Nada mudou Chevrolet Tracker LT 1.0 2023/2024 l Teste de Longa Duração

[Música] apertado para entrar ali nem um pouco né você vê que o motor dela é realmente mais quietinho do que da 1.2 Viu é mais quietinho isso com certeza é bem mais quietinho mesmo eu tô acho que vocês conseguem perceber isso né volante igualmente leve 36.94 km na cidade é difícil a gente a gente conseguir fazer com que a quilometragem avance bastante né é difícil a gente tenta mas não é tão tão fácil mas tá zerada essa Tracker aqui tá muito nova mesmo para quem tá chegando agora vídeo de convivência com carros por muitos quilômetros por pelo menos 1000 atraca nós estamos agora no vídeo do comportamento na cidade vou falar um pouquinho das características dela de dirigibilidade suspensão e tudo mais e Logo mais estaremos nas estradas traseira do fastback é muito alta né Vocês viram ali a Tracker e o fastback estão na mesma faixa de preço né a Tracker LT e o fastback audace [Música] vem cá nossa eu fechei o ouvido mas aí que eu não enxergo nada mesmo esse rapaz tá entrando com festinha preparado ali que é o dono do chevete também chevetinho de corrida e a Tracker é aquele carro quando você sai de manhã Aliás não é de manhã é a primeira saída que eu tô tendo com ela mas já é a tarde ela vai fazendo uns barulhinhos depois que esquenta ela melhora né mas essa unidade aqui 1.0 3 cilindros tá muito bem disposta como eu falei direção muito leve suspensão macia eu tô gostando bastante tô gostando bastante realmente dela tá ela ó suspensão também tá tranquila a suspensão um ponto forte da Tracker né [Música] ó e vai espirrando espirrando eu não sei parece que ela tá mexida [Música] ó anda bem para caramba vamos entrar aqui na lojinha esse barulhinho do freio todos elegante né pessoal com essas roupas aqui mas é a correria do dia a dia deixa o like para mim Compartilha esses vídeos e deixa nos comentários O que você quer saber aí mais sobre o nosso outro dia o rapaz me criticou falando criticou não não crítica destrutiva falou é o Tracker não é a Tracker tá certo o que quer que seja quando eu falar Tracker você vai lembrar que eu tô errado quando eu falar o Tracker você vai achar que eu tô certo e sempre vai achar que alguém tá errado porque o SUV e esses carros eu chamo tudo de peruinha porque eu esqueço os nomes falo pega lá na peruinha que eu não consigo lembrar você imagina a quantidade de entra e sai de um carro cada hora de um jeito vocês Imaginem que eu não consigo cabeça já tá meio ruim para essas coisas sabe o que que é um pedal sensível de acelerador de você sente o carro crescendo a velocidade com motor bem cheio é impressionante ó como ela tá fortinha Engraçado que essa aqui essa versão LT ela lembra mais os carros da Chevrolet de uma forma geral o comportamento dinâmico dela do que a versão Premiere eu falo os carros da Chevrolet dos anos 90 2000 tal ela tem uma lembrança um pouco maior aqui talvez pelo volante que não tem a base achatada alguma coisa que me remete a isso vamos entrar na vaga minúscula de novo que o vizinho não deixa nada de espaço pra gente nada segunda parte aqui ó dos nossos compromissos Cabi eu aqui no carro sem sujar toda minha roupa agora porque eu tô com roupa de trabalho aí ferrou vamos lá essa garagem aqui é no terceiro subsolo eu acho que tem uns 200 m de distância até chegar na até chegar no no primeiro subsolo no ter deve ser 250 m chetos de novo eu sei que vocês curtem ó o pessoal tava me falando se ela tem as mesmas características da Tracker Premiere pessoal é a mesma coisa é tudo igual mesmo barulho do freio mesmo sensação de freio mesma sensação de suspensão Ou seja a linha de produção da Tracker é você vê já testamos quatro no canal continua tudo igual né ó continua tudo igual absolutamente é é a mesma coisa até o barulhinho do freio aqui é igual da Premier ó ele faz um uma flutuação aqui no pedal e um ranidin que é idêntico da premiere é impressionante né é impressionante e são tudo coisas essa parte com certeza são coisas muito simples de ser resolvidas deveriam ser sabe mas é é quase que um descuido na linha de produção porque isso aqui veja bem são carros com quilometragens diferentes anos diferentes e continua tudo igual ou seja não existe uma preocupação da Chevrolet com a evolução de coisas mínimas de coisas bem Bem Simples assim como essa questão do pedal do freio por exemplo e E aí também não existe se não existe com essas questões básicas que Dirá com as questões mais complexas né como como a questão do freio quer dizer complexo para nós mas para eles para arrumar o Freio é é dois palitos como diz o outro né então assim mas essa traca é 2023 modelo 2024 tá com quase 37.000 km e é absolutamente a mesma coisa mesmo barulho embaixo do banco que faz é o mesmo barulho absolutamente tudo igual tudo igual por isso que inclusive o meu irmão fala para mim assim ah minha Tracker tá com 65.000 e não tem mais barulhos novos é porque é tudo a mesma coisa né chega uma hora que você já sabe o que o carro tem e ela acaba não não ficando pior né Ah tio não aqui um pouquinho mais para lá né tio Poxa então esse barulho que vocês estão ouvindo aí assim é do pedal do freio não é que ela tá com a negócio da barra estabilizadora né ó é um barulhinho mas é aquela coisa ela tá gostosa ela é muito gostosa de dirigir a Tracker é maravilhosa para dirigir na cidade o banco É muito confortável esse banco tá bem gostoso mesmo da versão LT e eu acho deliciosa de dirigir Inclusive eu acho ela mais confortável de dirigir e com a com uma posição de dirigir mais confortável do que do fastback tá bem mais confortável então a posição do fastback parece que você tá num eu explico parece você tá de salto alto assim você fica andando parece que você tá pisando em ovos assim ele anda meio assim né a Tracker ela tem essa diferença agora o que tá me assustando aqui na Tracker veja bem ainda estamos com o mesmo tanque é isso aqui ó o consumo tá marcando 4.7 Km por de um combustível Ainda não sei mas eu só tô mas assim independente do combustível 4.7 é pouquíssimo né vamos ver como é que vai ser aí nos próximos capítulos Vou abastecer com combustível bom e [Música] agora que anda anda forte anda anda duro anda duro e o Freio dela ó quando depois que você freou a primeira vez um pouquinho mais forte ela já para aqui tá parando bem né mas eu sou suspeito para falar da Tracker eu tô adiando o juízo final lá da do anos depois porque eu queria ver o pós-venda como é que eles vão fazer ela vai submeter a nova a nova revisão a intervenção Vamos ver se resolv esse problema mas é um problema recorrente né Não creio que vão resolver E aí vamos ver o futuro dela aqui no canal Se for para ficar com ela vou revisar Tod eu vou fazer algum upgrade de freio eu vou vou fazer escuta o que eu tô te falando e se não for para ficar que a gente mande pra frente né mas tá marcando 4.7 km porl de etanol é de etanol eu acho que etanol né isso aqui eu acho que é etanol Mas ó buracos ela Patrola tudo ó essa rua é muitos buracada tá ó inclusive o 3008 passa aqui pior do que ela ó ó é buraco mesmo quem passa esse barulho que vocês estão ouvindo é a mala que tá ali no chão ó a pasta social que tá ali no chão mas ela é ó flutua mesmo nos buracos e é muito boa achei que ess corol entrar direita mas nada disso agora desacople ali para mostrar PR vocês o consumo ó 4.7 Km por L nos últimos 30 km rodados aí vamos ver então olha a subidão olha quanto ela tem ó olha o quanto ela tem disposição não tô pisando tudo né Ó mas você tá 1/3 da carga Ela já tem uma boa sensibilidade de aceleração vamos lá gostosa demais tô adorando esses dias com a Tracker aqui Então vou mostrar aqui para vocês ó quando eu piso no freio ó é a mesma coisa ó uma época eu queria ser procurador do município e o Tribunal de Contas é aqui eu trabalharia aqui mas graças a Deus não segui carreira cada um entende os motivos que que sabem que são melhores para si né o que fazia tempo que eu não passava nessa região aqui os prédios bem bonitos estou indo assinar uma escritura chegar com estilo porque a Tracker tem estilo hein não podemos dizer que a Tracker não tem estilo mesmo essa LT aqui é bem bonito vamos fazer a gentileza vamos vamos fazer a gentileza deixar el entrar os prédios bem bonitos aqui também Opa queria que vocês escutassem o barulhinho do Turbo enchendo é o jetin GLI eu tenho o pessoal sempre pede o Jeta pessoal testei um Jeta no canal comfort line 1.4 Mas precisamos trazer um 2.0 turbo né Opa soltei fiquei aqui umas Du horas no cartório ou mais acreditem que eu tô eu tô gostando demais da Tracker dessa LT vamos ver fazia tempo que eu não andava na Tracker né ó acendeu o farol automático já já são 10 pr5 da tarde porém tá meio escuro o dia além de ter inso filme que potencializa esse fato ainda tá meio escuro Mas ela é tão gostosa de dirigir que eu tô lembrando do do T 200 que eu gostei mais do que o 250 at sido da unidade que passou aqui pelo canal né 36.97 km hoje eu vou parar aqui daqui a pouco para fazer o planejamento da das viagens com os carros aí para concluir os testes e agilizar bastante mas andando só na cidade me atrapalha demais Sabe quando eu não tenho viagens quando eu não tenho viagens atrapalha demais pessoal infelizmente atrapalha muito depois eu vou ver se o tanque Não tá furado né 4,5 Km por l e vamos ver o que que é né vamos ver o que que é mas olha eu vou dizer para vocês uma coisa ela é bem nascida de motor anda demais talvez seja por isso que ela tá bebendo tanto eu tava ainda eu ainda estou nas nas nas impressões iniciais em relação ao motor né eu tô dizendo PR vocês que ele é bem arisco o motor e ele só tem um delayzinho na arrancada arrancada dele é mais lenta do que a 1.2 bem mais lenta assim o despertar do carro tem um delayzinho importante significativo que é 1.2 não tem porém anda bastante bem depois que já saiu ela anda bem PR caramba olha olha olha que bonito não é esse dessa vez é a Tracker bom meus caros mais um pouco de Tracker para vocês próximos vídeos serão de estrada Muito obrigado pela sua audiência se inscreve deixa o like compartilha até nossos próximos capítulos e nossas próximas histórias fui