du beim Zurückschalten nicht zu viel Bremsmoment
erzeugst mit dem Zwischengas dass das alles passt gleichzeitig sitzt walterö neben dir überall
stehen Kameraleute und die Strecke ist hat keine Auslaufzonen und du willst gleichzeitig aber auch
willst ja nicht wie deine Mutter fahren oder dein [Musik] [Applaus] [Musik] Vater ja das ist ja unglaublich ja
sehr vertrauenerwecken am Anfang dachte ich dass der hinten so der
macht erstmal so und dann weißt du nicht was passiert aber der
bleibt dann stabil ja Wahnsinn [Musik] unglaublich danke das war gut dass
M geschlagen hast jawoh ne nee aber das ist noch Autofahren ne oder wahnsinn
da musst du noch fahren jetzt werden wir gefahren ja ja macht es schon ganz gut ne gib
Diskussion nicht und das weiß man ja dass er da weiß D das Lenker in zwei Richtungen drehen kann
und damit fühlt man sich dann ganz [Gelächter] wohl jetzt geht's im Mantai GT3 mit 510 PS und
470 newonme auf die Strecke wie das Auto um die Mittellage schon einlenkt ne ja ist
unglaublich [Musik] Einsteig wie schnell wir hier durchfahren ne ja so 20% schneller als mit
dem alten und es passiert noch gar nichts [Musik] ne wenn du mit dem Auto so auf 95% fähst einfach
nur eine saubere Linie zügig rollen lassen wie unfassbar schnell du schon damit bist auch
selbst mit diesen Semislicks die jetzt noch mal weicher sind und so weiter immer noch eine
Traum traumwandlerische fahbarkeit dass ich mir denke eigentlich ist es schwer zu verstehen
wie das geht fre wie ruhig der hier bleibt ne mit dem alten elver hast du ungleich viel
mehr ein Einfluss Sachen die dich vollballern dass wenn du aufussteigst du denkst ich glaub
ich muss malben kurz alleine irgendwo sein das ist bei dem Auto viel weniger aber ich meine
das Auto ist ein absoluter Entgegner in Sachen Performance das hat der manai GT3 auch
auf der Nürburgring Nordschleife mit einer 655 unter Beweis [Musik]
gestelltfassbar wirklich [Musik] [Musik] unfassbar ist einfach echt schwer zu
verstehen wie das gehen soll ne dass das so fährt sich hier über die kuupfe jaau ich ja
Freunde du bist schon du merkst du bist hast bist schon in der Nähe des Grenzbereichs
kannst noch nachkorrigieren obwohl du auch noch leicht auf dem Gas stehst das war
bei keinem el wirklich ne das Auto kann alles du kannst nachlenken du bist in der
Nähe des Grenzbereiches hast auch Gas schon angelegt kannst trotzdem noch mal nachlenken
einfach weil durch die Einflussnahme auf die Stabilisatoren das einfach möglich ist der
Manta GT3 Besch Tim ein gässlichen Tag am bilsterberg ja war eine gute Erfahrung wieder
mal aber wie gesagt ich kann nur sagen ich bin ja ein unheimlicher Hosenscheißer normalerweise
aber wenn ich da daneben Sitz merkst du der hat's im Griff die Technik ist alles perfekt also
unglaublich selbst im Grenzbereich das ist unglaublich danke Walter gemacht danke
dir mach weiter so ja ich [Gelächter] versuch's