le panneau 50 km/h est en place prêt à s'allumer pour le million de véhicules qui emprunent chaque jour le périphérique parisien la vitesse limite est fixé pour l'instant à 70 la mairie de la capitale estime que le passage à 50 réduira l'accidentologie le bruit et la pollution comme à chaque fois que la vitesse est réduite et ce depuis 30 ans des arguments diversement reçus par les conducteurs je pense que ça va pas fondamentalement changer les choses quand on est dans les bouchons toute façon ça roule pas trop vite et après le reste du temps oui c'est pas une mauvaise chose si c'est pour l'environnement ok mais je trouve ça un peu dommage pour l'utilisateur faut tester on verra bien les résultats qui dit plus de circulation plus de bouchon plus de pollution donc faudrait au moins laisser à 70 ou le remettre à 80 pour l'association 40 millions d'automobilistes la nouvelle baisse est décidé sans réelle étude d'impact environnemental on sait tous qu'à 20 30 km/h on va consommer plus de carburant Sud 50 donc très concrètement il n'y a aucun impact positif selon les études à abaisser la limitation de la de vitesse du périphérique pour obtenir un gain sur les émissions pollumantes question sécurité les baisses de vitesse successives ne semblent pas eu avoir d'impact les chiffres sont stables depuis 2006 avec deux accidents quotidiens pourtant l'association Prévention Routière voit dans cette nouvelle limitation une source d'amélioration pour la sécurité des deux roues qui évolue en interfil si cette mesure permet d'abaisser également la vitesse des interfils ça pourrait être un avantage à la fois pour les de roues motorisé et pour le le confort et l'absence de stress des conducteurs la décision a été prise par la ville mais l'état aura peut-être son mot à dire pour cet axe d'intérêt national