le feu n'est pas encore ouvert mais le retour d'une armée d'ouvriers du btp dans le tunnel du mont blanc ne fait plus guère de doute depuis que la société italienne de l'ouvragé a avoué dans un communiqué avoir engagé des études approfondies pour des travaux dont les modalités restent à définir un langage diplomatique accompagnées de commentaires off qui laisse entendre clairement que ces travaux qui intéresserait la voûte du tunnel supposerait une fermeture au trafic de plusieurs années qu'on travaille avec nous on ne travaille qu'avec la clientèle de passage du tunnel on n'a pas oublié qu'on a été fermée trois ans après l' incendie de 99 cents le tunnel la vallée d'aoste redeviendrait un cul de sac une grande peur de la fermeture qui a rapidement gagné la classe politique valdôtaine à commencer par la présidence de la région actionnaire minoritaire de la société italienne du tunnel du mont blanc donc franchement mais ne pouvons pas nous permettre de perdre aussi longtemps notre principales liaisons internationales mais on ne peut pas se permettre non plus de dire oui à des travaux dont on ne connaît pas encore les modalités techniques plutôt disserte et volontiers polémique dans sa configuration italienne la société française du tunnel du mont blanc au contraire ne dit mot pour l'instant tout comme la classe politique française d'ailleurs à une exception près éric fournier le maire de chamonix habitué à ferrailler avec une société italienne du tunnel d'après lui pas complètement résigné à tirer un trait sur son grand projet de creuser une seconde galerie au mont blanc s'il tunnel doit rester fermé un an plus pour travaux il faudra l'assumer nous avons eu du mal heureusement et de manière dramatique après l'accident de 1999 assumer ce type de fermeture là nous pouvons le faire à nouveau et il est en tout état de cause préférable de faire cela que de véritablement procéder à un investissement qui serait contre nature c'est le cas de le dire contre l'environnement contre la qualité de nos sites donc de travaux de maintenance oui évidemment il faut les faire pour la sécurité pour l'amélioration de deux ouvrages un doublement résolument la réponse est définitivement non alors ce tunnel fermera ou fermera pas la question sera débattue devant le conseil régional de la vallée d'aoste à mercredi et jeudi rochât