🔴 F1 DIRECTO | GRAN PREMIO DE PAÍSES BAJOS 2024 - CARRERA - Live Timing

m out [Música] hard trav m [Música] just to find [Música] out we but We didn't know that yet so if you want something to hold on got find it First but here I am pal tre waiting for the Summer no there's nowhere to go cuse I am Happy on this W be my I don't want I remember the ocean memor Die out to hard [Música] we we could but We didn't know that yet so if you want something to hold on find it First here I am lay Under Palm trees for the sum there's no Toy on k T [Música] [Música] I'm in a you to that was My First mist I'm Blue With Your fa What Can I Do I'm just andir of Lips that l in the all I want is For You To Come back [Música] now [Música] mle I need I need to surv need without you by my Side i surv [Música] to [Música] [Música] el semáforo que se va aagar en unos instantes por tima vez segundos un [Música] [Música] segundo buenoo inete Qué bueno que te ves qué bueno que te sientes bienvenidos al gran premio de Países Bajos Bienvenidos a la vuelta a casa a la vuelta al hogar a la vuelta de las vacaciones porque tenemos la segunda parte del calendario y arranca Aquí y ahora en el circuito neerlandés de zambo la que está por venir creo que nadie se lo imagina Nelson gerir bienvenido previa por delante todavía de una hora y 50 para tocar diversos puntos que por información no será compañero buenas tardes buenas tardes buenas tardes Buenas tardes para todos Bienvenidos a kilómetro cer desde Japón hasta México para disfrutar la magia del motorsport bueno Países Bajos Saludos a nuestros moderadores a todas las personas que están por aquí ya con nosotros creo que son más de 300 personas si no me equivoco 300 300 valientes eh 300 valientes a estas horas ya Sí señor sí señor Así que un fuerte abrazo para ellos y el más grande para ti hermano Cómo estamos Pues muy bien compañero la verdad que si te digo que después de 21 años se lo estaba comentando eh Me sigo poniendo nervioso siempre que empieza una carrera después de la vuelta de vacaciones Serán las ganas será la pasión será que nos corren las venas este deporte tú cuentas tu temporada 21 desde la primera victoria de Fernando Alonso verdad 2003 Exactamente no hay carrera que yo no tenga Pero tienes que poner una fecha deberías ponerle esa fecha dentro sí No no es que fue Malasia fue el el no fue la la primera Victoria fue la primera Pole que no fue en victoria la victoria vino en Hungría Así que er era un criajo era un niño era un niño es un niño imagínate bueno Señores vamos al chat Nelson venga vamos a pasar lista que tenemos que arrancar que seguramente hoy nos pide el toro porque hay mucha pero que mucha información Así que vos Quién ha puesto la primera posición el primer comentario pueden dejar ya Saludos pueden dejarlo por ahí por el chat porque Carolina pellegrini lo vuelve a hacer eh Carolina pellegrini vuelve a hacerlo una vez más ponle para ella Ramírez segunda posición bueno no perdón Víctor Víctor vertiz que se se le coló se le coló Víctor vertiz por aquí no no lo vi hter también saludos a Sebastián Martínez nolberto Luciano Omar Gómez qué tal Rafael Cómo estamos también a Sergio que nos saluda desde Argentina José Luis Bermejo saludamos también a Miguel Ángel Quintero desde Venezuela a Tulio Rafael que hace lo suyo también desde punto fijo Falcón en Venezuela Saludos a Salvador Sánchez buenos días qué tal Salvador Un abrazo hermano un Castor también Juan José Serrano España saludamos también a todos y cada uno de los que se encuentran aquí en España en México como Horacio Manuel Rafael Cris bandicut también por aquí tenemos a El Bueno de Alejandro Gómez Celestino Ruiz desde Asturias España sigo bajando porque me encuentro a mucha gente como Carlos salas marquez crack Carla capileira desde Uruguay que dice que ya bueno está con el mate está con con frío y con el matecito bien calentito que por allá Serán las 78 de la mañana no chicos una y cuar de horas por allá será seguramente las 7 8 de la de la mañana en este momento Javier erros un abrazo también para ti saludamos a Saray Pineda a contestador b a Francisco Rangel a Tulio a rosalan Ortega Óscar Fernando a al Ramos que lo hace desde Caracas Venezuela a Leonardo p nos saluda desde Dominica Ah no no saluda es un dominicano en tarragona Perdón en Cataluña también Bolivia saludamos aquí al bueno de Ben dice ya primero y segundo será el equipo Red Bull doblete del equipo de la bebida energética cuidado eh se viene hoy creo que un pronóstico bastante intenso a 5 minutos de que arranque la carrera vayan pensando porque luego les vamos a preguntar como siempre hacemos aquí en el en el canal Miguel ambrocio nos manda también un saludo César Pérez que lo hace también dice que es a las 5 bueno las 5 de la mañana para él viva chile nos dice Cuco pastor Gabriela nos manda un saludo saludos para ti y por último saludamos a Robert Williams y Miranda y también al bueno de Sergio que dice que en Argentina ahora mismo son las 8:14 Adolfo saludos para ti amigo qué tal José Luis Olivares saludamos a Maxi cerrey junto cerya Perdón junto con el bueno de jaume ríos también nos Saluda y lo hace desde Barcelona Noelia rdc vilmar de Acuña y vamos a leer el último venga a ver quién es el último la última que me deja el saludo por aquí para devolvérselo Noelia rdc junto con Lucas ccota que también nos saluda desde torcuato Argentina bueno bueno diversidad absoluta Nelson aquí en el en el chat como siempre dices desde Japón hasta México si es que no es una broma no es una br no es una broma no y siempre cada año recordamos aquella broma de que cuando nosotros estábamos empezando sobre todo los primeros tres se meses vamos a hablar casi todo el 2021 estuvimos muy pendientes de desde dónde nos están viendo de acuerdo te preguntaba de dónde Cuáles son los cinco más que nos ven y Y a partir de ahí es cuando sacamos ya la famosa frase desde dónde nos están viendo no que después de que tú hagas la ola de likes siempre solemos solemos comentarlo bueno compañero venga ponte cómodo porque ahora sí pasamos de transición nos nos frotamos las manos porque lo pueden ver en la parte superior derecha de la pantalla una hora 44 minutos para que arranque el gran premio de Países Bajos y todo preparado Nelson para que se apague el semáforo lo vemos en pantalla imagen de lo que ocurría esa salida a la curva número cuatro Perdón la tres la primera peraltada 19 gr de inclinación Cómo estás Nelson expectativas para hoy habrá adelantamientos en esa zona del circuito habrá algún rebase en los primeros 300 Met que hay hasta llegar a la primera curva desde la primera casilla de la parrilla que hoy os senta lon Norris primeramente Cómo estás expectativas para hoy Bueno esto Esta va a ser una respuesta que la vamos a enlazar con Al momento de que veamos las estrategias de los neumáticos no eh No sé hasta donde todo el mundo vaya por un guion muy parecido pero bueno no vamos a adelantar nada desde ahora no vamos a mezclar temas Pero lo que sí es cierto que es que tienes que una vez tengas embrague puesto y todo Pues agarra el cuchillo en la boquita soltar embrague acelerar y a por la primera curva porque es algo que es decisivo es decisivo poder tomar una o dos posiciones en en parrilla ahí en esa primera curva pues te va a ayudar mucho de Cara a la carrera no Así que en hora buena para que los para los que lo logren Y bueno pues ar remar para los que la pierdan eh es lo que te puedo decir y en pantalla estamos viendo ya sobre impresionado Nelson el primer tema que es lo que ocurrió en el día de ayer a última hora tercera Pole de la temporada para este hombre lando Norris hizo una vuelta providencial sacó una vuelta aplastante como podemos leer en pantalla el equipo mclaren por la posición en la que parte primero Norris tercero piastri y por la posición en la que parte Red Bull segundo verstapen quinto checo está mclaren en una posición perfecta para recortar puntos en el mundial de constructores bueno eh es una Es un piloto que sacó creo que de las tres poles que ha hecho creo que es la con la que ha tenido mayor autoridad yada Sí al final al final he sacado un análisis bastante completo del Por qué Y te digo algo no me sorprende si le hubiese sacado dos décimas a Red Bull me sorprende que sean más de dos décimas pero ya no se podía hacer absolutamente nada o sea yo iba porque es la casa de Max etcétera etcétera verdad ha ganado aquí los últimos tres temporadas lo domina el circuito la perfección contaba con un error de lando Norris de hecho lo daba cuarto en la clasificación porque yo daba Max piastri Russell que fueron segundo tercero y cuarto y daba con que Norris no se iba a poder equivocar una vez más y le pegaba la presión pero sacó una vuelta rayando la perfección Así que tres décimas y media al segundo tres décimas y medi le metió en el Segundo Circuito Más corto del año Pero eso tiene una explicación que la vamos a dar ya cuando quede uno media hora unos 25 minutos para que todo el mundo sepa el Por qué ha sucedido esto y por qué el circuito ha ayudado a esto y tú dirás Bueno pero por qué no ayudó por Fue en contra de de de Max verstapen Bueno ya lo contaremos con detalle y ahora sí en pantalla vemos la parrilla de salida que han habido bueno para aquellos que ayer terminaron bueno terminó el directo de kilómetro 0 Y no han podido hacer uso de la información que poníamos en redes sociales están viendo como hay cuatro pilotos donde Eh bueno Están bajando están cambiando de posición y no es la que habían terminado en la clasificación del día de ayer primero albon Nelson vamos a empezar redactando un poquito lo que ha ocurrido con los pilotos sancionados o aquellos que salen en una posición de de bueno distinta a la de ayer albon después de encontrar irregularidades en el fondo del monoplaza en ese apartado técnico al terminar la quali partir al fondo de la parrilla Hamilton finalmente parte decimotercero pierde solo una posición claro se beneficia de que albon y que Kevin magnussen también ha cambiado componentes del grupo motor Por ende Hamilton tan solo una posición de penalización un Hamilton que sí finalmente la propia fía ayer le castigó con esas tres posiciones por estorbar en q1 a la vuelta de checoo Pérez bien penalizada bajo nuestro punto de vista que lo contamos ayer en vivo y un Logan saren lo volveremos emos a contar porque hay noticias muy interesantes de lo que puede pasar con saren a partir de Monza pero lo hará desde la 18ava después de estrellar El monoplaza en la en la práctica número tres y no pudo rodar ni siquiera no pudo salir a pista en en esa clasificación de ayer Bueno después eh iremos con Logan sergent lando Norris pues eh una Pol espectacular creo que tiene quizás la carrera más fácil para ganar de la temporada Imagínate lo que te digo eh solo equiparable con que lo haga en Singapur pero por lo demás Este es un circuito donde si él hace esta Pol y hace lo lo único no tiene que hacer nada extraordinario solo lo tiene que hacer bien todo más nada no tiene que hacer un rebase espectacular una carrera épica no lando Norris en este momento lo que tiene que hacer es hacerlo todo bien hacer una partida bastante buena muy buena ni siquiera excelente porque con una partida muy buena ni que haga lo que haga puede llegar primero que él a la curva porque no es una recta demasiado larga para comenzar como para que también verstapen o haciendo algo excelente o agarrando un rebufo lo puede adelantar Así que lando Norris con una buena estrategia y haciendo todo bien muy bien durante la carrera creo que y además no solamente que lo haga y ya sino que tiene el coche más rápido de la carrera Así que eh Exacto en tanda larga voló el viernes voló exactamente aunque creo que están muy parejitos en en la más blanda creo que en la intermedia se destaca mucho más el el el mclaren así que bueno creo que Norris tiene mucho a su favor y veremos cómo se comporta y que no vaya a lanzar la cuarta Victoria por la ventana sí antes de pas conen y con lo que puede ocurrir en esa primera curva porque estoy seguro que si sale bien se va a tirar sin ningún tipo de contemplación lando Norris Nelson de las cuatro poles que lleva en todo su palmares tres esta temporada cuatro en global no ha conseguido nunca ganar materializarlas en victoria ninguna de las cuatro bueno bueno de las tres espérate a ver si esta la consigue que podría llegar a ser claro Bueno es un ejemplo de lo que le pasa también a a Charles no que tiene muchas poles pero pocas victorias en correlación a su velocidad una vuelta no la extrapola a a las victorias así que bueno eso es parte de la madurez que logren o no conseguir y que puedan tener el chance de de hacerlo pues así que vamos a ver qué qué sucede con lando y un verstapen Nelson que sale por la zona sucia recuerden parte izquierda de la pantalla pilotos que salen por la zona limpia pilotos de la parte derecha de la imagen menos aquellos que hemos colocado ahí el rótulo porque tienen que bajar o subir una posición saldrán por la zona sucia Nelson has comentado una clave Pero y es los pocos metros que hay hasta llegar a la primera Curva pero Cuánto cuánto tiempo puedes ganar si sales por la zona sucia aquí en en zord o mejor dicho si sales por la zona limpia respecto a la sucia Bueno pues tienes 290 Met ahí lo que tienes que es extrapolarlo cuánto puedes ganar en en o en una décima que logre salir por delante de quien te precede si para unos 300 Met aproximadamente necesitas aproximadamente unas 200 para poder eh poderlo adelantar o sea que tiene que ser una partida muy regular no Uno espera una reacción de 250 si tú puedes estar por debajo de esas 250 y lando está más arriba de 350 pues Max verstapen puede adelantarlo pero eh todo esto es bastante relativo O sea si estuviéramos en un gran premio de México te digo que no importa que los dos hasta que verstapen salga unas milésimas de reacción para arrancar más lentas que lando nor igual lo va a pasar pero bueno estamos en en Países Bajos donde tiene que hacerlo Regular o peor de que regular lando y verstapen con una partida muy buena lo lo deja lo deja en la foto y por detrás Nelson tenemos una segunda fila de salida muy interesante con Óscar piastri que vuelve a estar ahí en la parte del top TR y le acompañará Russell un Russell que estuvo muy bien durante todo el fin de semana pero en el último momento parece que no pudo sacar felle de ese w15 Se quedaron a medio gas Bueno lo que dijo piastri Me encanta me encanta porque piastri es muy maduro este muchacho muy maduro eh no te has dado cuenta que él casi nunca le echa la culpa a nadie la culpa la tengo yo esto no lo he hecho yo y lleva año y medio la fómula 1 pero lo tiene claro o sea este este no es como muchos otros que no es que me hicieron Esto no es que me tocaron el freno no que me tocaron el volante no que me tocaron la dirección no que me tocaron el diferencial no no realmente piastri eh se bajó del coche no no no yo he podido hacer una vuelta mucho mejor y yo pienso que piastri tenía para estar tranquilamente Bueno tanto como tranquilamente pero tenía en el coche como para estar por debajo de los 11 10 los dos los dos mclaren estaban para el el el el 198 199 estoy de acuerdo Eso era lo que yo tenía estimado no pero bueno lando Norris hizo una vuelta que te repito para mí la mejor clasificación que hecho Norris eh pero por largo o sea eso fue una vuelta mágica lo que yo llamo una vuelta mágica Porque cuando yo te cuando yo te comentaba al comienzo de la no en la en la quali 2 te decía eh Para mí 10 ocho Perdón 9 o era la el tiempo de la Pol y aún bajo dos más es que le mete a piastri a su compañero le mete medio segundo eh ayer en la en la Pole yo te digo mira eh Nada una décima arriba una décima abajo porque hay vientos hay situaciones que que uno no puede controlar pero me me mató por dos décimas y eso eso es bastante no eh piastri tenía para haber sacado por lo menos una a dos décimas o sea muy mala clasificación para él teniendo mucho más O sea teniendo todavía para sacar de ese monoplaza dos décimas pero es que verstapen lo que hizo también fue épico o sea el que vea la repetición de la clasificación de la última vuelta de verstapen iba montándose por las paredes este hombre iba haciendolo todo y tú viste que lando Norris no se veía arriesgándolo todo o sea se veía sí jugando con los límites pero no era esa tensión de maxen que por Uy decía todo el mundo Cada vez que pasaba por una curva porque parecía que ahí se iba entonces piastri eh No sacó ese Plus que sabemos que tiene él y que tiene el coche pero bueno eh año y medio está tercero no es una desgracia tampoco quedó séptimo y bueno está entre los dos eh Red Bull Max verstapen y con esto cierro importante Max verstapen para hacer una estrategia tiene que pensárselo le sale bien piastri Se lo va a comer en caso de que vaya en la quinta décima decima quinta vuelta y vaya por delante de piastri él tiene que pensar qué le va a hacer a lando porque si le sale mal no es que pierda algo con lando pierde con piastri Entonces lo va a pagar caro porque tiene un coche más rápido que él atrás a ritmo de carrera sobre todo con la con La goma media entonces cuidado que aquí es una guerra también psicológica claro te refieres a salvar los muebles es decir cuidado con el plan que vas a llevar a cabo porque igual te sale el tiro por la culata Porque no solo Norris tiene mejor ritmo que tú sino que también piastri al menos con lo que se vio en esa tanda larga el steam de simulación de carrera del viernes en práctica 2 con el neumático medio neumático medio que luego lo tocaremos con la con las estrategias diversas que da pirelli siempre cada fin de semana pero claro verstapen tiene que ver si ir a por Norris o realmente defenderse de de piastri las dos cosas no las va a poder hacer y yo te diría yo te diría algo salvo que yo vea algo muy allá muy que yo pueda llegar mira yo iría a porn pero si no no me desgastar no está mal para nada para el Campeonato eh verstapen que pierda ocho puntitos aquí y que quede segundo están muy bien minimizados los daños y si a lo mejor le da para hacer vuelta rápida Pues mira lo minimiza muchísimo que eso ya sería muy difícil porque está todo muy compacto y y tendría que tendría que muchas cosas hacer a su favor pero yo que yo siendo verstapen yo sé que él no viene nunca a jugar de segundo él tiene una mentalidad de schumacher una mentalidad de escena el hombre no viene aquí serer segundo ni de ni de Norris ni de nadie ni hacer amigos veremos veremos Sí pues te voy a dar un dato bastante demoledor por parte de Norris Nelson de las cinco de las cinco lo he visto justamente Hace media hora de las cinco veces que ha salido en Primera fila en la primera posición si contamos tres de las poles que ha hecho anteriormente las Pol position y contamos las dos que lo ha hecho también en la carrera Sprint ninguna de ellas ha conseguido mantener el liderado al finalizar Esa primera vuelta Uh Cómo se te queda el cuerpo no no tenía ese dato de que ninguna sé que el partiendo no PR en las cinco que salió dos en formato Sprint en carrera Sprint y tres pols position y por supuesto la cuarta es esta veremos a ver si si la defiende No hombre mejor circuito que este Nelson para defender la primera posición ya lo has contado ya lo has dicho no solo salida sinego la estrechez de esta montaña rusa que apenas puedes adelantar pero no no cuando la estadística suena aguaya Nelson Exacto hermano vamos a ver qué sucede y por detrás Nelson hay que decirlo piloto mexicano quinta posición tercera fila de salida para él lecler que en la sexta Alonso séptimo vamos a quedarnos con estos tres hombres porque Pérez vuelve por segunda vez consecutiva al top c muy buena clasificación también para Cheo Pérez bueno Russell me preguntaste primero no Sí bueno Russell pensé que lo habías comentado antes sí te comentaba justamente de Russell Nelson que durante todo el fin de semana ha sido increíblemente ha ido increíblemente al alza el rendimiento con el Mercedes pero que luego en el último momento como que se quedó a medio Gar Sí sí sí Bueno yo creo que Mercedes es lo que tiene o sea Mercedes está para para en el buen sentido de la palabra seguidores de Mercedes no Mercedes está para molestar Mercedes está para estorbar para beneficiar a mclaren o para beneficiar a Red Bull O sea si le va Si gana Norris y roser se meten entre ellos dos Pues bueno bendito sea si gana verstapen y se mete Russell entre norry y verstapen bueno bendito sea para Red Bull Y así sucesivamente no eh Son el equipo el tercer equipo pero es un equipo que está muy cerca cualquier error lo pueden concretar O sea ya lo han demostrado en las últimas cuatro carreras que cualquier error ellos van a estar allí así 5 segundos a 7 segundos a 10 poco más poco menos dependiendo del circuito como le venga un poquito mejor un poquito peor Pero eh yo creo que Mercedes no lo ha dicho Todo en esta carrera hay algo que podemos ver en su ritmo de carrera que creo que no se van a desprender muy fácilmente de ellos y bueno una pista que anoche Llovió en Países Bajos llovió en sambor llovió como a las 7 8 cuando estaban las chicas rodando de hecho al terminar en la Fórmula 1 Academy la tuvieron que abortar posponer creo que ya no se llevó a cabo y creo que la tienen que hacer ahora o ya la han hecho Vale entonces Bueno ahí tenemos esa situación donde la pista está bastante verde y bueno Jos Russell también ha tenido unas partidas muy buenas este año Mercedes parte bastante bien Así que yo creo que tiene que piastri y verstapen partir también con un Ojito ahí ojito viendo hacia atrás y Checo Pérez Pues bueno Mira eh lo que hemos conversado desde desde el jueves en la previa del jueves eh yo tenía A ver no hay gente que que que que que ya se nota en los Instagram y no sé en todas las redes sociales con una Euforia un triunfalismo exacerbado que me me parece exagerado de hecho lo dijimos ayer en fórmula única eh Me parece un poco exagerado que estén que estén cantando Victoria Mira no vino be Mira no vino el otro y mira que Checo Pérez quinto Checo Pérez y bueno Checo Pérez Sí ya ya lo dijimos ayer en el post aquí y lo dijimos en el post de Fórmula única eh el primero en pensar que hay que ver luego de el tema de los frenos asimétricos y de las vacaciones forzadas de bir eh Hay que ver qué cuánto puede mejorar Checo Pérez pero Checo Pérez estaba muy mal o sea si estuviéramos hablando de situación normal Checo Pérez tiene que estar allí allí c Totalmente de acuerdo ahora hubiésemos tenido a Checo Pérez donde est stapen bueno las alarmas ahí sí hay que lo que yo creo que Pérez debería estar y debería llegar si todo le va bien si todo le va asentando de la manera más correcta pero Checo Pérez siempre tiene que estar con verstapen por debajo de las dos décimas siempre tiene que estar por debajo de las dos décimas creo que todavía Checo Pérez está dos décimas por arriba de donde debería estar y y bueno en horabuena en horabuena pero no caer en triunfalismo y por favor a la gente que sigue a Cheo Pérez no empiecen a comprar humo chicos no gasten el dinero en eso caigan en argumentos Y celebren si hace algo bueno celebren si no tan bueno Yo creo que Checo Pérez en ese quinto lugar si nada pasa arriba y él hace su carrera yo creo que quinto para quinto No creo que Checo Pérez pueda montarse en el podio pero si pasan cositas ahí y checo puede mantener un ritmo cuidado que se monte en su podio de hecho ha ido de menos a más eh Al principio práctica un bueno no se pudo rodar en la práctica dos en las simulaciones comentaba que no paraba de encontrarse incómodo no con esa parte delantera con la parte de la frenada justamente frenada de nuevo en la palabra mágica y Y bueno pues ha ido poco a poco encontrándose el ritmo y quinta posición zona limpia de de salida no es una mala posición pero sobre todo lo que dices no es triunfalismo pero sí que hay que decir que es el lugar o vuelve al lugar que le pertenece no por el piloto sino por el coche por el propio monoplaza exactamente por el coche Mira tienes el vamos vamos a decirlo así tienes el segundo coche más rápido de la parrilla tienes que estar en los primeros cuatro no hay más nada que decir verdad Pero vamos a suponer que en este circuito le va muy bien a Mercedes o le va muy bien a Ferrari que se te cuele uno de ellos y tú quedes quinto estás haciendo tu trabajo estás haciendo tu trabajo o sea lo estás haciendo para y sobre todo para lo que te quiere Red Bull estás haciendo tu trabajo tienes que estar allí porque tú no sabes primera vuelta y Norris se tocan abandonan Y ya tú tienes un podio y a lo mejor remando y pasando cosas segundo tercero ahí cuarto te puedes meter en el salseo y tienes que estar allí para que cuando Max no pueda hacer su trabajo tú seas la persona importante en el equipo que te lo puedas llevar al hombro Eso es todo lo que tiene que pasar con Checo Pérez en resumen ha mejorado ahora está bien no estamos hablando de antes estaba de regular a mal ahora está esto Esto es una clasificación para decir un bien vale se le puede poner un ocho de 10 pero hay mucho más que remar hay mucho más que mejorar y es lo que todo el mundo espera de Checo Pérez que mejore que se meta en el salseo que se meta en la pelea que coja puntos y que se lo ponga difícil a mclaren y que esto se decida en la última carrera y un lecler Nelson que podríamos llegar a decir que Pudo sacar la cara por Ferrari pero claro hay que romper la lanza a favor del español de que tampoco pudo apenas rodar después de esa anomalía que encontraron en la caja de cambios Aunque si bien es cierto le preguntaron a Carlos que cómo había ido el fin de semana y que directamente no es que haya ido mal sino que apenas pudo llegar a a rodar finalmente no se ha encontrado cómodo no pudo pasar el corte se queda fuera Creo que es la tercera vez esta temporada que ya se queda fuera del del corte de q2 a q3 saldrá décimo décimo Sí porque hereda una posición extra por esa eh descalificación de albon ayer lo descalificaron Así que saldrá en la parte de atrás de la parrilla y como digo lecler en cómputo global Nelson el equipo Ferrari no está cómoda no se encuentran hubo algún que otro resquicio en durante toda la vuelta que sí que podimos ver que estaban fuertes pero en el mayor porcentaje es decir en el 80% de la curva se ve que son horriblemente malos horriblemente lentos en las curvas me estás hablando de Ferrari Sí exactamente lo que tocamos ayer justamente con con Sky que en la telemetría Se le veía al Ferrari al sf24 seis décimas por detrás del resto los más eran los más lentos por supuesto mira cuando tú tienes que levantar demasiado el coche pues como está pasando a Ferrari pierdes ese downforce y empiezas a pasar peor o sea tú en sambor que es lo que te dije para ver si podemos hablar cuando queden unos 30 minutos antes de empezar tú en sambor tienes que poner un toquecito alto el coche un toquecito un toquecito hablamos de milésima y además poner las suspensiones un toque más blandas por qué porque cuando hablamos de estos peraltes tenemos que buscar que el coche pueda flexar en suspensión y pueda tener el agarre suficiente ayudado de el diferencial bloqueamos diferencial ablandando eh suspensiones y el coche eh va mejor pero eh Lamentablemente cuando tú estás sufriendo de un rebote el cual no consigue donde está todo mal lo que está pasando pues pierdes mucho pierdes mucho de tracción pierdes mucho de downforce pierdes mucho de todo o sea yo vuelvo a decirte ese sexto lugar donde está leclerc ahora eh Si eso se lo hubiesen puesto sobre la mesa a a a baseu Pues él te firma él te firma te dice No mira quinto y con sexto y con posibilidades A lo mejor de pasar a a Checo y que si pasa algo arriba bueno top cinco minimizamos daño firmo Dónde firmo aquí aquí en la línea puntuada entiendes o sea Ferrari está está muy regular no vamos a decir que está mal Tampoco porque a priori no debería de ser un rival para Pérez eh para el Red Bull de Pérez ni para Russell por por lo que se ve en simulaciones pero como siempre pueden pasar cosas pueden pasar cosas degradación estamos en un circuito que se come los neumáticos Nelson para ello pirelli trae aquí la gama más dura recordamos una vez más y una mala partida exactamente de cualquiera Eso sí la lluvia no va a llegar amigo que por cierto me dijeron por línea interna hace un par de minutos que ya te llegó la pata de jabugo que Ortuño cumplió por la apuesta del día deado en la puerta al lado de me habré equivocado no me habré equivocado me habré equivocado de dirección seguramente que sí Nelson pata de jamón ibérico es lo que tiene este hombre con 43 años Fernando Alonso séptimo sale de nuevo en esa parte alta del top 10 y palabras textuales por radio lo comentamos aquí en vivo y en directo no puedo hacer más de lo que acabo de dar con esa mr24 Alonso que sale séptimo finalmente pudo darle la vuelta a la tortilla y salir por delante de su compañero Bueno una más eh Fernando Alonso sobre stroll que por cierto por allí como siempre no campañas sucias que hay yo yo lo que no entiendo es cómo los mismos hispanos le echan tierra y hablan mal de los mismos hispanos yo yo de verdad no no entiendo no entiendo Creo que todavía no se ha descubierto que se puede criticar de manera constructiva no sin faltar al respeto la gente todavía no no la no lo ha no lo ha conquistado no esa parte eso eso es lo peor eso es lo Eso es lo más malo que trae la ignorancia Lamentablemente y no digo la ignorancia en el deporte sino la ignorancia en tu mismo ser humano no pero bueno Fernando Alonso muchas personas han dicho por allí sobre todo medios que que está en su peor temporada que o sea yo realmente yo no veo que Fernando está en su peor temporada no está en su mejor temporada está en un promedio Pero qué puedes pedirle tú a este señor con un coche que da lo que da qué quieres que haga o sea está duplicando en puntos al compañero que todos los días dicen que va mejorando que va mejorando son 8 años que ya tiene este hombre 8 años y medio en la Fórmula 1 y todavía está mejor hay que esperar todavía ha Cuando cumpla 15 años en la Fórmula 1 veremos No pero va mejorando Entonces Fernando Alonso está haciendo una temporada que para mí está bien está en el bien no puedo destacarla en la espectacularidad ha tenido otras porque ha tenido coches con la cual hacer esp espectáculo Si tú te vas por ejemplo a iia romaña donde él en la penúltima curva se va de largo es que tenía un coche que no venía tocando pisos no había cero grip a dónde vas Qué puedes hacer terminó contra la pared si no me equivoco prácticas tres Entonces Fernando Alonso tampoco hay algunas personas que sobrenombre que a mí no me gusta porque antes lo tenía irton sena pero que le dicen Magic pero realmente de Magic hay que hay hay que realmente ser un mago para poder tener este coche en en Los Rieles no dentro del trazado es un coche bastante difícil de manejar ha estado un poco más dócil y bueno y ahora están acercándose un poco a los de arriba pero no creo que puedan darle batalla como para buscar podios eh Fernando hizo una clasificación que también me parece que la estuvo muy muy buena yo le daría después de ver B le daría un 9 y medio Sí fue muy buena vuelta eh fue muy tanto de é Como de stroll que ambos Por cierto pasaron el corte en algún lugar tocó un poco la grava sacó un poquito de más en La goma Pero bueno Buscando los límites tratando de hacerlo lo más perfecto posible eh pero una vuelta espectacular de de las mejores de la temporada no y en buen momento para callar bocas y justamente le pedía le decían por radio bueno perdón ante los medios de comunicación le preguntaron a Fernando Nelson que si habían notado las actualizaciones yo cuando vi la pregunta me quedé estupefacto me quedaba perplejo digo no no me lo puedo creer o sea por no decir una palabrota no pero decía no me lo puedo creer si no trae nada Es decir la documentación de la filla te muestra si trae o no y la prensa le preguntaba qué tal las actualizaciones Fernando y dice mal porque no hemos traído ninguna pero por favor increíble entonces bueno él está haciendo lo que puede Y como siempre en el 75 de las veces 80% de las veces es el que saca la cara por el equipo no eh Bueno eh Me parece ofensivo tener que comparar a Fernando Alonso con Lance stroll pero la El tiempo pasa el tiempo pasa ya Fernando tiene 43 años él mismo lo ha dicho desde el año pasado que es su sus reflejos y todo esto no es igual a cuando ganó la primera vez hace 21 años pero eh todavía le sobra esa calidad conocimiento estar en todos lados ese don con el que naces no pero pero muy bien muy bien por Fernando la clasificación ha estado donde más no podía ser aunque te digo algo a centésimas del ecler También estuvo cerca de meterse ahí entre el ecler Y eso S ya hubiese sido épico eh Y stroll bueno stroll haciendo un trabajo bastante decente eh de decente a bueno podríamos decirlo eh lo que le falta a este piloto es un poco más de de consistencia pero bueno dentro de 8 años más hablaremos según mik crack con 8 años no es suficiente para que el piloto demuestre si es bueno o es malo a mí me gustaría que le pregunten que le hagan la misma pregunta a verstapen a Norris a pastri a russel a leclerk a Hamilton a sa está claro que stroll no es el piloto tan malo fatalista como lo pintan muchas veces pero tampoco para encubrirlo y sobreproteger y decir que aú hace falta un proceso de adaptación No cuando el proceso de adaptación realmente es media temporada un nuevo Sí este hombre está haciendo lo mínimo necesario para estar en la Fórmula 1 y bueno papá lo tiene allí así que bueno vamos vamos no nos queda desgastarnos más en stroll eh una buena clasificación hasta ahí y haciendo su trabajo como segundo piloto del equipo está en el octavo puesto para salir y bueno esperamos un buen ritmo para que Aston Martin se pueda llevar un puñado de puntos aunque sea unos cinco puntitos por allí unos cuatro vamos a ver pues Nelson para terminar te cojo el testigo porque tenemos a gasli que va a salir noveno Recuerden que sale vigésimo en la última posición albon Hamilton 1ero magus en 19o Sari en deo han habido cambios de último momento luego repasamos la parrilla real en el momento que arranque la vuelta de de formación Carlos Hamilton sunod Hulk magnus en rardo con Botas Joe y saren Nelson justamente con este hombre vamos a ir porque hay algún que otro rumor que creo que va a ser bastante caliente de aquí la semana que viene cuando lleguemos al gran premio de Italia ayer Recuerden que ocurrió esto que ven en pantalla provocó Logan sargen la segunda bandera roja del fin de semana en zanor tuvo un error garrafal perdió el control del Williams y se estrelló un impacto bastante Severo ocasionando pues ya lo ven en pantalla increíblemente Pues un creo que se creo que se tó en 1,5 millones de dólares los desperfectos del día de ayer nels guerire bueno pero voy por sangen entonces s y albon y voy no no y voy ahora añadiendo esta última este último rumor Esta última noticia se habla desde el pad medios de comunicación bastante conocidos reputados no fuentes de humo y aquí lo vemos en pantalla la última hora es que Williams Agárrate macho estaría pensando en bajar a Logan sargen para Monza y se dan estos seis pilotos Cómo se ríe el tío y se dan estos seis pilotos que ven en pantalla según informan medios desde el padoc estos hombres estarían en la lista para terminar la temporada 2024 en el asiento del piloto Norte americano de izquierda a derecha antonelli Franco cola pinto el argentino el brasileño Felipe drugovich actual piloto reserva del equipo ason Martin liam bluson en la parte inferior izquierda de la pantalla mixum Maker que por cierto este último nombre que acabo de decir el Alemán es el que mayor papeletas tiene hasta el momento de ocupar el asiento Y en la parte derecha inferior de la pantalla el jito de Fernando Alonso Gabriel bortoleto Nelson Qué te parece subirá no subirá quién será Monza es la última bala Pero te digo ya qué error qué error garrafal de James wols el jefe del equipo Williams la temporada pasada de darle el ultimatum y ya no solo eso sino de aceptarle una temporada más qué error y es el único culpable woles de lo que está ocurriendo hoy con sar el único sí Bueno ayer cuando hablábamos nosotros tres que decían No porque sargen no porque sargen no porqueo claro y Quién es la persona ahí que tiene que mantener el orden Quién es la persona que tiene que llamar al orden Quién es la persona que tiene que buscar la estabilidad del equipo no no le puedes dar la estabilidad del equipo a un muchacho de 20 y pocos años si supuestamente tú eres el director el jefe de equipo pues tú eres el que tienes que poner el orden tampoco puedes contratar a Carlos sa y después decirle estás votado porque obviamente ya sabemos que estás votado porque si está renovado album hasta el 2026 y metiste a Carlos hasta el 2026 Obviamente que tú estás votado no Entonces es poco profesional tratar a alguien así por más de que no se hablan no se ven no se dicen esto no es así esto esto Esto puede entender que lo haga sent pero que lo haga Wolf no me no no le veo mucho profesionalismo al tema no Y más como está William Nelson que no está para echar cohetes sí económicamente hablando exactamente pero bueno qué es lo que deberíamos bueno Primero que nada antes de decir quién debería ir aquí en en pocas palabras desde el año pasado comentaba que sargen debe irse Ya no no le den otro año no va a haber mejora este señor no va a mejorar pucutum le dieron que estábamos hablando tu yo una vez por fuera de esto y que yo me molesté cómo le van a renovar este hombre teniendo tantos talentos fuera vas a renovarle a esto bueno no por el tema económico cosa que nunca me gusta que tú metas un piloto mediocre porque trae dinero trae un poquito menos de dinero pero Pero ponme a alguien que me va a levantar la escudería si me vas a traer a alguien que me trae 30 millones bajo el brazo pero se va a estrellar cada rato eh voy a perder 5 millones con él en coche y además no me va a sacar un punto No no no hay no hay equivalencia en lo que me estás diciendo entonces eh este señor cuando empezó la temporada eh Te comentaba que yo quería que ojalá se fuera a mitad de temporada en este momento Si yo te dijera por hubiese desde en el momento que lo pensé yo decía bueno ojalá se antonelli y que antonelli tenga dos años en Williams y luego suba ya con madurez a a Mercedes no esperando que Ojalá fuera Carlos El que se quedara 2s años que era para mí La Apuesta más inteligente en su momento ahora bien darle a estos 6 meses a antonelli si ya tienes a a Mercedes Yo no yo no centraría a antonelli a manejar este coche para después manejar otro bastante di difente como el Mercedes no Por más que le daría cierta experiencia de ocho carreras a antonelli lo que queda de temporada yo se la daría a m schumer o a cola Pinto y lo tuviera como tercer piloto de la escudería yo haría eso piloto pinto que recordamos que es piloto de la academia el único de los que están ahí el único de la academia Williams de los seis que están en pantalla colapinto Sí pero por eso te digo Primero colapinto te nombré y después mumer en ese orden yo le daría la el orden pero como esto por encima de deporte es un negocio pues obviamente la primera opción la va a tener antonelli aunque Espero que no pongan tanto la palabra negocio por encima y que ojalá pueda ser col la pinto o en su defecto mumer los que tomen ese asiento lo que queda de temporada Ojalá si es que llegue a pasar pues vamos a preguntarle a la comunidad Vamos ahí a agitar el avispero por primera vez esta esta jornada del domingo tan solo que nos dejen el nombre por el chat por la pestaña de comentarios en directo el nombre de los seis pilotos que ven en pantalla cuál va a subir por sargen en caso de que se haga eh porque esto no es oficial Nelson es un rumor que va cogiendo cada vez más fuerza pero todavía no es nada oficial lo que sí que es oficial y ahora sí esto te va a poner bueno Nelson porque siempre te encantan las estrategias nos vamos con el siguiente apartado una hora y 8 minutos para que arranque la carrera aquí en zanor y pirelli nos dice lo siguiente la mejor opción de Cara a la salida la más rápida la más inteligente y la más flexible es arrancar con el neumático blando de salida parar entre la vuelta 24 y 30 y ahí hacer el cambio hasta colocar ese neumático duro para el final duro para el final blando duro Nelson blando medio sería la segunda opción estaríamos aquí obviamente el primer stin entre 28 y 33 vueltas para poder tener un segundo mejor stin que te pueda llegar bien no no que te llegue con la lengua fuera que no va a ocurrir eso con el c1 el neumático blanco que ven en pantalla la siguiente opción la más agresiva también muy inteligente para aquellos que salgan en el vagón de cola de la parrilla aquellos que no van a poder adelantar y quieran quedarse un poco hacer el overcut en en el asfalto en la pista salir con el duro y hasta la 4348 ojo al tanto para colocar de nuevo el blando perdón y ya de ahí ya al final de la carrera y la siguiente Fíjate que aquí sí que te da la opción Nelson de colocar dos posibles paradas dice pirelli que salir con el neumático blando de la primera parte del gran premio entre la 20 y 26 hacemos parada colocamos el neumático medio volvemos a parar entre la 47 53 y luego colocamos el neumático blando pero creo que esta ya es más a lo mejor a la desesperada ojo porque hay una tónica y ahora sí compañero todo tuyo que estamos viendo Durante los últimos grandes premios y es que degrada el neumático más al menos un 30 40% más de lo que pirelli prevé en cada inicio de fin de semana Ellos dicen no una parada siempre bien Pero últimamente estamos viendo sobre todo este esta temporada como los neumáticos degradan más de lo que pirelli dice en un momento bueno Hero el jueves me dijiste que era mala noticia cuando te dije que esto podía ser así no eh De hecho esta mañana te he comentado no me dejarás mentir te he comentado que pirelli ayer puso una una hoja de ruta de sus estrategias y esta mañana las han actualizado diciendo que estaban que no creían que iban a ocurrir no que los datos finales les ha dado esto lo que ven en pantalla y por eso las han actualizado Cuál es la más rápida sería la tercera vez sería la tercera vez que lo haríamos nosotros este año en la temporada una una estrategia que no dio pirelli tima fue Bélgica creo no sí Bélgica la primera no me acuerdo dónde fue pero estoy 100% seguro lo hicimos este mismo año la segunda fue en Bélgica y la que la Podría buscar no tengo ningún problema en buscarla y la tercera ha sido esta eh vamos a ver porque la pista está verde Es que yo daría blandad dura vale porque no creo que me dé 30 vueltas la blanda en una pista verde o sea poco engomada o nada engomada pero si a mí me hubieses preguntado yo hubiese traído blanda media no hubiese usado blandad dura pero creo repito por la situación en la que están eh yo no veo para nada eh la oportunidad de de dura blanda la tercera opción no la veo para nada te explico por qué eh estamos en unas temperaturas más bajas de lo que se esperaba para el circuito Primero te va a costar enfriarla segundo vas a arrancar y vas a perder Porque mientras la calientas en una vuelta o dos eh vas a perder uno dos tres puestos cómo lo vas a recuperar después eh sale un cuando vamos a una sola parada te sale ese safety Car en entre la vuelta 20 y 30 y adiós luz que te apagaste perdiste puesto y perdiste otra cosa y cerrar tantas vueltas con eh una blanda pues como lo explicamos de hecho en Silverstone no hay una máxima si tienes que cerrar una carrera mayormente por librito el 80 99% de las veces no debe cerrar con una goma blanda tan Tas vueltas O sea si son menos de 10 Sí si son más de 10 en teoría el librito nos dice que no se debería pero bueno es cuestión de de cómo lo van a a manejar yo no veo viable que la pueden usar Sí pero yo no veo una estrategia y mucho menos ganadora salir con la dura eh A lo mejor los de adelante se pueden arriesgar blanda para salir blanda eh No tengo el listado de cómo están saliendo en este momento pero te podría asegurar que los dos mclaren o por lo menos uno de ellos va con blanda al igual que Max verstappen verstappen va con el cuchillo en la boca porque Sí además eh Para mí están en igualdad de condiciones en ritmo de carrera o muy similares para decirlo así eh estaría mclaren con Red Bull con la más blanda entonces creo que es la oportunidad de maxber tapen en la partida ir con la más blanda eh tenerla en la temperatura perfecta hacer a la la partida perfecta y quitarle el primer lugar a a lando y que lando se busque la vida eso es lo que lo que yo veo y después de mclaren tiene la oportunidad perfecta para para jugársela a verstapen si aciertan la estrategia claro tienen doble carta encima de la mesa Claro claro entonces bueno por lo menos como te dije un mclaren con Max verstapen tiene que ir con blandas también pienso que Carlos sain con Luis Hamilton tienen que ir con la más blanda porque tienen blanda nueva diferencia de todos los de arriba que deben tener todos por lo que tengo entendido de tener todos usadas Ahí está en pantalla los neumáticos disponibles de cada piloto mejor mejor para no ir con supuestos no pero para mí todos los de arriba por lo menos los primeros 7 o tienen que tener eh todas las todas las blandas usadas entonces allí van a llegar máximo a unas 30 vueltas y con la lengüita fuera pues solo Hamilton en efecto tiene dos juegos nuevos de neumático blando y Carlos también tiene un juego de neumático blando nu para poder salir con con él el resto verstapen tiene exactamente dos juegos nuevos de neumático duro para Max un juego nuevo medio de neumático C2 para verstapen mientras que Pérez también tiene un juego nuevo de neumático duro uno nuevo del neumático medio Y ninguno nuevo del neumático blando tiene cuatro juegos para él pero ya lo ven no en esa parte derecha de de la pantalla como son totalmente usados Russell igual es prácticamente lo mismo para todos a excepción Ahora sí vamos con el equipo má Nelson un juego tanto para piastri como para Norris del neumático duro un juego para no perdón dos juegos de neumático medio nuevo para ambos tanto para piastri como para Norris pero claro si ocurre una una de bacle que vemos que hay safy car que por cierto hay un 70 por de probabilidad de que eso ocurra ahí sí que van a poder jugar pero si todo transcurre con normalidad vamos a ver como la parada tampoco se van a calentar juegan meten un neumático en medio hacen un medio duro o hacen un blando duro que sería lo más secuente diría yo con este circuito con este asfalto con la situación de hoy sí claro Exacto es si si estuviera bien engomado Yo te diría que podrían usar media podrían usar blanda dura y yo te digo otra cosa Sabiendo en la situación en la que está por ejemplo Checo Pérez que me lo nombraste eh yo siendo Checo mi ar riesgo Aunque pierda un puesto en la partida yo me iría con la media por lo menos siendo Checo Pérez y después cerraría con la con la dura porque está teniendo problemas Checo Pérez con esta parte del frenado de poderla Fijate lo que sufrió en Bélgica que tuvo una parada adicional que no debió haber tenido Eh ya estaba en las lonas desgastó más que todos entonces yo te diría algo después de que él tenga cuatro o cinco vueltas póngale que haya perdido una posición pero después quizás la puede recuperar en carrera porque el que lo pase tiene que tener La goma más blanda por supuesto pero se le va desgastar más rápido y si el que lo pasa un Ferrari más posibilidades va a tener para hacerle un overcut o sea quedarte en pista dejar que él se vaya y entonces hacer unos Push para luego eh colocarla más dura Aprovechando que quiero tocar el tema de los neumáticos Cuál es el que más va a sufrir que lo podemos ver ya en pantalla quiero aprovechar para preguntarle Nelson a la comunidad cómo quedan los hispanohablantes que nos dejen por el chat el la posición final de checo la posición final de Carlos y la posición final de Fernando Alonso salen quinto sale séptimo Fernando y sale décimo finalmente Carlos Sainz los tres tenemos la posibilidad de que puedan llegar a puntuar pero vamos a ver si alguno se lleva el gat al agua pueda llegar a subir al podio el mejor posicionado en este caso es el piloto de México neumático delantero izquierdo Nelson el que mayor estrés el que mayor dejaste va va a tener durante todo este gran premio 72 vueltas se dice pronto 72 gir sí sobre todo por la por las peraltadas donde el coche se inclina demasiado el peso y sobre todo tanque lleno pues ahí la delantera cuando tú vas entrando y sobre todo que todas estas peraltada obviamente tiene esa caída Entonces se te va se te va se te va en apoyo a la izquierda y luego se te va hacia delante Entonces eso te e hace que las ruedas Vaya un poco más a necesitar esa temperatura bajarla un poco no forzarla no apoyar tanto sobre ella porque tiene un desgaste mayor cargar el monoplaza Nelson cargar aerodinámicamente el monoplaza también te puede ayudar a preservar la integridad de La goma Aunque luego lo vayas a acusar con la velocidad punta de la recta pero es que tampoco hay muchas rectas aquí la única recta que hay sí te puede dar la posibilidad de adelantar En un circuito que es prácticamente una utopía pero H es lo lo más Sensato sobre todo en una carrera en tanda larga Sí por supuesto lo más Sensato lo ha dicho todo Bueno pues vamos a ver qué es lo que nos dicen también los datos Nelson sobre los neumáticos justamente la diferencia que hay entre el neumático blando el neumático medio lo vemos Ya en pantalla y el neumático duro para la carrera del neumático blando al neumático medio Nelson pirel da la cifra de TR décimas y media aproximadamente de diferencia en cuanto a rendimiento y del neumático blando al neumático duro o mejor dicho del medio en este caso al neumático duro hay otras tres décimas en total del blando al duro seis décimas de diferencia más o menos en la media de toda la temporada sí más o menos en media de carrera Pero sigo pensando que aunque no haya tanta diferencia esta diferencia de elección al final entre el medio y el duro porque creo que mayormente deberíamos conseguirnos a un equipo eh a cualquiera escudería usando la blanda para salir pero ante esta situación de una pista tan tan verde Pues bueno no sabemos qué puedan usar después para cerrar quizás también nos sorprende porque excesivamente verde ya que bueno esto nos va a matar no podemos descartar media a dura pero ya nosotros no estamos en el circuito como para realmente saber cuál es el estado exacto de la misma Ah Es lo que dice por aquí mira aprovecho para leer a Javier por el chat dice neumático del lano izquierdo lo que hemos comentado sufrirá muchísimo y sobre todo cuando salgan de de la parrilla en la salida Nelson que van cargados hasta las trancas ahí es cuando sí que van a tener bastante consideración con el neumático porque a partir de ahí vendrá la flexibilidad porque a una parada la flexibilidad la verdad que pues no no suele ser igual que cuando tienes que ir a dos paradas montas neumático medio te da te otorga esa flexibilidad a la hora de armar una buena estrategia pero con con el blando si es lo que dice pirelli finalmente que tienen que salir cargados y sabiendo que ese neumático Te lo vas a comer más de uno se lo va a pensar a la hora de atacar y pasarse de la raya exactamente exactamente ahora dirán Bueno pero Nel si ustedes estaban comentando que una sola parada pero cuatro escuderías hicieron dos paradas bueno que la culpa no es mía que tú dañes La goma también clar que tú la maltrates que tú la saques de temperatura que te la pases 20 vueltas a menos de medio segundo de otro eso te quema las gomas te las va a destruir entonces dependiendo de cómo tú las trates tienes la opción de una parada o sea no es que una parada Sí o sí una parada siempre y cuando tu gestión tu estrategia El delta de carrera tuyo etcétera etcétera etcétera Bueno me permita llevarlas a una sola parada si no algunos cuantos van a ser dos paradas Eso está escrito y sobre todo viendo que siempre hay un protagonista que está al acecho que está deseoso de salir y está deseoso de cobrar el protagonismo más grande de todo el gran premio Y es el safety Car en pantalla vemos la posibilidad de que salga un safety car tenemos un 67 por de que lo haga 67 por también de que salga un virtual safety car Nelson y un 33 de que salga una bandera roja datos de las últimas tres ediciones aquí estamos en la edición número 34 del gran premio de Países Bajos y bueno si la parada la tenemos que hacer con la carrera con bandera verde son 21,5 si tenemos que hacer la parada la detención con el régimen de velocidad con el safety Car o con el Virtual safety car te vas a ahorrar 6 segundos de diferencia no es mucho respecto a otros grandes premios pero hay que tenerlo en cuenta que el s car está ahí hay una alta probabilidad de que ocurra Y entonces Nelson como siempre decimos el papel de las estadísticas el papel de la de la de las hipótesis no en cuanto a las estrategias posibles se tienen que ver reducidas a pedazos porque todo puede ocurrir y nos preguntaban también para terminar por la meteorología y lo podemos ver ahí en la parte superior derecha Cómo ha caído finalmente a cero la probabilidad de lluvia Nelson ahora sí que sí 0% de lluvia la dejaremos en 20 no compañeros siempre un 20 encima siempre un 20 más por si acaso no va a llover no va a llover no va a llover desgraciadamente no va a llover Esto va a ser así esto va a jugar Bueno de hecho el año pasado eh muchos radares y muchos equipos decían no va a llover y estaba los 3 minutos lloviendo y otros decían ya se va la lluvia y se quedaba lloviendo y fue un desorden Por eso Fue una carrera tan caótica Les recomiendo Ver la carrera del año pasado de sambor y se van a divertir muchísimo pero es que todo el mundo decía una cosa y y salía otra no la lluvia se va en 5 minutos y iba en 15 no va a llegar la lluvia y llegaba se va la lluvia y no se iba Entonces eso pasa con en este tipo de países ya centro nticos o nórdicos de Europa donde todo varía y de manera rápida no eh ese 67 por nos ayuda aún más a la estrategia que tenemos Porque yo me voy a quedar fuera todo lo que yo pueda para ganar una carrera y porque como es el 67 del safety car vamos a a redondearlo en el 70 Pues mira como es tan posible hago una carrera de una sola parada y bueno si hay que hacer una segunda no hay problema pero si hago una carrera de dos o tres paradas por decir algo no un ejemplo cualquiera si hago una carrera de dos o tres paradas y eh es una carrera de alta posibilidad de sticar Pues bueno me me veo más posiblemente perjudicado porque en una de esa entrada salida puede pasar algo mientras que mientras más tiempo me quede yo afuera Pues bueno pasa algo Ah bueno aprovecho no me quedaban gomas pum iba por las medias pero ahora me voy por la dura y hasta el final en TR c vueltas antes y así sucesivamente y ahora sí en pantalla Nelson para terminar porque quedan 52 minutos todavía por delante de previa diferentes temas para tocar tenemos las simulaciones las famosas simulaciones de carrera que hicieron los equipos los pilotos en la práctica número dos del viernes la Fórmula 1 nos dice que mclaren según esos datos en cómputo global tanto de Norris como de piastri es el equipo a batir para la carrera que está a punto de comenzar Mercedes a0 01 de diferencia me me ha quedado no me ha quedado pendiente Nelson justo me lo había notado para no interrumpirte mientras estabas hablando de Russell de que su tanda larga no fue nada Mala y de que cuidado con ellos que no están tan muertos como se les estaba dando ya ayer en la clasificación y ahí salen los datos siempre decimos esto es orientativo nunca representativo porque hay muchos factores mapa motor actualizaciones especificaciones van bueno las pruebas que estaban haciendo gasolina Así que siempre está entre comillas sesgado Red Bull tercera fuerza 0,04 también muy parejo Dios lo quiera que podamos tener una carrera tan emparejada como la Gráfica nos muestra Y a partir de aquí todo tuyo Nelson Ferrari a un mundo esto sí me lo creo Williams como el mejor del resto en el centro del campo has alpin Racing Bulls Aston Martin en la novena fuerza esta no me lo creo y sauber en la última en el bón de cola que esta Sí me la creo Bueno eh mclaren el más rápido Sí por muy poco también eh No creo que eh Red Bull este tercero creo que puede estar a un 002 eh Red Bull y a un 003 cuidado no en el mismo 002 Mercedes eh pero creo que Red Bull está de segunda fuerza eh creo no lo aseguraría al 95 por. luego Ferrari sí eh No creo que tan lejos yo redondear a 03 No creo que tan lejos creo que puede estar en una allí no peleando Pero sí aquí estoy cuidado safety cuidado cositas que aquí estoy yo eso ese es el papel de Ferrari este año en esta carrera de de est de la carrera de este año Eso es lo que quiero exactamente decir Williams eh quinto cuidado no sé no me no me convence pero tengo que decir que pongo a Williams en un puesto interesante un segundo no sabes por Williams está ahí porque el computo global lo sacan solo de la tanda larga de albon y de todo lo que hizo también durante todo el fin de semana exactamente pero allí es algo más que nos va a hablar solo de album y no nos habla del equipo como tal luego yo creo que estaría ason Marí yo creo que estaría allí mezclado yo creo que podríamos decir que en la misma décima pero encima en centésimas de H de alpin de Racing Bulls Racing Bulls se ha visto perdido este fin de semana eh alpin también lo veo un poco perdido pero creo que Aston Martin está allí allí con Williams eh quizás mejor quizás un toque peor Pero cuando están tan juntos Yo creo que en un circuito como este pues lo va a decidir todo eh esta estrategia que tú vayas a hacer y y todo lo demás Aunque ellos están de últimos vamos a ver si ese ritmo que me están vendiendo pues les puede permitir a ellos subir entre el 14 el 13 y allí ver qué pasa más adelante durante la carrera y puedan salir beneficiados y saber Pues bueno a 1 con 45 realmente tirados en el fondo tampoco creo que estén a 1.5 pueden estar a 11 1 155 pero no creo que tan al fondo Pero bueno hay que ver cómo va a ir la carrera de hoy se podría decir Nelson que ya no es Williams O al menos esa quinta posición el mejor del resto ahora llegaríamos a decir que Ferrari es el que lleva la primera posición del mejor del resto Porque ya mclaren Mercedes y Red Bull al menos a partir de este fin de semana están en otro mundo comen en otra mesa parte si Aston Martin hubiese cumplido su desarrollo eh estaría en el mismo lugar donde está Ferrari hoy hoy estuvieran mezclados los Ferrari con los Aston Martin pero es que no han cumplido con nada o sea realmente Aston Martin debería estar allí donde tú ves Ese colorcito rojo El Deber ser es que Aston Martin estuviera allí y si est ahí cae Ferrari Pues bueno ellos a optar por meterse en en ese tercer lugar como escudería no pero es que lo han hecho mal lo han hecho mal la gente de Aston Martin no mucha gente no que regular no que no no realmente lo han hecho mal y por eso te dije hace unos meses que ojalá en el año 202 5 leas empezando o terminando Yo creo que por un poco algo que se llama dignidad y coherencia eh my crack debería dejar el equipo no pero el propio mcra ha dicho que no van a renunciar a esta temporada yo sé yo sé yo sé yo sé yo sé pero una cosa es lo que él dice que la mitad que ha dicho es o confusa o mentira o no ha valido la pena exactamente Entonces cuando tú tienes a alguien ahí así no te no te vale no te vale entonces él tiene que agradecer que todos los focos están colocados en alguien llamado Adri New que pues este año lo más seguro que termine llegando a Aston Martin s De hecho cada vez se va haciendo Esa bola de humo parece que poco a poco va cogiendo más fuerza y no parece que sea tanto humo no Mercedes estaba también Ferrari ahí al al acecho y parece que habría elegido Según dicen los medios habría elegido equipo de silverson a Aston Martin pero no es nada oficial Esto no es nada confirmado pero ahí está lo que sí que está confirmado Nelson es como tenemos la clasificación general de pilotos y le pedimos por favor encarecidamente a la comunidad que tan solo nos dejen un sí o un no otro fin de semana más el pesado de Ortuño Nelson el pesado de guerire que os van a preguntar Hay mundial Nelson guerire aún hay mundial vamos a ver si la comunidad cree que todavía el mundial en juego puede ser posible o esto ya está sentenciado por parte del tricampeón del mundo 277 puntos para Max a nada más y nada menos que 78 puntos le acompaña por detrás en la segunda Norris y en la tercera le cl Nelson con 177 Dímelo sí o no tú cómo lo ves cómo te han sentado las vacaciones has cambiado de opinión vamos a ver el chat que se prenda por Dios Yo sigo diciendo lo mismo que he dicho desde antes de la dos carreras antes de terminarse la primera parte de la temporada he dicho que todo más paraen que para lando Norris y por largo ya de ahí para abajo hablar de otro ya no no sirve o sea son 100 puntos al ecler en un equipo que está perdido que a lo mejor se encuentra dentro de una dos tres carreras como quizás no se encuentre en lo que queda de temporada y un Oscar piastri que tiene que pelear contra un lando Norris O sea no puede ser un un piloto como Oscar piast en este momento lo va permitir entonces obviamente de allí para abajo las opciones caen Tin no le va a ganar a a Charles clire Ferrari no lo va a permitir y los Mercedes todavía no tienen un coche más rápido que eh Red Bull así que todo se centra en verstapen Norris y eh el ejemplo que siempre doy no eh tenemos a un quién la ventaja es quién tiene la ventaja Y quién tiene que agarrarlo no es los 78 puntos es Quién tiene los 277 puntos Y quién tiene los 199 puntos Entonces verstapen está en una situación donde si a lo mejor tú me dijeras esto es piastri Hamilton piastri verst piastri Alonso está teniendo el coche más rápido el que va segundo Por supuesto yo te diría que rece que rece que hay campeonato pero yo en esta situación aún mclaren teniendo el coche más rápido yo te soy sincero yo creo que que todo pinta un 75 por para Max verstapen Max verstapen tiene que ganar o perder el Campeonato ya esto no es de que no ris logró algo épico no es Max verstapen gana el Campeonato o el mismo tiene una falla el mismo esto el mismo lo otro o que le pase un Alonso 2006 si no me equivoco que en la penúltima carrera del Campeonato a schumacher que venía primero se le perdió el motor en Japón y y y ganó y ganó Alonso y todo cambió Todo cambió se puso todo de cara al Nano y terminó ganando una temporada épica si no me equivoco 2006 2006 2006 2006 2006 vin vino en Monza Alonso de reventar el motor en casa del Kaiser bueno en casa de Ferrari y luego lo hizo hizo lo propio schumaker exactamente Entonces cuando todo el mundo decía que con esa Victoria schumacher Prácticamente sellaba todo Pues mira pum abandon no Ay papá Mira de Cara a Fernando Igualmente aquí eh cber sten dos abandonos ups no es que ahora no somos los dueños de del futuro pero si todo va normal normal que bueno en la fórmula uno difícilmente todo va normal pero si va normal el 50% de la posibilidad de que vaya normal Si eso va así pues verstapen Debería ser campeón si pasan cosas en contra de de de Red Bull Pues bueno ahí hay que tener muchísimo cuidado Claro porque ya no Solo lo que tú comentas Nelson de los pilotos que están en la parte alta de la tabla en este caso verstapen y Norris que son los que se están bueno jugando al gato y al ratón pero a donde yo voy es a la partición que está viendo con las victorias o con las al menos 10 que quedan todavía por delante qué va a ocurrir porque hasta el momento Si no han podido dar caza a verstapen es porque se han repartido aquellas victorias que Max no ha ganado y ese es el problema por el cual nadie ha podido estar en en esa parte alta de los puntos que lleva Max que se se han repartido el pastel en todo momento nadie nadie ha cogido el testigo y ha llevado la batuta ese liderazgo no ha sido totalmente Bueno tú tú lo dijiste en pretemporada más de cinco pilotos bueno llevamos siete Llegará el octavo piloto diferente quedan 10 carreras señoras y señores 10 carreras cuando me lanzaron los palos de la cabaña cuando me lanzaron eso te dije ayer que llevabas la guardilla hecha ya de la cabaña con guardilla y todo Sí sí sí me voy a construir ahora el estacionamiento ahora ya el segundo parón con la con que me lancen ahora no pero eh se veía que ya Red Bull tenía que empezar a tocar un techo nunca pensé que iba a estar tan comprometido esta temporada para él pero cuando ganó Norris dije el lo el peor enemigo de lando Norris es que tiene a otra escudería que en ese momento era Ferrari que le va a dar la guerra y a un piastri que seguramente va a ir por alguna Victoria bueno ha pasado eso ha ganado Ferrari después ha ganado piastri después y ha ganado Mercedes que se ha metido en este salseo entonces obviamente esto ha ayudado a Max verstapen pero también esto puede pintar mal para Max en lo que queda de temporada porque ahora si es el que patina no van a ser ocho puntos y no es para minimizar los daños vamos a ver entonces una situación muy diferente donde maxen puede perder 10 12 15 puntos en una carrera y eso sí le va a doler mucho más y vienen circuitos que supuestamente a priori estamos viendo como al rb20 ya al rb19 la temporada pasada se le atragantó circuitos callejeros circuitos de de cierta irregularidad en cuanto al asfalto como Singapur veamos a ver baku la semana que viene no al siguiente gran premio después de Italia llega y qué es lo que va Lo que va a ocurrir con el equipo pero la verdad que en constructores sí que está ahí la cosa yo creo que mclaren va a llevarse el título de constructor y el tercer puesto no va a ser de Ferrari para mi punto de vista va a ser Mercedes y ojalá Mercedes hubiera empezado así porque otro gallo hubiera cantado Nelson Qué te parece y vamos con las los datos y estadísticas de tu compañero Ortuño he traído estadísticas fresquitas te apetece o no vamos no va a apetecer es Cómo no va apetecer pero después de tus estadísticas después de tus estadísticas quiero hablar lo que te dije de Red Bull Por supuesto porque quedan 40 minutos y en este momento tengo imágenes en directo abierto acaba de salir ya verstapen ahí lo estamos viendo con ese dorsal número uno y bueno Pues todos para llegar a la recta principal día soleado día completamente impresionante para un domingo de carreras y vamos con los datos y estadísticas Norris Nelson consiguió ayer la cuarta Pol position de toda su carrera deportiva desde el año 2021 ojo con esto el 100% de las carreras en zbor las Ha ganado el poleman Esta es la cuarta vez esta temporada que verstapen y Norris comparten Primera fila mientras que Norris no mantenido en ninguna de sus salidas en la primera posición el liderato al finalizar la vuelta vaya dato vaya dato Cómo se te congela el pecho cuando lo lees verstapen no gana una carrera desde el gran premio de España esta temporada también se te congela viendo como ha estado Arrasando durante todas estas temporadas anteriores Russell supera ya en este ciclo 2024 11 A4 a Hamilton en el cara a cara de clasificación Checo Pérez vuelve a las salidas desde el top 5 por segunda vez consecutiva verstapen a su vez a aumenta la cuenta a 15 a0 en el cara a cara contra Checo Pérez en clasificación mientras Hamilton ayer quedó fuera del corte de q3 por tercera vez en lo que llevamos de año Carlos Sainz no logró el pase a la q3 por segunda vez esta temporada Fernando Alonso consiguió entrar en q3 por cuarta vez consecutiva y el español a su vez le gana 10 a 5 en el cara a cara en clasificación a stroll y este último materializó ayer su mejor posición de salida aquí en el circuito de zanor saldrá stroll noveno Aunque hereda la posición y saldrá en la octava Plaza de salida y por último Nelson todo tuyo hulkenberg superó a magnussen por sexta vez consecutiva este año y ya van 12 a tres en el global Bueno hermano Pero qué quieres que te diga todo eso es como diríamos por ahí carne de primera todo esto que tú has traído por aquí es carne de primera y hay má hay más datos Lo que pasa que ya son menos importantes y ya entonces nos tiramos Hasta mañana hablando de los datos Estoy seguro que algunos que consideran menos importantes seguramente serán también importantes porque yo creo que ningún dato en la Fórmula 1 sobr her exactamente pero muy buen trabajo exactamente Pues como siempre laar ración de datos y estadísticas Nelson y ahora Nos tenías que contar algo sí eh bueno que estaba tratando de poner aquí la la algo de de Instagram no pero eh vamos a dejarlo aquí para poderlo hablar con ustedes no eh hermano ayer ayer Bueno de hecho en en guerir f1 en instagram Los invito cuando puedan yo he colocado en la historia en las historias de Instagram he colocado creo que se llama Justin car f1 que nos brinda la simulación de la vuelta entera la diferencia no visual sí la diferencia visual entre ellos pero si vas a seguir we f1 kilómetro motor si no bloqueado El peaje hay que pagarlo Sí así que ya lo sabes No si vas por querir f1 en instagram suscríbete pero no te olvides de kilómetro cer motor eh Dónde está la diferencia véanlo ustedes no es que me vayan a creer a mí véanlo ustedes en cada salida de curva media y rápida la tracción que tenía eh Perdón En media y baja la atracción que tenía la gente de mclaren era espectacular o sea era Era es que mataba a Red Bull mataba a Red Bull no Eh Yo decía Pero bueno no estaba con esto claro la fui a buscar porque estoy viendo los milis seores y veo que perdían demasiado en cada salida de curva entonces eh qué qué el Por qué de esta situación bueno es algo que no había yo revisado pero me hubiese gustado adelantarme a este hecho pero Tan sencillo como que tú en sambor como tienes un eh unas curvas peraltadas tú tienes que hacer que la suspensiones se ablanden un poco más eh No podemos ablandarlas tantos en el Red Bull porque la perfección del Red Bull es Mientras más rigidez tengas tú en la suspensión van ellos más rápido por qué van más rápido porque ellos trabajan mucho su aerodinámica con la parte del suelo y con la parte del difusor con el arón trasero ahí está el secreto que en este canal lo dijimos en el 2022 el secreto está mucho en cómo trabaja el fondo plano o el fondo los túneles Venturi del monoplaza con la parte trasera del Red Bull Entonces al tenerlo en resumen rápido porque es muy largo el tema todas maneras si quieren lo hablamos en fórmula única al tener este coche como como está más blando para poder funcionar mejor en las curvas peraltadas Ah pierde esa rigidez el Red Bull y al perder esa rigidez pierde ese contacto al piso porque ellos funcionan muy bien con el efecto suelo pero esa estabilidad Al momento de salir de la curva esa inclinación que tienen los coches eso es una inclima eh lateral que le llaman Rolling si no me equivoco esa ese momento de salida Pues esa aerodinámica no la tiene el Red Bull para poder sacar el jugo suficiente al momento de salir de cada curva entonces allí al no tener esa altura constante al no tener esa rigidez en la suspensión el mclaren puede traccionar mejor y Allí es donde se ha llevado a Red Bull en esta clasificación porque son muchas curvas medias y son muchas curvas difíciles para traccionar y por más que tú busques esa tracción ayudándote un poco con el bloqueo del diferencial Siempre vas a depender mucho también de la suspensión de de cómo funciona esa suspensión en base a la parte aerodinámica del monoplace te refieres que no es tanto como como tal de motor de Par motor del torque sino más de lo que es aerodinámico no porque de agarre aerodinámico te refieres claro es más te lo pongo con un otro ejemplo que te estaba hablando del diferencial si yo tengo un par motor que es mejor que el tuyo pero yo voy a dar una curva y al momento de salir yo no puedo traccionar de manera eh de manera efectiva obviamente yo bloqueo diferencial para que una rueda no me vaya mucho más rápido que la otra y hago obligo a que la distribución de potencia vaya en el mismo en la misma en la misma en el mismo torque de la rueda en el mismo en el mismo vuelta a vuelta y acuérdate que esta tiene menos giro que esta que está aquí atrás pero si a esta le dejo la potencia libre pues obviamente al bloquear el diferencial hago que ambas hagan una tracción para yo salir entonces tú puedes tener mucho par motor pero si el diferencial no te trabaja bien no vas a poderlo colocar en pista si si tienes un buen par motor Pero tú no tienes una aerodinámica y una suspensión que haga que esa fuerza que tú estás lanzando sea efectiva al suelo Pues el el monoplaza te patina Y eso hace que hasta termines de dando mucho más eso eso todo tiene tiene su su ciencia sobre todo aquí no Nelson lo vemos Ya en pantalla nos vamos con el análisis de la famosa pizarra de kilómetro 0 con un circuito que sobre el papel es bastante interesante es una montaña rusa es un circuito clásico lo comentábamos el jueves en la previa circuito muy estrecho el segundo más corto del calendario y mucho más complejo de lo que parece con cambios de rasante cambios de elevación eh frenadas bastante flojas no son frenadas excesivamente fuertes de hecho la más fuerte no es como se dice la curva número un sino la curva número 11 que es una curva de 90 gr el el vértice de la Chicana en esta zona del estadio cuando arrancas el último parcial y dos zonas de drs Nelson te dejo todo tuyo con todas las incógnitas que guarda este circuito en Irlandés vuelvo ya pues bueno hermano me dejas en buena compañía me dejas en buena compañía Por supuesto los mejores ahí en el chat vengo Pues venga hermano nada voy a buscar por acá El Monitor para poderlo colocar y verlo acá en pantalla eh a todas las personas que están aquí si si quieren que que en fórmula única cuando termine esta esta carrera y hagamos un pequeño post en en kilómet 0 No si quieren que nos vayamos a fórmula única a hablar un poco más y mejor de esto pues simplemente por ahí dejen ese pulgar arriba en el chat y ya yo sé ya que tenemos tenemos quum para irnos a un rato como hicimos ayer que estuvimos unas 800 900 personas en ese en esa conversa que estuvo bastante buena y creo que la de hoy podría estar mejor que la de ayer Así que si quieres y te interesa irnos a fórmula única después del después de la carrera de kilómetro 0 nos deja por ahí Ese ese pulgar arriba en los comentarios y nos vamos para allá vale bueno circuito de Países Bajos eh 72 vueltas Esto es lo lo antagónico a spa lo que vimos en espada totalmente antagónico a este eh tenemos menos de 300 m desde la la meta hasta la primera curva una carga aerodinámica media alta eh de esas 14 curvas 10 son a derechas cuatro son a izquierdas y dos zonas de drs que pues nos hace bastante interesante esta este gran premio no sé si se acuerdan yo les hablaba mucho del cber y del caster vale en la Fórmula 1 y aquí funciona mucho el cber y si lo fusionas con el caster del de de las ruedas Pues creo que te puede hacer un buen coche yo creo que ese ha sido el éxito en parte de mclaren Pero bueno arrancamos el circuito curva uno la tomamos un poquito tarde para ir tirando luego hacia el y quedarnos en el medio de la pista y así podemos acelerar a fondo pronto no irnos demasiado al exterior porque si no tenemos problemitas Así que la atracción Aquí es espectacularmente importante si no pregúntenle a mclaren que es la mejor tracción por largo en todas las escuderías eh llegamos a esta curva dos nos vamos a atacarla un poco tarde llegamos un poco abiertos y bueno nos vamos hacia la curva TR en esta curva tres con peralte espectacular la tomamos al estilo Bueno yo yo lo he llamado así también algunos cuantos ya lo han hecho también en anterioridad eh a la curva estilo Fernando Alonso que bueno él dio la idea en unas prácticas dos en el año 2022 de no 2021 de cómo tomarla en B no y es dejar que el coche se vaya hacia exterior lo que más podamos en ese peralte y luego con la bajada seguimos la tracción que necesita el coche sin abusar demasiado de los pianos Porque necesitamos que te puedas montar una una rueda y bajar rápido porque eh el agarre es fundamental la atracción nuevamente llegamos a donde el coche pueda sacar como mucho una eh una rueda así que bueno pequeña semirrecta por así llamarlo llegamos a la curva c y se nos vamos a fondo evitamos mover el volante para que el coche no pierda ningún tipo de centésimas en esa aceleración sin montarnos agresivamente en los pianos llegamos a este segundo sector curva si se ataca un poco neutra esta curva ojo Eh sí tenemos que atacar la neutra y bueno nos vamos moviendo hacia el interior eh sin n más nada que tocar el piano interior Para no perder balance aquí eh nos ayudamos mucho mucho con freno motor en este circuito y sobre todo en esta curva eh finalizamos eh este piano interior vamos a fondo y dejamos que el coche se vaya eh luego un poco hacia el exterior usamos el piano del exterior recta corta llegamos a la curva ocho atacamos un poco neutra no somos muy agresivos con el interior para poder tomar el ángulo de la curva y ayudarnos de nuevo con el freno motor eh eh luego al llegar a la curva nu que está pegada a la 8o vamos con aceleración progresiva para evitar que el coche patine Lo malo no es que tú una aceleración eh cuando no la hagas progresiva cuando la hagas mucho más fuerte de la progresiva El problema es que vas a patinar no es que pierdas uno una o dos décimas El problema es que degradas eh más La goma y la sacas de temperatura Y entonces después tienes que ir más lento porque no solamente habrás perdido décimas ahí patinando sino que luego tienes que ir más lento para permitir a La goma volver a tomar la temperatura correcta Eh Así que bueno aceleración progresiva eh recta corta y nos vamos a la curva 10 con ella llegamos al sector 3es y bueno esta la atacamos un poco tarde no nos montamos en los pianos para poder acelerar a fondo lo más pronto posible recta nuevamente a fondo llegamos a este esta curva número 11 frenada importante aquí porque eh aquí en esta frenada hay que hacer una curva de 90 gr aproximadamente atacamos tarde el interior eh buscamos estar cerca del centro para atacar la curva 11 controlamos la aceleración y la tracción nuevamente para que no se nos vaya la parte trasera se han dado cuenta cuántas veces nombrado tracción cuatro o cinco veces Bueno Allí es donde el tiempo lo va perdiendo Max verstapen esta recta media que nos lleva la curva 13 bajamos dos marchas aproximadamente al tomar la curva esta curva se toma un poco tarde y luego a fondo teniendo ya el coche lo más recto posible y así se aprovecha la salida hacia la recta principal de la curva 14 y vamos a fondo en el circuito de Países Bajos con su Dr RS pues Compañero ya estoy por aquí sí ya ya regresé vamos a den nuevo colocar la parrilla de salida en pantalla con esos cambios que han habido de de última hora por bueno por parte de Hamilton la penalización que le metieron por estorbar la vuelta de Checo Pérez magnussen después de cambiar la batería la centralita algún componente del grupo motor Logan sargen que bueno hereda dos posiciones de más porque él Aunque no pudo salir a la clasificación por el destrozo de la práctica 3 pues finalmente saldrá en esa 18ma octava posición y un album que si está descalificado lo comentábamos ayer en redes es calificado por irregularidades Nelson en el fondo del monoplaza no pasó esa ese apartado técnico no que tienen que pasar todos los coches una vez se termina la sesión clasificatoria ya lastimosamente no nos dicen exactamente qué era lo que sucedió con ese fondo plano Pero obviamente algo por milímetros estoy seguro bueno porque la Fórmula 1 es de milímetros y de curvas y de curvas en el en el monoplaza es difícil que tú veas eh 1 metro de línea recta en la en el chasis de un coche de Fórmula 1 o sea tú ves cualquier cosa el alerón delantero el alerón trasero el cualquier cosa los pontones eh cualquier parte tapapa motor nada Tú ves que llega a un metro de recto porque esto es una esto es una ciencia donde usamos el barrido de aire barrido de flujo el laminado de de con el que se trabaja el aire y Eh bueno estos milímetros a veces 3 4 5 mm te hacen una mejora espectacular pero también si te pillan pues para atrás va tengo unas declaraciones de de freder basur Nelson que te van a gustar eh el jefe del equipo Ferrari dice sobre el fichaje no se ha pronunciado sobre el fichaje de adriá niwi y ha comentado lo siguiente el Paris saint-germain el equipo de fútbol siempre se ha llevado lo mejor y aún así nunca ha ganado la Champions League ojito con la soberbia del francés Exacto yo te hago una pregunta a ti Cuántas Champion ha ganado este hombre pues ninguna vale perfecto no ha ganado ninguna ninguna Champions también te digo pero comparar a niwi con la historia del psg a ver entiendo la referencia pero pero justamente creo que no hace no hace juicio eh real a lo que a lo que ocurre en la vida real habl muy mal de él pero habla muy mal de él porque estás hablando mal de los demás para sentirte tú más importante lo que tienes que hacer tú es mejorar al equipo porque tú basur tú cogiste a Ferrari peleando por el segundo lugar vale Y hoy lo tienes cuarto y perdido y no está quinto porque hon Martin no ha sabido hacer su trabajo entonces enfócate en ti en vez de estar riéndote de los demás que tú tampoco has ganado nada y que equipo Está peor que cuando tú llegaste y ahora el dinero que estás votando que estás votando voy a rectificar que estás invirtiendo a futuro 2025 2026 Espero que vaya acorde con lo que vas a a lograr espero que te conviertas en un equipo ganador porque no lo has hecho has ido en retroceso el equipo Está peor que cuando tú llegaste un basur que ya ha pronunciado en alguna que otra ocasión en esta parte mitad de de la temporada Nelson que saben son accidente sobre todo de lo que dice el equipo que está en la fábrica ahí en Italia en maranelo que hay todavía mucho por explotar en este sf24 y ellos también están metiendo estas actualizaciones que la iban a introducir Por cierto aquí en este gran premio de de Países Bajos y finalmente no las han traído por lo que todo indicará la semana que viene en Monza sí que la van a meter claro gran premio de de casa y sentar la fases de Cara a la temporada que viene ya todos los equipos están en la misma en la misma línea de hecho el equipo Williams Ya ellos lo dijeron el el jueves creo en rueda de prensa que el año ya estaba prácticamente a la basura que sí que iban a meter una actualización Pero simplemente para sentar esa base de la temporada que viene y que ya están trabajando de lleno en el coche de la temporada que viene qué dijo hace cuatro carreras basu qué dijo hace cuatro carreras que ellos de hecho leída la noticia por usted caballero que Ellos tenían unas partes y piezas que estaban a punto de salir de la fábrica má peor clar Y no y zor era era el circuito que lo iban a traer O sea en efecto y la revolución que este hombre va a hacer es lo mismo que han hecho otros los últimos tres anteriores a él desde dominical y para acá qué es lo que hacen buscan la manera de que en Italia ganen o por lo menos un podio segundo tercero primero tercero algo Hay que hacer aquí vamos a vender el humo y no nos quemen no nos quemen aquí adentro no Entonces tenemos que vuelvo a decir lo mismo tiene que ser este señor más humilde gane o pierda pero más humilde Aún si no has ganado nada en tu vida deberías ser humilde y si él se va para otro lado lo que tienes que hacer es desearle lo mejor que ojalá el equipo llegue a ganar que ojalá sus nuevos retos los pueda cumplir Eso Eso habla de una persona humilde me gustaría preguntarte antes de marcharnos a la cabina también preguntarle al chat y así Ahora cuando marchemos ya la que no sea venenoso tío a la cámara a la cabina de retransmisión a la cámara Sí a la cámara eh no precisamente es algo que es abrir una mesa de debate muy interesante creéis o por quién creéis que va a optar Ferrari la temporada que viene de hacer crecer el equipo alrededor de Hamilton un siete veces campeón del mundo o alrededor del ecler alguien que puede heredar todo lo bueno recogido estos años porque es la pregunta por excelencia le O sea ya no es qué creéis que va a ocurrir sino Qué sería lo más Sensato de hacer piénsenlo bien porque la pregunta Tiene doble filo y y lecler precisamente no es un mal piloto ni mucho menos es un grandísimo piloto le falta consistencia ser un poquito más completo pero ojo lgas llega un Hamilton que lo pueda machacar o igual no yo creo que sí pero hacer crecer el equipo en la en la temporada que viene alrededor de siete veces campeón del mundo de Lewis Hamilton o hacerlo alrededor del ecler Qué sería lo más inteligente yo te voy a hacer una pregunta a ti cuando mucha gente hablaba y debatía que Quién tenía que ser el piloto número uno de Red Bull y yo te decía qué crees qué te dice la lógica si tú le pagas 50 millones a uno y 12 millones a otro s que siempre apuestas por el que más te va a costar la pasta perfecto No porque yo no yo no voy a traer a alguien o sea es de es es de pensar que yo voy a poner a Luis Hamilton de segundo Sí pero que est pas y le estoy pagando por eso hao la pregunta porque estamos hablando de Ferrari compañer pero no es contigo hermano no es cono ha pregunta porque estamos hablando de Ferrari pero por eso o sea podrá ser muy IL predestinato pero IL predestinato a ser segundo está eso y el predestinato ha segundo tiene que ser Luis Hamilton si le están pag si le van a pagar el sueldo más alto de la historia de este deporte tienes que ponerlo de primero si estás el mismo el mismo lec dice es una inspiración poder tener al hombre que ha ganado bueno es eso casi que lo manda a hacer su departamento de marketing pero tener aquí es un honor más ganador y tal Vale cuando te pongas el casco vamos a repetir lo mismo No lo vas a repetir entonces Pero bueno Yo entiendo que eso es cuestión de obligado a hac el punto de lo que te quiero decir es que tiene que ser Luis Hamilton y el segundo tiene que ser Charles El problema es que este hombre está más atornillado que tornillo submarino Charles ahí y tiene su clan o sea el clan más poderoso después del Clan verstapen es el clan lecler o sea ahí y esto está eso tiene tentáculos por todos lados hasta en la gasolinera en frente de maranelo entonces tiene que saber Luis Hamilton dónde se está metiendo porque se está metiendo en la boca del lobo claro por eso y aquí anótalo anótalo por si lo borras anótalo anótalo aquí va a haber llorando alguien el año que viene después cercano o después de la mitad de la temporada porque los dos tienen maneras diferentes de Setup de coche cómo me arreglas eso no me lo has podido arreglar por qué porque Carlos sains ha jugado un poco hacia como se tiene que ir con leclerc pero como Carlos no tiene una manera muy definida de su Estilo de manejo y se adapta bastante eso es lo que hace grande a Carlos sains que se baja de un mclaren y se monta en un Ferrari y sigue dando prestaciones cosa que no puede decir por lo menos un Daniel richardo cuando empiecen a escuchar a Luis Hamilton y este hombre vea que el coche va en una dirección que no le conviene aquí alguien va a llorar y no estoy diciendo que va a ser lecler o Hamilton o lecler van a terminar quejándose Y ya tú lo vas a ver por eso mismo la pregunta de esa manera formulada de que yo no estaría tan siendo Ferrari no estaría tan convencido de lo que va a ocurrir eh lo que sí que puedo decir es que el comentario de Pedro José que justamente lo tengo aquí dadme un momento que se me apaga la televisión y lo que me faltaba que quedan 15 minut minutos eh dice lo más inteligente pienso igual es irse a por el más experimentado que es Hamilton que es el que sabe que te puede ganar carreras y es que encima si lo haces uno que tiene mejor visión que es Hamilton por encima del eclerc puede también favorecer al desarrollo de pilotaje del eclerc en el futuro al menos de la comprensión de lo que tiene entre manos Sin lugar a dudas pero también apoyado por el comentario comentario Nelson de Jonathan Hernández dice eso va a ser una Jaula de Grillos eso va a ser buah va a ser una bomba de relojería y si no al tiempo nos queda medio año para empezar a comprobarlo eso va eso va a estar difícil Esto va a estar difícil de manejar eh Y bueno vamos a ver si la la política de basur que para mí no es la mejor puede lograr esto no Pero lo log lo logrará no lo logrará yo lo que sí te digo es que por lo menos la mitad Ay est Jack stu eh la mitad de lo que por lo que se va ya Hamilton ya va a estar eh complacido Por así llamar porque él soñaba correr con Ferrari que de hecho en el 2021 Yo me acuerdo que yo te recordé aquella frase que le preguntaron a a Luis por allá por el 18 y le dijeron que por qué él no se había ido nunca a Ferrari y él dijo eso tienes que preguntarle a Ferrari porque Ferrari a mí nunca me ha llamado es eso esa respuesta es Llámame Ferrari Por qué Porque si tú no quieres correr en Ferrari que todos los pilotos quieren correr en Ferrari pero si tú no no quieres por casualidad no quieres correr Ferrari tú dices yo estoy muy contento con esta con esta con esta escudería la cual vamos a seguir ganando campeonatos y me quiero retirar aquí esa hubiese sido la respuesta normal pero la respuesta que él dio fue tienes que preguntarle a ferreri Por qué no me han llamado obviamente deja la puerta abierta y cuando le ofrecen lo que le ofrecen y él se ve perdiendo demasiado en Mercedes dice Bueno quiero terminar mi carrera en esta escudería donde fue mítica y bueno en caso de que no gane mi octavo campeonato que me catapultar a hacer en números el mejor de la historia Eh bueno igual termino mi carrera en una escudería donde todo el mundo quiere correr y como dijo Betel Nelson Todos quieren correr para Ferrari y el que diga que no miente claro absolutamente esto es como quién quiere Quién no quiere jugar en el Real Madrid o en el Barcelona absolutamente todos los mejores equipos del mundo los mejores equipos del mundo No lo sé pero la mejor gente la tenemos aquí para arrancar ya la parte final de la previa Nelson Así que si me das el Ok pasta de chácharas y nos marchamos para dentro 12 minutos y esto arranca te voy el Okay pero hay algo que quiero terminar de hablar después Vámonos vámonos pues lo saben ya lo saben y lo sienten de la mano de la mejor información de la Fórmula 1 esta temporada que nos vamos con @formula news Live en colaboración en esta plataforma de Instagram con las mejores infografías las mejores ediciones y la información al detalle de todo lo que está ocurriendo tanto en inglés como en español pueden hacerlo de total manera gratuita para disfrutar de todo lo que viene siendo la Fórmula 1 en esta temporada 2024 Así que con ellos y por supuesto de tu mano Amigo amiga Nos marchamos a vivir la decimoquinta cita de la temporada de la Fórmula 1 aquí en Países Bajos volvemos ya [Música] [Música] el semáforo que se va a pagar en unos instantes segundos segundo [Música] pues dicho y hecho señoras y señores antes de que cante el gallo arrancará la DEA de la temporada y por supuesto la voy a vivir de nuevo con mi compañero de batallas mi hermanito querido Nelson Bienvenido a tu casa Nelson de vuelta a casa no por Navidad pero sí después de las vacaciones de verano qué tal amigo 10 minutos y esto se prende bueno vienen momentos de tensión la parte inicial de la carrera es muy importante la primera parada va a ser determinante y un safety car va a ser lo que ponga la guinda del pastel en caso de que esto ocurra y yo te digo algo tenemos una curva de unos 90 gr y la única fortuna que tenemos allí es que no llegamos muy rápido y podemos controlar con la frenada todo lo que va a suceder Pero cuidado con toques allí en esa primera curva no e Me faltó comentar algo de la historia Hamilton leclerc todos ganan aquí todos ganan O sea ya Hamilton terminando por lo menos 2 años o quizás tres cuatro que no creo no debería pero bueno poniéndole el mínimo de los dos años eh yo creo que Luis ya cumpliría un sueño se retiraría con Ferrari ya lo logró todo los números están allí etcétera etcétera o sea igual se va ganando y espero que por lo menos en caso de que no gane el Campeonato gane que sea algunas carreras para que pueda tener en su vitrina carreras con Ferrari no que eso también engrandecer su legado y leclerc no pierde con esto eh esto es un negocio redondo para Charles clerc primero porque le quedan muchos años más en Ferrari que a en teoría que que a Luis Hamilton eh va a aprender de un siete veces campeón mundial y además si pierde con Hamilton Bueno estoy perdiendo con un siete veces campeón mundial qué me van a criticar si yo no he ganado nada no Y si le gana Oye le he ganado al siete veces campeón mundial Así que perdiendo gana ganando gana mucho más así que es un negocio redondo para Charles clerc aprender con de Lewis Hamilton tenerlo a su lado y aprender truquillos también no solamente de manejo sino truquillos que como buen zorro viejo en el buen sentido de la palabra tiene Luis Hamilton Y si gana o pierde igual queda bien Así que es un negocio Ultra redondo para el de Mónaco pues Ah ya tengo el contador Nelson Mientras nos comentabas ahí las anécdotas las historias y todo los datos la información 8 minutos Ahora sí para que arranque Nelson Tenemos aquí al bueno de Andrés frontado que nos manda un saludo también Noelia rc vamos a pasar a mandar Saludos rápidamente a Miguel Echeverría que te dice bien dicho Nelson Lino nos dice hay previsión de lluvia no no tenemos nada amigo ninguna previsión de lluvia para hoy tenemos al final un 0% de probabilidad de lluvia ojo estamos en Países Bajos cualquier cosa puede ocurrir Nelson se le puede decir a zanor a Países Bajos la Malasia de Europa yo creo que sí eh yo creo que sí pero tú dices por la lluvia no Exacto por la porque cuando es un 20% siempre de hecho fíjate antes hablo y se están capotando ahora cómo que 0% nos dice la Fórmula 1 si está el cielo encapotado Hay algún rayo de sol Pero bueno vamos a dónde está el Rayo porque yo no lo veo lo he visto en el Horizonte Nelson he visto en el Horizonte Sí hay un poquito hay un poquito se están subiendo ya al al monoplaza pero ahí está dice Clara la Malasia de de Europa Sí bueno aquellos que saben lo que era el gran premio de Malasia que siempre que había muy poco porcentaje para llover no solo llovía sino que caía un Vendaval y la carrera las carreras tenían que que que bueno que posponerse no era Era una locura Saludos a G Javier Montero un saludo amigo también para República Dominicana crofer TV Carmen Cano aid oido freire también Rafael comentarios de apoyo al equipo de kilómetro c0 a Nelson a Ortuño Alberto a Sky Gracias chicos por el apoyo siempre a Miguel Ángel Martínez a torr Milan Serra yusep a gabita u desde Uruguay y llega la hora de la verdad Nelson voy a subir aquí el contador de la de las a ver si hoy no me toca hacer refrescarlo a medida que va pasando cada vuelta Os pido como en Bélgica por favor que cada vez si veis que el contador no se mueve por el chat Me pongáis contador vale Y yo de vez en cuando intentaré echar un ojo por si se congela pero estaremos aquí actualizando al al detalle Nelson venga antes de antes de tiempo que hoy vamos de tiempo increíble esto es increíble llevamos un minuto por delante de lo establecido top tres primero segundo y tercero cómo queda esto y por supuesto el chat que haga lo suyo es el momento de prenderlo primero segundo y tercero el pronóstico del gran premio aquí en el circuito Países Bajos el top 3 de la comunidad lo vamos a leer en breve Así que vayan dejándolo Nelson Qué dice nuestro analista voy a decir un uñazo para dejarte el chance de ganar Qué te parece que bueno soy verdad Espérate que no encuentro ni el B me he asustado No encro Esto va a ser un uñazo de corriente épica cuidado cuidado la persona que no tomado la paita para el corazón téngala cerca por favor vyasa tomando que esto es épico todo bien no no no lo he encontrado Y encima el que tengo no me va me están pasando cosas increíbles Nelson me has cagado en toda regla a ver a ver qué barbaridad vas a soltar que ni el bolígrafo va y el otro lo he perdido bueno que la gente se acuerde por el chat por favor piastri ya me va ya me va piastri norr verstapen piastri Norris y en un circuito como este deberían arrancar como deberían llegar como arran pu puedes repetirme por favor piastri Norris verstapen Vale has cambiado el orden de los mclaren como lo hizo también Sky Norris piastri verstapen dijo Sky tú vas a decir compañero piastri Norris verstapen y Ortuño pues a ver qué dice Ortuño Vale pues por cambiar Sí es que yo fui desde Bueno desde el jueves en la previa dije que esto se lo lleva mclaren Pero bueno por cambiar voy a poner a Max que va a ganar en casa por cuarto año consecutivo segunda posición para Norris y tercero voy a poner a russ venga va Vamos a cambiar un poquito el orden deis russ Norris russ vamos a cambiar 4 minutos para que arranque Y por supuesto dedicados a toda la comunidad tres tú tres yo leemos el nombre de la persona que lo hice Por supuesto su correspondiente pronóstico todo tuyo compañero Luis Eduardo dice r dice Ah No apenas llegando y ra Cruz diot yardo yo tengo al tigre Carlos Ortiz r y Ernesto Martínez piastri Pérez por aquí tengo a tengo Adrián Gómez que dice Pérez y el Laine no te es un saludo Voy por aquí con otro eh vamos a buscar a Hugo Cáceres que cre no Hugo lo nombraste abat dice piastri Hamilton Russell yo tengo aquí a julim more dice que bueno que Noris y verstapen no pasan de la primera de la primera línea por lo que está comentando por aquí Oscar Gar piastri Norris verstapen Rafael dice piastri Max Norris y Jeremy Serrano Norris piastri r muy parecidas todas eh nadie se está marcando un uñazo me conservadores la vuelta de vacaciones afectado nels Luis Guerra Norris piastri Hamilton Víctor manrique russel piastri verstapen y José Juan José López dice Noris piastri Alonso tengo a mar Rivero dice Alonso russel gabita Max piastri russ y Carla capira Norris y russ mira el mismo que y y Bueno tengo por aquí también a alguien llamado pe Ah no peacemaker no dijo nada Pablo Méndez dice piast russel Max también tengo a Olga Lucía que dice ver piast russel bonito nombre Olga luí y Miranda dice piastri verstapen lecl tengo aquí a Pablo Méndez piastri russel verstapen Freddy Ramón caballero Norris yera veren russel piast yo yo creo que ya deberíamos ir por los likes herit Leonel Santos dice russel Norris verstapen weno dice piastri Norris Checo y Paola que nos saluda des El Salvador pero entonces le paso el turno a contestador que dice piastri Hamilton Alonso y queda un minuto y medio Así que compañero Prepárate para la oleada de lik la del año porque yo voy a decir rosalan Ortega Norris Pérez Arturo Cabrera Norris Hamilton máximo 727 Alonso Pérez rardo nilson Fabi Max Norris checo Tenemos también a baudilio Alonso Hamilton Norris s latifi Maldonado bien alguien que hizo una uñada as me gusta Germán gra también nos saluda desde Venezuela y nos dice Norris Hamilton yen Y por último Marí Ángel vasm se me fue para arriba Ahí está verstappen Norris Hamilton vamos Nelson chicos escuchen bien aquellos que son nuevos Apoyar el canal que es totalmente gratis todo tuyo Señor por supuesto chicos a todas esas personas ya vamos a ver cómo nos multiplicamos aquí en este momento con este efecto like que nosotros hacemos con esa lluvia de likes cómo lo hacemos Bueno chicos con el apoyo de ustedes en la parte de los comentarios donde tú estás viendo ya que Lucas casvil Santiago Federico Y Ju y Jimena están empezando a colocar ese like ahí por qué Porque esa es la lluvia de likes todos nos vamos a los comentarios escribimos likes Si tú dices no consigo el el Bendito por no de otra palabra el bendito pulgar arriba Tú escribes like Tú escribes me gusta no pasa nada pero eres parte de esa lluvia de likes que nos coloca mucho más arriba en el algoritmo de YouTube que gracias a ti llegamos mucho más lejos Así que Dj esa en esos comentarios y luego te vas aquí a nuestra transmisión y dices like a la programación de kilómetro 0 Y gracias a ti llegamos mucho más lejos y somos la señal número uno en el mundo Fíjate que ya somos 10 16200 Y seguramente comenzaremos con 18,000 o con 20.000 Así que like en los comentarios like en nuestra transmisión Gracias a ti llegamos más lejos para ti es gratis pero para nosotros vale oro Así que gracias por ese apoyo a nuestro canal y acabamos de pasar ya la Barrera de los 2000 pulgares hacia arriba ya saben que lo que tiene lo lo que cuenta realmente para el algoritmo es dejarlo en el directo Pero por supuesto esa famosa y tradicional oleada por el chat el semáforo Nelson que se coloca en verde bandera verde también vuelta de formación Y como siempre decimos es el momento final de la previa el baile de banderas aquellos que estén orgullosos de Su patria puede también valer la bandera del mundo es la que acoge a todos y cada uno de las naciones que lo habitan pero banderas aquellos que estén orgullosos de su Patria y que representen aquí en el Canal de kilómetro 0 que por supuesto también es el vuestro queremos ver el color aquella bandera mexicana aquella bandera colombiana la española la francesa La Italiana la Argentina todas las que tenemos ahora mismo en el chat A quién está representando la gente que está en el chat como persi Enrique Andrés Federico Chela marter Jimena que se vean esas banderas Nelson Y por supuesto que viva hispanoamérica todos aquellos que entienden este precioso idioma hablado por más de 590 millones de personas que poco se dice que por supuesto hace que disfrutemos aquí en kilómetro 0 por allí se cuela Argentina Paraguay Bolivia España Venezuela México Costa Rica El Salvador veo por allí también pugal Alemania Dominicana Puerto Rico Uruguay otra vez Costa Rica Sí señor Paraguay Estados Unidos Pues sí recordamos el dato disculpad que estaba muteado nunca Norris ha podido llevar a cabo ese liderato a la hora de pasar la línea de meta la primera vuelta nunca lo ha podido hacer siempre le han ganado la tortilla siempre le han robado la cartera Pues bueno nos vamos entonces chicos porque estamos llegando al comienzo de este gran premio en directo con 19500 personas los dejo con la voz de la Fórmula 1 en YouTube aor Ortuño gran premio de país B pues vamos con todo compañero Ahora sí van llegando ya los primeros monoplazas van llegando ya los protagonistas del Gran circo de la Fórmula 1 en la número 15 en el inicio de la segunda parte del calendario más largo de la historia de la Fórmula 1 por tercera vez desde que volvió la Fórmula 1 aquí a territorio neerlandés Recuerden que estamos en el reino de los Países Bajos y va a llevar primeramente la corona lando Norris que se pudo afianzar pero el trono se lleva a cabo Aquí y ahora verstapen que lo quiere será cuarta consecutiva si se lo puede llevar lo puede hacer en casa de nuevo piastre la tercera la cara de Christian horner que tiene que respirar sabe que las cosas está más complicada que lo que ocurrió aquí la temporada pasada y a partir de ahora Llegará el momento de hacer juego porque llega el coche médico la comisario de atrás agitando la bandera verde y el semáforo Ahora sí empieza a colorearse 3 segundos 2 segundos un segundo y arrancará el gran premio de los Países Bajos de momento parece que se queda clavado Norris clado se le gana ya la posición le gana la posición bapen por detrás parece que rasel le quiere virlar la cartera también a Óscar piastri lo vuelve a hacer gran salida gran salida de Russell que se coloca tercero Pérez que ha ganado un par de posiciones también buena salida por parte del mexicano ahora la pierde calla la sexta está cayendo la sexta por detrás que hay demasiada batalla demasiada batalla y se queda clavado Norris no me lo puedo creer atacando el ecler ciast ahí no va a poder ser muchacho ahí no va a poder ser porque viene ahora la fila de a1 fila India todo muy estrecho Nelson De momento todo con tranquilidad 300 Met tan solo de ataque que hubo para preservar la integridad esaul posición que hizo Norris ayer y ya la ha perdido se vuelve a acercar se vuelve a materializar la estadística que comentamos hace 30 minutos Sí señor por eso que te digo que todas esas estadísticas que tú traes siempre son maravillosas Pero bueno tenemos a un ber stap en el primer lugar norry segundo russel tercero se le pierden ambos mclaren pierden la posición igual queo Pérez que la perdió con lecler pero séptimo estaría gasly octavo Alonso noveno sains y cierra stroll estamos viendo también a Hamilton un Hamilton que viene con neumático blando intentando atacar a Sun Noa únicos con blando Nelson Sun Noa Hamilton y valteri Botas el único con duro Kevin magnus en el resto con neumático medio paso por línea de meta verstapen que viene liderando ya es líder atacando también aquí es Fernando Alonso no es sí Fernando Alonso intentando ganar con esa posición de gasli va por dentro cómo aguanta gasli por el exterior de la curva número un Tarzán Cómo aguantó la parte externa de la curva número uno ahora se mete Fernando la peraltada lo va a intentar quiere intentar la de 2023 pero va por arriba el francés el francés que todavía se mantiene y le pega cerrojo al español que tiene que aguardar hasta el momento en els en esa octava posición Fernando Sí señor y bueno verstapen tratando de escapársele y sacarle el segundo ya está 0,9 1,0 por allí verstapen con respecto a Norris no quiere darle el espacio al drs norri sabe que esta es una carrera de 72 vueltas que hay que administrarse pero igual es una mala noticia para mclaren que ambos hayan perdido ese puesto y cuidado porque a partir de ahora ya se puede habilitar el drs de hecho Hamilton lo tiene encima Hamilton tiene encima su Noa es complicado adelantar Pero hay posibilidades le Cierra la puerta su nooda se mete por donde no hay sitio Hamilton se metió de manera agresiva siete veces campeón del mundo Nelson le abrió la puerta por lo civil o por lo criminal a sabiendas de que el tren que lleva por delante empieza a zarpar y él es el último pasajero ya es décimo segundo Sí muy bien muy bien jugada la carta de Luis Hamilton demostrando Que obviamente tiene que hacer valer esa goma más blanda y tiene que ir a por hulkenberg y por stroll es que si no se lo hubiera se hubiera quedado ahí clavado que tiene que hacer valer como bien Estás comentando el neumático blando y Hulk ahora claro dos décimas de diferencia ya está ahí en el en el alero para poder militar el de Rs y mientras tanto estamos viendo a Óscar piastri atacando al cuello atacándolo a Russell por la tercera Plaza volando ahora mismo stapen en el último paso por la recta principal vuelta rápida de la carrera para el piloto neerlandés 111 sí la carrera se le vuelve más lenta sobre todo a piastri que tiene más ritmo que Russell pero no es suficiente para adelantarlo Entonces ahora va a sufrir piastri Y puede degradar que piastri es ese su punto más débil degradar más las gomas y luego tener que buscar un plan b pues piast se lo tiene que quitar ahora mismo ya de ya y de hecho también Fernando Fernando Alonso tiene más ritmo que gasl que está séptimo Pérez ha perdido una plaza con lecler está ahora mismo en esa quinta posición el piloto monegasco pasando de nuevo por la recta principal vuelta número 4 de 72 y ahí estamos viendo también como el mclaren otra vez se echa encima y estarán jugando al gato y al ratón Nelson porque Norris no se está acercando ni mucho menos a la Estela deen que se va 1.3 de distancia y piastri ahora sí lo ataca pero claro Norris ni por nada del mundo debe de darle el drs a russel Sí sí pero también te digo algo eh verstapen tampoco ahora está enfriando un poco porque fíjate que le había sacado hasta 1,6 y ahora va a 1,1 está bajando el ritmo porque sobrecalienta las gomas entiendo que para abrir un buen hueco pero ahora tiene que también mantener una estrategia un Delta para que eh este coche le vaya a una la parada dos cositas rápidas Ortuño la primera eh medio y después vendrá la dura porque como lo decíamos o era la opción blanda media dependiendo de cómo estaba el circuito o media con dura y también el ritmo de Checo Pérez muy bueno que se ha mantenido muy cercano y en la zona de drs de Charles cl lo que dice es que el mexicano en este momento de la carrera tiene mejor ritmo que el de ferrar s De hecho Checo Pérez ahora mismo Está en la sexta posición a 8 décimas de distancia del piloto monas y Pérez tiene que intentar acercarse lo máximo posible ponerle las cosas complicadas ya que lecler está a punto de quedarse fuera de la zona del drs también activándolas que está cuarto tiene que intentarlo porque en este momento parece que Pérez sí que tiene algo más de ritmo que el piloto que tiene por delante que es leer pero ahí es donde yo te comentaba también en la previa si te quedas tanto tiempo ahí a menos de 0,8 a menos de 0,7 A menos del segundo tanto tiempo degradar las gas más rápido y eso es lo que está buscando russ que piast degrade más rápido que él y él a partir de allí tener una carrera más cómoda y poco se habla Nelson para aquellos que se incorporan ya más de 26000 personas que nos acompañan aquí en la radio de la Fórmula 1 que si pudo si pudo haber algo para hacer mal Norris lo hizo una salida que tan solo tenía 287 Met antes de llegar a la curva número uno y se quedó clavado ganándole la posición por consecuencia claro el piloto que salía segundo que fue verstapen y están liderando ahora Exacto ahí Ahí es donde estábamos diciendo lo tenías que hacer dos cosas Norris para ganar esta carrera primero partir simplemente bien poco espectacular con una partida buena pero esta partida fue regular regular por no decir más nada Y tanto así que hasta en la frenada se le acercó un poco Jos Russell no que tampoco le iba a poder quitar la la con tanta diferencia le iba a poder quitar la el puesto pero igual es lo que te digo no muy mal la partida para Noris porque tenían simplemente que hacer eso y gestionar las gomas ahora todo el plan tiene que ser cambiado para ver cómo quitamos aap de arriba Porque además piastri al partir mal no le da la opción a a mclaren de atacar de dos maneras verstapen Ahora solo tiene una manera y aquí la repetición aquí estamos viendo repetición de lo que ha ocurrido en la salida se quedó clavado por la zona limpia que salía el poleman lando Norris también por delante adelantando con una muy buena salida por la zona sucia verstapen russel salió extremadamente bien ganó la partida a piastri que salía por la zona limpia también increíble la zona sucia se invirtió aquí en zanor salió muy bien intentó hacerlo también por dentro Óscar piastri para devolverle la moneda con la misma cara pero fue en vano en esa subida la parte más alta del peralte de la curva número tres No no es que Horrible Horrible parado horrible la salida de Norris Ahí estamos viendo la camara el británico y aquí la vista desde el piloto francés pier gas adelantando a Fernando por fuera Alonso que no ha salido tampoco muy bien tampoco muy mal No ese era stroll u el adelantamiento que le hace a Fernando por fuera Uh qué adelantamiento le hace a Fernando por fuera pier gas ahí aguantan el Paralelo aguanta en el Paralelo en ese momento Fernando que va por dentro no es gas el que va por dentro Alonso que tiene que tomar el peralte por fuera y lecl que bien ha salido lecl le faltó metros nels quiso más metros monegasco pero no H muy bien lecler adelantamiento precioso también por fuera la curva número un curva derecha la zona de Tarzán ao Pérez que iba por por el lado interno de la curva Uy por fuera magnen ahí magnussen con Mira el Duro falta de temperatura también un neumático que todavía va a costar es el único que salió con el compuesto c1 que trae aquí pirelli de los que partieron delante de los primeros s Yo te diría que la mejor partida obviamente quitando a que tenemos a un char cl que fue excelente voy a una radio en 10 15 segundos y vuelvo Mientras tanto las cosas en Países Bajos está queas liderando la carrera le acompaña Norris en la segunda tercera posición para russel cuarto piastri quinto lecler sexta posición para el piloto de México Cheo Pérez en la séptima tenemos al piloto francés de alpn pier gasli octavo Alonso noveno Carlos y cerrando el top 10 Lance stroll a partir de aquí segunda parte de la tabla Nico Hulk Luis Hamilton sunod bota rardo con albo Logan s en la deena y ahí Tenemos también a Kevin magus después de la salida tuvo en La Curva número un y aquí nos Recuerda la Fórmula 1 Nelson todo tuyo el gran premio en este momento número 200 de la carrera deportiva del líder del Campeonato maxen bueno ya como lo comentamos en la hios la explicación están diciendo por radio es Man este Delta y evita que el coche Te empiece a patinar en la parte trasera porque está un poco más patinando el Red Bull que el mclaren Y si verstapen logra controlar ese patinaje es la patin podemos patinaje verdad que patina deslizamiento excesivo no agarra el poco grip exactamente si logra controlar el deslizamiento pues va a mantener una buena degradación va a poder mantener más tiempo de goma y va a poderse mantener más tiempo en pista Así que esa es la orden mantener el coche con una tracción aceptable evitar el deslizamiento mayor para que la degradación no llegue antes de tiempo y bueno Fernando Alonso que acaba de perder la posición con Carlos estaba en la novena acaba de bajar en la novena Carlos acaba de subir a la octava Alonso baja una más y Carlos que va ahora mismo Está al acecho con pier gas lo tenemos en pantalla en este momento el piloto francés que está haciendo ahí un tapón increíble la parte media de la tabla séptima posición buena carrera buen inicio de carrera al menos y parece que Fernando no no podía dar más y la repetición por fuera u qué buenito el Paralelo con el deres Abierto entre los pilotos españoles qué pasada de Carlos a Fernando adelantamiento por fuera por el exterior el piloto madrileño al asturiano radio mientras nels está con todas las radios empiezan a echar humo ojo con las paradas que estoy ya como siempre expectante a partir de este momento Si empieza a degradar más de lo normal es el patrón que estamos teniendo últimamente en la Fórmula 1 en esta parte de la gira Europea de la temporada chelson bueno Norris le pregunta por radio Contra quién corremos contra veren o contra Russell le responden obviamente contra Max yo no entiendo có puedes estar pensando que russel va a ser tu primer enemigo increíble te acuerdas lo que te dije hace poco no no se cree en el coche que tiene esta gente no se cree el coche que tiene buenoo seguimos Pues continuamos también en el ataque de Carlos se va un poquito largo se va un poquito largo gas en efecto ahora mis se está reportando muy lento en recta ahora ha podido dar caza de Nico huler se coloca décimo primero Hamilton que está ya a un a un lugar a una posición de colocarse en la zona de puntos Bueno vamos a ver si si algo pasa porque ya sain ha adelantado Alonso y a troll y va por gas creo que lo va a adelantar rápidamente y ese blando recordamos Nelson que aún le va a quedar un poquito de vida antes de que empiece a caer por lo menos cinco vueltas Creo yo que le quedan de buena vida de buena vida según lo que dice pirelli serían 10 pero claro Hamilton hay que tener hay que tener en cuenta que no para de batallar y eso está degradando el neumático en exceso claro hermano pero como como te digo de buena vida ya después de estas cinco próximas vueltas ya no será La goma preferente será ya la media pero de que pueda dar 20 vueltas 23 vueltas 22 vueltas 24 si la puede dar el problema es cuál va a ser la prestación y para y para qué la vas a necesitar luego pues lo viene intentando de nuevo recta de meta vamos a ver si Carlos puede hacerlo a porier gas que se queda por fuera lo va a hacer por dentro le quiere cerrar la puerta al piloto francés se van a tocar casi lo hace madre mía aguant piloto galo le aguante el Paralelo que está mirando la cara de tu Rueda Rueda llegamos a la cura a la curva número TR la peraltada a punto de tocarse y Carlos que va para dentro se coloca séptimo el piloto de la capital de España lo veo con uno Carlos Bueno bueno qué mente fría tenido que tener Carlos porque no daba el brazo a torcer tan fácilmente Qué buena defensa por parte de gasl Nelson Qué buena defensa por parte del piloto alp s señor muy buena defensa y muy buen sobrepaso de excelente ataque de Carlos la repetición hermano Ahí está Uh casi se toca no sabía eh dudó En el último momento Carlos si ir por fuera o por dentro ahí le deja mucho espacio le deja el suficiente espacio gasl muy limpio el francés por dentro llegamos a la curva número 3 la zona de la per altada de nuevo a la izquierda por arriba recuerden los 19 grados de inclinación que tiene esta curva número 3 que tiene doble trazada por dentro iba gasli recorriendo menos metros pero por arriba Nelson iba Carlos aún recorriendo más metros pero saliendo retropropulsión 1 pero vuelvo a decirte creo que Carlos sa tiene un poquito más que Charles clerc ahora Lo importante es ver cómo va a ir cada uno también con las más duras vamos a ver qué tiene en la chistera le clerc para el segundo juego porque en el en el primero No destaca de una manera t important Hamilton encima de stroll estamos viendo esta cámara desde el helicóptero Hamilton encima de Lance stroll y el siguiente también es Fernando que está noveno Alonso a 1.3 de pier gasli mientras Carlos la próxima estación es llegar a la Estela del piloto de México Checo Pérez está a 4.3 de distancia y Pérez que está a punto de poder habilitar el drs con lecler aún en la cuerda floja 1.2 le quedan nada dos tres décimas para poder habilitarlo lo que tiene que hacer en este campo en este momento hacer Aston Martin es dar drs astroll y Buscar molestar a Hamilton las próximas tres vueltas exactamente lo que tiene que hacer lo que tiene que hacer Aston Martin ahora es darle orden a Fernando para que le pueda dar el drs y así no bueno merme no la posibilidad de adelantamiento de Hamilton que viene por detrás exacto y tenerlo dos tres vueltas así ya después la va a pasar peor porque ya pasa la parte Prime de la más blanda y preg por radio plan a o vamos a cambiar al b y le dice todavía nos mantenemos en plan a también se lo comentaban al ecler ya empezamos no con el abecedario Nelson ya empezamos con el abecedario en un fin de semana que parece que es bastante tranquilo la lluvia que no va a llegar al menos por el momento hay un 0% de probabilidad Aunque yo el cielo no lo veo para cero y se preparan para el equipo Williams es alb meten le quitan el medio y le ponen el Duro pues muy malas noticias muy malas noticias dañado en algún lugar tiene que haberlo maltratado porque 13 vueltas para una goma media No hay manera que la desgastes manejando bien No hay manera que la degaste 13 giros tan solo preocupa eh 13 giros con el neumático medio La verdad que sí que preocupa y bastante Mientras tanto viendo aquí el líder de la carrera verstapen que está ya cerquita de bueno Norris está cerquita abriendo el drs creo que lo va a hacer ahora se va acercando Norris va a poder habilitarlo ahora no viene habilitándose [Música] que le va a bir lando lando Norris el británico de mclaren a a Max que ha rodado La última vuelta 1163 1162 para Norris a todo esto Hamilton ya se ha quitado de encima Lance stroll próxima estación Fernando Alonso el plan Max reporta que el coche no le está girando bien en la curva 10 y de hecho se mete en la zona de drs Norris sí Ya está ya está encima Norris ya está encima Tiene que hacer este tercer sector bastante bueno porque ahora después de esta curva la número 12 está la zona de detección y Oh creo que lo ha dejado fuera por 58 milésimas veamos a ver si el radar ha dado que yo no vale pero es que con esta con esta goma Tienes que llegar a 30 vueltas si quieres meterle 42 luego a la más dura y no ha llegado sino a la mitad al Ecuador de lo que se aspira llegar con la media otra vez de nuevo lo mismo nels otra vez el patrón se vuelve a cumplir un fin de semana más en este esta gira europea digo en esta parte de circuitos europeos que no para lo mismo una y otra vez no para degradar en exceso por encima de lo que establece pirelli en un momento hermano pero lo que pasa es que Bueno mira pasando Hamilton a un Aston Martin por lo que puedo ver Hamilton pasó a el problema El problema es que como lo comentábamos en en la en la previa hermano no si no tienes tanta tracción como el que está atrás tienes que estar cambiar diferencial reparto tienes que tener más trabajo que el que viene detrás de ti y tarde o temprano vas a degradar un poco más lo que es Es como un trapito caliente el diferencial en este momento no pero tarde o temprano esa se te va a es esa falta se te va a extrapolar en la degradación de las gomas Y eso es lo que le empieza a pasar a Max en este momento una deción un poco mayor paró Hulk paró sua paró el piloto chino del equipo de nuevo paso por meta nu décimas No creo que creo que no está abriendo no está abriendo el drs se queda por nada se queda por nada fuera de la zona de deres en la recta principal el que sí que viene con el deres habilitado es lecler que ahora parece que se encuentra más cómodo intenta atacar ahora por la retaguardia al piloto de Australia Oscar piastri ostentando hasta el momento Nelson la cuarta posición y es buen momento para leer tiene ritmo el monegasco Y esa era Y esa era la misi de russ dejarlo ahí y est advertido v degradar G sacar mucho de temperatura y después los dems se te van a acercar pues eso es ha sido el manual lo que le ha hecho ha cao cao la trampa exactamente le ha puesto el queso al ratón y cayó rotundamente Alonso también acaba de bajar a la décima porque Hamilton le acaba de sobrepasar loamos í en una PE pantall parado y me imagino que no lo hará al menos antes que Hamilton ya que va con el neumático medio el piloto de España y todavía Pérez Nelson que no es que se esté acercando al revés empieza a alejar sí 1.7 la diferencia de Pérez con lecler que está sexto El mexicano sí ha perdido un poco de ritmo el mexicano pero bueno 163 La última vuelta para lecler 165 para el mexicano Todavía ahora sí está encima Discúlpame Nelson está encima nos cambiaron la cámara directamente problemas para Max Porque ahora mismo se le ha echado encima lando Norris y creo que lo va a poder sobrepasar pegado pegado Este cambio de cámara que nos ha dejado perplejos Nelson nos ha ha dejado ya preparados para la batalla estaba un segundo y de repente una décima estaba un segundo y de repente una décima algo ha ocurrido finalmente porque verstapen acaba de perder toda la diferencia que tenía con Norris intentaba atacar por la parte externa en esa curva número uno y ahora obviamente no hay en el primer seor posibilidad de adelantamiento no tiene grip No tiene Bueno pero es que eso está perido Se está quejando en todo momento exactamente n cuéntanos esa radio palabras texes no tengo nada de grip o sea reportando de nuevo y se acerca al británico por detrás medio segundo Así es bro lo has dicho es que no tiene grip o tiene menos grip y se le va hacer muy largo AX lo menos V lo va a pasar ya lo va pasar ya viene con el Ahí está vamos a ver el intento de el piloto de mclaren viene con todo rebufo va por dentro no tiene nada que haceren en ese momento quiere aguantar por fuera pero no tiene la cuerda no tiene la cuerda la parte interna del vertice de la curva número un nuevo líder de la carrera lando Norris que recupera el trono recuperó lo que pudo conseguir en el día de ayer Nelson de nuevo por segunda vez cambio de líder aquí en Países Bajos dar tanto tiempo separarse eh gasta mucho más de La goma y verstapen sacó demasiado tiempo La goma de temperatura y ahora está sin tracción necesaria para mantenerse adelante todavía no es una desgracia porque tiene a 4 segundos o más a George Russell y aquí la repetición no como nos colocaban no venía increíblemente rápido de es rebufo desde la peraltada intentó alargar la frenada Max verstapen por fuera recuerden curva uno Tarzán hacia la derecha y ahí el que recorre menos metros normalmente según la el grip la aderencia que tengas en el monoplaza en este momento vas a poder aguantarla o no en este caso verstapen que ya se va quejando reportando problemas de agarre con el neumático con el medio Norris parece que tiene algo más de banda viste como patinó la salida de la uno Exacto pero el el punto que tiene aquí Max es intentar mantenerse que sea 2 segundos de Norris ojalá se pueda para él se pueda mantener en zona de drs y luego de la vuelta 25 intentaron undercut no hay más Cuál es el plan desde aquí dice lando Norris tiene le pregunta cómo tiene La goma dice pienso que están bien Se sienten bien razonablemente bien dice Bueno lando vamos a mantenernos en plan a porque ellos van a intentar hacernos un undercut que es lo que estamos advirtiendo en este momento exactamente un undercat aquí con el ntico completamente nuevo a ver la lo significativo que es no la importancia que tiene en el Segundo Circuito Más corto del calendario que no debería de ser tan importante Nelson pero claro Hay que tener en cuenta que aquí con el agarre que tienes que tener con La goma podrías volar si tienes aire limpio en la salida del pit podrías completamente volar de hecho acaba de parar va a meter bu si nos muestran el neumático que colocan botas ha colocado neumático duro alb que está volando de hecho le acaba de quitar la vuelta rápida de la carrera a la cabeza de la misma con ese neumático duro Alex albon rodando decimoctavo para verstapen creo que va a tener drs por tres milésimas de segundo sí Y lo tiene lo abre lo abre por tres milésimas de segundo esto le viene muy bien a Max eh No no soltarle el brazo al completo a Norris le viene muy bien Exacto eso le viene a él porque él agarra echa su ancla ahí se pega del alerón trasero pero no creo que le dure más de uno o dos vueltas coch escoba por más que haga lo que haga ves Pero mira la ventana vuelta 27 que era el cálculo que estábamos haciendo nosotros él tiene que llegar hasta la 27 por lo menos para después ir por la dura intentar el undercat a partir de allí antes también se vendería porque las gomas no le llegarían bien hasta el final y Cuidado con la probabilidad de que salga un cftic car Nelson recordamos el 67 por de que salga el coche de seguridad de momento carrera tranquila y por supuesto aprovechamos Nelson para mandarles un saludo a toda la comunidad a las más de 33,000 personas que nos acompañan aquí en la radio de la fómula 1 y que por supuesto Nelson todo tuyo en este pequeño parón de actividad en la pista volvemos ya a ella ese pulgar hacia arriba que no decaiga 4000 personas ya dejaron El pulgar hacia arriba el like el me gusta a un algoritmo que siempre lo interpreta como aquí el producto se está dando bueno Y por supuesto nos recomienda cualquier lugar del planeta y así nos hace Nelson queos que seamos la referencia de Fórmula 1 aquí en directos en la plataforma de YouTube por supuesto chicos tenemos que hacer este momento para seguir llegando a mucha más gente los que son nuevos bienvenidos si te gusta esta transmisión suscríbete Y ser parte de nuestro canal Mientras tanto en los comentarios como vamos a leer allí en este momento todas estas personas que nos acompañan dejamos ese pulgar arriba 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Nelson cuéntanos el gran premio de Países Bajos Y por supuesto ponnos en contexto para aquellos que se incorporan perdió la primera posición en la salida Qué ocurrió con el británico bueno para una mala partida de lando Norris lo condenó a estar casi 20 vueltas detrás de Max verstapen Max verstapen que dañó un poco las gomas Al momento de partir eh esas primeras 7 8 10 vueltas intentó abrir un un hueco importante Entre él y lando para que no pillara ese drs pero ese esfuerzo lo pagó caro y ahora tiene una goma con mucha más degradación y con poco grip por supuesto eso se reduce en tracción en pista piastri adelantó a Jos Russell en pista y ahora lo tenemos tercero y bueno un Checo Pérez que est Ah no no no lo adelantó Ortuño en pista A qué a qué piloto te refieres estaba pensando que piastri había intentado pasar ahora pero una repetición que pasó russel mantiene la cuerta mantiene la cuerta exactamente piastri cuarto y en el quinto lugar tenemos a un a un Charles cl que adelantó Checo Pérez en la partida en pantalla ahora mismo tenemos a el protagonista del momento ostentando la quinta posición es intentando dar caza a un piastri ya prácticamente indefenso sin habilitar el drs se lo dejó en bandeja Russell que ha estado jugando con él recta de meta viene con todo rebufo para lecler va ir por fuera intentando alargar la frenada no va a poder por ahí cubre el interior de la curva número uno piastri lo hace perfectamente bien y va a tener que volver a esperar va a tener que volver a preparar el ataque el piloto del principado de Mónaco Oye que bien está defendiendo piastri Nelson qué bien está defendiendo pi en este momento y le ayuda y le ayuda porque si que así dos o tres vueltas más Quizás se van a a emparejar las condiciones a nivel de goma porque se las va a gastar un poco de más y ahí viene Luis y Hamilton cuando sobrepasaba o intentaba batallar con con gasli no no Uy casi se tocan casi se toca el neumático delantero izquierdo de Hamilton con el trasero derecho de gasli en paralelo de nuevo y gasli que ferrio está eh gasli está ferrio pero ferrio ferrio y sin fisuras durante toda la defensa que no hay nadie que lo pueda sobrepasar solo lo pasó Carlos lo intentó Alonso lo intentó stroll el ataque de los hombres de Aston Martín que fue en vano y ahora también lo está siendo el intento de Luis Hamilton con el blando y algo importante está 5 segundos por delante de los Aston Martin Así que es una buena carrera para gasly y bueno Hamilton que aunque está en ese noveno lugar todavía saca algo de esa goma blanda que dice muy bien de la degradación que está manejando Mercedes vuelve a intentar lo vuelve a intentar por fuera a ver si le deja algo despacio Oscar piastri tiene que levantar el pelcer porque sabe que por ahí no había sitio otra vez el cerrojo por parte del piloto de mclaren y llegando a la zona de la peraltada otra vez la curva tres per esten que ya se va escapando russel Bueno nada más y nada menos que 5.9 Mira parada para Hamilton se ha quitado ya el blando claro era lo coherente muy lejos era ló ahora hermano que llegué hasta el final con la dura la tiene difícil Eh sí con sí puede llegar pero la va a tener buena tarea una tarea importante con el dura ahora ya ya ya male Más le vale Nelson que no se meta en ningún problema y cuando hablo de problemas es en demasiadas peleas y justamente sale por detrás de de unoda en efecto buf no buen pasajero eh unoda Sí bueno teníamos estipulado teníamos estipulado que podía dar máximo esas 20 22 vueltas La goma blanda pero Luis le metió dos vueltas más y con un ritmo bastante decente Así que bien por Mercedes de verdad Pues todo que sigue con cierta tranquilidad en esta vuelta número 25 de 72 se preparan ahora para recibir a uno de los hombres de mclaren debería de ser Norris para cubrir posición debería de ser piastri para cubrirla con lecler pues no no es piastri el que entra Sí o sí es lecler que le quiere hacer el ander Cata piastri porque no lo puede hacer durante la travesía que se está llevando a cabo ahora en la pista y creo que si la parada sale bien De hecho es parada rápida para él 2.4 si no sale nadie por delante y es una vuelta Limpia para él Creo que que el ecler puede puede hacerlo Eh puede materializar el undercut va a salir justo por detrás de Fernando sí por detrás de Fernando y por delante de stroll muy bien muy muy bien Box Box r y Box para para Russell empieza el baile empieza el movimiento Ahora sí señoras y señores empieza el baile en el Pit Lane al menos la parte alta de la tabla liderando Norris seguido de verstapen en la segunda en la tercera posición tenemos a russel que le piden Box Box ya ya lo ha hecho también Hamilton se quitó el blando está haciendo un muy buen Segundo parcial de hecho récord absoluto de la pista en la carrera en el segundo sector 266 y montó duro también montó duro albon botas sargen Jo que hace lo propio tanto al lecler como Nico hulkenberg y duro para Russell están preparando ya para recibirlo bueno eh 26 vueltas para Russell es muy poco fíjate Hamilton trató mejor las gomas no 24 vueltas para las blandas y 26 para las medias de russ Hamilton trató mucho mejor y un poquito lento sí se trabado demasiado ahí el mecánico con la rueda delantera derecha A la hora de cambiarle el compuesto 3.4 es la parada y Russell yo creo que va a perder la la posición o puede perder la posición con piastri cuando este último pare no con y con lecl sí s con lecler la pierde seguro la pierde seguro no solo la pierda con lecler sino que también la pierde con Fernando mal jugada Fernando tiene que es una posi virtual para el Nano posición real La que pierde con lecler se la gana el piloto de Mercedes nels Pero te digo algo haciendo una parada de 2,7 2,8 que era menos de segundo para restar igual perdía la posi cuidado y es el momento no se puede demorar mclaren para par piastri piastri s oene Ah para antes haun eso pero lo pasa Ah ya noene para salir pero ya ha perdido al menos un segundito segundito ha podido llegar a perder y lo adelanta claro Fernando ya va con 27 giros con adelantado r si Ah vamos es lo a Norris y la repetición del ecler adelantando a Fernando Alonso en la recta de meta una vez ya había parado a colocar el compuesto duro el c1 que trae aquí pirili recuerden la gama más dura de todos los compuestos de la temporada para un circuito que que castiga de manera severa el neumático parada la repetición ahí la parada lenta Hamilton adelantando ahora al alpinn de Esteban ocón Hamilton que se está poniendo las botas Nelson adelantando creo que es el que más sobrepaso vá y los que dicen que este que aquí no se puede adelantar Pues bueno saludos para esas personas que decían eso el punto de lo que te quiero decir hermano el Norris y piastri y verstapen se está quedando para poder para pensar que lo mínimo que tienen que hacer son 27 vueltas a partir de ahora es que se pueden parar Pero ellos están buscando hacer su long Run Eh Al final con las vueltas estipuladas y no llega con la lengua fuera por eso que se han tardado Ah mira Box para Box para Max y le colocan el neumático Duro parada rápida 2.5 estaba a 6 segundos y medio de distancia del líder de lando Norris as pue underc en toda regla hermano undercat si si Norris extiende y extiende y extiende La goma eh Porque 6 segundos buo claro momentáneo momentáneo ni de broma a Pero te quedas fuera porque t dice no importa para el final de la carrera igual lo adelanto porque se va a quedar sin gomas más rápido que yo lo adelanto y gané y si sale no no si sale un safy car ahora mismo caramb a lo machaca al que le beneficia ahora mismo el safety Car es a los cuatro primeros no estoy hablando Más adelante la vuelta 40 55 ahí lo mata a los que se quedaron más tiempo para rematar fin ahora le viene como agua de mayo a los hombres de mclaren a Pérez y a Carlos pero todo está transcurriendo con cierta normalidad y se preparan para recibir aando va ser el primero en parar te digo una cosa creo perdido la posibilidad de hacer el undercat no solo al lecler sino también a Russell ahora ya es imposible hacer el undercut y Box Box en efecto para el líder de la carrera lando nor empastaron empastaron a piastri para m para empastar Uh parada lenta para Norris parada lenta para Norris poquito lenta ha quedado algo trabado Uy viene muy lejos no le pasa Le pasa Pérez pasa el español Carlos el piloto de ferrar sal y por mucho muy lejos muy lejos muy lejos en efecto ctico duro por cierto para lando Norris todos que están haciendo la misma línea de apuesta no apostando por el compuesto más duro parece que no se fía nadie Nelson de la degradación bien últimamente estaban sufriendo de para poder llegar a la parte final de cada carrera y es mejor en este caso el neumático Duro que el medio al menos para terminar el único que ha montado medio Perdón es unoa el Gap que tenía era suficiente Max verstapen digo lando eh lando Norris y aún así ha salido Y fíjate que Norris a pesar de las vueltas buenas y y limpias de Max 4.8 le recortó apenas 2 segundos de de distancia la repetición del lecler recta de meta para él pasando a gasly se colocaba en la sexta posición habilitando el drs también Luis Hamilton [Música] se llevó a cabo esa batalla con Nico hulkenberg relevando a la decim cuarta al germano de jas y Box Box para para Pérez es justo lo que estaba viendo para el mexicano vamos a ver la paraza para el piloto de Red Bull Uh parada lenta parada lenta para checo parada lenta para checo 4.4 parada lenta para el piloto mexicano que estaba luchando concl de momento la parada más lenta premio en esta vuelta número 30 buah pues 4.4 segundos de diferencia vamos a ver que no le adelante stroll eh va a salir Pérez Pérez pierde posición con claro no es real es virtual pierde posición con Fernando Fernando todavía por parar y Hamilton también adelantando a magnussen Oh a Hamilton se estaba cubriendo de Gloria adelantando hoy ya es décimo primero por cierto próxima estación realmente hablando Checo Pérez porque stroll Alonso y pier gasli tienen todavía que hacer la parada también los hombres de la punta Óscar piastri y Carlos Sainz Opa Cómo se le va de atrás también a Russell intentando sobrepasar a Pierre gasli que ya lo hizo por cierto aceleró sobre los pianos ahí a destiempo pero buena ahí por por Russell eh que no se preocupe por supuesto o no va a ser una preocupación para checoo Pérez adelantar a Fernando ya Fernando va para 30 vueltas con esas medias Así que lo va a pasar tranquilamente Box Box para Carlos vamos a ver la parada para el español para el piloto de Ferrari lo recibe Los mecánicos le van a quitar de medio ese neumático medio le van a colocar el neumático Duro parada rápida para él 2.6 la detención del español y para fuera a ver dónde va a salir por detrás de gasli creo se le cuela Fernando sí Fernando también se le cuela y creo que se le va a colar Pérez ahí Ahí va a estar eh batalla de nuevo entre ellos creo que Pérez va a salir Mejor por fuera va Pérez y le gana la plaza Pérez que le ha ganado la posición Por poco a Carlos se que está noveno Pérez octavo y Alonso sin parar todavía Nelson en la séptima posición salvó Cheo el error de los boxes Así que muy bien por el mexicano que logra salvar ahí los muebles y ya va a por Fernando Alonso Obviamente que Carlos se le pegue detrás con las duras frías No creo que pueda hacer nada contra el mexicano por los momentos y lo que tenemos es que pensar que no tarde mucho con Fernando Alonso para que no se vuelva algo difícil de manejar con Carlos metido en la zona de no tiene encima eh Alonso que está indefenso completamente Cheo que le va a tirar el coche lo va a hacer ahí en la zona del estadio Fernando que le quiere cerrar la puerta Cheo que va por dentro Fernando que no se quiere meter en ningún tipo de problema todavía no ha parado sabe que no es su batalla hasta el momento de hecho pasa checo que va con neumático nuevo y en efecto le dicen Box Box a Fernando parada para el piloto español El bicampeón del mundo Nelson que parará por primera vez en este gran premio la vuelta número Uh Cómo ha exprimido ese compuesto medio Sí para mí es innecesario haber pasado de la vuelta 30 Fernando ya iba demasiado mal pero pararon a stroll que venía detrás delantes Y a él le dan estas vueltas yo no sé vamos a ver dónde sale Fernando Met en duro exactamente Fernando con el compuesto c1 parada rápida para él 2.6 y Fernando va a salir Pues te digo que va a salir creo que stroll le gana la plaza eh stroll se la gana creo no es botas botas sí que le gana la posición van a salir prácticamente en paralelo botas que claro viene con el duro está desgastado Viene en temperatura pero ese neumático bueno desgastado entre comillas que todavía está en mitad de su vida útil y ahú lo tiene que exprimir o mejor dicho en su parte inicial porque son 16 giros esto ya es hasta hasta el final con ese compuesto y Fernando que acaba de salir ahora y la repetición de de checo con el drrs por dentro curva 11 curva hacia la derecha inmediatamente hacia la izquierda en la chicá de la zona del estadio y que Fernando se lo pensó dos veces eh Nelson antes de cerrarle la puerta diciéndole a ver voy con neumático completamente usado en qué jaleo me pienso meter y Cheo que venía extremadamente más rápido que el español Exacto estirar estirar esa frenada ahí es quizás terminar en la grava cosa que a él no le interesa esa posición porque no no es batalla para él mientras que piastri sigue sin entrar no s pensando ir porque tienen que meterlo está parando o pier gasli y le dicen Box Box a piastri lo de piastri claro y ahora qué haces Nelson el el medio no lo puedes poner porque por reglamentación tienes que poner doble compuesto distinto cuando sobres seco una carrera neumático blando es pegarte un tiro en el pie blando es hacer dos paradas Así que lo que tienes que hacer es exente y meter en un neumático duro ya no le vas a sacar tanto juego como se lo Está sacando el resto O sea ya es como que va a quedar todavía un poco de vida útil en la parte final sin usar vale pero también puedes sacarle un Delta un poquito más alto decimas al al al a la goma también pues un poquito más agresivo no es a lo que te refieres exactamente sí un poquito más agresivo Disculpa que fui técnico ahí muy té un poquito más agresivo a la hora de hacerlo parada para piastri nos vamos con él a ver qué tal le va en esta Primera y última detención en efecto le van a colocar duro y parada rapidísima para Sun Noa Uf 2.1 la más rápida hasta el momento 2 cu para piastri Exacto Sí una rápida ahí dis parada vamos a ver hasta dónde va cayendo ya cae al quinto lugar piastri y detrás veo ahí en bueno el Horizonte no en la parte final de la recta de meta no lo va a hacer piastri que va a salir con cierta holgura respecto al piloto que le precede que es Pérez y mantiene la quinta importante hermano tanto lecler como Russell Ya llevan 9 10 vueltas con est compuesto Y eso es una diferencia enorme de cara al final de la carrera y a ver qué ocurri con aquí una repetición con el piloto galo 3.3 parada lenta pues se quedó madre mía el mecánico a punto de ser puré a punto de ser papilla Qué quería hacer el mecánico No lo sé creo que se no sé qué intentó hacer pero madre mía dónde lo he visto yo al mecánico del del neumático delantero derecho a punto de llevárselo puesto hace eso eso sí que asusta eh Nelson eso sí que asusta ver ese tipo de toma aquí hemos visto de todo desde fracturas sac un pequeño toque de una fractura de muñeca clo un neumático de 18 pulgadas con lo que pesa se parte dos eh Bueno y con la fuerza que va saliendo exactamente continúa la carrera El gran premio de Países Bajos y una vez ya todos excepto magnus en que sigue estirando ahí la vida del neumático duro es lo que tiene que hacer por supuesto el piloto danés tenemos aando Norris de nuevo Nelson que fue vino fue vino en esa primera posición primera plaza para él segundo verstapen tercero lecler cuarto rasel quinto piastri sexto Pérez séptima posición para el piloto de Ferrari Carlos yo botas rardo y mira investigando bueno anotado el posible por parte del equipo francés al con esta pelea le muy bonita muy bonita bueno Y ahora que vamos llegando al Ecuador de la carrera aprovechamos para de nuevo agitar el avispero es lo que caracterí caracteriza Perdón esta marca de kilómetro 0 Nelson Quién se lleva la victoria venga el nombre del piloto que se la lleva el chat que se prenda tan solo coloquen el nombre aquellos que quieran participar por supuesto se lo agradecemos encarecidamente Norris gana leclerc gana verstapen o gana otro al gusto del consumidor Nelson tú dijiste piastri yo dije verstapen vamos a ver qué dice el chat de momento Norris es el que lidera la batuta no bueno los de merc los de mclaren está norry está ganando la carrera porque tiene un coche infinitamente más rápido que el de Max veren porque si no no estuviera ganando la carrera y a piastri pues le han hecho en la partida partió mal y luego la estrategia no la veo de las mejores Ojalá le salga bien pero yo no estoy viendo una estrategia espectacular como para para para meterse en el podio pero creo que van a poder pelear bien hacia el final de la carrera y y a lo mejor pueda conseguirlo Pero no él se se enredó la historia en la partida y ahora la estrategia no creo que sea la mejor así que bueno vamos a ver cómo se desarrolla esto pero creo que es una batalla bonita entre el ecler Russell y piastri al final mientr también batalla que se lleva a cabo con Daniel Ricardo que ha podido sobrepasar al piloto finlandés de sauber valter y Botas sufriendo ya con ese neumático duro lleva 20 giros para los seis de vida completamente nueva que tiene el neumático Duro también de Daniel rardo y la comunidad como Rodri fúbol que dice que se la va a llevar veren como kur pinner se la va a llevar Norris Ojo por aquí también nos dice David Sevilla lando también por aquí dice Norris también nos saluda Silva por el chat y nos dice que se la lleva efo Noris diev porr dice que se la lleva Norris mucho Norris estoy viendo eh Hay mucha gente que ya esto ya lo da por dictaminado mientras que por aquí nos dice rosalí Ortega que se la lleva Max Marí Ángel dice que se la lleva Max Joaquín zariñana dice que se la lleva Pérez por aquí también tenemos a Santiago que dice que el ecler hizo bien sus paradas Rubén Ramírez nuestro amigo Nelson que está aquí por supuesto quiere vivir otra victoria de su piloto favorito deando Norris que dice que se la va a llevar él vamos a ver si se puede llevar de nuevo una victoria a su casillero Y cerrar un poquito ese déficit que tiene en cuanto a puntuación 78 puntos que le saca Max verstapen para ver si puede haber mundial o no se Tom una espumosa hoy una esposita a salud a la salud de kilómetro cer y sigue por ahí el chat haciendo lo suyo eso lo que nos gusta enel que se diviertan también Así es así es así es bueno Mira lo que te comentaba de piastri que puede hacer un Delta mejor y viene marcando unas vueltas en morado interesantes novi que acercarse a los de adelante pero tampoco creo yo que debería desgastar en este momento su ventaja eh de gomas en este instante creo que debería esperar un poco y acaban de bueno está bajo investigación Lance stroll por exceso de velocidad en el Pit Lane el piloto de Montreal Parece ser que va a ser apercibido porque normalmente cuando hay un límite de velocidad ahí no no precisamente no se andar no se anda con recordamos que Z cuenta con el único Pit Lane Además del de Montecarlo el de Mónaco el limitador de velocidad Nelson son 60 km por hora y no 80 como tradicionalmente es Sí pero es por las condiciones de este circuito angosto en los pits sobre todo y bueno también el circuito es bastante particularmente angosto así que por eso es que por seguridad lo bajan un poco más y piastri volando piastri que viene con la vuelta rápida de la carrera también haciendo suyo en el primer sector 2-0 El más rápido hasta el momento de la pista aquí en zamb madre mía Cómo se puede poner el mundial si no ris gana serían 25 puntos para él Recuerden que la vuelta rápida incluida si se la puede llevar habría que sumarle un punto extra a su casillero quedan 10 citas de la temporada todavía quitando esta quedan nueve y tres de ellas serán en formato Sprint Austin en el circuito de las Américas que será el siguiente después del parón luego tendremos el circuito de Brasil en Sao Paulo y otro Sprint quedaremos en el circuito de Qatar Bueno mira te digo algo viendo los tiempos que está haciendo r en las últimas tres vueltas no entiendo porque un Delta tan espectacularmente bajo eh tiene bastante degradación Mira 5 segundos para Disculpa segundos para bloquea completamente el eje delantero le bueno se ve son los dos fíjate el plano que le coloca al neumático medio ahí lo que tiene apurar Nelson a veces no es mejor apurar eh el que quiera abarcar a tanto normalmente suele pagar un precio un precio bastante alto y en efecto 5 segundos de sanción para Lance stroll por exceder el límite de velocidad recordamos también Nelson que la temporada pasada Checo Pérez Bueno sí perdió el podio con gasly por lo mismo por 0,01 velocidad de del pit que sobrepasó 0,01 sí cuando tú entras a a unos boxes tienes una línea blanca y luego Tienes otra línea blanca ahí se saca una media o sea tú puedes entrar un poco más rápido pero si luego cuando vas a traspasar la otra línea que está unos metros más adelante si el coche lo llevas a una velocidad un poco inferior te sacan esa media y allí te pueden perdonar pero esa bloqueada Pues siempre dio una velocidad por encima de la solicitada por la fía y el adelantamiento impresionante por parte de coloca cuarto ahí en esa quinta posición Bueno y qué está pasando aquí parece el pelotón de Tour de Francia hasta cinco coches batallando la parte media baja de la tabla cuidado con lo que ocurre por delante porque estamos viendo al por fuera gas cómo está el francés cómo está el francés aguantando el tipo en la décima posición Fernando Alonso que también viene dé segundo cinco pilotos luchando en plena recta principal Nelson buenoo un carrerón el francés hoy de defensa sobre todo inspirado buenen cara de defendiendo ahí lo estamos viendo lo pueden ver también en vivo en el mapa en el radar en vivo y en directo donde está cada piloto Recuerden que cuando son pilotos doblados desaparece prácticamente del circuito a la izquierda lo pueden ver pero Cómo saber si eres nuevo un circuito Bueno cualquier circuito que un piloto está Doblado porque en par izquierda deall se coloca un blanco más débil un blanco más apagado no quiere decir que ya está ya está Doblado y también porque sale el número uno y la l una vuelta un One laap dos cositas que te comento al obviamente tiene casi 30 vueltas o 25 27 vueltas con estas gomas obviamente lo van a pasar todos porque vienen con más frescas y fando también lo adelanta pero yo me preocupa es r están girando demasiado lento o sea creo que tienen claro de que o van más lento o no llegan hasta el final y eso lo va a aprovechar piastri Sí sí piastri esta rodando no pensé que sufrían tanto eh No pensé que iban a sufrir tanto en efecto compañero piastri rodando el último giro en 116 mientras que le cl está rodando en 1 153 y russel rodando en 11 163 rodando muy lento a confesión de parte sí Mira esta belleza y Bueno aquí fíjate esto Qué bonito gasl como le intentó sobrepasar pero ahí aguantó como bueno Ah bueno Sí sí Bueno y Fíjate lo que se queja albon eh se queja albon diciéndole que es demasiado peligroso lo que estaba ocurriendo ahí pero bueno lo está muy lento por dentro magnus en que lo pasan todos Sí sí sí albon que adelantó a magnussen y a su vez a albon le adelantó Pierre gasli y ahora también que lo adelanta Fernando Alonso Oye lo pasaron cuatro en esa recta corta eh que no es tan O sea no corta pero muy mediana recta Claro que sea extremadamente larga Lo bueno que vienes con el pie a fondo directamente desde la 13 no la penúltima la peraltada ya la 14 y el drs también lo habilitas desde por así llamarlo se sigue acercando piastri al ecler rápidamente obviamente lo va a alcanzar y lo va a pasar vamos a ver que nos conseguimos más atrás y me preocupa también Carlos sa que está deslizando un poco viene más rápido que creo Creo que el coche de la manera como lo está trayendo se puede ir quedando sin grip más rápido que el mexicano pues Carlos saz que está intentando atacarle por la retaguardia al piloto mexicano al de Guadalajara que ostenta la sexta Plaza ahora mismo vulnerable porque viene con el Dr el piloto que viene por detrás Y es Carlos que también ostenta la vuelta rápida del gran premio de Países Bajos en esta vuelta número 43 de 72 Nelson se va acercando poco a poco er un trasero del rb2 del mexicano Sí vamos a ver si Carlos tiene suficiente Pero tiene que sincerarse si lo va a pasar tiene que atacarlo de inmediato porque quedarse demasiado tiempo í afuera ahí detrás a medio segundo o a menos de un segundo detrás de checoo lo va a pagar con la degradación de las gomas y mientras tanto por delante la cabeza de carrera Nelson se escapa 10.5 de diferencia le va metiendo Norris a verstapen verstapen que parece que sabe es consciente de que no hay tiempo no hay ritmo y eso que ahora Norris Rueda un poquito más lento dos décimas más lento Que que Max exactamente exactamente pero bueno se ha mantenido verstapen allí en esos 10 segundos las últimas vueltas eh está reservando gomas ambos están haciendo un pequeño pacto y bueno lo que nos queda es Ver la pelea entre piastri y lecler a ver cuánto le puede aguantar le piastri que creo que no mucho es ahora tenemos en pantalla de de nuevo a Carlos recta de meta podrá hacerlo no de momento todavía está muy lejos Sí demasiado lejos pero viene acercándose poco Y a poco viene acercándose el piloto de Ferrari Checo Pérez que lleva un neumático duro de 14 giros Carlos lo lleva de 13 prácticamente igualdad de condiciones para ambos pilotos hispanohablantes y por delante de checo a tan solo dos segundos de diferencia tenemos a Russell un russel que a su vez está a c segundos de diferencia en efecto de Óscar piest que está cuarto y a su vez este está 1.5 del ecler que es el último que tiene el peldaño del podio en la tercera posición de momento el ecler que está haciendo una una buena carrera a ver lo mejor que le puede pasar a Checo en este momento es hacer un Push irlo más rápido posible alcanzar a Russell y meterse en su drs y ver como en esta batalla sobrevive con Carlos detrás Y si sigue con este Delta Russell lo puede alcanzar hasta el mismo Luis Hamilton porque a todo esto Hamilton está octavo Hamilton que fue totalmente la oveja descarriada en el día de hoy cambiando completamente la estrategia y ha hecho una auténtica carrera está octavo de momento no ha acabado ni mucho menos su travesía aquí en zanor está en la octava posición la próxima estación es Carlos un Carlos que si se demora demasiado en la Estela del mexicano sí que podría hacer llegar que podría hacerlo llegar ahí lo tenemos en pantalla ahora no lo coloca a punto de tocarse con no nos lo mostraba No sé qué está pensando la realización para no colocarlo en grande Checo Pérez a ver si nos coloca la repetición pero agresivo el mexicano No dejando pasar a Carlos obviamente no está en el derecho ni siquiera de dejarlo pasar pero le cerró la puerta a calicanto cuando intentaba adelantarlo y Carlos Saint que se lo va a tener que preparar tiene que estar seguramente soltando algún que otro improperio por la radio Nelson Sí de verdad que fue fuerte no fue ilegal pero fue bastante fuerte para defender su posición y yo te digo algo pisando la raya amarilla pero no hay nada ilegal eh el Gap con verstapen son 10 segundos dicen por radio alando Norris y Bueno hay que estar pendiente de un safety car eh Para tomar otra vez otro otra goma media y a ver si nos coloca la repetición Nelson como siempre lo mismo con la f es que nos muestran a alguien que va solo y no nos muestran la batalla tan solo en una pequeña en una pequeña ventana Sí ahora qué sucede Viene un un safety car A lo mejor Discúlpame que viene de nuevo Discúlpame voy contigo en nada vamos a ver lo que hace Carlos de nuevo por lo mismo por la parte externa ahí Cheo Pérez le vuelve a cerrar la puerta no puede no puede Carlos con el mexicano Checo Pérez que está de nuevo ferrio y sin fisuras en su defensa y Carlos Que obviamente va a tener que volver a habilitar el drs y estar bastante cerca si quiere sobrepasar sí muy buena pelea ahí entre muy buena defensa de checo eh Muy buena defensa sí sí sí sí y bien por Carlos bueno eh Ahora el problema es que en esta pelea dejan de acercarse a Russell porque pierden ese ritmo que necesitan porque está está yendo a la defensiva Checo Pérez otra cosa que te quería comentar a norri le están preguntando esto de que si hay un safety car paras por unas medias porque obviamente verstapen va a jugar a lo que no juegue Norris s Norris entra é se queda fuera con esas duras hasta el final a plantear esa batalla de intentar llegar de primero pero no ris quedaría segundo detrás de verstapen con unas medias que nuevas o poco uso y tendría que volver a adelantar a Max verstapen en pista por eso es que le están diciendo si viene un safety car te viene bien tener las medias están adelantando a posibles situaciones entre la vuelta 65 y 55 y ahora Carlos ha podido sobrepasar en La Curva número un a la tercera dicen que va la vencida y en efecto puede concretar el ataque el piloto español Sobre el mexicano que lo releva la séptima posición sexto Carlos ostenta de nuevo todavía la vuelta rápida de la carrera y por delante piastri encima del ecler Nelson cuéntanos Cómo está para aquellos que se incorpora el gran premio de Países Bajos que están más interesante A pesar de lo que parece Uh vaya latigazo le pegó al ecler saliendo de la 10 bueno el resumen tiene que ser muy rápido porque piastri está a punto de adelantar a a Charles clerc tenemos un Norris de primer lugar con un buen ritmo a 12 segundos prácticamente 13 tenemos a un Max verstapen tercero charle clerk intentando mantener algunas vueltas detrás a Oscar piastri luego a un Josh Russell que va cayendo de verdad que no le ha sentado muy bien las gomas más duras Carlos sain que ya adelantó a Checo Pérez está en el sexto lugar y un Luis Hamilton octavo hulkenberg que tiene que parar en el noveno lugar y cierra la tabla de puntos pier gas y por detrás tenemos a un Fernando Alonso en la deera posición Fernando que salía octavo rodando ahora con el neumático Duro stroll también Ambos pilotos del equipo Aston Martín está ahí en el alero para poder llegar o no a la zona de puntos el reparto de puntuación que se llevan tan solo los 10 primeros alb soda magnus en botas ya no lo ven ya no los ven en la pantalla la parte derecha porque están doblados de momento ningú abandono Nelson ninguna bandera amarilla en un gran premio que tiene un 70 por de probabilidad de que salga un coche de seguridad bueno mis opciones están como lo comentábamos en la previa de la 55 a la 65 Y por qué Porque bueno algunos intentarán llegar hasta el final empiezan a perder grip empiezan a perder tracción en una de esas veremos coches nerviosos y podría haber un safety o un virtual safety car Entre la 55 65 es donde yo creo que estaría la ventana de posibilidades pues lecler no puede más que hacer que colocarse igual de ferreo eh que lo hizo también Pérez durante un momento con el español de Ferrari con Carlos sa lecler tercero intentándolo de nuevo piastri aquí en pantalla viendo ahora Kevin magnussen luchando por posiciones bastante Humildes posiciones bastante complicadas con Box Box para Hamilton tiene un pinchazo eh No tiene parada gratis Pero qué tiene un pinchazo cómo va ahora no lo sé yo deduzco que tiene parada gratis pero algo puede tener quizás eh Oye no te extrañe normalmente sueles hacer esta parada Nelson en la parte final de la carrera no me parece Eh Esto aunque tenga parada gratis me imagino Sí sí la parada gratis la tiene sale por delante de Nico hulkenberg aquí la parada es de 21,5 aproximadamente y tenía 24 segundos de diferencia con el Alemán Sí pero Wow s a lo que tú vas es que normalmente si tú quieres la gratis para poder hacer la vuelta rápida y ese punto extra lo haces al final no ahora y no montas medio como ha montado Hamilton que por cierto creo que ha montado medio o blando bl Ah blanda disculp disculp blando pero pero pero es que si llega a salir un safety car se murió la carrera para él de alguna manera también no sé Bueno ya hay que ver hay que verlo queda mucha queda mucha carrera pero yo no hubiese entrado Ahora yo quizás me hubiese aguantado unas cuat o c vueltas ver qué pasa y tener un Delta mayor con las gomas más blandas porque no cre que se hayan muerto las duras Tan pronto y vienen doblados eh viene lecler viene piastre que se van a encontrar en breve en plena batalla con los doblados sargen sua magnussen y Compañía como digo los vamos a dictar porque ya no aparecen en pista están doblados y una vez ahí ya los tenemos desaparecidos y bueno amago de de parada para Red Bull Claro porque también tendría la parada gratis Pérez Pérez ahora mismo lo tenemos detrás de Carlos bueno Pérez ya está fuera eh Pérez ya está fuera del drs 1.8 1.8 claro Pérez tiene parada gratis con con Hamilton 26.7 que lleva al de Mercedes en la parte trasera mientras bueno mientras están los doblados Nelson fíjate que se tienen que apartar ya porque llega cabeza de carrera y ha pasado Norris ha pasado verstapen y ahora le toca el turno a los hombres que están luchando por posición por el podio por el último cajón del podio es lecler piastri s piastri creo que se aguantó mucho o también hay que decir que lecler subió unas décimas su ritmo pero no lo suficiente como para que piast no lo pueda adelantar lo mejor de todo que ahora han podido el drs lo pueden habilitar ahí se quita muy bien yuki sunod se quita muy bien Sun Noa se quita en alpino con s todos los doblados que ese mu ca per Claro que este primer sector lo de siempr ns es imposible adelantarte lo tienes que preparar primero abriendo el de en la recta opuesta y luego atacando la recta principal no hay más nada en esta esta mediodía cuando hablamos en la previa comentaba que lo lógico sería que vayan a llegar como están partiendo no y bueno así después te dije que quería la uñada pero estoy arrepentido deber tenido uñada y haber dicho lo lógico que Tena que decir claro dijo Noris veren y tú dijiste piast Norris Max s claro te dije que iba a ser una uñada pero que lo lógico era decirte que llegaban como partían conservador mi compañero No me gusta no me gusta hacerlo no me gusta hacerlo así Así es así es vuelta rápida para Hamilton vuelta rápida para Luis Hamilton 118 volando eh tiempazo creo que el récord de la vuelta en carrera la tiene Pues mira en efecto Hamilton 110 97 en 2021 Creo que este es el tiempo de carrera por parte de el mismo piloto que lo acaba de hacer ahora mientras aprovecho para agradecer y saludar a mi buen amigo máximo que te dice Nelson por lando le está sacando más y más tiempo a maxen y saludos y abrazo para ambos con esa donación máximo hermano grandísimo me llegó la taza me regaló una tacita llegó aquí a Valencia espectacular a ti a señor ahora va va otra en camino Nelson va que ya ya la pata de jamón Ya llegó la patita de jamón ya llegó no te hagas ahora eh No te me hagas ahora bueno máximo Tan sencillo como que eh Este es un circuito donde va mejor eh la gente de mclaren va bastante bien tiene mejor tracción sobre todo la tracción primero porque tienen una mejor salida de cada curva y segundo que esa salida las gomas no le patinan tanto y tienen un espectáculo allí con esta suspensión más blanda eh además Red Bull no funciona también Red Bull funciona con sus suspensiones rígidas así que todo este tipo de detalles hace que mclaren vaya un pasito adelante con respecto a Max y Max lo que tiene que hacer ahora es minimizar daños llegar segundo y obviamente evitar que se le acerque demasiado piastri que lo tiene 7 segundos y que a él le conviene que cada vuelta que se quede por detrás del eclerc para él será un balón de oxígeno ocho puntos es la cantidad es la cifra exacta de quedar así que le recortará Norris en el casillero del de la lucha por el título mundial de pilotos a Max verstapen oo puntos que en vez de 78 se reduce a 71 Esa es la cifra exacta que nos da aquí la propia Fórmula 1 en pantalla y es el momento yo creo de ir pensando bueno pensando no luego iremos con el mvp que no creo que sea el momento En este momento aún queda carrera por delante Pero cómo está viviendo la comunidad de kilómetro 0 desde casa qu nota de momento le dan al gran premio de Países Bajos Nelson cóm lo estás viendo Tú desde la perspectiva de un analista qué te está pareciendo qué nota le das de momento hasta ahora le doy un 7,8 por ahí más o menos poco más poco menos porque realmente quería más batalla entre verstapen y Norris por lo menos un poco más duradera Al momento de que Norris haya perdido Esa primera posición en la primera curva o en la partida porque ya antes de la curva ya la había perdido la posición pero Eh me ha faltado ese toque más de más de pelea entre verstapen Norris y por otro lado en contraposición si le doy algunos puntos porque Ferrari ha ido va a llegar posiblemente cuarto lugar en este gran premio que eso lo deja muy arriba yo le daba máximo un p5 y está catapult estánd a la p4 creo que va a terminar perdiendo la posición con Óscar piastri pero un cuarto lugar para Ferrari es muchísimo estaría haciendo un gran premio mejor que Y a todo esto la comunidad dice que un TR valent poeda aquí tenemos dice un 3 y Med do1 rosal Ortega nos dice Bueno no Z como que se está durmiendo Manuel J Manuel Perdón Tenemos también a baudilio Alonso 683 tenemos por delante tenemos a Joan que le da 7,9 ambaren le da un Bueno un 6 de 10 Gris le da un s le da un 7,3 y cracker 325 le da un 8 y Box Box para russel parada para Russell en este momento cuidado Nelson parada para russ que no tenía parada gratis y le pasa Hamilton y le va a pasar Hamilton Hamilton no Hamilton no le pasa bueno Hamilton está demasiado está entrando ahora en la peraltada en la última en en la 14 Russell Sale ahora sí que pasa un Doblado es valter y Botas y por poco llega llega llega poco pero no llega no llega pero una mala carrera para él eh Para geor Russell Por qué Porque Hamilton que parte 121 lo tiene a 2 segundos o sea una mala carrera para Russell desde cualquier punto vista que me lo coloques ahora bien Pérez podrá llegar y mantenerse 16 vueltas por delante de estos dos que vienen con gomas más blanda que es la mejor goma para ellos vamos a ver si aguantan bueno próximo piloto en ser Doblado es Fernando Alonso que está décimo primero viene Norris pasando por línea de meta la grada que está empujando que está apoyando también este hombre que en los años anteriores se llevó la victoria en 2021 2022 y en 2023 poder romper una racha o dos la de verstapen que acabo de mencionar Y la suya propia era la de poder materializar una de sus cuatro Pol Pos que ha podido conseguir durante toda su trayectoria en la Fórmula 1 en una Victoria Si se pegan si se pegan Russell y Hamilton a ese grupo de arriba y salud safety ya entramos en la ventana de un virtual o de un safety car posible entre las 55 y 65 que salga que salga Nelson que salga que salga el safety Car esa era mi ventana esa era mi ventana que salga el safety Car aquellos que Son miembros de kilómetro cer aquellos que tienen la membresía apagada o que alguien le ha sorteado llamen al safety Car aquí en el chat tienen un emoji un emoticono del safety car Así que onden un poquito el chat yenlo A ver si puede llegar y podamos tener una parte final de gran premio espectacular tú qué dices Nelson saldrá o no me has dicho lo que puede pasar pero bueno para qué te pregunto tienes más ganas de fiesta Yo también yo también yo creo que esto Esto es lo que le falta este Esto es lo que le falta este gran premio en este momento aunque sea un virtual eh le preguntan a piastri de cómo están las gomas y dice nada sorprendente pero puedo llegar al final es que ahí es donde está la clave en que las últimas seis siete vueltas de tiene que perder tiene que perder mucho el grip y ahí es donde pienso yo que piastri puede atacarle y tienen que ser críticas y y va a llegar con la lengua fuera seguramente y ahí va a tener la pelota en su tejado Oscar piastri que está cuarto 1.1 de diferencia de hecho estamos ahora subidos a bordo con el mcl 38 el piloto de mclaren que quiere subir de nuevo al podio y mientras tanto Recuerden que la única penalización que hemos tenido Nelson ha sido para Lance stroll ha sido apercibido por dirección de carrera después de haberse pasado el límite de velocidad en eleno de todas maner creo que la posibilidad es que pase algo con hulkenberg que lleva 42 vueltas tiene que parar o sea 60 vueltas a esto casi 60 vueltas 42 giros lleva vale pero más 14 No ya rondando las 60 vueltas 57 56 vueltas 60 vueltas sería algo impresionante Ya estamos en la número 58 de 72 ha pasado cabeza de carrera de nuevo que va llegando disculp las moles ver los doblados pero la Gráfica no lo permite cuando se dobla ya se aparta de la del Track map estamos viendo aquí fíjate está Checo Pérez por detrás viene por detrás de Pérez no este no es r bueno Están batallando entre los doblados aquí entre Alex albon y Kevin albon que sube ahora mismo a latima posición Pues creo que alb se va deso de carrera sawer muy mala carrera veremos a ver si albon ataca o no a Checo porque tiene que ser consciente de que checo está sexto está luchando por posición a menos de que no haya o a menos Mejor dicho de que haya un ritmo considerable por encima del del piloto que no está Doblado que en este caso como digo es checo No no debería de sobrepasarlo en ese caso imagino que alguna orden Lo le dará no al al piloto de de Red Bull 15 segundos segundos entre Norris y Max Wow han cambado las cosas algo más esta parada de Russell eh yo no sé yo creo que tendría Claro russel que no llegaba al final porque si no yo me hubiese quedado fuera batallando con estas gomas más blandas Acércate el micro compañero Por favor con estas gomas más blandas no creo no creo que Russell pueda pasar o volver a su puesto original antes de la parada de antes de la parada de los boxes y sobre todo yo me quedo con la incógnita de ver qu va a ocurrir con piastri porque se ha estado guardando o mejor dicho no ha estado guardando sino que el ecler ha expuesto la mayor cantidad de rendimiento durante ese stin con neumático duro mientras que piastri ha sido algo más conservador y debería de llegar debería de llegar de momento ya está en zona del de Rs veremos si lo activa en la primera zona de activación valga la redundancia y lo hará aquí en la zona opuesta después de pasar la curva número 10 curva izquierda y de nuevo la parte final del Segundo parcial intentar acercarse hay quec hay que decir una cosa eh Nelson esto para Ferrari ya no solo para lecler que está haciendo un carrerón también para Carlos en cómputo global para el equipo Ferrari es salvar los muebles un fin de semana que era bastante negro para ellos están sacando petróleo de donde no lo hay sí Bueno de hecho cuando conversábamos de dónde podíamos ver a Ferrari yo te decía quinto sexto y firma firma basur si le hubiesen dicho antes de empezar la carrera eres quinto y sexto firma donde sea ahora va tercero y quinto que pienso yo que debería llegar cuarto quinto ya esto excede por supuesto lo que ellos estén esperando para un gran premio que no pintaba nada bonito para ellos ni sigue pintando tan espectacular Pero bueno para como estaban está pintando muy bonito De hecho yo creo que se equivocan en en Mercedes se equivocan con Russell en la estrategia eh que es la cara que has puesto Nelson dejando ver de que a pesar de que era la segunda fuerza segunda tercera fuerza en en las Tas de simulación de carrera del del viernes no esa práctica número dos ahora Ferrari les ha virado esa posición de hecho Ferrari intercalada tanto con el equipo Red Bull como con el equipo mclaren tercera posición para lecler carrerón para el monegasco y ni hablar ya del español Carlos Sainz que salía en la décima posición y está quinto ahora mismo sí estar ahí intercalado con ellos es mucho decir es mucho decir mira ahí viene Sí ahí vienen en batalla eh vienen en batalla de momento y Uh por fuera ahora por fuera gasli que cómo está el francés madre de la amor hermoso carrera está pegando por fuera en La Curva número un de nuevo la mítica de Tarzán le quitó las pegatinas al germano del equipo jas y ya es noveno fíjate al Quién ha hecho más para ser el piloto del día no r gas vamos a ser sincero gas está siendo brutal está siendo brutal de hecho mira ahora que abres Melia 10 vueltas para el final cuando recta de meta y es el momento de que la comunidad haga lo suyo porque la comunidad internacional el mundo ya ha votado 22 le da el mvp aando Norris el 15% al lecler y el 13 se lo dan a Luis Hamilton pero como siempre decimos Nelson poco nos importa opinión de la gente fuera de kilómetro 0 nos importa la gente que está dentro en el chat ahora sí que se prenda el mvp quién se merece objetivamente hablando señoras y señores quién se merece el piloto del día este fin de semana aquí en Z buena toma esa y vaya vaya planito eh alguna pasada de frenada que no hemos visto por parte de de Norris Pues yo tengo vamos a leerlo hermano vamos a leerlo Mira la mayoría se lo dan a gasli todo tuyo compañero venga ahí con el con el chat A ver qué nos cuentan es que no no hay mucho más que decir gasl le ha puesto la diversión a esta este gr premio el picante sinceramente no entonces estoy de acuerdo con la mayoría porque cas ha hecho un un carrerón y se ha ganado todo esto partió bien adelantó en la partida adelantado en carrera una gestión de de neumáticos espectacular o sea creo que se la merece ahora eh también no hay que menospreciar la actuación de Carlos sa muy buena actuación de Carlos sa yo lo pondría en el podio y de tercero en ese podio pondría a Luis Hamilton yo pondría Ah gas con sa y después a Luis Hamilton no sé cómo lo pondrías tú hermano pues yo pondría pondría Hamilton podía a Carlos lo pondría Sí o sí Carlos ha marcado una muy buena carrera G lo pondría como primero lo de gas Yo es que siempre lo juzgo por la misma manera el piloto del día lo juzgo por la por lo que me haya dado y sobre todo por Con qué coche te está dando los resultados no que estamos viendo o la batalla que estamos viendo en este caso creo que gas a mí me ha encantado su carrera todavía quedan 10 vueltas y a partir de ahí pues entre el lecler Hamilton Carlos fácilmente fácilmente Pérez ha perdido después de la posición que salía Russell también piastri también que salía tercero aún no ha acabado la carrera insisto por delante todo sigue igual Norris Y verstapen algún encontronazo han tenido pero ya a 17 segundos que le mete el mclaren de Norris a a verstapen madre mía Cómo ha podido cambiar tanto la situación Nelson de la primera parte de la temporada o qué Digo qué primera parte de la temporada desde hace seis siete grandes premios última vez que un Red Bull ganó fue el gran en el gran premio de España en Barcelona Sí señor mucha agua ha pasado por debajo del puente después de esa Victoria y bueno cada vez se hace más grande bueno vuelta rápida para Luis Hamilton lo que esto s casi que deja sin opciones a los que están arriba de hacer una vuelta más rápida de 1 y Alonso por el puntito Alonso por el puntito por la heroica vamos fando atando qui la dé posición de momento el germano que aguantando como puede esa décima posición sabe que es muy importante ese punto para él para el equipo has tambén que por cierto se ha hecho oficial ya de que el pago es oficial para que no le embarquen los monoplazas por parte de ural Cali y ahí viene Fernando deres abierto por fuera vamos a ver si lo puede hacer aguanta la cuerda por dentro lo aguanta por dentro Hulk lo va a hacer por fuera Fernando Fernando que lo hace Fernando que lo hace rinde cuentas del germano y ostenta ya el último peldaño de de la repartición de puntos Nelson es décimo próxima estación por no soñar a 2.9 de diferencia Pierre gas Ahora parece que el rendimiento empieza a salir empieza a relucir Fernando que también ha estado ahí en el ajo en alguna que otra parte de la carrera Sí bueno es que era de esperarse son 48 vueltas hulkenberg no puede hacer mucho más y creo que también caerá con stroll pero Él debería mantenerlo la mayor cantidad de tiempo posible no importa aunque lo pase porque stroll tiene una penalización de 5 segundos y quedaría él al final por delante de este anrol del canadiense ahora bien Igual le da hulken 11 12 porque está fuera de los puntos pero bueno quedar un puestito más arriba y piast que sigue intentándolo a todo esto hay que contemplar la última batalla por el podio por el último cajón del podio la tiene lecler piastri nu décimas de diferencia un segundo aproximadamente va fluctuando sobre ese margen y la cámara aérea de la parte final segundo sector esta zona revirada y el público que bueno no lo veo tan lleno como en otras ocasiones Nelson tengo que decirlo una afición muy buena de las mejores de del calendario del mundial la neerlandesa pero las gradas no están tan llenas como otros años eh están llenas pero no tan llenas como otros años lo que creo Es que tú estás diciendo es que no está desbordada la María naranja no no Exacto Exacto Sí porque acostumbra no la marea naranja a darlo a darlo todo Pues sí vamos a ver qué es lo que termina en esta carrera lo que sí Sigo pensando es que piastri ya debería a partir de ahora debería empezar a presionar Son seis siete vueltas que tiene ahora es cuando tiene que sacar todo lo que tiene La goma si duerme está vendido claro y precisamente por eso porque La goma se pasó en la frenada a ver qué ha pasado con Norris leando bloqueando ese neumático delantero izquierdo en La Curva número 12 curva hacia la derecha sí derecha izquierda directamente es la chicá del estadio Ah Sí justo bloquea en en medio de en medio del piano mientras atravesaba el piano piastri Oh el ecler lo ha dejado fuera algún problema para piastri en esta última vuelta le ha metido tres décimas el monegasco lecler que puede volver a subir al podio un lecler que puede llevarle oro pero bien de oro bien molido el oro a una Ferrari que ni estaba ni se la esperaban el día de ayer tampoco el viernes y también un Carlos que ha hecho una remontada bastante buena des la posi hasta la quinta piloto que tuvo problemas tuvo esa anomalía en la caja de cambios y que prácticamente Nelson le merm todo el programa que tenía estipulado Ferrari con el español del viernes esperemos que cambi un poco el tema esperemos que nor no tenga problemas de freno al final de la de la carrera no esperemos que todo vaya bien a nivel de fiabilidad pero aunque esas fallas a veces son entre comillas esperemos es que no tenga problemas con los Pues en pantalla nos colocan justamente al susodicho del piloto que estamos hablando también en ese tercer lugar lecl mientras Norris está primero sigue liderando la carrera un piloto que perdía la plaza en la primera vuelta un piloto que salió extremadamente mal Lo único que pudo hacer mal lo hizo mal y le ganó la posición por la zona sucia Max veren para liderar el gran premio en esa parte inicial de la carrera Lu por supuesto lo pudo recuperar pudo revertir la situación y ahora mismo le mete casi 19 segundos de distancia y vuelvo a repetir Nelson en qué momento han cambiado tanto las cosas en esta temporada 2024 de Fórmula 1 Sí bueno y en esta carrera también volvió a cambiar la cosa porque Ferrari metiéndose allí y en un podio inesperado por ninguno de nosotros Ah inesperado Así que vamos a ver y cómo queda esta tabla Uf 434 puntos en el mundial de constructor para Red Bull mclaren 403 31 puntitos la diferencia ojo con ello Nelson cuidado porque también Ferrari ahora mismo le volvería a meter un poco de un poco de trecho un poquito de de tiempo de oxígeno para poder calibrar la situación de aquí en la parte final de la temporada a un equipo Mercedes que ahora mismo estaría perdiendo puntos para mí Mercedes la la Clara perdedora hablando de marcas eh este fin de semana Nelson no sé cómo lo ves No no no totalmente totalmente Mercedes tiene un fin de semana donde vamos a agarrar nuestras cosas y nos vamos para Italia y pasamos la página no hay más nada que que decir en este momento y bueno también vamos a tener un circuito antagónico nos vamos para monsa es un circuito totalmente diferente a estas características y creo que vamos a ver una carrera completamente diferente sí la semana que viene recuerden a tres vueltas para el final os recordamos que la semana que viene tenemos el gran premio de Monza los días 30 y 31 de agosto y el 1 de septiembre que será la carrera del gran premio vuelvo a repetir de Italia en el circuito en el templo la velocidad el circuito de de mon aprovechamos aprovechamos para decirle las personas que no nos han dejado esos likes chicos si te ha gustado nuestra transmisión si te gusta kilómetro cer recuerd dejarnos ese like tanto en los comentarios como en eh la programación aquí abajito donde está nuestras cara ahí tienes ese pulgar arriba le das allí y pasamos esos 7000 likes gracias a apoyo que estoy seguro que no lo vas a dejar para pasar esa Barrera de los 7000 likes Gracias a ti nos posicionamos más y mejor y si te gustó aún más pues suscríbete y Quédate aquí con nosotros compartiendo la semana que viene el gran premio de Monza que vamos a tener la previa el jueves y las prácticas de el sábado las prácticas del viernes del sábado clasificación y carrera del domingo Así que te esperamos en tu casa que es kilómetro absolutamente la radio de la Fórmula 1 la radio que cada fin de semana Y por supuesto con todo el apoyo que estáis dando siempre al Canal de kilómetro 0 nos convierten lo hicieron en 2023 la radio de la Fórmula 1 el formato radio de esta plataforma de YouTube más escuchada no solo en España sino también en toda hispanoamérica y además de ello en 2024 por si fuera poco Nelson están haciendo otra vez lo mismo primeros números uno líderes de la plataforma de Fórmula 1 y eso no es por nosotros sino por vosotros por todo el apoyo que siempre nos dan en este momento que ya queda poco para que se agite la bandera cuadros Nelson cuéntanos que es se respira ahora mismo aquí en zor se respira frustración por parte de piastri porque no logra meterse a ese segundo y si no se mete de aquí a una vuelta más la va no va se va a quedar sin opciones para adelantar un Charles cler yo daba por hecho que podía adelantar a Charlie clire pero Charli clire con 44 45 vueltas que lleva Pues bueno ha ido muy bien poniendo una muy buena actuación una firma espectacular bueno espectacular no pero muy buena en el monegasco ha tenido una estrategia que le ha servido que le ha ido espectacular como anillo al dedo así que vamos a ver qué sucede en las últimas tres vueltas con piast lecler pero pinta un poquito Gris para piastri no logra ponerse en la zona de drs del monegasco y ahí estamos viendo a este hombre que va ya en camino va a punto de cosechar su segunda victoria de todo su palmares de toda su travesía en la Fórmula 1 es piloto de mclaren rodando ahora mismo en el primer sector en solitario completamente pista Limpia por delante algún que otro Doblado pero no debería de colocarle en problemas tres giros para el final dos y medio y Norris que le va a recortar ocho puntitos de que bueno de quedar así Max verstapen en la segunda en el casillero del mundial de pilotos 71 puntos eh 71 puntos entre ambos le cerca menos a menos de 5 segundos de Max verstapen O sea que hay que decir que Ferrari ha estado mucho mejor de cualquier previsión que se haya podido hacer y venga vamos a dejarle la última al chat la última el último ajit el último ajit lapero Nelson lecler piastri Quién se lleva el último peld daño del podio es la única batalla que tenemos en este momento abierta para llevarse el tercer lugar para poder beber champán saborearlo aquí en tierras de Países Bajos quién se lo lleva Nelson le yo digo que se queda como está bueno Al parecer se queda como está al parecer se queda como está yo te vuelvo a decir 20 vueltas atrás hubiese apostado todo a que a que lo pasaba piastri pero se quedó allí a un segundo 1,2 1,1 1,2 1,1 y bueno lecler ha hecho una gestión de ruedas espectacular o sea leclerk hoy muy muy bien ambos pilotos excelente los pilotos de tanto Carlos sa que partió décimo que llegó quinto tanto lecler que salió sexto y llegó tercero ambos gestiones de goma este estrategia 10 para la gente de Ferrari y muy bien justamente Ferrari muy bien también el equipo italiano por haber dado con la tecla la estrategia un Carlos que ha hecho trabajo espectacular y el del que está siendo ahora mismo bueno está haciendo un esfuerzo superlativo para poder aguantar esa tercera Plaza que le otro podio más al piloto de Ferrari llegaremos a la úa vuel ahora sear dctor de mús cuadros cuando se terminen los 4259 Met que todavía tiene que recorrer la cabeza de carrera lando Norris al frente y le acompaña la segunda Nelson Max verstapen que todavía guarda en la general de pilotos como líder del Campeonato recordamos 71 puntos de quedar así la diferencia y os lo digo ya Nelson comunidad a las casi 40.000 personas a todos los que ya me conocéis de sobra no me traten de bajar del carro yo sí creo que hay mundial bueno mundial en ambas cosas dices tú en ambas también Nelson hay de todo lo que quieras voy a fuego Ya este año sin miedo al éxito yo Sigo creyendo que hay mundial quiero divertirme Por qué no Bueno al final Russell y Hamilton no dan casa a Checo Pérez y Checo Pérez se queda en ese sexto lugar y bueno Norris se enfrenta a su segunda Victoria en esta temporada y total de su vida as Bueno muy bien por lando Norris segundo y tercero char Así que Usted dirá el final y gracias a las 40000 personas que hoy nos han acompañado en tope máximo pues bandera cuadros ahí lo está lo está viendo ya lo está presenciando la segunda para él fuegos artificiales aquí en Países Bajos recta de meta bandera cuadros Victoria para lando Norris segunda posi que va pasar este hombre es justamente también la tercera posición No hagan caso la Gráfica que acaba de pegarse una bugueada histórica Victoria para Norris seguido de veren la vuelta rápida incluida para Norris y en la tercera posición va a entrar lecler le quedan un par de metros ahí se restablece vaya vaya que se puede ver vaya vaya y no se puede ver con los fuegos artificiales aplaude Zack Brown el director ejecutivo de la marca británica de mclaren levanta los dedos al cielo levantando los dedos sabe que es posible lo dijo el otro día por no soñar con los dos títulos y no solo con uno Victoria como vuelvo a repetir y vuelta rápida del gran premio de Países Bajos para alando Norris la segunda de toda su carrera verstapen la segunda lecler tercero cuarto piastri no pudo finalmente con el piloto monegasco en la quinta Carlos Carlos que ha hecho un carrerón brutal sexto Pérez los grandes perdedores russel y Hamilton del día de hoy en cuanto a marca el equipo Mercedes séptimo y octavo respectivamente noveno gas y el último trocito de pastel Nelson todo tuyo Fernando Alonso que salvó El puntito para él muy bien muy bien Vamos de abajo hacia arriba porque hablé dos veces de estos primeros cuatro primeros cinco así que bueno un Fernando Alonso que ha sacado lo que más ha podido a pesar de estar Doblado luego un gasli que hizo un carrerón carrerón solamente lo que manejar como ha manejado hoy gas lo puede poner en los puntos sinceramente muy bien en horabuena eh hulkenberg deero que por cierto termina allí al borde de poder puntuar Luis Hamilton octavo hizo un buen ritmo de carrera las últimas 20 vueltas pero insuficiente para pescar a Russell oa Pérez que era su objetivo Russell séptimo en una carrera muy muy Gris para Josh Russell para Hamilton sí podríamos decir buena entre comillas agarró unos cuatro o cinco puestos pero los que pasó no eran de tanto nivel Así que Hamilton muy buena carrera no se le quita Pero ha podido estar mejor posicionado si Hubiese pasado esa q3 Checo Pérez sexto lugar partiendo quinto llegando sexto bueno para lo que ha vivido Checo Pérez La pesadilla que ha vivido las últimas se siete carreras pues es un resultado bastante decente quinto Carlos sa en una carrera muy bien haciendo una carrera bastante de cuarto eh piastri que creo que no lo ayudó mucho la la estrategia tercero Charles clerk igual una carrera muy buena al igual que Carlos saz segundo Max verstappen que no consiguió ritmo suficiente para plantarle cara a lando Norris y bueno Por último el británico que se lleva lo más alto del podio con una carrera que aunque no fue buena vamos a decirlo así porque perdió en en la partida algo que no debía haber partido no debio haber perdido muy bien por Norris igual recuperó su posición y se hizo sentir con el coche más rápido de la parrilla el día de hoy y celebrándolo con todo Nelson celebrándolo con todo olando Norris se sube encima del monoplaza llega el abrazo tradicional con Los mecánicos del equipo felicidades a lando Norris felicidades a mclaren Felicidades a todos y cada uno de los que están en el chat y que son fans del equipo mclaren Y por supuesto también del británico segundo este hombre que bueno sigue estando ahí eh sigue costando vencerle sigue costando que de el brazo torcer segunda posición a 22,8 segundos de diferencia un mundo la verdad que no estábamos acostumbrados a que le metieran esto a Red Bull ahora lo hace mclaren y piloto del día no sé si están de acuerdo pero la audiencia internacional en todo el mundo ha votado por lando Norris con el 24 de las votaciones para m delante de Norris hay tres o cuatro pilotos o sea yo te puedo te puedo nombrar a Carlos Sainz te puedo nombrar a Charles clerk te puedo nombrar a gasly al mismo Hamilton te puedo nombrar por delante de lo que ha hecho lando Norris Pero bueno el público va desde el sentimiento el gusto la variabilidad y bueno se respeta se respeta su deseo bueno compañero yo para no andarme con rodeos vamos a estar por supuesto unos 15 20 minutos ahora para las declaraciones de los tres protagonistas pero para la gente que está ahora mismo con nosotros dínoslo vas a estar en fórmula única va a haber popó tradicional una media horita una hora una horita con el analista de kilómetro 0 ahí en el hermano menor sí en unos 15 minutitos yo me voy a retirar para hacer un post con fórmula única y por supuesto primero hacer lo que hay que hacer aquí hay que traer las declaraciones de todos los pilotos y algunos de los que se van colando después de esa de de esa de esa confesión de esa de esas declaraciones que nos vayan a hacer el top tres pero hay que saber mucho de lo que nos pueda decir Charles clerk hay mucho que hay que saber que nos diga piastri Carlos sain sus sensaciones las sensaciones de checo Perez hay mucho todavía Por lo cual tenemos que quedarnos un poco acá pues hablando lecler con Norris tampoco hay mucha alegría eh No estoy viendo yo demasiada alegría demasiada algarabía ahí en la zona del Bueno lo que viene siendo la especie de corralito de celebración donde guardan los monoplazas y como bien está diciendo scalibur ya estoy leyendo el chat en este momento en nada lo abrimos y leemos un poco vuestra opinión de lo que ha ocurrido dice scalibur que realmente el piloto del día es un voto hipócrita y no va mal desencaminado bajo mi juicio Porque mucha gente lo vota simple y llanamente porque le gusta al piloto y ya está de ahí la gracia no la gracia está en votarlo de manera objetiva pero bueno Nelson verstapen declaraciones te va a llegar Max te va a llegar lecler y luego Llegará el ganador el protagonista lando Norris Pues bueno Max verstapen llegando en unos 5 segundos vamos a ver qué nos va a comentar Max Aunque la cara no habla de ninguna felicidad Max segundo no es el resultado que esperabas imaginamos bueno intentamos hacer lo mejor salimos muy bien intentamos todo lo que os hoy pero creo que es bastante Claro que no éramos suficientemente rápidos eh luego de la salida veía que todos animaban Se volvieron locos en las gradas cuando eché vistazos a la grada soñé mucho anoche con la salida y lo logré Pero obviamente eh intenté hacer mi propia carrera pero daba para segundo no daba para más era un resultado que no esperabas no sabía que estábamos por allí rondando ese segundo lugar y ahora le dicen que diga unas palabras en holandés Así que vamos a esperar que termine esa pequeña declaración en holandés para maxen para su gente y vamos a ver qué más hay por acá no no terminó diciendo esas palabras Charles qué carrera del sexto al tercero un resultado increíble para Ferrari no Bueno yo soy el primero estamos todos sorprendidos no el primero soy yo segundo tú Estamos contentos con el trabajo ha sido un fin de semana Un fin de semana complicado y luego en carrera hemos encontrar algo más hemos ejecutado creo que todo se ha ejecutado en la estrategia que ha sido perfecta estoy muy feliz por lo que hemos logrado es muy bueno para el equipo y empezamos bien la segunda mitad Eh bueno pasaste a Checo Pérez en la salida bueno sabíamos que teníamos una pequeña oportunidad y luego sabíamos que podíamos tener un ritmo para pelear con él ese puesto intentar mantenerlo a raya y lo hemos logrado pero te soy sincero Nunca pensé poder montarme en el podio pero lo hemos logrado lo felicitan y le dicen que bueno mucha suerte para el próximo fin de semana que va a estar en casa con Ferrari eh llama lando Norris y ya llega lando eres el ganador del gran premio de los Países Bajos cómo te sientes bueno Esto es sorprendente esto es increíble eh diría que no es una carrera perfecta para mí no partí bien pero el coche estado increíble hoy he podido estar cómodo he podido empujar y ha sido una carrera dura pero bastante simple desde que pasé a Max la he disfrutado Y es lo importante te ha ayudado la la marea naranja bueno Claro porque también hay fans de mclaren también tengo gente amiga aquí en Países Bajos que me apoyan obviamente sé que la mayoría no estará contento pero a los que me apoyan Gracias cuando pasaste a Max ya pensabas que podías ganar Bueno desde antes de adelantarlo ya pensé que iba a pasar este tipo de situaciones porque sabíamos que él iba a tener mayor degradación y cuando vi que él ya estaba reduciendo su su ritmo y yo seguía avanzando se sentía genial sabía que lo podía adelantar lo felicitan Y se retira adelante aor Ortuño Pues con todo y eso Nelson Muchísimas gracias Gracias por las declaraciones de nuevo de Los tres pilotos protagonistas que van a subir en breve al cajón del podio primero Norris vuelta rápida incluida 26 puntos que no son 71 Por cierto la diferencia que hay ahora sino de 70 sí creo no O 69 creo que son 69 puntos ahora se llevaban llevaban 78 creo que son 69 entonces bueno Igualmente luego a la noche os lo colocaremos en redes sociales y por supuesto también aquí en la pestaña de comunidad en el Canal de kilómetro cer encuesta abier Nelson te ha gustado la carrera más de 500 personas ya han hecho uso de su voto Sí muy buena 44 por B normal 43 por muy pegadita y un 13 por ni me preguntes Ortuño ni me preguntes yo creo yo creo que va a ganar B normal normal pues está a punto de hacer el sobrepaso ahí eh creo que va a ganar pero por eso que yo no yo no no voto no pero igual creo que va a estar ahí peleado pelea entre muy buen y b normal porque está en ese intermedio yo no votaría como muy buena Porque para mí sería por encima de ocho pero BS normal para mí es un 6 6 y medio Entonces yo estoy allí más tirando a muy buena que a normal pero para ser zamb realmente para ser zor circuito tan estrecho ha habido más adelantamientos de lo que en un momento se preveía ir sobrem mojado no tener un safety car no nada que altere entonces para mi punto de vista no ha sido una carrera mala tampoco ha sido la mejor de la temporada ni mucho menos pero no ha sido una carrera aburrida que digamos no que sí que se preveía como tal Pero bueno nada nada más que ello yo creo que toca poner punto y seguido momentáneamente Nelson voy a estar leyendo un par de comentarios mientras te dejo lo tuyo eh Para fórmula única y aprovechar para hacerte la la raide Así que si Bueno si vas a ir montándolo ya en este momento pues me das el loque y cuando lo tengas vale vale hermano pues lo dicho la semana que viene directamente no hay ni que descansar hombre como para descansar si recién llegamos de vacaciones como para irnos de descanso de nuevo nos vamos a Italia señores nos vamos a Italia al circuito de Monza al templo de la velocidad de la semana que viene días 30 31 de agosto y 1 de septiembre Y a partir de ahí una semana de parón luego nos vamos a cerbán nos vamos al circuito de bakú y seguidamente al circuito de marina bay al nocturno y Callejero del gran premio de Singapur y escuchen bien recuérdenlo después de Singapur después de estas cuatro carreras que vamos a tener contando Ya esta de de zanor tenemos otro mes de parón sé que hay alguno que se está atragantando en este momento Si no ha visto el calendario pero tenemos otro mes de parón Sí sí sí otro mes de parón como el de verano después de Singapur Es decir desde el 20 de septiembre o el 22 de Septiembre hasta el 18 de octubre aproximadamente otro parón eh una locura si me lo preguntáis una absoluta barbaridad pero bueno ellos sabrán los motivos y ahí está es el punto sí Ahí está claro a mí me parece una locura eh demencial meter un parón de otro mes cuando vienes de un parón de un mes en el parón tradicional europeo no el de verano de siempre de toda la vida en agosto y cuatro carreras hacemos ahora zor Italia en Monza bakú Singapur y otro mes qué locura Y luego claro después de ese mes ya viene la la gira de las Américas viene Austin el circuito de las Américas en Texas luego viene el hermano Rodríguez en México después de eso nos vamos si no recuerdo mal a Brasil después de eso nos vamos a Las Vegas luego nos vamos a los a en Qatar y ya finalizamos la primera semana de diciembre en el circuito de abu dhabi en yas Marina Cómo vas compañero lo tienes todo te ayuda en algo no estoy dando un par de minutos No porque no llevamos más de 10 minutos y quisiera dar por lo menos los 15 que nos comprometemos dice Julio Rodríguez por aquí por qué solo están iluminados los ocho primeros porque es hasta donde hay Doblado vale donde ilumin iluminado exactamente donde han podido doblar o sea han Doblado a todos exceptuando los ocho primeros eso lo ha hecho Norris a gasli Alonso a hul kemer a rardo a estrol a albon a ocon a saren aoda magnus en a Botas y show y y nada pues eso simplemente es un poco negativo no que no se pueda ver ahí directamente cuando los doblan en el mapa en la parte derecha de la pantalla Pero bueno ya es algo que lo sabéis de sobra chicos mientras está recibiendo el Mira vaya brazo que le pega aquí para entregarle el trofeo el abrazo que le pega a Norris no sé quién es realmente creo que haber leído el príncipe pero no sé si es el príncipe realmente y también ondeando la bandera de Países Bajos pues Contento está por parte de verstapen s hombre como para no por parte de verstapen en la segunda posición por primera vez desde que volvió no el gran premio de Países Bajos a la Fórmula 1 desde el año 84 que el último en ganar aquí fue al pros y bueno no ha podido hacerlo Max ver no ha podido volver a ganar aquí en en su casa y también lecler que carrerón de lecla carrerón de Carlos carrerón de Ferrari que contra pronóstico ha estado muy bien ha sacado petróleo La verdad que sí esperemos que ahora la semana que viene directamente menos de siete días para vibrar en el templo con todos los tifosis Y que veamos que ahí pues están dándole caña sobre todo Nelson porque viene un paquete de actualizaciones ojo cuidado no introdujeron el de zor porque se prevé palabras de basur disculpad se prevé que lo vayan a meter para para Monza y como no funciona ahí en Monza bu espérate eh Exacto espérate tú exactamente yo no sé qué es lo que va a pasar ahí con Ferrari pero de momento Oye me ha gustado Y siempre criticamos a Ferrari cuando lo merece como a todos y cada uno de los pilotos y marcas de la f1 pero en esta vez nos quitamos el sombrero porque no estaba llamada a estar ahí luchando por el podio y mucho menos ambos coches en el top cco tenemos a Juan Carlos dice yo creo que recortando ocho cada semana veremos si no llega ababi líder yo creo que sí yo creo que hay mundial chicos cómo lo veis después de esto cómo lo veis después de esto lo lo lo peor de todo Nelson o mejor dicho Lo mejor de todo es que nadie me haya enviado a la después de tanto preguntarle toda la temporada lo mismo hay mundial o no hay mundial no la gente está peor que yo la gente está peor eh qué qué os da esto Qué sensación os da os Quiero leer un poquito mientras Nelson prepara ya fórmula única para marcharnos para allá a hacer el popó tradicional de kilómetro 0 nuestro analista que va a estar ahí haciendo un post pues más privado más interactivo más relajado con eh toda la comunidad de kilómetro 0 qué os parece qué os dice todo esto seguís pensando que lo de mclaren no va a dar tiempo o sea no va a llegar no les va a dar tanto como para llegar a llevarse ese título mundial a ver yo no digo que vaya a ganar el título mundial Norris eh yo lo que digo es si hay mundial que luego puede haber mundial puede haber una batalla y que Max bapen se lleve el gato al agua se lleve su cuarto título mundial eso es a lo que me refiero que haya lucha no que se lo lleve uno u otro a mí me me trae sin cuidado quien se lo lleve la verdad pero que esté batallado eso sí que me importa dice Jesús totalmente dice Jesús desde luego que están abiertos los campeonatos sí el de constructores lo está el de constructores Está increíble pero es cambi el de constructores chicos ya me conocéis 4 años a mí no me dicen gran cosa sí lo toco es mi trabajo ponerlo encima de la mesa presentarlo darle un poquito de hype pero Nelson Hablando en plata nunca nadie le importó el mundial de constructores más que a las propias marcas exactamente totalmente Total ya lo dijo horner el constructores da dinero pero el prestigioso el mítico el que te da todo el protagonismo la esencia de la Fórmula 1 es el de piloto así que por eso cuando no Ferrari no me importa mucho la verdad o redbull va a ganar no me importa mucho el que sí que me importa y el que nos hace disfrutar también es el de El de pilotos dice full f1 yo como aficionado como fanático de mclaren estoy ilusionado si esto sigue así puede ser puntos suspensivos her Monza puede pasar que mclaren vuele y gane otra vez pues cuidado con Monza eh No me voy a anticipar Porque todavía hay mucha información que sacar de zor del paquete de actualizaciones que ha traído aquí mclaren y colocarlo en en Italia en Monza porque normalmente siempre sufre mucho drag de hecho el mclaren el mcl 38 desde el 2022 es el coche o de los coches que más sufren de la parrilla este fenómeno como se llama el drag no la resistencia al avance y claro pues el templo de la velocidad cuidado Nelson que no se revierta la situación no es nada descabellado que veamos un bajón de por parte de mclaren Y de nuevo volver a equipararse el Red Bull de Maxi de checoo porque el Red Bull siempre los últimos años sobre todo el anterior y este son los monoplazas que mejor eficientes son no en la eficiencia aerodinámica del Red Bull es impresionante de ahí a que vayan tan cargados en circuito que no que no deberían porque no les hace no les hace falta ir descargados para ganar punta Así es hermano Así es que veremos a ver estoy listo Así que nada a todas las personas que han estado con nosotros el día de hoy pues agradecerles este apoyo a las 40,000 personas pico que han estado con nosotros Bueno yo digo 40,000 pico que es el pico de las personas cantidad pero uño siempre maneja ese ese ese cómo es ese minuto de oro ese minuto de oro s exactamente pues todas las personas igual aparte de esas 40,000 que fue ese minuto de oro también a todas las personas que nos han acompañado desde la previa solo la carrera la el en cualquier momento que hayas estado con nosotros te agradecemos mucho el apoyo que nos das a kilómetro c y esas casi 8500 personas que nos han dejado un like que es un tope importante en nuestro canal Así que nada a todos como siempre le decimos Cuídense mucho vayan con Dios recuérdense que kilómetro 0 vuelve el jueves este jueves en 4ro días vuelve con la previa del gran premio de mons donde vamos a ver una historia muy diferente a esta no se olviden que se los estamos diciendo desde ya así que a quienes van a Red Bull a quienes van a una a una pelea más importante a un algo más cerradito ya van a ver que en Monza vamos a ver mucha más batalla de la que ustedes se creen Así que un fuerte abrazo a todos Dios me los bendiga vayan con Dios y nos vemos en fórmula un que está hoy allí Así que si te quieres venir a conversar con nosotros ya Ortuño te va a decir cómo haces Sin mover un dedo chao chao hermano AB hermano un abrazo un placer como siempre ahora me paso para allá para comunicarte que te ha llegado el la la raí a tope nos vemos en nada hermanito venga a por Italia chao chao Bueno chicos Pues yo también me marcho ha sido un placer como siempre Como cada fin de semana 15 llevamos ya 15 fines de semana si contamos solo las carreras porque llevamos la pretemporada que hicimos 30 horas de manera ininterrumpida cada día fraccionadas en 10 todas las presentaciones y el año que se está pasando volando Pero por supuesto Siempre es un gusto un placer volver a estar aquí delante de toda la comunidad de toda la gente de todos los nuevos de todos los que llevan ya mucho tiempo con nosotros la veteranía otra temporada más en la Fórmula 1 y una temporada que se está poniendo el traje de belleza el traje de guapura el traje de que promete batalla hasta el final rosalen Ortega paso Saludos y no tenéis que hacer nada yo me marcharé haré como siempre mi despedida tradicional del Canal y saldrá la música de toda la vida y directamente Pues el algoritmo os lanzará al hermano menor de kilómetro 0 que es donde siempre Nelson está haciendo alguna que otra vez algún post con todos sus análisis no se lo pierdan chicos y encima es algo que se puede interactuar mejor que ya no estás tanto con la Fórmula 1 ya no hay nada en pantalla es más con el con el público Y además que es un es un gustazo siempre Escuchar al crack de mi hermanito Nelson a manrique a Mauricio Portillo al Bueno también de Jesús rodrig Álvarez moderadores del Canal que han estado aquí al pie del cañón rosalio Eduardo Juan Carlos saludos para Rubén carretón también saludamos a Julián real a evaristo Medina grande evaristo Gracias por todo Saray Pineda a Ronald jvm a elin podger que nos manda también un saludo por aquí gzm Corona saludos Hugo guz dantesco tambén hermano qué tal estás estanga saludamos a mar Ángel villasmil A Noel gabita Carla parada manrique poeta 007 y por supuesto a todos los nuevos que han sido lo menos bueno 19 personas nuevas durante todo este fin de semana maril sm Agus Agus liendo Tenemos también Alexander Osorio a wilfran Cortés a Carlos cfc Santiago a Julio Jaramillo Rodríguez Mario gonzlez j JC Sandy en efecto sí a Álvaro Molina José Lima tenemos por aquí también a Ricardo de la santa a Berna A delf Milka Bruno Magi también saludamos a Elisabeth Anto a hre a David Wow a Luis Guzmán Álvaro Martín Caballero y a Sergio Martínez y todavía me quedan pues imagínense si tengo que leer a todos Ya saben que os agradecemos muchísimo el apoyo que es absolutamente gratis chicos 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