il va bientôt falloir lever le pied un peu plus sur le périphérique parisien puisque la vitesse maximale passe de 70 km/h à 50 kmh au 1er octobre objectif selon la mairie de Paris diminuer la pollution mais certaines voies estiment qu'AB baissé la vitesse n'y changera rien voir aggravera le problème tout ça est un peu floté au Grévin oui tout simplement parce qu'aucune étude d'impact n'a été réalisée alors si le passage de 80 à 70 km/h en 2014 a bel et bien eu des effets positifs cette fois il ne faut pas si attendre pour Frédéric gaefroid expert environnement pour l'association 40 millions d'automobilistes c'est complètement contre-productif ce qui est important c'est le régime moteur j'ai fait l'essai à 70 km/h je suis à 1100 tours minute et à 50 km/h je suis à 1200 1300 tour minute donc on voit que le régimotur est plus élevé par ailleurs la vitesse n'est pas le seul paramètre qui entre en jeu pour baisser les émission de gaz à effet de serre fait remarquer pierre pernaau ingénieur chez R parif l'organisme agréé qui veille sur la qualité de l'air en Île-de-France il y a d'autres facteurs qui sont notamment le nombre de véhicules qui va passer sur un axe routier le type de véhicule aussi à savoir est-ce qu'ils sont plus ou moins polluants plus ou moins vieux par exemple en clair limiter la vitesse à 50 km/h ne suffira pas à améliorer la qualité de l'air seul avantage de cette mesure une probable diminution des nuisances sonores qui empoisonnent la vie des riverins Théo grevvin