la route nationale 134 un axe essentiel entre le béarne le tunnel du sonport et l'Espagne une chaussée coupée et un chantier colossal en perspective dès demain des experts du ministère des transports seront sur site une mission d'expertise diligeenté par le ministère de l'Équipement donc à partir de mercredi et j'espère don pouvoir vous donner davantage d'information si possible fin de cette semaine sur le calendrier prévisionnel mais on est parti sur quelque chose d'assez long un effondrement conséquen multiple pour les habitants de la vallée mais aussi pour le trafic transfrontalier en particulier les poids lourds entre 300 et 500 l'emprunte chaque jour un itinéraire alternatif a été mis en place il faut passer par le Paysbasque et le péage de Biriatou ça risque d'avoir un impact économique important sur la vallée concernée et sur les entreprises majeures sur cette vallée sur auoron puisque il y avait bien des entreprises espagnoles qui venaient livrer notamment sur la partie agrico sur la partie matière dangereuse cette problématique des camions en vet d'Aspe est un épineux et ancien dossier les accidents nombreux les comportements de certains routiers font froid dans le dos les manifestations de Riverin fréquente en 2018 nous avions déjà rencontré Lionel garille exaspéré par le nombre croissant de véhicules plus en plusarrête pasez encore pour le député de la 4e circonscription va se reposer la question de l'avenir du transit des poids lourds en valallée d'Aspe ça montre bien que cette route n'est pas forcément adaptée au trafic international et au passage de nombreux de nombreux camions qui viennent la fragiliser en tout cas il va falloir limiter le trafic autoriser bien sûr les dessertes locales mais avoir une réflexion collective et globale sur le trafic effectivement dans la vallée malgré les nombreux aménagements et l'installation de radars la RN 134 reste une r montagn fragil et soumise à des contraintes environnementales fortes sa réouverture représente un enjeu économique majeur pour toute la région