[Musique] là on est par exemple dans une descente très prononcée pour vous donner une idée on est sur une pente à 50 % là et là je freine avec le frein moteur c'estàd c'est un frein électrique qui va permettre de recharger les batteries bonjour à tous vous connaissez le concept de swing vous en avez déjà entendu parler peut-être un peu pas du tout c'est pas grave ça tombe bien c'est le sujet de ce reportage qui décoiffe [Musique] [Musique] c'est à la frontière de l'Occitanie et de la région Auvergne ronalpe que Pascal Rambo en 2005 invente dans son atelier à quelques kilomètres de montellimar le concept swingcar une idée née d'une réflexion libre dans l'esprit de cet architecte expert en risque industriel ferru de haute monontagne désireux d'apporter une touche de légèreté dans le milieu touristique pour sortir des sentiers battus bonjour Pascal bonjour je suis pas très bon en anglais mais swingcar on peut le traduire par la voiture qui danse n'est-ce pas tout à fait swingcar ça veut dire le véhicule qui Swing qui danse parce qu'il est articulé il est pendulaire et son petit nom c'est e Spider l'araignée électrique parce qu'il est électrique et qu'il est capable avec ses articulations d'aller chercher le terrain alors l'idée est partie davantage d'application automobile pour économiser le poids des véhicules automobiles si on fait des machines qui sont pendulaires qui s'inclinent dans les virages notamment on peut les faire beaucoup plus légères et si on les fait beaucoup plus légère on va économiser de l'énergie ensuite on est passé à une application toutterrain et comme c'était associé à de l'électrique donc il a du silence à de la discrétion très vite c'est devenu une machine de parcours des terrains naturels pour les loisirs mais aussi pour des applications agricoles de service et cetera et ce toutterrain électrique avance grâce à un dispositif pendulaire un système qui permet aux roues d'adhérer au sol sans subir les contraintes des forces centrifuges c'est ça alors on peut le voir de différentes manières soit si la machine est posée sur ses roues on voit que la nacelle s'articule dans les virages notamment donc peut s'incliner à gauche et à droite en fonction de la force centrifuge en revanche si on la met sur une table comme ça on va voir comment les trains articulés vont aller chercher le sol si vous êtes dans un des ver vous allez avoir des roues qui vont s'installer à des altitudes différent la nacelle va rester à l'hizontale et c'est ça qui va permettre de compenser le dév de compenser la pente et de faire que les roues les qure roues sont toujours en contact avec le sol depuis sa création Pascal Rambo a toujours souhaité que son innovation profite surtout aux personnes à mobilité réduite alors je vous montre comment on accède quand on est en fauteuil roulant on va faire pivoter les bras qui supportent les roues aussi bien devant que derrière le siège qui va tourner sur lui-même ce qui va permettre ensuite à un fauteuil roulant de venir s'approcher au plus proche du siège pour faire le transfert Pascal maintenant que j'en sais plus sur votre invention j'aimerais bien l'essayer des conseils avant de prendre le volant alors très simple un casque sur la tête notamment si on est sur la voie publique en terrain privé on peut faire ce qu'on veut mais sur la voie publique c'est obligatoire et là je suis prêt à partir alors c'est très simple en fait il faut être très doux il faut pas être brutal avec les commandes avec le volant c'est comme ça qu'on est le plus efficace et c'est comme ça qu'on est le plus en sécurité on voudrait que la machine elle soit conduite plutôt comme un une araignée mais comme aussi comme un serpent toujours elle suit le terrain jamais elle dérave jamais elle fait de poussière jamais elle fait de bruit ça c'est normal puisquelle est électrique c'est l'esprit parlons un peu d'autonomie on a une demijournée autonomie avec un dénivelé positif de 1000 m c'est ça qui consomme le plus d'énergie c'est les franchissements de de grande montée la demi-journée d'autonomie c'est vraiment ce qui permet aux utilisateurs d'avoir un agrément et de pouvoir faire des grandes randonnées sans se préoccuper du risque de d'une panne sèche c'est important on est limité à 30 à l'heure mais vous voyez 30 à l'heure ça va déjà très vite dans la nature et ce qui est remarquable c'est qu'on a une suspension qui est à grand débattement qui est très efficace qui fait qu'on est pas du tout secoué on a se préoccupé de rien en fait le conducteur il tourne le volant et la machine fait le boulot là on va descendre à une petite pente très raide mais bon il a l'habitude il sait faire et ce qui est très intéressant avec une machine comme ça quatre roues motrices avec beaucoup de couples électriques c'est qu'on va pouvoir aborder l'obstacle sans prendre d'élan on voit que le terrain est pratiquement pas raviné malgré de très très nombreux passages bah c'est parce que il y a beaucoup de motricité parce que justement les quatre roues reste au contact du sol en permanence voilà c'est parti tout doucement on met un tout petit peu de puissance et c'est suffisant pour passer la descente on peut freiner avec le frein électrique on peut freiner avec les freins mécaniques à tout moment on peut s'arrêter même dans une descente très raide donc c'est quand même très très securite cet inet intéresse le knè ou la NASA alors pas de la NASA mais on a été approché par des agences spatiales européennes qui se sont intéressés au concept pourquoi habituellement les Rovers lunaires ou martiens ont six rou pour être plus stable l'intérêt d'avoir quatre roues articulé en théorie ça permettrait d'avoir des machines tout aussi stablees qu'avec six roues mais plus légères or chaque gramme qui est envoyé dans l'espace coûte une fortune donc si on peut alléger ce qu'on envoie dans l'espace c'est tout bonus si vous aussi vous avez envie d'essayer ce concept swingar sachez que plusieurs sites en Occitanie propose des balades touristiques et culturelles notamment le site de évasion au lac du Salagou dans les rou ou swim up à bouou dans l'aviron c'est la fin de ce reportage on se retrouve prochainement pour de nouvelles découvertes à bientôt