Trabajos de la SEMANA! 🧰

Dime los corillo que es la que hay pero que se encuentren bien Aquí tenemos estos dos Jeep que vamos a estar trabajando esta semana ambos prácticamente para lo mismo refuerzo recio y programación entre otras cosas pero ahora yo lo voy a llevar a la máquina de alineamiento antes de desmantelar el diferencial para saber el estado del diferencial si está derecho o está Doblado esto o lo único que lo va a decir es la máquina con precisión esto yo lo hago por si llegar está el vol degrado Pues cuando yo desmantele ya que va a estar desmantelado pues aprovech y le monto el vol degrado esto lo que ayuda al cliente es que si yo no hago ese trabajo de verificarlo antes de desmantelar yo monto todo monto reo monto refuerzo refuerzo de la c y yo lo llevo a líneal o el cliente lo lleva a líneal y necesitaba B join deg grado Pues ya hay que en la mano de obra el costo de manobra va a ser más caro Porque habría que volver a desmantelar no se aprovechó ya que estaba desmantelado para ponerle eso esto no tiene ningún costo al cliente yo llevarlo alineal antes de verificarlo porque Más bien yo lo hago para hacer un buen trabajo porque me gusta hacer las cosas bien me gusta hay que tratar al prójimo como así mismo sabes hay que hacer a mí me gustaría que hicieran esto Pues yo lo hago hay que hacer las cosas bien para recibir cosas buenas y por ese caso pues yo voy a llevarlo estos dos gas a a la máquina de alineamiento para saber cómo está el estado del diferencial estamos est aquí saliendo ya de de chespi ya lo chequeamos está nítido este all está nítido ahora le montamos todas las piezas y ya se va garantizado que el jeep está nítido de de diferen Bueno corillo mira como estaba diciendo miren aquí eso lleva B jooin excéntrico obligado Ahora yo los busco aquí mismo donde chpi y aprovecho cuando vaya a desmantelar se lo monto una vez y así cuando vuelva y lo traiga para confirmar si quedó van a ver que todo esto va a estar verdecito bueno corillo empezamos esta mañana a eso de más o menos a las 10 de la mañana ahora mismo son las 4:30 y ya tenemos los dos reos instalados el de adelante y el de atrás ya lo que falta es echarle silicón el cover grasa atrás armamos completo y a la parte al frente seguimos con el tubo refuerzo diferencial y el refuerzo de la c seguimos pregando corilla no paramos ya pusimos los refuerzos del diferencial como pueden ver cómo queda esto es refuerzo la c refuerzo del tubo soldado ya está todo soldado lo mismo ambos lados ch Cómo quedó el ahora con las gas nueva con las 40 Ya quedaron los recios refuerzo el diferencial ahora seguimos para la superchip Vamos allá vamos a instalarle la super chip laar de trabajo la más que me gusta esto sirve para un montón de cosas bien útil pero lo que vamos a programar ahora con esta super chip es reo tamaño de goma y vez le ponemos la la relación del transfer Pero esto es bien útil esto sirve para un montón de cosas así se ve esta computador esto se pone aquí en el sig pantall te va diciendo como está viendo aquí vamos a poner tamaño de goma [Música] vamos ruido pero damos un taller ahí está aando es cuestión de seguir las instrucciones ya quedó La goma puesta sabes instalada programada para el reo Vamos a ponerle que tenemos 513 ahí quedó completado el proceso ahora Ahí está ahora vamos para el transfer tiene el stock el de fábrica eh 2.7 aprovechar también ya que como pueden ver está prendiendo la bombillita de de la coma eso se debe Porque como se le cambi Los Aros ahora no tiene la el sensor de de leer la presión de las gomas Y aquí mismo lo podemos apagar ya quedó hecho vamos le damos aquí para atrás salimos del menú y ya está listo vamos a ver AC ahora como pueden ver ya no tien la alerta de presión de aire de la coma esto es porque el cliente sabe no decidió no ponerle la válvula pero si usted quisiera ponerle el sensor la válvula con el sensor pues se podr hacer no hay ningún problema pero ya que el cliente no no lo puso tien la opción con la super chip de eliminar apagarle esa bombilla esa alerta vamos a probarlo ahora estamos con para hacer una modificación aquí para para evitar que en el futuro esto normalmente los y se dañan y aquí se va en nutro vamos hacer una modificación que eso va a quedar garantizado por vida ahora seguimos para este a lo que se sigue bregando con aquel seguimos nosotros acá para lo mismo cambio de recio refuerzo entre otras cosas chequense ya recio de la parte de frente quedó ya quedó ajustado de aquí quedó ajustado del barac ahora lo que me falta es ajustar el cónico y a la parte de atrás también quedó de de aquí de la pisada me falta aquí a la parte de atrás aquí hay que ajustar el el Back tiene mucho hay que ajustarlo y también el cónico eso es lo que falta los ajuste seguimos como les mencioné ya aquí quedó el Back los parámetros son entre 6 a 10 y como pueden ver tiene oo ya esto quedó recio ya quedó set grasa join quedaron set refuerzo el diferencial lo mismo acá y a la parte de atrás también quedó reo ya cadito el TR como pueden ver ahora si está soldado pintado y ya ahora lo que falta es vamos a montar la coma vamos a levar para terminar el alineamiento y terminamos estos dos G por la semana este Y aquel y este quedó set falta que lo vengan a buscar vamos allá llegamos aquí al taller de chpi para terminar de alinear el jeep Estoy aprovechando aquí y programando este con est ya el cliente la tenía poniéndole el tamaño de goma y la relación del re para que el quede de Show como pueden ver aquí las opciones que tiene Ya le puse el la relación le monté 456 como pueden ver tiene tiene un puntito como que ya está puesto en 456 y el tamaño de goma taller size tiene La goma es 315 77 ya lo puse ve y esto es una 34.50 el tamaño de La goma ya eso está puesto ahora el G corre de show chensen ahora Cómo quedó el ahora sí que sí quedó Perfecto perfecto esto corre Ahora hasta sin dueño llevas el G solo para la autopista y él corre solito se puede echar un sueño y el G corre ya se acabó la semana y viernes terminamos los dos ambos hicimos prácticamente lo mismo este este fuer un 456 le pusimos stabilizer fuerza diferencial pusimos céntrica ya ustedes vieron todo este proceso en el video a la parte de atrás hacer un resumen a la parte de atrás ya vieron pusimos el TR ya se programó se alineó ya ustedes vieron todo eso igual este como ya vieron este no estaba el diferencial Doblado este se hizo a tiempo se reforzó el diferencial me puso stre stabilizer reo 513 más 40 y Ah se programó también con superchip el otro fue el chinita fue Sport Y ambos se le hicieron el el truquito para que si se daña el casquillo de la palanca de de los cambios o la palanca de del 4 por4 pues que no nos vaya dejar la pie ambos se le hizo el mismo trabajo y ya quedó ahora que los clientes mañana vienen a buscarlo y la semana que viene seguimos con varios proyectos también corillo hasta la próxima semana no olviden suscribirse dle like compartan y nos vemos hasta próximo video Oh [Música]