Boxenluder Podcast - Folge 53 - Formel 1 News während der Sommerpause

[Musik] [Applaus] [Musik] hallo und herzlich Willkommen zu Boxenluder mein Name ist Sandra und hier fahrt ihr alles rund um die Formel 1 in dieser Episode tauchen wir tief in die Sommerpause der Saison 2024 ein nach 14 spannenden Rennen mit unterschiedlichsten Siegern haben die Teams und Fahrer nun Zeit gehabt sich zu erholen Strategien zu überdenken und ihre Kräfte für den zweiten Teil der Saison zu sammeln wer wird nach der Pause durchstarten welche Teams werden ihre Performance verbessern wir analysieren die bisherigen Ergebnisse und blicken gespannt auf das was noch kommen wird also schnallt euch an denn der motorsportzirkus wartet bereits darauf wieder auf Touren zu kommen kommen wir zu Red Bull beginnen wir mit den Team internen Duellen zur Sommerpause 204 sehen wir einige interessante Entwicklungen bei Red Bull hat Max Verstappen in diesem Jahr noch kein einziges qualify Duell gegen seinen Teamkollegen Sergio Perz verloren Verstappen führte den qualify du ellen mit 14:0 und hat auch alle sprintqualifikationen und Sprints vor Peris beendet das zeigt wie dominant Verstappen in dieser Saison ist in der wmwerertung liegt Verstappen mit 277 Punkten vorne pieres liegt auf Platz 7 mit 131 Punkten was denkt ihr kann Peres nach der Sommerpause noch aufholen und nun zu einer großen Neuigkeit bei Red Bull die Zukunft von Sergio Peris ist entschieden es wurde viel spekuliert aber nun ist klar dass pieres auch nach der Sommerpause seinen Platz im Team behalten wird das wird sicherlich für einige Diskussionen sorgen was haltet ihr von dieser Entscheidung schreibt uns eure Meinung in die Kommentare kommen wir zu McLaren Landon Norris zeigte in den qualify 1 eine beeindruckende Leistung und führt das Duell gegen Oscar piastri mit 11:3 an allerdings scheint Norris sein Potenzial in den Rennen nicht immer voll auszuschöpfen in den letzten vier Rennen liegt er in den renduellen mit 1:3 zurück es bleibt spannend zu sehen wie sich das Team nach der Sommerpause entwickelt mclaring Geschäftsführer Zach Brown hat angekündigt dass das Team während der Sommerpause über die Nummer 1 im Team sprechen wird es wird erwartet dass Brown sich mit Teamchef Andreas Steller und den Fahrern Lennon Norris und Oscar piastri zusammensetzt um zu entscheiden wie McLaren in der zweiten Saisonhälfte mit dem Thema Stallorder umgehen wird ich denke dass ich mit Claren als Nummer ein Fahrer entscheiden wird da er das Qualifying duuell bisher 11:3 und auch die Rennduelle 9:5 gewonnen hat außerdem hat er mehr Erfahrung allerdings muss man auch sagen piastri hat oft den besseren Start und er behält auch oft dem Rennen den kühleren Kopf schauen wir mal ob wir bald eine Anpassung der Strategie sehen werden Ferrari steht vor einer entscheidenden zweiten Hälfte der Saison 2024 hier sind einige Prognosen und Erwartungen für das Team Charles Leclaire und Carlos Sainz werden weiterhin ein enges Duell sich liefern Leclaire hat oft die Nase im qualifyen vorn während Sainz im Rennen konstant punktet beide Fahrer haben das Potenzial nach der Sommerpause starke Ergebnisse zu erzielen derzeit liegt Leclaire im rennduell mit 7:5 vorn in den ersten acht Rennen lief es für Ferrari gut sie begannen die Saison als größter Konkurrent gegenüber Red Bull doch nach einem umfassenden Upgrade hatte Ferrari anschließend mit Zuverlässigkeit Problemen und bouncing zu kämpfen Teamchef Frederik wasassur hat jedoch angekündigt dass das Team intensiv daran arbeitet diese Probleme zu beheben neue Upgrades insbesondere ein überarbeiteter Fahrzeugboden sollen das bouncing reduzieren und die Performance verbessern mit den geplanten Upgrades und einer verbesserten Rennstrategie könnte Ferrari in der Lage sein regelmäßig um Podiumsplätze zu kämpfen besonders auf Strecken wie Monza Baco und Singapur die den eigen aft des sf24 entgegenkommen könnte Ferrari stark abschneiden insgesamt sieht es so aus als ob Ferrari nach der Sommerpause gut aufgestellt ist um in der zweiten Hälfte der Saison 2024 eine bedeutende Rolle zu spielen es bleibt spannend zu sehen wie sich die Dinge entwickeln werden mercedes hat in dieser Saison einige Höhen und Tiefen erlebt nach einem schwierigen Start ins Jahr scheint das Team endlich den richtigen Kurs gefunden zu haben die jüngsten Rennen vor der Sommerpause zeigten eine deutlicher Verbesserung der Performance was den Fans Hoffnung auf eine starke zweite Saisonhälfte gibt ein großes Thema in den letzten Wochen war die Zukunft von Lewis Hamilton es wurde bestätigt dass Hamilton Ende 2024 das Team verlassen wird diese Nachricht hat natürlich für viel Aufsehen gesorgt und die Spekulationen über seine Nachfolge laufen auf Hochtouren ein heißes Gerücht besagt dass Kimmy Antonelli möglicherweise zu Mercedes wechseln könnte es wurde heute ver kündet dass Peter bonington Lewis Hamiltons Renningenieur bei Mercedes bleiben wird und nicht mit lewiis zu Ferrari wechselt er wurde sogar zum leitenden Renningenieur befördert Anfang des Jahres ging es noch immer darum seitens Mercedes den W15 zu verstehen das Problem wurde inzwischen beseitigt und es konnten einige gute Updates gebracht werden schauen wir mal was die zweite Saisonhälfte für Mercedes berei hält Aston Martin hat die erste Saisonhälfte nicht so glänzen können wie von Laurence stroll in der Präsentation im Februar verkündet 2023 war unser bislang bestes Jahr unser Ziel ist es in der neuen Saison regelmäßig Punkte und Podium einfahren zu können und unseren ersten Sieg in grün zu holen Optimismus im ganzen Team Technikchef dan Fellows ging mit selbstbewusster Rhetorik sogar auf Angriff gegen sein exteam Red Bull ist absolut schlagbar das ist es was wir an streben sie tummeln sich irgendwo im Mittelfeld mit 73 Punkten in der konstrukteurswm ja das sind ganze 193 Punkte hinter den Silberpfeilen ich glaube das war ein wenig zu optimistisch ein Gerücht kam immer wieder in der Sommerpause auf angeblich soll Aston Martin den renommiertesten rennwagendesigner unter Vertrag genommen haben wir reden hier von keinem geringeren als Adrian Ney da bin ich mal gespannt ob an diesem was dran ist ein weiteres interessantes Detail ist der interne Kampf zwischen Alonso und len stroll es steht 9:5 in den rennduellen für Alonso ich denke allerdings dass die fünf gewonnenen Rennduelle Seiten stroll weniger an seiner überragenden Leistung liegen als an dem dass Alonso im ein oder anderen Rennen einfach einen Durchhänger hatte stroll hatte zwei selbstverursachte Unfälle und for Ricardo während des safety Cars ins Heck na ja schauen wir mal was die zweite Saisonhälfte bei Aston Martin so bringt nun werfen wir einen Blick auf die Racing Bulls nach der Umbenennung in wesa Cash App RB Formula One Team hat das Team sowohl Höhen als auch tiefenurchlaufen es sieht derzeit nach einem Aufwärtstrend aus da die Synergien zu Red Bull besser genutzt werden derzeit ist noch nicht bekannt ob Daniel Ricardo auch nächstes Jahr für die Racing Bulls fährt bei Yuki zoda sieht es anders aus er wurde bereits für 2025 als Fahrer bekannt gegeben Yuki hat 8 Z5 die Rennduelle gewonnen ich glaube obwohl Ricardo ein Publikumsliebling ist dass es knapp für ihn wird und dass Liam Lawson die besseren Karten für nächstes Jahr hat ha kämpft derzeit um Platz 6 in der Konstrukteurswertung Nico Hülkenberg hat betont dass Hass weiterhin Chance hat den sechsten Platz in der Konstrukteurswertung zu erreichen dies hängt jedoch stark von der Leistung der Konkurrenz insbesondere der Racing Bulls ab das Team hat sich entschieden den Fokus noch nicht vollständig auf die Saison 2025 zu legen stattdessen konzentrieren Sie sich darauf in den verbleibenden Rennen der aktuellen Saison so viele Punkte wie möglich zu sammeln Hass arbeitet intensiv an technischen Upgrades um die Leistungen des Autos zu verbessern diese Upgrades sind entscheidend um in den kommenden Rennen konkurrenzfähig zu bleiben und die angest Ziele zu erreichen nächstes Jahr fahren Oliver Berman als Rookie und estebanocon für has kommen wir nun zu alpine das Team hat große infrastrukturelle Veränderungen mitgemacht alpine arbeitet an einem bedeutenden Upgrade für den oliden das die Grundlage für das Auto der Saison 2025 bilden soll dieses Upgrade ist ein wichtiger Schritt um sich im Mittelfeld der Formel 1 weiter nach vorne zu bewegen seit kurzem ist der Flavio briiatore als Berater an Bord nach der Sommerpause wird auch Oliver Oaks als Teamchef zu elpin wechseln es gibt Spekulationen dass elpin den Weg für eine Rückkehr von Mick Schumacher in die Formel 1 frei machen könnte dies wäre eine spannende Entwicklung für das Team und die Fans gleichermaßen wie bereits verkündet wird Pierre gassli weiterhin 2025 bei Alpine fahren wie bereits erwähnt ist Bahn on nicht ich bin gespannt wer an der Seite von Pierre gassli bei alpin fahren kommen wir zu Williams James Wows Teamchef von Williams hat betont dass das Team langfristig plant wieder an die Spitze der Formel 1 zu kommen obwohl die Fortschritte in der Saison 2024 langsamer verlaufen bleibt WS optimistisch und konzentriert sich auf die Entwicklung für 2026 Williams Plan in der restlichen Saison 2024 noch drei wichtige Upgrades für den blliden einzuführen diese Upgrades sollen helfen in der Konstrukteurswertung weiter nach vorne zu kommen und Teams wie elpin und has anzugreifen bisher hat Alexander Alber nur vier Punkte geholt Logan Sergeant ging bisher noch leer aus für 2025 hat Williams einen dicken Fisch ans Land gezogen nämlich Carlos Sainz er wird Alexander elbens Teamkollege sauber hat in der bisherigen Saison noch keine Punkte eingefahren und dann kamen auch noch die internen Reibereien zwischen Andreas Seidel und Oliver Hoffmann dem General vollmächtigten für das Projekt Formel 1 dazu die zwei Personalien haben sich wie bereits in der letzten News verkündet erledigt doch steht der audiinstieg bei Sauber anscheinend unter keinem guten Stern eine niederländische Behörde hat sauber gebeten beim Grand Prix in Sandford auf einen sponsorennamenszusatz zu verzichten dies ist eine ungewöhnliche bitte die das Team vor eine neue Herausforderung stellt es geht um den Glücksspielanbieter Steak es kann seitens der nieder Behörden nicht verboten werden den Sponsor aufzuführen jedoch wurde sauber gebeten auf die Darstellung von steake zu verzichten da dieser keine Lizenz hat um in den Niederlanden aktiv zu sein schauen wir mal ob das riesen stak Logo auf dem buliden zu finden sein wird sauber wird nächstes Jahr mit Nico Hülkenberg an den Start gehen ein zweiter Fahrer wurde noch nicht verkündet hier eine Übersicht des aktuellen wmstandes der konstrukteursweltmeisterschaft Platz 1 Red Bull mit 408 Punkten Platz 2 McLaren mit 366 Platz 3 Ferrari mit 345 Punkten Platz 4 Mercedes mit 266 Punkten Platz 5 Aston Martin mit 73 Racing Bulls auf Platz 6 mit 34 ha folgt auf Platz 7 mit 27 Punkten dahinter elpin auf Platz 8 mit 11 Punkten Williams belegt Platz 9 mit 4 Punkten und sauber Platz 10 mit null Punkten in der Fahrerwertung sieht es wie folgt aus Platz 1 Verstappen dahinter Norris mit 78 Punkten Rückstand auf Platz 3 leclire mit 22 Punkten Rückstand auf Norris zum Schluss noch ein Blick auf die Regeln der Sommerpause wusstet ihr dass die Teams ihre Fabriken für 14 Tage schließen müssen in dieser Zeit sind Tätigkeiten wie Arbeiten am Autodesign oder die Nutzung des Windkanals verboten eine wohlverdiente Pause für die Teams aber auch eine Zeit in der sie sich strategisch neu ausrichten können ich hoffe euch hat diese Zusammenfassung gefallen lasst gerne Kommentare da abonniert meinen Podcast so dass ihr zukünftig auf dem Laufenden bleibt und bis zum nächsten Mal [Musik] [Musik]