[Musik] [Applaus] ein robuster offroader aber zugleich auch dynamischer sportwagen mit echter porsche performance das ist also das geheimnis des cayenne und das zieht sich durch alle generationen die ersten cayenne die hatten noch untersetzungsgetriebe waren sehr stark in richtung oft gut ausgelegt der heutige cayenne turbo gt das sonst schon sehr starke performance orientiert das war genau das was die kunden von uns wollten und wir haben dann etwas weg vom offroad stärker zum onroad gemacht wobei er immer noch auf rot fähigkeiten nach wie vor hat die auch völlig völlig ausreichend sind aber die performance wurde deutlich gesteigert die fahrzeuge sind leistungsstärker geworden wir haben heute ein v8 4 liter biturbo motor drin mit 640 ps im cayenne turbo gt mit sämtlichen fahrwerks und regelsystemen die wir im ersten teil nicht hatten also mit hinterachse lenkung wankstabilisierung alle diese features wie sind über die jahre entwickelt worden kamen teilweise aus dem rennsport außen neunelfer übertragen auf den cayenne und damit setzt das sich schon technologisch deutlich ab vom ersten karriere [Musik] als porsche sportwagen fried als gewichts fanatiker aber ich damals geglaubt ich träume geboren wurde aber dann ziemlich schnell in die entwicklung eingebunden und habe dann gemerkt ja also porsche suv ist was anderes sonst wird es so wie es die ich kenne der unterschied dass in den 20 jahren passiert ist ist unglaublich also wenn ich damals auf der nordschleife gefahren bin mit dem cayenne turbo s dann hast du gesagt ja das ist schon kommt zu einem sportwagen nahe aber wenn ich heute unter unseren kein paar dann weiß ich erst das ist ich glaube nicht dass in der entwicklung des 911 in diesen 20 jahren so ein großer schritt gemacht wurde wie beim 1 [Applaus] [Musik] eine riesen entwicklung in den letzten 20 jahren und dass die elektrifizierung neben so weitergeht hat der cayenne tatsächlich den grundstein gelegt es war der erste hybrid bei porsche der nur gebracht haben und dann weiterentwickelt bis zum plug in hybrid fahrer heute hier in dem praktisch leistungsstärksten kein modell v8 plug-in-hybrid 680 ps 900 newtonmeter drehmoment das ist schon überzeugend was er da macht und wenn ihr heute trifft es auch die menschen die diese entschieden haben in diesen beiden gegen kommt dass man so was machen muss die firma geben auf zu haben das bewundere ich unendlich [Musik] immer wieder beeindruckend unglaublich was die autos kindergeld ist in immer wieder sprachlos was ich da getan wird in 20 jahren unglaublich [Musik] [Applaus] [Applaus] [Musik]